Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Euronav BRU:EURN.BL, BE0003816338

  • 15,750 6 mei 2024 17:39
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 15,720 - 15,840
  • 35.667 Gem. (3M) 217,4K

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 759 760 761 762 763 ... 965 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 boothram 1 februari 2021 17:54
    ik bekeek rond 15 uur eurn. op yahoo... en ik kon mijn ogen diet geloven. De koers stond op 8.02 en... ER STOND EEN NABEURS NOTERING BIJ ...IK heb dire ogen, en alleen mijn eksteroog vertrouw ik niet.Dus de nabeurs koers voor vanavond is 8$08. Ooit publiceerde ik nog een blog als clara s glass, die had een glazen bol waerbij ze in de oneindige aantallen facetten zowat alle tijdvakken kon bekijken, ik denk dat ik er iets van heb geërfd. dus in nabeurshandel 8.08$ vandaag ...

    of was die 8.08 een aankooplimiet??
    wie het toevallig ook gezien heeft of iets dergelijks op yahoo... mij melden aub ik vraag yahoo dan een uitleg.
  2. [verwijderd] 2 februari 2021 07:50
    quote:

    basinclab schreef op 1 februari 2021 17:54:

    ik bekeek rond 15 uur eurn. op yahoo... en ik kon mijn ogen diet geloven. De koers stond op 8.02 en... ER STOND EEN NABEURS NOTERING BIJ ...IK heb dire ogen, en alleen mijn eksteroog vertrouw ik niet.Dus de nabeurs koers voor vanavond is 8$08. Ooit publiceerde ik nog een blog als clara s glass, die had een glazen bol waerbij ze in de oneindige aantallen facetten zowat alle tijdvakken kon bekijken, ik denk dat ik er iets van heb geërfd. dus in nabeurshandel 8.08$ vandaag ...

    of was die 8.08 een aankooplimiet??
    wie het toevallig ook gezien heeft of iets dergelijks op yahoo... mij melden aub ik vraag yahoo dan een uitleg.
    De waarden op yahoo durven wel eens meer verschillen van Nasdaq.
    Ook bij andere aandelen al meermaals gemerkt.
    Als je dan aan TA doet, en uw slotkoersen liggen anders, maakt dat een groot verschil uit.
    :)
  3. nightrider 2 februari 2021 10:01
    Toch een beetje raar dit, 50.000 stuks in de laat aan 6.68. Weten sommige partijn reeds meer?

    Bid
    Market Size Value Size VBB
    Retail € 6,943 1,041 6.6700
    Standard € 9,257 1,388 6.6700
    Apex € 503,762 75,925 6.6350
    SpotVBBO € 187,636 28,216 6.6500
    User Entered € 18,507 2,776 6.6669
    Size Price
    1,108 6 .6700
    1,600 6 .6650
    1,259 6 .6600
    10,871 6 .6550
    6,266 6 .6500
    3,665 6 .6450
    15,536 6 .6400
    500 6 .6350
    16,829 6 .6300
    1,077 6 .6250
    VBO Size Value Market Size
    6.6800 1,041 € 6,953 Retail
    6.6800 1,388 € 9,271 Standard
    6.6850 75,925 € 507,558 Apex
    6.6800 1,342 € 8,964 SpotVBBO
    6.6800 2,776 € 18,543 User Entered
    Offer
    Price Size
    6 .6800 49,706
    6 .6850 555
    6 .6900 360
    6 .6950 8,450
    6 .7000 2,927
    6 .7050 6,202
    6 .7100 4,127
    6 .7150 20,706
    6 .7200 3,034
    6 .7250 988
  4. forum rang 4 boothram 2 februari 2021 11:27

    fundamenteel:
    ze drijven de spot met de spot...maar betalen goed voor time charters.

    bevrachters kiezen voor TC uit angst voor de spot.... na 2022

    Of de slechte actuele rates wat te betekenen hebben? het zou gewoon ook kunnen dat de raffinaderijen en andere vervoeraankopers de Termijncontracten willen favoriseren, en wel geld over hebben voor enige tariefzekerheid in deze periode; vooral vanaf 2023. En dat zie je dan ook in de langetermijncontracten....je krijgt bijna niets op de spot, maar als voor die zekerheidvanaf 2023 heeft men wel heel wat geld over.
    TC voor 5 jaar voor suezmax 24000 en voor VLCC 35000 per dag (hellenic tc estimates)

    iHoe lager de spot, hoe aantrekkelijker in te gaan op die TC... zou best kunnen dat raffinaderijen en/of grondstofhandelaars weigeren nu spot aan te kopen... en hopen TC te versieren om zich in te dekken tegen zeer hoge spotprijzen vooral vanaf 2023.
    tel bij die TC contracten de scrarpwaarde... en je komt aardig dicht bij de prijs voor 'prompt delivery'
    Natuurlijk over zijn ganse levensduur moet ook het geinvesteerde kapitaal opbrengen.
    bij dergelijke TC verminderd het geinvesteerde eigen kapiitaal met 12% per jaar ...(bij financiering van 35%,eerste jaar gemiddeld 59% van de aankoopwaarde, na 5 jaar nagenoeg niets)

    om 10% tte halen op eigen vermogen heb je in de beginjaren een hoge opbrengst nodig:
    in functie van aanschaffingswaarde:
    bij 5% afschrijving is dat 0.5% op schulden, 5,9% /op eigen vermogen: 11,4% - de kosten die niet in de tc zijn inbegrepen....
    De waardevermindering is in de eerste jaren wel meer dan die 5%... (eerder 7%)
    Let wel, na 5 jaar is het eigen vermogen wel nog 80% niet afgeschreven, en ongeveer nog 70% marktwaarde... om op het eigen vermogen eenzelfde percentage winst te halen moet je nog maar 45% eigen kapitaal vergoeden... dat is algauw 5000 $ minder per dag. ....voor eenzelfde rendement

  5. Twoane 2 februari 2021 17:02
    Q4 wordt slecht voor nagenoeg elke tanker owner. Betere vooruitzichten kunnen misschien voor wat groen zorgen (zoals de suezmax-rates die wat beter lijken). Voorlopig verwacht ik weinig, maar de rates kunnen zomaar keren en dan is het een kwestie van er in te zitten en kan het snel gaan :-).
  6. forum rang 4 boothram 2 februari 2021 17:13
    ik kijk alleen naar de toekomst..
    Alhoewel vandaaf: , met een stijging van de bunker prijs voor vlssfo van 454 naar 475 , toch maar mooi 5 miljoen dagwinst op hun bunkervoorraden , MGO won bijna evenveel... verschil maar 1$ gegroeid. Maar als de vlsfo zo stijgt... dan zullen de boten wel uitvaren denk ik. Alhoewel, de voor niet-eco zal het naar scrap zijn.
    benieuwd, nu wordt het wel intressant te horen wat de plannen zijn met de oceania... met de voorraad (95 miljoen) en scrapwaarde (30 milj) kan hij makkelijk een paar gloednieuwe suezmax kopen...maar het zusterschip is verhuurd aan 35 000 per dag tot in mei meen ik me te herinnere, in elk geval het volledige q1...
    .en zijn kwartaalwinst wat opvijzelen, ondanks die lage rates.. . die ook wel voordelen hebben voor euronav. als er zijn invloed op scrap, nieuwbouw en concurrentie... en wie weet straks weer goedkoop eigen aandelen opkopen.
19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 759 760 761 762 763 ... 965 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Euronav loopt stevige averij op

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links