Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
Forum geopend voor Euronav
Volgen
Opletten met posities verkopen als deze te groot geworden zijn. Wanneer posities groter worden door outperformance is dat geen goed idee. Dat is zoals onkruid laten staan en bloemen wieden, aldus Lynch. Van de andere kant blijven mooie liedjes niet duren. Maar outperformance kan zeer lang duren, ik heb WDP 20 jaar en het samengesteld rendement op al die jaren is fenomenaal, zowat 20%. Aandelen als Euronav zijn mi geen buy en hold. Net zo min als grondstoffen bijvoorbeeld.
Er staat een nieuwe website online voor de Special General Meeting - incl. de laatste rapporten van analisten en media. Tegenwoordig kan je ook stemmen via Lumi platform - gratis en max 10min werk.www.euronav-investors.com/en
De rates superhoog, op 65K dollar. Euronav blijft wel goedkoop vergeleken met sectorgenoten. Dit zou toch veel hoger moeten staan intussen. Maar het blijft wat rond 17.5 euro plakken.
Vlcc spot rate op 69700$/day
Donatello schreef op 8 maart 2023 20:43 :
Vlcc spot rate op 69700$/day
Nice! Ongewoon hoog voor deze tijd van het jaar. China heropent serieus!
Er staat een nieuwe website online voor de Special General Meeting - incl. de laatste rapporten van analisten en media. Tegenwoordig kan je ook stemmen via Lumi platform - gratis en max 10min werk.www.euronav-investors.com/en
euronav's delos on subs 48 dagen 107 000 (x48 idle days included) >vlcc app TI
Becb schreef op 9 maart 2023 12:57 :
[...]
Nice! Ongewoon hoog voor deze tijd van het jaar. China heropent serieus!
Vandaag 90.900 !! Echt bizarre jump omhoog....
bootrham schreef op 9 maart 2023 15:56 :
euronav's delos on subs 48 dagen 107 000 (x48 idle days included) >vlcc app TI
Het is niet de Delos van EURN, maar van Embiricos heb ik gezien.
ONAFHANKELIJKE STEMADVISEUR GLASS LEWIS STEUNT ALLE STEMADVIEZEN VAN DE RAAD VAN TOEZICHT VAN EURONAV ANTWERPEN, België, 10 maart, 2023 – Euronav NV (“EURN” or “Euronav”) (NYSE: EURN & Euronext: EURN) kondigt vandaag aan dat het onafhankelijke stemadviesbureau Glass Lewis & Co. (“Glass Lewis”) de aandeelhouders van Euronav aanbeveelt om op de Bijzondere Algemene Vergadering op 23 maart 2023 te stemmen in lijn met de aanbevelingen van de Raad van Toezicht van Euronavml-eu.globenewswire.com/Resource/Down...
EURONAV STAAT DE VERENIGDE NATIES BIJ VOOR REDDINGSOPERATIE VOOR GETROFFEN FSO SAFER ANTWERPEN, België, 10 maart, 2023 – Euronav NV (“EURN” or “Euronav”) (NYSE: EURN & Euronext: EURN) kondigt vandaag aan dat het een overeenkomst heeft ondertekend met de VN voor de verkoop van een VLCC in het kader van een bredere bergingsoperatie voor de FSO Safer die momenteel voor anker ligt in Yemen. Euronav zal een geschikt schip leveren dat naar het droogdok zal gaan voor de nodige aanpassingen en onderhoud alvorens naar de FSO Safer te varen die ongeveer 8 km van het schiereiland Ras Isa in Jemen ligt, om daar mee te werken aan een operatie om olie te verwijderen en op te slaan. ml-eu.globenewswire.com/Resource/Down...
fso safer Het gaat om een ULCC, en voor een verkoop tijdje geleden was het de enige niet in handen van euronav. Het zou kunnen dat de reddingsoperatie alleen met een ulcc mag gebeuren (niet met een kleinere vlcc) en dan kom je bij euronav, de enige specialist met ervaring op dit scheepstype. Mogelijks is het al een tijdje gepland en was de financiering nog niet rond? of is het de eerde als verkocht gemelde ulcc? Het zou dus kunnen om de Oceania gaan, of toch een oudere VLCC die FSO wordt na drydock. De operatie zelf wordt dus uitgevoerd door een Nederlandse bergingsfirma: euronav levert schip en wellicht ook bemanning. Eerst leegpompen en dan naar scrap slepen: vereist wellicht zelfde grootte van boot. Dat wijst er wel op dat die oude ULCC nog wel waarde hebben. Maar dat is geen nieuws.
10 mar 2023 12:44 Euronav verkoopt tanker aan VN om olieramp voor kust van Jemen te voorkomen De Verenigde Naties betalen de Belgische olierederij Euronav 55 miljoen dollar voor een vrachtschip waar 175 miljoen liter olie gestockeerd moeten worden uit een oude tanker voor de kust van Jemen. Die dreigt te exploderen en een gigantische milieuramp te veroorzaken. Voor de haven van Hodeida, in het westen van Jemen, ligt de 45 jaar oude FSO Safer voor anker. Al sinds het uitbreken van de burgeroorlog in Jemen in 2015 wordt het verouderde schip niet meer onderhouden. Het maakt dat de tanker - die dienstdoet als drijvende opslagplaats voor 175 miljoen liter ruwe olie - uit elkaar kan vallen, exploderen of in brand vliegen. Omdat dat een gigantische milieuramp dreigt te veroorzaken waarvan de schade kan oplopen tot 20 miljard dollar, heeft de Verenigde Naties bij de Belgische olierederij Euronav voor 55 miljoen dollar een vrachtschip gekocht. Zo'n aankoop door de VN is hoogst uitzonderlijk. De bedoeling is dat het schip volgende maand naar de Rode Zee gaat om de olie te recupereren uit de FSO Safer. Die operatie moet in mei beginnen. Een ramp met de FSO Safer zou niet alleen enorme milieuschade veroorzaken, maar zou ook de maritieme handel zwaar treffen. Volgens een verklaring van de VN bevat het schip vier keer zoveel olie als in 1989 is gelekt uit de Exxon Valdez, wat een grote olieramp voor de kust van Alaska veroorzaakte. Toch is het voor de VN zoeken naar centen om de operatie, die een kostprijs heeft van 129 miljoen euro, te financieren. Tot dusver is 75 miljoen opgehaald bij overheden en werd zelfs een crowdfunding opgestart. De piste om de olie uit de FSO Safer te gelde te maken werd verlaten omdat niet duidelijk is wie de effectieve eigenaar is. De facto staat de tanker onder controle van de Jemenitische Houthi-rebellen. Bron:"De Tijd"
het recyclage probleem : wreckdock een VLCC van 15 jaar oud heeft 10% winst vanaf 35000$ tce/dag... break-even 27000 Elke 8000 euro meer is dus 10% extra winst Wat doen die tankerbedrijven? Liever nieuwe kopen, en de wereld opzadelen met het recyclageprobleem; die mensen in zuidoost azie gaan' toch liever dood op de afbraakwerd dan sterven van de honger. niet 'woke' maar dat is voor de 'Wavers ' van deze wereld geen probleem. Wreckdown kapers op de kust gaan in saoudi arabia een droogdock bouwen van 500 m om wekelijks een schip te recyclen. Clean. Resultaat: Frederiksen suggereert al om die midlife schepen niet meer te verkopen. laat die suezmax maar 25 worden...en dan clean recycling in Saoudi arabie. Die oudere schepen dus niet meer verkopen voor de dark fleet... Zelfs Fredeiksen heeft af en toe een goed idee. Een suezmax van 20 jaar oud wordt...nog meer waard nu.Aan huidige TCE. 5 jaar langer in de commercie vloot aan 50 000 $ per dag...Helaas, het rekenmachientje op mijn PC is stuk denk ik, die waarde kan niet kloppen. Een 'overjaarse' heeft bij een TCE van 40000 al ruim 10% winst. Een suezmax aankopen, afgezien van premies en illegale voordelen, vergt zowat 20 miljoen vers kapitaal, 30 miljoen meer lenen en 30 miljoen van een oude boot...Alleen die oude boot recycleren volgens de 'woke' principes brengt 15 miljoen minder op... dus naar de black market, specialist in greenwashing. Ik hoop maar dat wreckdock daar verandering in brengt, an ook dat die aziatische afbraakwerven het op een verantwoorrde boeg gooien. Het probleem van de zwarte vloot is er ook een van scheepswrakken...
Spot rates boven 100K! En de Chinese olie bestellingen blijven omhoog gaan. Benieuwd dit of de speciale aandeelhoudersvergadering het aandeel kan boosten.
Hoeveel dividend verwachten we in mei?
( vlcc) Eliza was here: (TI app) USD 129,661/day @ 39 days
129K?? wow! Ik zag net op de TI app dat DHT 110K ontvangt voor 81 dagen. This is ongelofelijk. dat is meer dan 90K per dag netto winst. 81 dagen lang.... Dit is een modern schip met scrubbers, maar Euronav moet toch gelijkaardige winsten op hun schepen binnenhalen. op 2 februari kondigde euronav via hun persbericht aan dat de op spot varende shepen voor Q1: VLCC: 50% verhuurd aan 55.000 (Q4/22: 57,400) SuezMax: 50% verhuurd aan 54.000 (Q4/22: 57,800) Maar sinds februari zijn de spot rates alleen maar gestegen, met nu al een week rond 100.000 en rond 70000 voor suezmax. Mijn conclusie is dat Q1/23 beter wordt dan Q4/22. Maar ja. voorlopig zitten de dividenden vast.
de olieprijs is in principe van geen belang, ook al zal men bij een hoge olieprijs wellicht minder voorraad aanhouden, en vaker beroep doen op kleinere tankers. Als de olieprijs om een of andere reden extra laag is, dan kan er contango ontstaan: de prijs van toekomstige leveringen duurder dan wat beschikbaar is op de markt. Dan gebruikt men de schepen , niet alleen voor transport maar soms voor leveringen op termijn. Ik denk dat van nu af, in functie van de beschikbare werven, wel een aantal nieuwe schepen zullen gebouwd worden, maar dat de tekorten dan nog enkele jaren zullen aanhouden: eerst met mondjesmaat werven die vrijkomen, dan na 2 jaar nieuwbouw die pas na 4 jaar zal volstaan om capaciteit te behouden. De kostprijs van die nieuwe schepen, in gebruik zal pas echt renderen aan TCE van 65000....aan huidige rentetarieven. Daarom verwacht ik dat we de komende 4 jaar kunnen rekenen op tarieven met netto 20 miljoen per jaar per vlcc...( gemiddeld 80000 bruto tce/dag) .Let wel: dat lijkt wellicht veel, maar met zowat 12 miljoen vaten transport per jaar, is dat geen onoverkomelijke kost: 1,7 $/vat... In welke mate het bij de aandeelhouder terechtkomt is een andere vraag: misschien gaat het voor een groot deel aan laattijdige nieuwbouw, als men de huidige bestuurders van Euronav laat voortboeren bv. Daar zit een luis in de pels die activist is voor olieindustrie!!! Is die 80000 tc per dag realistisch? wel, het lijkt me noodzakelijk dit te bieden om nog nieuwbouw te krijgen. Men kan de boel wat forceren met dure chartercontracten voor een langere periode, zoals schell deed voor hun nieuwste charterschepen: 7 jaar lang goede huurprijzen, risico van de aankoop is haast nul...en de nieuwe schepen zijn er. Dan is er niet die concurrentie met de oudere vloot, maar de charterer moet bereid zijn veel te betalen...Soms komt daarbij ook nog een deelname in de winst. (insw heeft zo 3 nieuwe boten verhuurd aan Shell, die nu wellicht beginnen varen)
VLCC: 109K intussen. Q1 is bijna gedaan. Ik denk met deze rates dat Q2 ook wle eens een record Q2 zal kunnen worden. Wat kunnen we eigenlijk verwachten van de aandeelhoudersvergadering vrijdag? Zowel een van de Saverysen als Fredericson zullen in de raad van bestuur gestemd worden. Maar zijn er nog andere belangrijke zaken (operationeel, met het zicht op de toekomst) die aangepakt gaan worden? Weet iemand of het een effect op / duidelijkheid over de dividenduitkeringen kan hebben? mvg
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)