Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Euronav BRU:EURN.BL, BE0003816338

  • 15,870 26 apr 2024 17:35
  • +0,350 (+2,26%) Dagrange 15,530 - 15,890
  • 58.088 Gem. (3M) 221,6K

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 844 845 846 847 848 ... 965 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 boothram 29 september 2021 12:05
    volgens het compassmar weekly report zijn in 2021 17 vlc 'recycled otdusver....vanwaar de verschillen? Ik zie het zo:
    Er is echter wel een probleem met recycling, ik denk dat schepen voor recycling aangeboden aan een scrapprijs > 600 per ton nu veel minder krijgen en nog niet direct een sloopcontract hebben...Er kan dus een soort opstopping zijn aan de sloopzijde... Ik vermoedt dat die schepen niet meer in aanmerking komen voor transport, en ergens wachten...
    Korte termijn stijging zou moeten gebaseerd zijn op meer zicht op scrapping en nieuwbouw...dus niet direc.
    Ik denk wel dat de overcapacitiet vrij snel verdwijnt en ldat we dan op een normaal rendement kunnen rekenen( voor euronav 1 $ geindexeerd per jaar). Er zullen wellicht periodiek tekorten (kleine koerspieken) ontstaan: bv.nu door olie als onverwacht alternatief door het dure gas,
    Lange termijn: peak oil nu eerder voorzien na 2030 (totalenegies)en met een hoog plateau ook na 2035(opec)...Wellicht zullen ook technieken meer ontwikkelen om de co2 uit olieverbranding te recuperen..
    Overigens de levensduur van nieuwe vlcc kan wellicht terug naa2 25 jaar (daarna teveel metaalmoeheid), voorwaarde wel dat die ecologisch nog optimaal zijn of bijna...: ??met co2 scrubbers??
  2. Qtime 30 september 2021 17:44
    Afgeklokt op 8,20 €. Nice. Nu er her en der bedrijven hun deuren moeten sluiten wegens te hoge brandstofkosten ben ik nu echt eens benieuwd wat dat gaat geven voor de wereldeconomie. Er is nu al een schaarste aan tal van grondstoffen en afgewerkte producten. Het is een moeilijke oefening.
  3. Poly’dor 30 september 2021 22:31
    9,76$ afgesloten. Omgerekend 8,43€. Waarschijnlijk afsluiten van het 3 de kwartaal heeft enkele shorters pijn gedaan. Hoop dat je niet teveel spijt hebt “mijn gedacht” en goede zet Vavili, ben ook all in gegaan op 6,67 euro en nu dus een gelukkig man. Ik hoor van veel collega’s dat ze niet onder de 11€ verkopen, maar dan gaan ze bij mij toch ook voor de helft weg
  4. Vavli 30 september 2021 23:45
    quote:

    Poly’dor schreef op 30 september 2021 22:31:

    9,76$ afgesloten. Omgerekend 8,43€. Waarschijnlijk afsluiten van het 3 de kwartaal heeft enkele shorters pijn gedaan. Hoop dat je niet teveel spijt hebt “mijn gedacht” en goede zet Vavili, ben ook all in gegaan op 6,67 euro en nu dus een gelukkig man. Ik hoor van veel collega’s dat ze niet onder de 11€ verkopen, maar dan gaan ze bij mij toch ook voor de helft weg
    11 euro is inderdaad een mooie koers om te verkopen maar het zal afhangen van het dividend dat dan betaald wordt. Als dat stevig is en de vooruitzichten zijn duurzaam, dan hou ik ze toch nog even.
  5. Francesco L. 1 oktober 2021 09:14
    quote:

    Poly’dor schreef op 30 september 2021 22:32:

    Francesco, did you stept up the next train at 8,30 and down?????
    No :-) unfortunately I sold too early. I have to better trim my entries and my exits on this beautiful stock. I wish you the best gains.
    ps. I still see those gaps open, so my first order for a safe layering will be at 8.41 usd. What do you think?
  6. DW Services 1 oktober 2021 09:57
    Zitten nog steeds in de mooie ascending channel sinds 29/10/20 slow but steady.
    Op dit moment aanval op de top / weerstand van 8,39 op 6/07/21
    Indien we zo verder gaan komt de 8,70 in zicht.
    Technisch ziet het er ok uit, laat ons hopen dat de OPEC meeting van volgende week wat meezit.
    www.tradingview.com/x/VARKWSis/
  7. forum rang 4 boothram 1 oktober 2021 15:13
    Er is nog wel een risico: q3 en 2021 zullen wellicht nog negatieve resultaten tonen, maar...
    - de prijzen van vlcc zijn dit jaar met 4% gestegen gemiddeld... in $
    tel er nog 5% bij voor euro
    - en er is 5% afgeschreven op de nieuwwaarde van de vloot... 9% op de vlootwaarde...
    de gepubliceerde winst zal dus een onderschatting zijn van 18% van de vlootwaarde??
    of 30% van de beurswwaarde?? En ook op die 9% aandelen al in portefeuille en wat ze zullen bijkopen.
    graag jullie mening .
    (vlootwaarden vrij gelijkopend kijk via fearnpulse, compassmar of hellenic shipping..)
    Fearnpulse.com spreekt over 'golden week' op lomst, omdat nu zeer gveel boekingen verwacht worden en crude momenteel goedkoper dan gas... niet geanticipeerd denk i,...En dan kan een tekort aan boten ontstaan
19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 844 845 846 847 848 ... 965 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Euronav loopt stevige averij op

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links