Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Euronav  /  Forum geopend voor Euronav

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Euronav BRU:EURN.BL, BE0003816338

  • 14,350 17 jun 2024 15:41
  • +0,100 (+0,70%) Dagrange 14,110 - 14,350
  • 22.116 Gem. (3M) 186,2K

Forum geopend voor Euronav

19.355 Posts
Pagina: «« 1 ... 545 546 547 548 549 ... 968 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Twoane 22 mei 2020 20:47
    quote:

    belegger1981 schreef op 22 mei 2020 19:54:

    [...]

    U bent dus ook van het idee dat het niet meer gaat stijgen,dat bedoel ik dus.
    De één zegt het gaat stijgen de ander zegt net het tegenoverstelde.
    Ik zou het niet meer weten.
    Was weer wat positiever na de vorige berichten maar nu ik dit weer lees pfff
    Ik blijf erbij, als je het emotionele niet kunt loskoppelen van het rationele, dan moet je niet aan tankerstocks beginnen. Die spreekwoordelijke 20 à 30% rendement dat het je na een rollercoasterrit zal opbrengen zijn je slapeloze nachten niet waard.

    Er zal altijd wel iemand zeggen dat het zal stijgen, en altijd wel iemand anders dat het zal dalen, en misschien zelfs nog iemand anders die zal zeggen dat het gelijk zal blijven. En de analisten zeggen ook maar wat de aandacht kan trekken... . Kijk eens naar wat Euronav de laatste 5 jaar heeft gedaan, en vergelijk dat met wat dit jaar brengt. En maak dan een inschatting wat er volgens jou zal gebeuren. Kennis van zaken zal je vertrouwen brengen.

    En diversifieer, zodat Euronav misschien 10% van je portfolio uitmaakt. En steek de rest in no-brainers zoals alphabet, amazon, coca cola en consoorten, zodat je iets meer ophaalt dan 0.5% rendement per jaar bij een obligatie. (en vergeet niet uit te middelen, want de echte beurscrash zou zomaar nog kunnen komen).

    En als je echt niet meer wil slapen, steek al je geld in biotech.

  2. Long Short 22 mei 2020 21:08
    quote:

    Sugarstock schreef op 22 mei 2020 16:49:

    @Longshort

    Als ik me verplaats in de individuele eigenaar van een ‘oude dame’ zou ik, omdat de kans bestaat dat VLCC‘s opnieuw gouden bergen verdienen door een nieuwe Contango, mijn schip pas uit de vaart nemen als deze duidelijk cashflow negatief wordt (dwz als ik over een langere periode zeer lage rates verwacht). Met andere woorden moet er eerst een flinke dip in de rates komen voor dit gebeurd (en daarmee ook de koers). Of het moet zijn dat er gecoördineerd capaciteit uit de markt wordt genomen om overcapaciteit te voorkomen. Is die mogelijkheid realistisch en in hoeverre is coördinatie in deze markt sowieso mogelijk?

    Het is geen kwestie van een schip gewoon bij te houden, van zodra een schip 15 jaar oud is moet ze een zogenaamde third special survey ondergaan en daarna om de 2.5 jaar opnieuw naar het droogdok voor een special survey. Je moet dus een smak geld uitgeven om ze gewoon in de vaart te mogen houden. ( 2.5 - 3 million USD )
    Investeer je dan in een oud schip die niks opbrengt en tegelijk je revenue op je jongere schepen naar beneden duwt? 25% van de vloot is binnenkort ouder dan 15 jaar...

    De rest is inderdaad mijn visie op het oliegebeuren en minder duidelijk.

  4. Sugarstock 22 mei 2020 21:52
    quote:

    Risky bets schreef op 22 mei 2020 16:50:

    Sommige hier kijken wel heel erg eenzijdig naar EURN.

    EURN is het best presterende tanker aandeel van alle peers vandaag. Niks "vreemds" of "gemanipuleerds" aan. Hele sector is vandaag gewoon uit de mode.
    Risky, Je had rond de 11 EUR calls geschreven herinner ik. Mag ik misschien wat ongegeneerd vragen of je bij deze koers nog steeds speculeert op verdere koersdalingen of heb je onderweg misschien zelfs puts gekocht? Interessante link trouwens destijds naar de comments van Kuppy.
  5. Risky bets 22 mei 2020 22:07
    Ik heb een maand geleden ongeveer 1,5 keer out-of-the-money calls geschreven als ik aandelen in bezit had. Ik heb geloof ik 5 verschillende excersize datums en prijzen. In die situatie is het voor mij gunstig als EURN stijgt of vlak blijft. Als het extreem stijgt, dan komt er een omslagpunt dat ik zelf short kom. Maar dat ligt dusdanig veel hoger, dat ik me daar geen zorgen om maak.

    Maar ik had dit wel opgezet voor de Q1 cijfers en toen de Implied volatility omhoog spikete na super veel youtube/reddit aandacht voor EURN calls. Het was ook voor de cijfers, en market makers zaten te slapen en hadden veel lagere dividend verwachtingen in hun modellen. Dus Calls schrijven was relatief erg interessant (omdat ze een veel te kleine ex-div hit inprijsden) en puts schrijven relatief on-interessant.

    Maar, al met al, speculeer ik dus niet op koersdalingen. Heb inderdaad wel calls geschreven, maar deze op mijn aandelen positie.

    Is door veel mensen gedaan een maand terug. IV was zo bizar hoog, dat verwachte dividend betalingen + Call premie, op een gegeven moment bijna 50% van de koers van toen was.
  7. Jan Frans B 23 mei 2020 01:09
    quote:

    Poly’dor schreef op 22 mei 2020 13:26:

    Het heeft geen zin om te reageren als Frans B zijn frustratie uit, alleen begrip helpt. Hij heeft al heel lang 20.000 aandelen, en is al vaak teleurgesteld geweest op wat effectief na een goede winst werd uitbetaald aan dividend. Immers wordt 80% van de netto winsten exclusief verkopen/meerwaarde boeking op afgeschreven tankers. Van die 80% netto winst is in principe 50% voor dividend en de rest gereserveerd voor eventuele buy backs, maar dat doen ze weinig, ze houden die winst in het bedrijf ipv aan dividend uit te betalen, of buy backs te doen, en dat werkt op zijn systeem, omdat telkens hij al een teleurstelling kreeg op wat hij hoopte op dividend en wat er uiteindelijk betaald werd. Misschien is hij wat ouder en leeft hij van die dividenden.
    BINGO !
    oh en me verwijten dat ik geen kritiek op de CEO mag hebben want dan had ik mijn aandelen niet moeten kopen, ik heb ze al 10 jaar. Hugo is amper één jaar CEO, en ik ben het niet eens met zijn beleid omdat het niet in het voordeel van de aandeelhouders is.

    Maar ik begrijp zijn gedachtengang, hij is ex CFO, ik ben dat zelf ooit ook geweest tot ik zelf een zaak heb opgestart en over de jaren meer dan een stevige duit opzij heb kunnen zetten, en als zelfstandige moet je dat wel doen want ons pensioen is om te janken.

    Dus ik begrijp heel goed zijn boekhouders mentaliteit, en dat is prima als CFO, maar de job van CEO is iets totaal anders en tot op heden ben ik als aandeelhouder niet gelukkig met zijn keuzes. Vooral en hoofdzakelijk zijn buyback obsessie, ik begrijp best dat het goed is voor hem en voor een deel ook voor het bedrijf. Maar het is allemaal ten koste van ons dividend.

    En een dividend is zekerheid, een hogere koers om daar winst op te maken dat kan je alleen maar hopen en is afhankelijk van vele factoren, buybacks is daar een heel kleintje van, en ja ook op lange termijn. En wordt eigenlijk enkele gebruikt om de bodem niet te laag te maken en natuurlijk in de eerste plaats om geld in het bedrijf te houden. Maar het zal nooit een interessante stijging veroorzaken.

    Hugo wil een mooie balans kunnen voorleggen en Euronav zo rijk mogelijk maken en hij is daar goed in. Maar het nadeel is dat de beurs zich daar geen fluit van aantrekt want die draait op sentiment en die mooie balans is op onze kosten.
  8. [verwijderd] 23 mei 2020 10:00
    @ Jan Frans. Ik denk niet dat Hugo euronav wilt rijk maken. Hij kijkt verder dan de meeste mensen en houdt wat buffer achter de hand om te kunnen reageren wat de markt brengt. Dat is volgens mij nodig om in deze sector gezond te blijven en er torkomstgericht sterker uit te komen. Als hij de beleggers kan belonen zal hij het wel doen zoals nu met q1 anders blijft er niks meer over. Moeilijke oefening als ceo maar wel nodig.
  9. forum rang 4 Yes we can 23 mei 2020 13:11
    quote:

    belegger1981 schreef op 22 mei 2020 19:54:

    [...]

    U bent dus ook van het idee dat het niet meer gaat stijgen,dat bedoel ik dus.
    De één zegt het gaat stijgen de ander zegt net het tegenoverstelde.
    Ik zou het niet meer weten.
    Was weer wat positiever na de vorige berichten maar nu ik dit weer lees pfff
    Nog een laatste raad: op de fora zitten wat we trollen noemen en daar luister je dus best niet naar. Deze mensen blijven wat er ook gebeurt negatief en hebben héél erg dikwijls géén aandelen.
  10. forum rang 4 Yes we can 23 mei 2020 13:11
    quote:

    MC oil schreef op 22 mei 2020 20:08:

    @ lute 11.

    Wat voor zever is dat nu. De reden hiervoor is dat frontline in 2012 in herstructurering moest. Zolang er handel is zal er maritiem transport zijn. Denk je dat binnen 20 jaar alles Electronic gebeurt. Euronav zal er als 1 vd beste uitkomen. De ceo kijkt ver in de toekomst vooruit en houdt zijn bedrijf gezond dus ze kunnen tegen een stootje. Olie zal nog zeker 20 jaar met bakken uit de grond komen en de banken zullen wel een aantal jaren voorzichtiger zijn om geld te steken in bedrijven met weinig liquideit. Die hebben de volgende jaren andere zorgen. Geloof me. Deze crisis gaat nog lang duren en in welke sector ook. De beste, sterkste en slimste zullen sterker uit de crisis komen. Daar hoort euronav in de scheepvaartsector gewoon bij.
    Is gewoon een trolletje, niet op reageren.
  11. Vavli 23 mei 2020 13:18
    Op korte termijn draait de beurs op sentiment maar op langere termijn op rendement.
    Ik vind het een beetje bizar dat de CEO verweten wordt dat hij Euronav rijk maakt. Een CEO heeft als opdracht om het geïnvesteerde kapitaal zo goed mogelijk te doen renderen. Praatjesmakers kunnen wel eventjes met succes een imago verkopen, zie Lernout en Hauspie, maar als het gebakken lucht is, vallen ze vroeg of laat door de mand. Samen met de beleggers die peptalk voor waarheid aannemen.
    De perspectieven op langere termijn zijn zeer gunstig. Wie met een langer perspectief belegt, zit dus goed: je hebt nu een hoog dividend en een hoge koers volgt nog. Dit is dus een uitstekend moment om in te stappen.
  13. belegger1981 23 mei 2020 15:09
    quote:

    Yes we can schreef op 23 mei 2020 13:11:

    [...]
    Nog een laatste raad: op de fora zitten wat we trollen noemen en daar luister je dus best niet naar. Deze mensen blijven wat er ook gebeurt negatief en hebben héél erg dikwijls géén aandelen.
    Bedankt voor de tip,nog niet bij stilgestaan!
  14. belegger1981 23 mei 2020 15:11
    quote:

    PAPA JOE schreef op 23 mei 2020 13:54:

    @Vavli
    Totaal correct op rendement
    En renderen zal dit aandeel, alle parameters geven op k en ml en l termijn positieve richting aan .
    Dus geduld is een mooie deugd
    Waar volgen jullie het nieuws ivm euronav?
    Ivm de parameters.
    In 2008 nog een koers gestaan van 30€/aandeel zie ik
    Goed weekend alvast
  15. belegger1981 23 mei 2020 15:16
    quote:

    PAPA JOE schreef op 23 mei 2020 13:54:

    @Vavli
    Totaal correct op rendement
    En renderen zal dit aandeel, alle parameters geven op k en ml en l termijn positieve richting aan .
    Dus geduld is een mooie deugd
    Tis dermee dak in twijfel zit van nog bij te kopen of niet.
    Hoe zie jij de koers verder gaan?
    Bedankt alvast??
19.355 Posts
Pagina: «« 1 ... 545 546 547 548 549 ... 968 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Euronav loopt stevige averij op

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Euronav Nieuws

  1. 16 apr Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern 1
  2. 06 okt Video: beursexit Euronav dreigt
  3. 05 okt FSMA schort handel in Euronav op
  4. feb '23 Euronav verkoopt opnieuw een schip
  5. feb '23 Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  6. feb '23 Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  7. feb '23 Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  8. jan '23 Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken
  9. jan '23 Saverys eist aandeelhoudersvergadering Euronav
  10. jan '23 Euronav oneens met annulering overname door Frontline

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!