Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 9,690 25 apr 2024 17:38
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 9,666 - 10,015
  • 1.268.101 Gem. (3M) 1,8M

Air France 2020

3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 153 154 155 156 157 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 1 december 2020 21:17
    quote:

    @iPlof schreef op 1 december 2020 14:28:

    AMSTERDAM - UBS heeft dinsdag het koersdoel voor Air France-KLM verhoogd van 3,35 naar 4,45 euro met een onveranderd Neutraal advies. Volgens de analisten heeft de luchtvaartmaatschappij met de steun van Nederland en Frankrijk voldoende liquiditeit om de coronastorm te doorstaan.
    luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...

    Mooie 'verhoging' naar ruim 13% onder de huidige koers..
    En een achterlijk motivatie.
    Ze hebben nog geld tot het voorjaar (en dan is alles weer op en moet er weer bijgestort worden) dus laten we het koersdoel maar verhogen.
    Geen woord gerept over enigszins iets van terugverdien vermogen of wat dan ook.
    Oftewel, weer een totaal zinloos advies wat nergens op slaat.
  2. B@S! 1 december 2020 23:51
    PARIJS (AFN/BLOOMBERG) - Een nationalisatie van Air France is niet de beste methode om de noodlijdende vliegmaatschappij te steunen. Dat zei Bruno Le Maire, de Franse minister van Financiën, in een interview met televisiezender LCI. Tegelijkertijd blijft het volgens hem nodig dat de zustermaatschappij van KLM hulp blijft ontvangen.

    "Nationalisatie lijkt nu niet de beste optie, maar doorgaan met steun aan Air France wel", zei de bewindspersoon in een gesprek met de nieuwszender. "We hebben 7 miljard euro aan een leningen verstrekt. Air France heeft waarschijnlijk meer financiële hulp nodig en die zullen we bieden."

    De Franse krant Le Monde en persbureau Bloomberg meldden eerder dat de luchtvaartcombinatie Air France-KLM nog eens 6 miljard euro aan kapitaal wil ophalen. Een deel daarvan moeten de Franse en de Nederlandse staat waarschijnlijk verschaffen, aangezien ze beide met een belang van rond de 14 procent de grootste aandeelhouders van het luchtvaartconcern zijn.

    Eerder sloot de Franse regering een technische nationalisatie van Air France-KLM niet uit. Bij de uitgifte van nieuwe aandelen zouden Nederland en Frankrijk immers samen al gaiw een meerderheidsbelang in het bedrijf kunnen krijgen.

    Zal dit nog van (grote) invloed zijn voor de komende week?
  3. [verwijderd] 2 december 2020 07:18
    Dit is een teken aan de wand
    Er wordt alweer over nationalisatie gesproken
    Dat doen ze om iedereen voor te bereiden op wat er komen gaat.
    Die nationalisatie gaat er komen
    Situatie is onhoudbaar
    Belastingbetalers komen snel in protest door steun aan ongezonde bedrijven

    Vliegers, stop je geld aub in iets anders, zoals grondstoffen of energie
  4. [verwijderd] 2 december 2020 07:55
    quote:

    dasD schreef op 2 december 2020 07:18:

    Dit is een teken aan de wand
    Er wordt alweer over nationalisatie gesproken
    Dat doen ze om iedereen voor te bereiden op wat er komen gaat.
    Die nationalisatie gaat er komen

    Situatie is onhoudbaar
    Belastingbetalers komen snel in protest door steun aan ongezonde bedrijven

    Vliegers, stop je geld aub in iets anders, zoals grondstoffen of energie
    Zo had ik het nog niet bekeken, maar inderdaad: door te zeggen dat ze het liever niet willen hebben ze straks wel een verdediging als het noodzakelijk blijkt
  5. FairValue 2 december 2020 09:31
    quote:

    FPAK schreef op 2 december 2020 09:01:

    Een nieuw koersdoel van 4,45 euro van een gerenomeerd bank aan een failliet bedrijf zonder bestaansrecht en een politicus die iedereen alvast een beetje opwarmt voor nationalisatie. Toch weer omhoog vandaag denk ik? Te bizar voor woorden.
    Zo is het maar net. Miljarden nodig maar we gaan omhoog. Koers en realiteit zijn 2 andere zaken. Toch piloten of grote partijen die nog een exit moment zoeken denk ik.
  6. @iPlof 2 december 2020 10:45
    Die steun kan en gaat nog jaren duren omdat AF-KLM niet op de kapitaalmarkt terecht kan.
    Ieder kwartaal miljarden erin stoppen wordt dus een moeizaam verhaal, nationalisatie hoeven ze inderdaad maar 1 x door te pushen..
    Allemaal onder het mom, van we wilden het niet, maar het moet want duurt langer dan gedacht en werkgelegenheid blabla..
  7. [verwijderd] 2 december 2020 16:19
    (ABM FN) TUI heeft overeenstemming bereikt met beleggers, banken en de Duitse regering over een financieringspakket ter waarde van 1,8 miljard euro, met inbegrip van een kapitaalverhoging van ongeveer 500 miljoen euro. Dit bleek uit een persbericht van de Duitse reisorganisatie op woensdag.
    Ook zal het Wirtschaftsstabilisierungsfonds een belang nemen ter waarde van 420 miljoen euro via een converteerbare lening die kan worden omgezet in aandelen. Ook is er een lening van 280 miljoen euro, maar die kan niet geconverteerd worden.
    De Duitse staat geeft daarnaast een garantie van 400 miljoen euro af en er komt een extra KfW-kredietlijn van 200 miljoen en een verlenging van de bestaande KfW-kredietlijn tot juli 2022.
    Door: ABM Financial News.

    De financieringen/ steunpakketten zullen de komende maanden steeds meer op elkaar gaan lijken. Ook bij AF-KLM gaan de aandeelhouders betalen
3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 153 154 155 156 157 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links