Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,780 26 apr 2024 17:35
  • +0,205 (+3,68%) Dagrange 5,600 - 5,820
  • 475.734 Gem. (3M) 327,6K

TomTom overweegt verkoop bedrijf

222 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 12 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 3 augustus 2015 19:36
    @justin, kun je je visie geven op de enorme hoos van aandelen van vandaag. wat ik vreemd vind we doen tot het moment van de big bang 4 miljoen stukken, prima verloop geen gekkigheid en zeker niet met het nieuws van Here. Dan in eens Bang, gerucht vanuit bloom... Oke tot daar aan toe, maar daarna de hele daling naar 10.04!!!! is mij echt een raadsel voor dat gerucht hingen we rond de 10.20....
  2. [verwijderd] 3 augustus 2015 20:40
    quote:

    Johan@61 schreef op 3 augustus 2015 19:36:

    @Justin

    Complimenten voor je onnavolgbare tomeloze inzet en tijd in Tomtom.

    Ik heb vanaf moment dat vanmorgen bekend werd tot laat in de middag (na die spike) niet gereageerd op dit forum. Ik had dus slechts wat in te halen, qua reacties.
  3. [verwijderd] 3 augustus 2015 20:54
    quote:

    Dennis0009 schreef op 3 augustus 2015 19:36:

    @justin, kun je je visie geven op de enorme hoos van aandelen van vandaag. wat ik vreemd vind we doen tot het moment van de big bang 4 miljoen stukken, prima verloop geen gekkigheid en zeker niet met het nieuws van Here. Dan in eens Bang, gerucht vanuit bloom... Oke tot daar aan toe, maar daarna de hele daling naar 10.04!!!! is mij echt een raadsel voor dat gerucht hingen we rond de 10.20....
    Ik kan het niet verklaren maar dit is mijn idee:

    Ik denk dat iemand met een dikke vinger direct een bestens koop knop indrukte, toen Bloomberg/Reuters met het bericht kwamen dat TomTom mogelijk te koop is. Toen werd direct de handel stil gelegd, omdat de koers te ver door het dak ging. Wat ook iets zegt over hoe dun de verkoop aan de bovenkant is.

    Tijdens de freeze kon eenieder tot bezinning komen, inclusief die meneer of mevrouw met dikke vinger. Het verhaal is nu dat anonieme bronnen van Reuters (dat ook de verkoop van HERE voorspelde) aangeven dat de partijen die HERE niet hebben kunnen bemachtigen geïnteresseerd zijn in TomTom. Dit neem ik direct voor 1000% aan. Ik vind dat logisch en voorspelbaar. Een andere vraag is of TomTom er ook op in gaat, en dat is minder voorspelbaar. De dikke vinger heeft toen misschien weer zijn aankoop ongedaan gemaakt.

    TomTom ziet groei komen uit de nieuwe strategie. Dat voelt voor hen ook als een beloning na jaren hard werk. Als je dan nu verkoopt dan tellen twee dingen mee: a) jammer dat je niet meemaakt hoe je de vruchten plukt na jarenlang het bedrijf ombouwen naar de nieuwe connected wereld. b) de overnemende partij moet ook een premie betalen voor de groei die tomtom ook zelf kan gaan maken en voor reeds gesloten deals.

    Ondanks dat die meneer met die vinger zich bedacht heeft, zijn de geruchten nog lang niet verdwenen. TomTom is met veel partijen in gesprek en kan daarin aftasten wat de wensen zijn. Van sommige partijen weet TomTom precies wat ze willen, zoals partners als Apple, Bosch en Volkswagen. Maar ik denk ook dat UBER en Microsoft met TomTom contact hebben. En van Harman schijnt gerucht te zijn dat ze interesse hebben in TomTom, wat ik HEEL logisch vind. Als het bod aantrekkelijk genoeg is en ook een goede match... sluit ik het niet uit.


  4. mjmj 3 augustus 2015 20:56
    Ik denk dat veel beleggers, misschien moet je ze speculanten noemen, gewacht hebben op de verkoop van HERE. En dat ze gehoopt hebben op een snelle winst door juist vandaag te verkopen. Dat is teleurstellend geweest mede als gevolg van de acties van de shorters en geautomatiseerde handel. Deze zwakke handen moeten er eerst uit voordat er weer gestegen kan worden. Ik vermoed dat we de komende dagen nog een zwakke koersvorming krijgen. Allemaal korte termijn effecten en speculanten die zich gewonnen geven (ondersteund door de shorters)
  5. [verwijderd] 3 augustus 2015 21:05
    justin bedankt, waar rook is is vuur...
    ik hoop dat ze slim zijn in amsterdam veel intresse en beweging persoonlijk hoop ik dat de geruchten nog even aanhouden en we op basis hiervan gaan stijgen, daarna een overname bod er overheen en bepaalde forum leden gelijk krijgen dat het 30 euro wordt.

    zou wel saai worden als het zo ver is geen tomtom meer die de wegwijst naar boven!!!
  6. dipity 3 augustus 2015 21:17
    @justin Heb een ander beeld qua handel vandaag. Overige fundamentele analyses van je deel ik grotendeels. Het bericht over mogelijke verkoop TomTom heeft een grote shortpartij doen besluiten op basis van een protocol in een keer af te bouwen om erger te voorkomen, en gekoppeld aan afgaan stoplosses kregen we de spike. Toen bleek dat het bericht geen nieuws, maar een gerucht was, kreeg je een aantal effecten door elkaar heen: a. de shortpartij heeft een deel terug gedraaid uit damage control b. grotere en kleinere partijen namen winst. Daarna onzekerheid / nervositeit door de merkwaardige koersdaling en geen nieuws bij particulieren die met kleine aantallen per transactie de koers naar een lager niveau dan voor de spike brachten.
  7. piet-konijn 3 augustus 2015 21:26
    quote:

    Dennis0009 schreef op 3 augustus 2015 21:05:

    justin bedankt, waar rook is is vuur...
    ik hoop dat ze slim zijn in amsterdam veel intresse en beweging persoonlijk hoop ik dat de geruchten nog even aanhouden en we op basis hiervan gaan stijgen, daarna een overname bod er overheen en bepaalde forum leden gelijk krijgen dat het 30 euro wordt.

    zou wel saai worden als het zo ver is geen tomtom meer die de wegwijst naar boven!!!
    jullie bedoelen de overname bod op 30 euro?
  8. [verwijderd] 3 augustus 2015 21:33
    quote:

    *Justin* schreef op 3 augustus 2015 17:56:

    Piekaar beaamt dat de verkoop van Here door Nokia een gunstige ontwikkeling is voor Tomtom. ‘Dat geeft ons kansen. Dat Here is verkocht aan BMW, Audi en Mercedes, zorgt dat wij de enige onafhankelijke kaartenpartij zijn die over is.’

    Natuurlijk is het waar wat Richard zegt. Op zichzelf maakt het de claim van TomTom als onafhankelijke partij sterker en gaat HERE nog een hele goedkeuring en reorganisatie meemaken. Die zijn nog wel een behoorlijk tijdje met zichzelf bezig.

    Maar ik denk dat er zeker ook vanuit UBER/Msft interesse is in TomTom. En ik zie hen in staat om een aantrekkelijk voorstel neer te leggen voor TT.
    Waarom dan niet meer geboden dan die 2,8 miljard?
    Lijkt mij niet een te gek bedrag voor Uber of MSFT en al helemaal niet samen.

  9. [verwijderd] 3 augustus 2015 21:48
    quote:

    smacman schreef op 3 augustus 2015 21:33:

    [...]

    Waarom dan niet meer geboden dan die 2,8 miljard?
    Lijkt mij niet een te gek bedrag voor Uber of MSFT en al helemaal niet samen.

    Moest er in Here niet nog iets van 1,5 miljard in geïnvesteerd worden om het weer up tot date te krijgen?
    Kun je beter TomTom kopen voor 4 miljard dan ben je in 1 keer klaar...
  10. Spoetnik 3 augustus 2015 22:08
    quote:

    amarillus1969 schreef op 3 augustus 2015 22:04:

    ik wil niet pronken met me prijs van overnam-bod maar ik was de laagste en nog te hoge inzet 3.4 miljard voor de duitsers. ik vindt 30 euro een brug tever.
    Me prijs, moet zijn: m'n prijs.
    Overnam-bod? Je bedoelt waarschijnlijk: overnamebod.
    Ik vindt, moet zijn: ik vind.
    Tever?
    Enfin, zet 'm op verder.
  11. [verwijderd] 3 augustus 2015 22:17
    quote:

    smacman schreef op 3 augustus 2015 21:33:

    [...]

    Waarom dan niet meer geboden dan die 2,8 miljard?
    Lijkt mij niet een te gek bedrag voor Uber of MSFT en al helemaal niet samen.

    HERE claimt een marktaandeel van 80%. Maar het is volgens een research firma al 55%. Het verschil zit hem tussen het moment waarop je een deal sluit en moment waarop je de eerste rekening mag sturen. Ongeveer 3 jaar.

    TomTom zat drie jaar geleden in transitie en had bepaalde producten nog niet eens af. Traffic niet los verkrijgbaar, navigatiesoftware niet los verkrijgbaar. Allemaal als gevolg van een mislukte strategie om complete systemen aan autofabrikanten te willen verkopen. Met initieel succes (Fiat, Renault, Mazda) maar de rest van de autofabrikanten wil losse TomTom technologie zelf gebruiken en geen complete systemen.

    Van die 55% marktaandeel die in de toekomst resteert (wat suggereert dat TomTom behoorlijk marktaandeel wint sinds het ontbundelen van complete systemen naar componenten) is ook nog eens 30% afkomstig van de drie autofabrikanten die nu HERE kopen.

    Toen de drie autofabrikanten dus dreigden bij HERE weg te gaan als ze aan UBER verkocht zouden worden, dan zou er voor UBER een 25% marktaandeel resteren, in the end. En misschien nog wel minder, want de andere autofabrikanten lusten UBER ook niet.

    HERE heeft 6.000 man personeel en is licht winstgevend (non IFRS) op basis van haar 80% marktaandeel. Bij een 25% marktaandeel moet er fors geld bij. TomTom heeft 4.000 man, waarvan slechts een deel in maps en traffic werkt en een veel efficiënter platform. Groei van 20% naar 40% of meer marktaandeel betekent forse winstgevendheid voor TomTom, terwijl HERE bij eenzelfde 40% marktaandeel zichzelf niet overeind kan houden.

    Voor UBER is dat een brug te ver. Ze hebben namelijk wel het geld (van investeerders) voor eenmalige grote acquisities, maar niet het geld om iets te kopen waar vervolgens iedere maand geld bij moet. In dat opzicht is TomTom voor UBER veel interessanter, ook technologisch, vanwege hogere mate van automatisering en gebruik van probe en sensor data die UBER auto's natuurlijk ook hebben.

    Het is bij TomTom jaren geleden begonnen uit pure noodzaak, ze konden zich gewoon geen hoge mapping kosten veroorloven en moesten dus de automatisering zoeken om betere maps tegen lagere kosten te maken. Die drang is er bij HERE onder Nokia nooit zo geweest. Ten eerste zorgde het hoge marktaandeel van 80% (dat nu afbrokkelt) dat veel inefficiencies konden blijven bestaan en ook binnen het hele Nokia concern was geld minder een issue, HERE was daar slechts een klein onderdeel en vielen in het niet bij de bloedende mobiel tak.
  12. [verwijderd] 3 augustus 2015 22:18
    quote:

    *Justin* schreef op 3 augustus 2015 20:40:

    [...]

    Ik heb vanaf moment dat vanmorgen bekend werd tot laat in de middag (na die spike) niet gereageerd op dit forum. Ik had dus slechts wat in te halen, qua reacties.
    Het was me opgevallen, ja. ;-)

    Fijn dat je weer stof tot nadenken aan het posten bent.
  13. san marco 3 augustus 2015 22:27
    Ik denk ook dat de Duitsers de deal tegen een lage prijs hebben gekregen door te dreigen met Wegloop bij HERe en daarmee Nokia voor het blok gezet.

    Je kan je makkelijk voorstellen dat partijen die in deze bieding gepasseerd zijn een beetje pissed off zijn en naar TomTom zijn gegaan. Soms komen de als tot stand door een ego van een CEO. Het kan zomaar zijn dat de gepasseerde CEO TomTom mapping heel graag wil hebben ( wat HG dus in een mooie zadel zet)
222 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 12 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links