Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
'Air France-KLM praat over steun van 10 miljard tegen crisis'
Door
op maandag 13 april 2020
Views: 5.031
Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate
Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!
Geen idee wie nu nog stukken air france in zijn bezit wil hebben..koers blijft redelijk liggen afgelopen weken. Ik doe er niks mee. Wie zou die stukken kopen/willen hebben?
Bedrijf is geen 1 euro meer waard. Duurt vele jaren om dit terug te betalen. Jaren geen winst maar verlies. Een megaverlies. Vreemd dat dit aandeel nog niet gedecimeerd is.
FairValue schreef op 13 april 2020 13:19 :
Vreemd dat dit aandeel nog niet gedecimeerd is.
Niets vreemd aan, want de Franse autoriteiten hebben het shorten verboden. Dat hebben ze slim gedaan, zie: www.iex.nl/Forum/Topic/1366919/12/Air...
W-0803 schreef op 13 april 2020 13:21 :
[...]Niets vreemd aan, want de Franse autoriteiten hebben het shorten verboden. Dat hebben ze slim gedaan, zie:
www.iex.nl/Forum/Topic/1366919/12/Air... Als dit inderdaad het effect is short verbod. Zou goed kunnen. Ik heb op de laatste of 1 na laatste dag nog een een paar K shorts opgepakt. Ik houd ze vast tot ze op op 1 of 2 euro staan. Dan pas terug kopen. Nog nooit zo goedkoop geld geleend. 15 jaar lang geen rente dividend. Gratis geld dus :)
Als de Nederlandse en Franse overheid voor miljarden garant gaat staan moeten de aandelen ook in handen komen van de Nederlandse en Franse overheid. Dus aandelen 0 euro waard en een NL/FR nationalisatie, met als doel dat belang over een 5 tot 10 jaar weer te verkopen. Alleen op die voorwaarde moeten overheden een lening verstrekken en garant staan. Als overheden het risico lopen moeten ze ook het rendement krijgen mocht het wel goed gaan.
FairValue schreef op 13 april 2020 13:42 :
[...]
Als dit inderdaad het effect is short verbod. Zou goed kunnen.
Ik heb op de laatste of 1 na laatste dag nog een een paar K shorts opgepakt. Ik houd ze vast tot ze op op 1 of 2 euro staan. Dan pas terug kopen. Nog nooit zo goedkoop geld geleend. 15 jaar lang geen rente dividend. Gratis geld dus :)
Bij DeGiro is het ook niet meer mogelijk short te gaan op aandelen AirFrance-KLM (dus geen hefboomproduct).
Bij binck kan je wel shorten..ik ga het maar eens proberen of het lukt dinsdag
Bij binck kan je ook niet short in AirFrance-KLM, niet via de turbo's en ook niet direct.
Short gaan is en blijft een gevaarlijke hebzuchtige bezigheid, zeker voor Jan Modaal.
Wel kans op hele mooie rendementen. En die kans is best groot in deze tijd.
De uitspraken van de betreffende ministers dat KLM Air France ten koste van alles gered moeten worden zijn buitengewoon dom geweest. Zoiets moet je denken, maar niet uitspreken. Bedrag wat ze vragen schiet zomaar omhoog van 6 mrd naar 10 mrd.
shortsell.nl/short/AirFrance-KLM/90/a... er zitten figuren hier compleet uit hun nek te lullen...
corona-griep: onzinnige onderzoeken en onzinnige beweringen:www.kla.tv/Coronavirus-nl
ed_bs schreef op 13 april 2020 13:53 :
Als de Nederlandse en Franse overheid voor miljarden garant gaat staan moeten de aandelen ook in handen komen van de Nederlandse en Franse overheid.
Dus aandelen 0 euro waard en een NL/FR nationalisatie, met als doel dat belang over een 5 tot 10 jaar weer te verkopen. Alleen op die voorwaarde moeten overheden een lening verstrekken en garant staan.
Als overheden het risico lopen moeten ze ook het rendement krijgen mocht het wel goed gaan.
KLM gewoon weer in nederlandse handen en Air France in Franse... Vervolgens kan KLM samengaan met Lufthansa !! Een veel betere en betrouwbare partner !!
Alle luchtvaartmaatschappijen redden en dan gaan Boeing en Airbus op de fles. Ik zeg kappen met vliegen en allemaal op vakantie naar de Veluwe. Piloten achter de bar van de camping.
gbakl schreef op 13 april 2020 16:21 :
shortsell.nl/short/AirFrance-KLM/90/a... er zitten figuren hier compleet uit hun nek te lullen...
het nog nooit anders geweest.
het zwaard schreef op 13 april 2020 14:43 :
Short gaan is en blijft een gevaarlijke hebzuchtige bezigheid, zeker voor Jan Modaal.
het zal voor JM wel veel te onwennig zijn maar moeilijk is het niet om mee te bewegen met bijv. de koersdalingen bij Boeing. tot begin maart werd die koers nog hoog gehouden ondanks het fiasco met B737-MAX en toen speelde ook Corona al op. een simpele turbo short geeft dan veel lol. zeker als je het arrogante management daar afgestraft ziet worden voor de vele veiligheidsproblemen in de vloot, afgewogen tegen het commerciele belang en intussen ook kapitalen gestoken in aankoop eigen aandelen. nu het handje ophouden voor staatssteun en wat denk je ? trump gaat dat onmiddellijk toezeggen.
Er is intensieve traffic rond de KLM, het moet gewoon dit weekend gebeuren, met Pinksteren is er gewoon handel op maandag. KLM is geen systeembank, het is essentieel in de zin dat het veel bedrijvigheid genereert, maar zonder vliegtuigen gaan we echt niet dood. Doe een greep in de pensioenkas van het vliegend personeel, er zit teveel geld in(130% dekkingsgraad als ik het goed heb), leen het desnoods uit die pot, het voortbestaan staat namelijk op het spel. De fransen gaan geen water bij de wijn doen, Nederlandse belastingbetalers die opdraaien voor de redding van AF is niet verkoopbaar(misschien wel door Rutte!) Het bedrijf een week onder curatele zetten, een week in faillisement, derde week in oprichting onder andere entiteit, er wordt toch niet gevlogen. Neem afscheid van 50 wide boddies, terug naar de lease maatschappij, neem de afkoopkosten in een keer, het was allemaal teveel voor ons kleine landje. Ik hoop dat de KLM blijft bestaan...
"De vraag is dan wat er gebeurt met andere geldschieters, namelijk crediteuren en aandeelhouders. In het geval van Norwegian Air Shuttle is deze vraag afgelopen week beantwoord: die gaan bloeden, en stevig ook"(FD.nl)
Aantal posts per pagina:
20
50
100