Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
Forum geopend voor Euronav
Volgen
Giorgios schreef op 13 februari 2024 20:04 :
In tegenstelling tot mijn Exmar-aandelen waar er geen twijfel was om die stevig vast te houden, is het in dit geval minder duidelijk wat er best te doen staat. Houden, of ingaan op het bod (en nadien terug aan lagere prijs terugkopen).
Kan je uitleggen waarom je denk dat de koers na de verloopdatum zal zakken?
boothram schreef op 14 februari 2024 09:04 :
ik voorzie binnen de 5 maanden dus nog ...7 dividenden : 2x q4, 2xq1, q2,q3 en een 'special... deels zonder voorheffing'. Inidien dit special 6$ net wordt en de kwartaaldiivdenden 70 $cent net...dan blijft er ex dividenden nog 8$, en verdere kwartaaldividenden van...; die 6$ is zowat de helft van de actuele likwiditeitspositie! na de geplande aankopen . na 9 beursdagen in februari dus al 20% van de vije aandelen verkocht: HOE STOM KUNNEN DIE VERKOPENDE MENSEN ZIJN, of betalen ze om te worden bedrogen? Alle nuttige info van beursgenoteerde bedrijven dient toch gratis verspreid door de onderneming, de rest is per definitie onbetrouwbaar.
nog enkele dagen chinees nieuwjaar...dan zullen er weer zeevaarders beschikbaar zijn ... maar niet genoeg schepen (vooraf is dat andersom).
Ik geloof nooit dat er een special dividend gaat komen...ik verwacht zelfs dat er serieus in de pay-out van 80% gaat geknipt worden...
Ik twijfelde ook Uiteindelijk neem ik het zekere voor het onzekere en gaan 5/6 van mijn aandelen de deur uit via het overnamebod met een winst van 116% 1/6 zal ik houden... we zien wel wat de koers doet.
NIemand kan met "zekerheid" zeggen wat de koers in de toekomst op korte of lange termijn gaat doen. Wat ik wel weet is dat het bedrijf een zeer interessante richting van "vergroening" op gaat. Zeker uitdagend. Daarom blijf ik met alle aandelen zitten. Wat de toekomst brengt no one knows.... De flinke gekrompen free float van aandelen is ook geen nadeel.
wie toch denkt te verkopen - geef ik ongelijk - maar die kan als ik het goed begrijp een 'recall' doen... dus aanbieden, en tijdens de loop van het bod zijn aanbod intrekken. Anders is het wachten tot betaaldatum in april.. die verkoop heeft wel een voordeel: inderdaad de kans bestaat dan dat je goedkoper kunt kopen of duurder verkopen. Alleen 2 maanden je investering kwijt. De spotprijzen voor VLCC zijn intussen ferm aan het stijgen.. fearnleys meldt al meer dan 9 miljoen voor een america-china trip.... en stijgende prijzen. Dat is zowat q3 tarieven, veel beter dan q4. Het prospectus van cmb is helaas qua cijfermateriaal een beetje voorbijgestreefd: de kwartaalcijfers in combinatie met inf capital day 12/1 geeft veel beter beeld.
boothram schreef op 14 februari 2024 09:04 :
ik voorzie binnen de 5 maanden dus nog ...7 dividenden : 2x q4, 2xq1, q2,q3 en een 'special... deels zonder voorheffing'. Inidien dit special 6$ net wordt en de kwartaaldiivdenden 70 $cent net...dan blijft er ex dividenden nog 8$, en verdere kwartaaldividenden van...; die 6$ is zowat de helft van de actuele likwiditeitspositie! na de geplande aankopen . na 9 beursdagen in februari dus al 20% van de vije aandelen verkocht: HOE STOM KUNNEN DIE VERKOPENDE MENSEN ZIJN, of betalen ze om te worden bedrogen? Alle nuttige info van beursgenoteerde bedrijven dient toch gratis verspreid door de onderneming, de rest is per definitie onbetrouwbaar.
nog enkele dagen chinees nieuwjaar...dan zullen er weer zeevaarders beschikbaar zijn ... maar niet genoeg schepen (vooraf is dat andersom).
Ik denk dat je een beetje te optimistisch bent i.v.m. de dividenden...Maar liever zo dan te pessimistisch...., we zien wel wat er zal komen....???
boothram schreef op 14 februari 2024 19:39 :
wie toch denkt te verkopen - geef ik ongelijk - maar die kan als ik het goed begrijp een 'recall' doen...
[...]
Waar is je info op gebaseerd?
Over motoren op alternatieve brandstof en zo...www.tijd.be/ondernemen/zware-industri... Enkele jaren geleden deed ABC hetzelfde voor waterstof. Daarvoor richtte het een joint venture op met CMB, de Belgische rederij van de familie Saverys, die zich met haar energiepoot CMB.Tech - recent overgenomen door de olietankerrederij Euronav - heeft toegelegd op waterstoftoepassingen voor de scheepvaart.
recall: ergens gelezen dat het een verplichting is in america, en dus ook verplicht voor euronav die ook daarnoteert. Ik meen het gelezen te hebben in de prospectus (die verder blijkkbaar vroeg werd opgesteld, en geen goede infobron is in vergelijking met rq4 of kapital day info. Kan iemand dat bevestigen, ook de periode voor de recall (die kan verschillen met je beursfirma: je moet je vergewissen of hij het nodige kan doen!). Een recall is dus na aanbieden van de aandelen in het bod, toch uiteindelijk je aanbod verlagen of annuleren .Als het onverwacht toch hoger gaat of als er een beter bod komt, of als je intussen tot de jaren van verstand zijt gekomen.
Ik denk dat cmb nu dividend uitbetaaald, vooraleer CMBT beslist tot een uitkering en ondanks het lopende bod....om zijn aandeelhouders toe te laten via CMBT te investeren, als alternatief voor het niet-genoteerde moederbedrijf. dit zou ook verlagen , het aantal aandelen die ze zelf moeten kopen. Merkwaardig dat ze ondanks een lopend bod op CMBT nog die dividenden kunnen uitkeren. Maar ja het bod op CMBT kunnen ze ook wel laten betalen door CMBT...Ze hebben de meerderheid en tenslotte is het vermoedelijk maar hun deel van 2 gewone kwartaaldividenden... Ik zie CMB nog verdere inspanningen doen om zijn aandeelhouders toe te laten via het liquidere CMBT te investeren, liever dan rechtstreeks. Dit heeft relatieve meerwaarde voor de familiale aandeelhouders, die mogelijks nog te diep in het moederbedrijf verankerd zijn. Het komt de likwiditeit van euronav ten goede...En ja, ik zie hen herinvesteren in CMBT. Ja waterstof en NH3 is voorlopig nog duur, en de kw moet onder het 1 $cent zakken om concurrerende brandstofprijs tee worden in vergelijking met olie: maar voorlopig varen ze ook nog wel deels op olie, en in sommige gevallen is een vergoeding voor het verschil beschikbaar: berdrijven die moeten co2 besparen, en ook via subsidie...en natuurlijk co2-vrij is wel nodig om de diepzeemijnbouw maximale milieuwinst op te leveren! En methanol of scrubbers? Part of solution, ook voor Euronav bestaande olievloot?
market: vandaag lijken recordvolumes in de maak... 5 % van vrij verhandelbare lijkt me mogelijk... (=4 miljoen aandelen ny + 0,5 bxl) neemt iemand %%?
EURONAV KONDIGT BESTELLING AAN VAN 2 DUAL-FUEL BITUMENTANKERS ONDER LANGE TERMIJN BEVRACHTINGSOVEREENKOMST ANTWERPEN, België, 26 februari 2024 – Euronav NV (“EURN”, “Euronav” of “de Vennootschap”) (NYSE: EURN & Euronext: EURN) is verheugd aan te kondigen dat het een bestelling heeft geplaatst voor twee bitumentankers bij China Merchants Jinling Shipyard (Yangzhou) Dingheng Co. (Yanghzou, China). De schepen worden naar verwachting in het vierde kwartaal van 2026 opgeleverd en worden bij oplevering door de werf voor 10 jaar gechartered aan een belangrijke marktspeler. De schepen zullen dual-fuel groene methanol bitumentankers zijn met motoren die in de toekomst omgebouwd kunnen worden naar ammoniak. Wereldwijd zijn er 230 bitumentankers met een gemiddelde leeftijd van 15 jaar. Het laadvermorgen van de schepen bedraagt 17,000 ton, wat twee keer meer is dan het gemiddelde laadvermogen van bestaande bitumentankers. Bitumentankers zijn tankers die hoofdzakelijk asfalt vervoeren bij een temperatuur van 250 graden. Euronav & CMB.TECH willen de referentie worden in duurzame scheepvaart door zich te richten op diversificatie, optimalisatie en vergroening. De groep kondigde ook twee tijdbevrachtingsovereenkomsten aan met Valero in december 2023. Eerder dit jaar kondigden CMB.TECH & Euronav de bouw aan van ’s werelds eerste containerschip op ammoniak , in samenwerking met NCL en Yara. Met de toevoeging van tijdbevrachtingsovereenkomsten van de twee nieuwe bitumentankers bedraagt de totale contract backlog van Euronav 1,975 miljoen USD. Alexander Saverys, CEO van Euronav, verklaarde: “Met de nieuwste bestellingen voor twee state-of-the-art en groene bitumentankers blijven we onze strategie van diversificatie en vergroening van onze vloot uitvoeren. In de afgelopen maanden hebben we dankzij de geweldige steun van sterke partijen in totaal 55 jaar aan tijdbevrachtingsovereenkomsten afgesloten. Dit bewijst dat onze klanten klaar staan om samen te werken met Euronav en CMB.TECH om toekomstbestendige oplossingen te ontwikkelen voor de scheepvaartindustrie. We zullen blijven werken aan innovatieve oplossingen met een lage CO2-uitstoot voor onze klanten en zullen onze investeringen in de maritieme energietransitie versnellen. Decarbonise today, navigate tomorrow!”
(kommentaar op bovenstaand bericht) backlog: vooral bij de aankoop van nieuwe schepen zijn dus vaak al contracten afgesloten voor de beginjaren: in feite zijn die contracten vaak het leeuwendeel van de aankoopprijs. dat geldt nu dus voor bijna 2 miljard aankopen. Het risico verbonden aan de technology is dus voor een zeer groot deel opgevangen. Normaal dekken die contracten ruim de intresten en afbetalingen zodra ze varen, en de ganse duur. er is een beperkte winst mogelijk, maar vooraf een eigen investering. Uiteindelijk hebben dergelijk contracten een vrij hoog rendement op eigen middelen, rekening houdend met de restwaarde na initieel contract.(=het risico). Dit komt niet altijd tot uiting in de boekhouding. Pas na een aantal jaren komt het dus wel tot uiting vooral als meerwaarde. Met dergelijke contracten kan men dus werken met financieringen tot 70% en meer: dankzij de backlog en tijdsbevrachting. Deze 'formule' zal wellicht leiden tot stabiele resultaten, momenteel verhoogd door de vooruitzichten voor tankers op korte termijn (2 a 4 jaar nog zeer positief).
Ontevreden Euronav-belegger FourWorld naar New Yorkse rechter tegen familie Saveryswww.tijd.be/ondernemen/transport/onte... De Amerikaanse vermogensbeheerder FourWorld vindt dat de familie Saverys de Amerikaanse Euronav-aandeelhouder wil uitkopen op basis van 'valse en misleidende informatie'. Volgens de Vlaamse redersfamilie is de rechtszaak ongegrond. (betreft NASDAQ aandelen).
INFORMATIE OMTRENT HET US OVERNAMEBOD ANTWERPEN, België, 27 februari 2024 – Euronav NV (“EURN”, “Euronav” of “de Vennootschap”) (NYSE: EURN & Euronext: EURN) heeft vernomen dat bepaalde fondsen die beheerd worden door FourWorld Capital Management LLC (“FourWorld”) een klacht hebben ingediend bij het United States District Court voor het zuidelijke district van New York in verband met het Amerikaanse overnamebod door CMB op de aandelen van de Vennootschap. De Vennootschap is niet betrokken bij deze procedures. FourWorld is een bij de SEC geregisteerde beleggingsadviseur die zich richt op event-driven beleggingskansen met bijzonder aandacht voor fiscale, juridische & regelgevende katalysatoren. In de klacht wordt onder andere beweerd dat CMB sectie 14(e) van de Securities Exchange Act van 1934 heeft overtreden door materieel onjuist en misleidend aanbiedingsmateriaal te verspreiden met betrekking tot het Amerikaanse bod. In de aanklacht wordt onder andere verzocht om een verbod op de voltooiing van het Amerikaanse overnamebod van CMB op basis van dit aanbiedingsmateriaal en een toekenning van schadevergoeding voor een onbepaald bedrag. CMB heeft gereageerd in een statement op die klacht. Die reactie kan u hier raadplegen. www.cmb.be/news/press-release-27th-of...
"Gooss 8 februari 2024 21:21 Het wordt toch wat afwachten wat de toekomst gaat brengen. Ik ben niet helemaal overtuigd, en denk dat ik toch maar mijn winst neem volgende week. "Groene alternatieven voor diesel"? Wie een heel grondige analyse van de markt en mogelijkheden wil zien, kan terecht op de website van GTT (www.gtt.fr). GTT is een hoogtechnologisch bedrijf dat gespecialiseerd is in membranen om gassen bij extreem lage temperaturen te stockeren, op schepen vooral. Gassen als LNG, ethaan, binnenkort ook waterstof. Een vrij recente groeimarkt is de techniek voor aandrijving van schepen met LNG, als groener alternatief in de scheepvaart. Misschien ooit een eindig verhaal, maar bekijk de powerpoints op hun website, en je raakt overtuigd... Ik ben al blij met mijn mooie koerswinst bij GTT, maar verwacht de komende jaren veel meer moois. Iemand andere ideeën om het vrijgekomen geld te herbeleggen? Of toch zweren bij Euronav/CMB-Tech?" 8 feb sloot de koers van GTT op € 129.- Vandaag werden mooie resultaten en vooruitzichten gepubliceerd door het bedrijf. De koers plust met ruim 10% t.o.v. gister rond € 141.-
De Amerikaanse klacht.... Gezien het een vrijwillig bod betreft kan men wellicht inroepen dat het geen uitnodiging of oproep was. Nu kan ik me wel inbeelden dat investeerders denken dat ze recht hebben op een eerlijke prijs. Dat euronav niet denkt die te moeten geven, is wellicht voer voor advokaten, die zo al veel te veel eten. In west vlaanderen zegt men: t tsmokt na den trog achter nog. (trog voederbak voor big-getjes.)
GTT : omzet 2023 = 428M€, +39%; EBIT 223.5M€, +46.8%; netto winstmarge 52.3%. Omzet 2024 verwachting : 600-640M€! Er is al zekerheid op 1815M€ omzet in de periode 2024-2029, gezien de betalingen om schepen uit te rusten in tranches gebeuren. Hoeveel bedrijven kunnen uitpakken met zo goede cijfers, in Europa? Ik koop alvast bij.
boothram schreef op 27 februari 2024 14:46 :
De Amerikaanse klacht....
Gezien het een vrijwillig bod betreft kan men wellicht inroepen dat het geen uitnodiging of oproep was. Nu kan ik me wel inbeelden dat investeerders denken dat ze recht hebben op een eerlijke prijs. Dat euronav niet denkt die te moeten geven, is wellicht voer voor advokaten, die zo al veel te veel eten. In west vlaanderen zegt men: t tsmokt na den trog achter nog. (trog voederbak voor big-getjes.)
Bij de janken gelden vaak op dit gebied heel andere regels. Ze zijn niet gek en gaan niet zomaar in beroep. Dat kost vast heel veel. Anderzijds: ik neem aan dat Eurn ook wat huiswerk heeft uitbesteed voordat het bod werd uitgegeven. Ik vraag me af of de kwestie vertraging van de afwikkeling oplevert. Daar is geen melding over gedaan. We gaan het meemaken.
dat 'gejank' ... waarschijnlijk een poging om iets meer te krijgen, misschien op een vriendelijke manier. CMB zou wellicht kunnen alles kopen met cash van euronav, maar dat is niet de bedoeling. De minderheidsaandeelhouders moeten de kans krijgen om uit te stappen aan dezelfde voorwaarden. CMB zou kunnen vriendschappelijk iets meer bieden? niet zolang het bod loopt, en wellicht ook niet snel daarna. Wellicht hadden ze gehoopt op een concurrerend bod? Of weten ze meer? of zijn ze van mening dat euronav invildiende info heeft over banden met andere vennootschappen en plannen met de ... newcastlemax. nu 28 in bestelling..1,8 miljard. De oliesector ziet dat kapitaal aan zich ontglippen. Dat het in America aan stricte regels is onderworpen, en dat eventueel gegadigden in een hoger bod niet in ammonia geloven kan een rol spelen, waardoor ze zich bedrogen voelen nu er wellicht geen hoger bod volgt. In februari zal dus wellicht een derde van de 94 miljoen vrije aandelen verhandeld zijn. Daar zal wellicht een deel van aangeboden worden aan CMB: voor dat ene % meer niet, maar voor de mogelijkheid van een hoger bod te kunnen genieten. Dat zou al moeten voorliggen wellicht, maar dat komt dus waarschijnlijk niet. Misrekening, door ongeloof in ammonia... zonder een achterliggende verborgen toekomstige overeenkomsten (minerals!). Iemand die een bod op euronav wou doen voor olievloot en cash zal dat wellicht laten vallen. Maar de prospectus en het bod moet je zien in het licht van de transactie met Frederiksen. Dan waren de plannen van CMB nog niet uitgewerkt...en er zullen wel altijd nieuwe zijn.
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)