Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

harrysnel schreef op 4 augustus 2015 01:16:

Consortium heeft de defensieve stap gezet. Maar voor de toekomst moeten ze m.i. toch naar TT.

Stel: Tesla sluit deal met TT/Bosch voor road DNA en de inspanningen om tot zelfrijdende auto in VS te komen worden opgevoerd. Tesla gooit er een paar miljard tegenaan om dat traject te versnellen. Autobouwer X die kaarten afneemt van Here en zich voor HAD tot het consortium heeft gewend zit dan met een groot probleem als de VS zijn belangrijkste afzetmarkt is. Als consortium de focus eerst op de thuismarkt Duitsland richt kan er dan extra geld worden vrijgemaakt om de race in VS aan te gaan? En wie gaat dat betalen in welke verhouding? Voor de drie deelnemers aan het consortium geldt al dat de prioriteiten uiteindelijk toch gaan opspelen en verschillend zullen zijn. Daimler wil eigenschap X in regio Y als eerste af hebben, BMW wil zich anders positioneren tov Tesla en heeft daarom belang bij betere assistentie in bochten ipv file detetectie, Audi wil de beste drivers assistentie bieden terwijl Daimler ook op prijs wil concurreren in goedkoper segment....ik noem maar wat. Om binnen 1 autobouwer de strategie rond te krijgen is al een hels karwei. En dan moet nu Here het Zwitserland van map making worden? Dan hebben we het over drie concurrenten die daarna ook nog eens het platform willen openstellen voor de andere autobouwers en alle belangen even zwaar zullen laten meewegen. Tuurlijk:).

Volgende stap consortium is volgens mij toenadering/concreet maken HAD contracten met TT/deelname in TT Road DNA. Ze kunnen niet anders dan deze stap zetten en zullen het snel willen rond maken ivm mogelijke interesse vanuit VS Westcoast.

quote:

*Justin* schreef op 3 augustus 2015 20:54:

[...]

Ik kan het niet verklaren maar dit is mijn idee:

Ik denk dat iemand met een dikke vinger direct een bestens koop knop indrukte, toen Bloomberg/Reuters met het bericht kwamen dat TomTom mogelijk te koop is. Toen werd direct de handel stil gelegd, omdat de koers te ver door het dak ging. Wat ook iets zegt over hoe dun de verkoop aan de bovenkant is.

Tijdens de freeze kon eenieder tot bezinning komen, inclusief die meneer of mevrouw met dikke vinger. Het verhaal is nu dat anonieme bronnen van Reuters (dat ook de verkoop van HERE voorspelde) aangeven dat de partijen die HERE niet hebben kunnen bemachtigen geïnteresseerd zijn in TomTom. Dit neem ik direct voor 1000% aan. Ik vind dat logisch en voorspelbaar. Een andere vraag is of TomTom er ook op in gaat, en dat is minder voorspelbaar. De dikke vinger heeft toen misschien weer zijn aankoop ongedaan gemaakt.

TomTom ziet groei komen uit de nieuwe strategie. Dat voelt voor hen ook als een beloning na jaren hard werk. Als je dan nu verkoopt dan tellen twee dingen mee: a) jammer dat je niet meemaakt hoe je de vruchten plukt na jarenlang het bedrijf ombouwen naar de nieuwe connected wereld. b) de overnemende partij moet ook een premie betalen voor de groei die tomtom ook zelf kan gaan maken en voor reeds gesloten deals.

Ondanks dat die meneer met die vinger zich bedacht heeft, zijn de geruchten nog lang niet verdwenen. TomTom is met veel partijen in gesprek en kan daarin aftasten wat de wensen zijn. Van sommige partijen weet TomTom precies wat ze willen, zoals partners als Apple, Bosch en Volkswagen. Maar ik denk ook dat UBER en Microsoft met TomTom contact hebben. En van Harman schijnt gerucht te zijn dat ze interesse hebben in TomTom, wat ik HEEL logisch vind. Als het bod aantrekkelijk genoeg is en ook een goede match... sluit ik het niet uit.

quote:

brilkoker schreef op 4 augustus 2015 08:34:

Ze nemen allemaal een belang in tomtom en wachten is op Apple.
Die gaat Hoe dan ook de boel overnemen.

quote:

Lepins schreef op 4 augustus 2015 09:06:

dit kwam ik vanochtend tegen (google translate uit swedish pink sheet) :

Nokia verkoopt kaarten navigatiebewerkingen hier om drie Duitse automakers voor het equivalent van SEK 23 miljard.
Maar het geheim kant afspraken over bijvoorbeeld octrooilicenties kan het veel meer dan dat van de Finse telecombedrijf de moeite waard te maken.
Gisteren, Nokia bevestigde berichten in de media over de verkoop van kaartnavigatie operaties Hier - opgebouwd door de overname van Navteq 2008 - aan een consortium van drie Duitse autofabrikanten Audi, BMW en Daimler.
Advertentie:
De transactie waardeert hier tot 2,8 miljard euro, ongeveer SEK 26 miljard. In een persbericht schrijft Nokia dat het bedrijf verwacht een netto betaling van ongeveer 2,5 miljard euro, ongeveer SEK 23 miljard, dan is de koper zal worden gecompenseerd voor bepaalde verplichtingen te ontvangen. De verwachte meerwaarde van ongeveer 1 miljard euro, meer dan 9 miljard euro, inclusief valuta-effecten.
Bovendien, Nokia is weinig informatie over de deal, en dat wekt gedachten van Per Lindberg, telecom analist bij ABG Sundal Collier.
"Toen het nieuws releases zijn deze voor de hand liggende en zeer korte samenvatting, er zijn waarschijnlijk redenen voor," zegt hij tegen Di.
In dit geval kan er wel aanvullende afspraken met betrekking tot de transactie - afspraken en overeenkomsten die door de partijen om verschillende redenen niet willen of kunnen praten over.
"Ik denk dat er nog veel meer interessante stukken in deze business case dan uitstraalt in haar persbericht en dat het een meer omvattende overeenkomst dan een glimp hier nu," zegt hij.
Hij wijst erop, onder andere, die in Nokia's persbericht is geen informatie over de vraag of de overeenkomst omvat patenten met betrekking tot Heres activiteiten, zoals technologie om kaarten te brengen van basisstations naar auto's.
"Autofabrikanten zal niet alleen hebben ingebouwde basisstations in auto's, maar hebben ook het recht om Nokia's radio-technologie te gebruiken, waarbij het vereist patent overeenkomst die vroeg of laat moeten worden gesloten. Het is redelijk om te geloven dat alle essentiële onderdelen zijn gedaald in plaats op hetzelfde moment, "zegt Per Lindberg.
"Het is waarschijnlijk dat er een side event hier dat Nokia in verband met deze ook heeft een licentie- en technologie-overeenkomst met het consortium, die op zijn beurt waarschijnlijk openstellen uitgebreide oplossingen voor concurrerende autofabrikanten om wettelijke goedkeuring te verkrijgen, niet alleen in gesigneerd Europa maar ook in Noord-Amerika, China, Japan, Korea en ga zo maar door ", vervolgt hij.
Parallellen kunnen worden getrokken wanneer Nokia verkocht zijn mobiele telefoon eenheid Microsoft bijna twee jaar geleden, en zo begon de transformatie van het bedrijf, de verkoop van Hier is een deel van.
Naast het gelijk aan ongeveer 35 miljard die Microsoft paid mobiele telefoon industrie toevoegingen Nokia bevatte, overeenkomend met ongeveer SEK 15 miljard in licentieovereenkomsten die Nokia had behouden aangezien de meeste octrooien.
Als voor de deal met Microsoft, zijn er ook tekenen dat Nokia hield de meerderheid van de fiscale verliezen van de verkochte zaken, en het kan Nokia hebben het gedaan in deze deal ook.
"Het is heel goed mogelijk dat Nokia deze belastingaftrek zal behouden, en dat kan heel grote waarden - overwegen operationele verliezen, met inbegrip van grote afschrijvingen, aangezien de aankoop van Navteq bedraagt ??ongeveer SEK 40 miljard," zegt Per Lindberg.

quote:

Balimoney schreef op 4 augustus 2015 09:30:

Het wachten is nu op een update van SNS, ABN of BNP. Als zij meer voeding geven aan de huidige speculatie en mogelijke scenario's gaan ventileren dan is het hek van de dam.

quote:

R8GT schreef op 4 augustus 2015 09:35:

[...]

ABN heeft dat gisteren al gedaan in een update
koersdoel blijft op 12 euro , maar fair value is 6 euro hoger maw 18 euro, maar dan moet je het er natuurlijk wel uithalen door actie , anders is t slechts een 'papieren' waarde

BNP gaat ook die kant uit, zelfs iets beter.

je gaat nu ongetwijfeld meer account Managers krijgen die het aandeel gaan aanbevelen in beleggingsmandjes, eens dat de winstnemingen afnemen en deze belegging adviezen groeien dan kunnen we heel snel door de high heen en staan we zo op 12,50

dan gaat t spel pas echt beginnen en kan HG aan de slag?

quote:

Lepins schreef op 4 augustus 2015 09:06:

dit kwam ik vanochtend tegen (google translate uit swedish pink sheet) :

"Ik denk dat er nog veel meer interessante stukken in deze business case dan uitstraalt in haar persbericht en dat het een meer omvattende overeenkomst dan een glimp hier nu," zegt hij.
Hij wijst erop, onder andere, die in Nokia's persbericht is geen informatie over de vraag of de overeenkomst omvat patenten met betrekking tot Heres activiteiten, zoals technologie om kaarten te brengen van basisstations naar auto's.

"Autofabrikanten zal niet alleen hebben ingebouwde basisstations in auto's, maar hebben ook het recht om Nokia's radio-technologie te gebruiken, waarbij het vereist patent overeenkomst die vroeg of laat moeten worden gesloten. Het is redelijk om te geloven dat alle essentiële onderdelen zijn gedaald in plaats op hetzelfde moment, "zegt Per Lindberg.

"Het is waarschijnlijk dat er een side event hier dat Nokia in verband met deze ook heeft een licentie- en technologie-overeenkomst met het consortium, die op zijn beurt waarschijnlijk openstellen uitgebreide oplossingen voor concurrerende autofabrikanten om wettelijke goedkeuring te verkrijgen, niet alleen in gesigneerd Europa maar ook in Noord-Amerika, China, Japan, Korea en ga zo maar door ", vervolgt hij.

quote:

Balimoney schreef op 4 augustus 2015 09:41:

[...]

Met een prijs van 18 Euro ben ik een happy camper.... Nu nog de zelfbeheersing opbrengen om de rit ook echt uit te zitten..