Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 6,815 21 sep 2021 17:35
  • -0,120 (-1,73%) Dagrange 6,800 - 7,020
  • 218.876 Gem. (3M) 392,8K

TomTom overweegt verkoop bedrijf

222 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 12 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 3 augustus 2015 17:45
    quote:

    *Justin* schreef op 3 augustus 2015 17:40:


    [...]


    Het is duidelijk dat UBER maps wil:


    - Belangrijke manager van Google Maps aangenomen
    - DeCarta gekocht
    - 100 man personeel gekocht van Microsoft (BING Maps team).

    Zij hebben alleen nog een kaart nodig om vanuit te werken. En alle technologie om kaarten te onderhouden. UBER drivers kunnen dan vervolgens bijdragen aan de maps. Het zit al in de UBER app dat je locatie wordt gevolgd. Is allemaal op voorgesorteerd.


    Met alle respect van Richard Piekaar. Ik zie dat hij sinds juli (1 maand max) op deze functie zit op interim basis. Waarschijnlijk net gehaald puur voor deze woordvoering, wetende dat de vragen komen. Ik weet echter dat Richard niet in de loop zit. Dat zat hij ook niet toen TomTom een deal sloot met Apple.

    Wat dat betreft zit ik dus op de lijn van JIM.






    Arend Jan Kamp @ArendJanKamp
    @JimTehupuring Thx, bron?


    Jim Tehupuring @JimTehupuring
    @ArendJanKamp Een hele vage bron, Bloomberg ofzo ;-) Niks op website en woordvoerder ontkent.Maar die weten vaak echt belangrijke dingen niet


    UBER is echt dé partij voor wie het op korte termijn belangrijk gaat worden. De automotive industrie kan wel wachten, maar het bedrijfsmodel van UBER is juist erop gebaseerd om op basis van kaarten, en als het kan zo snel mogelijk zelfrijdende taxi's te bezitten. Ze kunnen gewoon niet zónder. Microsoft krijgt hierbij een mooie lanceerbasis voor Windows 10 Embedded Automotive.
  2. [verwijderd] 3 augustus 2015 17:50
    fd.nl/ondernemen/1113624/tomtom-overw...

    'TomTom overweegt verkoop bedrijf'

    Van onze redacteuren
    Vandaag, 15:35
    Update: vandaag, 17:36
    Navigatiespecialist TomTom onderzoekt zijn opties en dat kan mogelijk leiden tot een verkoop van het bedrijf. Dat schrijft persbureau Bloomberg op basis van anonieme bronnen.

    Bedrijven en investeerders die eerder hebben gekeken naar Here, de navigatiedochter van Nokia, zouden zich hebben gemeld bij TomTom. Maandag werd bekend dat Here voor €2,8 mrd is gekocht door de autoproducenten Audi, BMW en Mercedes.

    Volgens Bloomberg is er geen formeel verkoopproces van TomTom gaande, maar overlegt het bedrijf met mogelijke adviseurs over zijn opties. Het kan beslissen om het bedrijf niet te verkopen maar in plaats daarvan te focussen op investeringen.

    Koers TomTom stijgt

    ‘Daar hebben wij niet zo veel op te zeggen’, reageert Tomtom-woordvoerder Richard Piekaar. ‘We reageren niet op dat soort berichten. Als we iets pro-actief bekend willen maken, dan melden we dat wel.’
    Op het Damrak regeert het aandeel TomTom in eerste instantie met een koerssprong naar €10,95, om vervolgens terug te vallen naar €10,26, een plus van circa 4%.
    Volgens een woordvoerder van Euronext is de koers even 'bevroren' toen die ineens piekte. Met zogeheten 'circuit breakers' worden koersen dan kort stilgelegd, om te grote uitslagen te voorkomen. 'Maar de handel is heel snel weer hervat.'
    Business opportunity

    Piekaar beaamt dat de verkoop van Here door Nokia een gunstige ontwikkeling is voor Tomtom. ‘Dat geeft ons kansen. Dat Here is verkocht aan BMW, Audi en Mercedes, zorgt dat wij de enige onafhankelijke kaartenpartij zijn die over is.’

    Dat er nu meer interesse is vanuit bedrijven en investeerders, vindt Piekaar weer wat anders. ‘Dat is puur een business opportunity’.

  3. [verwijderd] 3 augustus 2015 17:56
    Piekaar beaamt dat de verkoop van Here door Nokia een gunstige ontwikkeling is voor Tomtom. ‘Dat geeft ons kansen. Dat Here is verkocht aan BMW, Audi en Mercedes, zorgt dat wij de enige onafhankelijke kaartenpartij zijn die over is.’


    Natuurlijk is het waar wat Richard zegt. Op zichzelf maakt het de claim van TomTom als onafhankelijke partij sterker en gaat HERE nog een hele goedkeuring en reorganisatie meemaken. Die zijn nog wel een behoorlijk tijdje met zichzelf bezig.

    Maar ik denk dat er zeker ook vanuit UBER/Msft interesse is in TomTom. En ik zie hen in staat om een aantrekkelijk voorstel neer te leggen voor TT.
  4. [verwijderd] 3 augustus 2015 18:08
    quote:

    dipity schreef op 3 augustus 2015 18:02:


    Time is on our side en het enige wat telt is de business zelf, die valt komende jaar, dat zeer belangrijk is voor HAD grotendeels naar TomTom.


    “It sets a price for the strategic value of maps, which is more than TomTom’s entire market value including their telematics business and their consumer division,” Marc Hesselink, an analyst for ABN Amro Bank NV, said by phone. “Now that this goes to three carmakers, that means TomTom has an opportunity to gain market share at the other carmakers.”
  5. [verwijderd] 3 augustus 2015 18:40
    quote:

    smacman schreef op 3 augustus 2015 16:31:


    Waarom zouden Microsoft of Uber nu interesse in TT hebben, ze hadden toch ook makkelijk meer dan 2,8 miljard voor HERE kunnen bieden?
    Dat geldt trouwens ook voor de chinezen of PE partijen.

    Omdat bij Here nog veel extra kosten komen om de kwaliteit op TT niveau te krijgen.
    En bij TT krijg je er ook nog leuke extra's bij.
  6. forum rang 7 Tom3 3 augustus 2015 19:01
    quote:

    Dokus_ schreef op 3 augustus 2015 18:34:


    Uber neem maps divisie van MSFT over dat gebaseerd is op HERE. Uber wil van google af.
    Uber gaat gewoon verder met HERE.

    Denk dat Here en Tom2 kaarten uitwisselbaar zijn. Voor Google kaarten weet ik dat niet. Omdat Apple geen liefhebber is van zowel Google als Microsoft lijkt mij een sale & leaseback van maps naar Apple het meest voor de hand liggend. Enige die dan met lege handen staat is Bosch. Kan dan als mede lessor optreden in de grand coalition.
  7. jeroengp01 3 augustus 2015 19:10
    Aannemende dat TT Maps technologie superieur is aan die van HERE, betekent dat HERE flink extra moet investeren to keep up with TT. Maar TT heeft nog flinke weg te gaan om van huidig marktaandeel van 20% naar bijv 30% of 40% te gaan. Ook dat kost tijd en geld, terwijl HERE kopers ook niet stil zitten. Dat nuanceert wat van de vaak genoemde factor 1.6 waardering van de TT maps. TT heeft grote strategische partner/investeerder nodig om de end-game te gaan spelen in de connected self driving car technologie. HERE heeft momenteel de power van het marktaandeel (in het aflopende pre connected car tijdperk) en nu een strategische en machtige Duits investeerderstrio en TT heeft de power van de tech voorsprong met mogelijk een machtige strategische partner (Apple) -als deze ook in deze business een cruciale rol wil spelen. Spannende wederzijdse balancing act, waarbij volgens mij een of meerdere (aanvullende) strategische partnerships aan (een van) beide kanten uiteindelijk de doorslag gaan geven. Ik hoop als belegger op TT, maar kaarten zijn nog lang niet geschud. Volgende ronde is begonnen.
  8. Tommie 3 augustus 2015 19:14
    quote:

    *Justin* schreef op 3 augustus 2015 16:04:


    [...]

    verkoop van een asset (kaarten en technologie daaromheen) en deze terug leasen en contractueel goed regelen niet valt onder de noemer "verkoop van het gehele bedrijf".


    Wellicht alleen verkoop van de kaarten. Met de opbrengst willen ze wellicht investeren in de andere takken van sport. Hierin hebben overnemende partijen waarschijnlijk ook geen trek in. TTT dan echt laten groeien.
  9. [verwijderd] 3 augustus 2015 19:21
    quote:

    bartvde schreef op 3 augustus 2015 19:18:


    [...]
    Justin er zit toch wel een behoorlijke overlap tussen TT en decarta? Waarom zouden ze beide kopen dan?


    Kijk hoe google maps begon. Dat waren de kaarten van tomtom (tele atlas) dat draaide op een platform van DeCarta. En die synergie tussen decarta en tomtom is er nog steeds searchengineland.com/tomtom-decarta-j...
  10. [verwijderd] 3 augustus 2015 19:26
    quote:

    jeroengp01 schreef op 3 augustus 2015 19:10:


    Aannemende dat TT Maps technologie superieur is aan die van HERE, betekent dat HERE flink extra moet investeren to keep up with TT. Maar TT heeft nog flinke weg te gaan om van huidig marktaandeel van 20% naar bijv 30% of 40% te gaan. Ook dat kost tijd en geld, terwijl HERE kopers ook niet stil zitten. Dat nuanceert wat van de vaak genoemde factor 1.6 waardering van de TT maps. TT heeft grote strategische partner/investeerder nodig om de end-game te gaan spelen in de connected self driving car technologie. HERE heeft momenteel de power van het marktaandeel (in het aflopende pre connected car tijdperk) en nu een strategische en machtige Duits investeerderstrio en TT heeft de power van de tech voorsprong met mogelijk een machtige strategische partner (Apple) -als deze ook in deze business een cruciale rol wil spelen. Spannende wederzijdse balancing act, waarbij volgens mij een of meerdere (aanvullende) strategische partnerships aan (een van) beide kanten uiteindelijk de doorslag gaan geven. Ik hoop als belegger op TT, maar kaarten zijn nog lang niet geschud. Volgende ronde is begonnen.


    Wetende dat automotive omzet op 100 ligt en intake orders boven de 220 miljoen betekent dat die groei in marktaandeel al lang gaande is. Dat belachelijk lage marktaandeel van tomtom heeft een historie, die nu niet meer van toepassing is. In het begin was tomtom concurrent voor hardware partijen en nu partner.

    TomTom haalde in piek 60 miljoen omzet in een kwartaal uit automotive, nu 100 in een jaar. Door een zelf gemaakte keuze om de strategie om te gooien. Renault schrok zelfs, hadden graag de hardware van tomtom blijven gebruiken, waren daar tevreden mee.

    Je gaat niet een business moedwillig zelf krimpen als je niet denkt dat je daarna harder kunt doorgroeien. Schaalbaarheid is daarbij toverwoord. TomTom is nu bijna 100% schaalbaar aan de content, services en software kant. Meeromzet levert nauwelijks meerkosten op. Nu moet de hefboom komen.
  11. [verwijderd] 3 augustus 2015 19:36
    @Justin

    Complimenten voor je onnavolgbare tomeloze inzet en tijd in Tomtom.

    Je springt als een gejaagde kat op alle vragen van lezers en duldt geen negatieve onduidelijkheden over onze Lovebaby!

    Tomtom zou je persoonlijk een dankbaarheidje moeten sturen.

    Zelfs een Investor-Relator van Tomtom kan niet aan je kennis tippen! maar anderzijds zou deze functie ook niet bij je passen, omdat je teveel 'persoonlijk' je kennis als Hobby uitoefent.

    Chappeau man en hopelijk worden alle Diehards mede dankzij je (over?)drive heel erg rijk de komende tijd.

    Thanks!


    Ciao!





222 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 12 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 6,815   Verschil -0,12 (-1,73%)
Laag 6,800   Volume 218.876
Hoog 7,020   Gem. Volume 392.769
21 sep 2021 17:35
Premium

TomTom: waarheen leidt de weg?

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over hoofdkantoren

    7 februari 2017 16:38 - Vimeo

  2. video thumbnail

    De fantasie in TomTom

    6 januari 2017 17:18 - Vimeo

  3. video thumbnail

    IEX Marketupdate met o.a. TomTom

    21 oktober 2016 15:33 - Vimeo

  4. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over TomTom

    20 mei 2016 15:59 - Vimeo

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links