Aandeel EBUSCO HOLDING AEX:EBUS.NL, NL0015000CZ2

quote:

Hopper58 schreef op 16 februari 2023 11:42:

In een artikel in OVPRO van 30 sept 2022:

'“Momenteel bouwen we 39 Ebusco 3.0 bussen voor Connexxion en die gaan rijden in Gooi en Vechtstreek.'

Is er hier niemand uit die streek? Rijden die bussen daar al rond? (vind niks op internet)

quote:

Las Vegas schreef op 16 februari 2023 08:49:

Denken jullie dat dit aandeel binnen 2/3 maanden weer op 14,50 uitkomt en hoger? Of wachten met instappen?

quote:

Jokeltje schreef op 17 februari 2023 09:39:

[...]

Wacht maar nog enkele maanden, de cijfers zullen niet zijn wat er verwacht werd (zoals Ebusco zelf al heeft aangegeven), dus ik denk eerder dalend dan stijgend op korte termijn.

quote:

Fagor schreef op 17 februari 2023 16:41:

Ach ja.wachten kan je doen. Voor diegene die er al inzitten lekker vasthouden.bijna weekend. Ook voor ebusco komen de betere tijden.

Hebbben vandaag bijna een intraday all time low gezien nog maar 0.24 centjes

quote:

Hopper58 schreef op 17 februari 2023 16:53:

Uit de Gooi en Vechtstreek:

2183 - 2221 Ebusco 3.0 LE R-Net Nog niet afgeleverd. Komen eerste kwartaal 2023 in dienst.

quote:

Drs P. schreef op 18 februari 2023 11:58:

Supply chain problemen zijn bekend industry wide, maar oa. door China re-opening en diversificatie van supply chain buiten China zal verbetering laten zien dit Q, dus mi. geen nieuws meer.

quote:

Hopper58 schreef op 19 februari 2023 07:26:

Op de site van een Hilversumse fotograaf over de ingebruikname van de Ebusco op het R-Net (bijna op het einde):

'Busbaan in gebruik genomen
Op 11 december 2022 is de nieuwe dienstregeling van het openbaar vervoer voor 2023 ingegaan. Een dag eerder – op zaterdag 10 december – is de nieuwe HOV-verbinding tussen Huizen en Hilversum vv officieel geopend. Helaas zat het weer op deze twee dagen niet mee, waardoor het fotograferen letterlijk de mist ingegaan is.

Bij de ingebruikname van de busbaan zouden deze elektrische bussen gaan rijden, maar vanwege leveringsproblemen bij busfabrikant Ebusco is dat niet gelukt. Het is onder andere moeilijk om aan kabelbomen te komen. Die kwamen voornamelijk uit Oekraïne.'

www.nicospilt.com/index_hilversum-hov...

'Met tot wel 5 kilometer kabel in een moderne auto is de kabelboom onmisbaar in een auto. Elke functie, van gas geven tot het openen van de kofferbak, gaat via de kabelboom. Waar een computerchip nog achteraf in een auto gebouwd kan worden, heeft het geen zin te beginnen met het bouwen van een auto als je geen kabelboom hebt. Zonder dit onderdeel op voorraad kan de fabriek gewoon dicht.'

www.dagelijksauto.nl/autonieuws/oorlo...

quote:

Ruval schreef op 19 februari 2023 10:11:

[...]
Dank Hopper voor het delen, altijd goed!

Veelzeggend is wel dat we naarstig het Internet moeten afstruinen in de hoop relevante ontwikkelingen voor Ebusco te vinden. Zelfs de info van een Hilversumse fotograaf grijpen we aan. :-)

Er is gewoon weinig tot geen frequente info (over bedrijf, concurrentie, analisten etc) beschikbaar en mede daarom zijn er geen goede fundamentals voor de koers. Deze waait met alle (negatieve) winden mee. Het is echt wachten tot eind maart voor hopelijk beter inzicht in waar we nu staan. Dit kan tot een trendbreuk leiden in de negatieve koers ontwikkeling het afgelopen halfjaar. Ik sluit ook niet uit dat we langer (1 tot 2 kwartalen) moeten wachten, maar belangrijkste is dat we koers houden en perspectief zien dat alle mooie woorden leiden tot daadwerkelijke progressie. Als dat zo is, gaat het echt leuk worden, maar mijn beleggingservaring is inmiddels wel dermate dat ik weet dat het altijd langzamer gaat dan je wilt. Heb dit oa bij OCI gezien waar de koers na Corona structureel bleef hangen op koersen rond de 12-14. Uiteindelijk ging het lopen en kwam ook koerspotentieel eruit. Bij Ebusco is het marktpotentieel ook groot en ze hebben met hun product goud in handen. Dit geeft mij vertrouwen voor koersen op structureel (veel) hogere nivo’s

quote:

maarten030 schreef op 19 februari 2023 12:45:

[...]

Feit is gewoon dat er momenteel geen winst wordt gemaakt. Ik vind een koers van 10-15 euro normaler dan een koers van 25 van de IPO (Is Probably Overpriced). Uiteindelijk moeten koersen niet gaan bewegen op berichten en mooie verhalen, maar op (toekomstige) winsten en groei. Zonder winsten is het "wat de gek ervoor geeft" en zakt het langzaam naar beneden.

Ik mik zelf nog steeds op een winst per aandeel van € 2 in 2025 en een koers van 60-75 eind 2025. Mochten ze de productie niet op orde krijgen, dan verwacht ik een verkoop van het bedrijf of de techniek waar ze patent op hebben. Dat zie ik ook als meer waarde dan de huidige koers. Maar dat is een persoonlijke waardering.

Persoonlijk zal het me niet verbazen dat het nog rond 10 euro zakt korte termijn.

quote:

KooptNederlandscheWaar schreef op 19 februari 2023 12:50:

[...]

Wat een onzin schrijf je op. Je vind het aandeel nu te duur, maar op basis van jouw koersdoel moet het dan wel even maal 5 de komende 3 jaar obv wat je het nu waard vind.

quote:

Ruval schreef op 19 februari 2023 12:55:

[...]
Wat is hier onzin aan? Volledig logisch en helder wat hij beschrijft. Dat heet beleggen op lange termijn en accepteren dat koersen voor de korte termijn heel volatiel kunnen zijn. Geldt zeker voor Ebusco….

quote:

KooptNederlandscheWaar schreef op 19 februari 2023 13:08:

[...]

Als het zo duidelijk is wat het het bedrijf gaat doen over 2-3 jaar hetgeen een vervijfvoudiging van de rechtvaardigt dan is het aandeel extreem ondergewaardeerd. Zo gek is de markt nu ook weer niet, dus dat kan nooit kloppen. Met andere woorden, op kletst maar wat en rekent zich rijk met een scenario dat niet erg waarschijnlijk is. Of het fonds nu te duur of goedkoop is en wat de koers over 3 jaar doet geen idee overigens. Het lastige van dit soort bedrijven is of er marge gemaakt gaat worden, niemand weet of dat gaat lukken.