Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
TOMTOM Februari 2022 - Is 2022 in navolging van 2020 en 2021 ook een transitiejaar
Volgen
[quote alias=win some... id=14012866 date=202202091007] [...] De vooruitzichten voor 2022 zijn op alle punten rood. Niet alleen op ebit(da) maar ook op cashflow een achteruitgang. Met name veroorzaakt door een 30 miljoen toename in investeringen in automatisch kaarten onderhoud. En ook wat door omzet schuiving en een outlook die naar ik vermoed wat voorzichtig is door de precaire omstandigheden. Zelfs fabrikanten die wél chips hebben, hebben die soms maar voor een paar dagen vooruit, dus er mag geen verdere disruptie komen en zeker geen nieuwe virusvarianten. Er gaat 25 miljoen uit lopen. TT heeft 360 miljoen netto kaspositie dus relatief gezien gaat het om een rimpeling, maar dat neemt niet weg dat 2022 verliesgevend jaar wordt. En voor 2023 een groei in omzet in combinatie met een kosten besparing op kaartenmaken, waarmee de positieve kasstroom weer terugkeert, maar wel lager dan waar eerst op gerekend was. Geen 550 mio omzet, maar 475. Met wel lagere kosten dan verwacht. Het eerste echt goede jaar wordt 2024, als gemiste omzet in 2022 en 2023 wordt ingehaald en tegelijkertijd de kosten gedaald zijn en mogelijk verder dalen. Dat gaat dus nog wel even duren. Die chipscrisis kan tomtom niet veranderen of bijsturen. Ik denk dat in het kader van ‘richt je op waar je invloed op hebt’ het jaar 2022 dat wordt benut om vooral de organisatie te stroomlijnen en producten in Enterprise te ontwikkelen. Als TT in 2023 die eerste klap in besparingen wil behalen in mapping gaat daar dus een reorganisatie plaatsvinden. Ook worden Enterprise en Automotive meer in elkaar geschoven; nu automotive naar de cloud is wordt dit meer één productlijn in plaats van 2 productlijnen. En voor Enterprise komen nieuwe producten die moeten compenseren dat Apple ofwel minder met TT doet of een andere relatie met TT heeft gekregen. Misschien zit in de negatieve cashflow verwachting wel reorganisatiekosten inbegrepen. Dus ja, ik snap dat je dat “twee jaar dood geld” noemt. Maar het perspectief is ook veranderd naar omzetstijging in combinatie met kosten daling. Voor na 2023 durf ik geen daling van kosten in te tekenen (zie je in mijn cijferlijstje) want ja, dat is wel TT’s ambitie, maar ik kan me ook voorstellen dat er op een gegeven moment een verdere uitbreiding van de dekking van HD maps nodig is. Juist die investeringen in 2022 zijn er denk ik om te zorgen dat je dat kostenefficient kan doen. Dus 2022 investeren in efficienter kaarten maken, 2023 wat oogsten door lagere kosten en meer omzet en dan 2024 als de omzet flink oploopt neemt TT de ruimte om meer in HD maps dekking te investeren, tegen lagere kosten dan als de dat nu zouden doen; het voorwerk in 2022 is gewoon nodig. Wat die beren en honing betreft. Ja, een bedrijf met een outlook van krimp in 2022 en matige groei in 2023 en pas daarna verdere groei zou in theorie een fijne target zijn om lekker aan de boom te schudden. Tegelijkertijd is het nieuws nu niet nieuw meer en geabsorbeerd en dan denk ik: buy the rumour, sell the news. Bovendien heeft TT wel in Q4 flinke cash aanwas gehad zodat je nu iets van 2,75 euro per aandeel cash in het bedrijf hebt. Dat waardeert tomtom ex cash op 4 euro x 130 miljoen aandelen (er zijn nu veel minder aandelen) = 520 miljoen euro. Dat is natuurlijk een zak pinda’s voor deze technologie en ook een zak pinda’s in relatie tot een 1,9 miljard orderboek dat verder gaat groeien juist doordat er zo weinig omzet uit komt in 2022 en 2023 (12% per jaar). De waardering is nu iets meer dan een kwart van de orderboek omzet. Hoeveel lager wil je het aandeel dan nog hebben? Van mij mag het aandeel dalen en ik sluit ook niet uit dat het gebeurt, maar dan koop ikzelf bij. De Capital Markets Day in het najaar wordt een belangrijk peil moment ook voor de langere termijn outlook.
stop dreaming wat dat betreft Justin het jaar dat TT het wellicht allemaal een keertje kan laten zien ( en zeg niet dat dit onmogelijk is ) ... komt APPLE met the Car en definitief in the Car nou één ding kan je vergif op innemen na 10 jaar van enorme investeringen door APPLE, we hebben het voor dit project wellicht volgens Morgan in totaal ergens over 35 miljard $ all in en ja, daar zal zeker een hoog gehalte natte vingerwerk inzitten, want bij APPLE hier geen info over ... maar dat dit project CAR, APPLE enkele 10-tallen miljarden heeft gekost mag je wel vanuit gaan het is ook niet voor niks dat INTEL denkt dat er wellicht een 50 miljard$ prijskaartje aan MBLY geplakt kan worden en dat is niet gebaseerd op revenue en earnings, dat is puur op de waarde wat het allemaal niet gekost heeft aan investeringen het is ook daarom dat de experts TT een waarde voor haar assets toebedelen van 1,750 miljard euro dat is 3 X ondernemingswaarde en ook het orderboek is 3x de ondernemingswaarde van TT aan de beurs dus dat maakt TT bijna geprijsd voor een toko die out of biz gaat en da's natuurlijk ook niet aan de orde
zie *JustMe* hierboven" De Capital Markets Day in het najaar wordt een belangrijk peil moment ook voor de langere termijn outlook. " De Capital Markets Day zal als een wolk over de Q1 en Q2 cijfers hangen. De verwachtingen van Capital Markets Day die op dit draadje de komende tijd worden gepresenteerd/gedumpt zullen de gelovigen en optimisten doen kijken naar een nieuw (verschoven) bluesky scenario. Doe uw voordeel daarmee. TomTom strong Buy
Beperktedijkbewaking schreef op 8 februari 2022 23:48 :
[...]
Je vergeet te noemen: de 751 miljoen uitkering uit de verkoopopbrengst van Telematics in 2019 en ook ca 50 miljoen inkoop van eigen aandelen.
Ik vergeet wel eens meer wat. Bijvoorbeeld dat daaraan voorafgaand Telematics verkocht werd voor 907 miljoen.
Toch nog maar eens iets over chiptekort - voordat we het vergeten. In China schrapt Tesla naar verluidt chip uit stuursysteem vanwege chiptekorten: daarmee kan auto niet zelfrijdend worden Tesla bouwt in China auto’s van de types Model 3 en Model Y met minder chips. Op die manier wil de maker van elektrische auto’s de productie hoog houden ondanks de chiptekorten. Dat meldt de Amerikaanse zakenzender CNBC. De auto’s die Tesla in China bouwt worden ook in Europa aan klanten geleverd. Normaal gesproken bouwt Tesla twee zogeheten ‘electronic control units’ in het stuursysteem van de auto’s in, maar nu krijgen ze er maar één. Tesla meldt de verandering niet aan klanten, omdat het tweede chipsysteem als redundant wordt gezien, wat betekent dat het niet direct nodig is om de auto veilig te kunnen besturen. Ook voor simpele rijondersteunende systemen is de tweede chip niet nodig. Voor ingewikkelder zaken als grotendeels autonoom rijden is de tweede chip wel essentieel. Dat betekent dat Tesla niet alle moderne Tesla’s met een software-update zelfrijdend kan maken, zoals topman Elon Musk onlangs bij het bekendmaken van de jaarcijfers wel beweerde. Voordat die functies aan de betrokken modellen toegevoegd kunnen worden, zullen ze alsnog het tweede systeem ingebouwd moeten krijgen. De keuze voor slechts één chip in het stuursysteem in plaats van twee heeft ook een direct voordeel voor Tesla. Het scheelt het bedrijf geld, waardoor de auto's die het op die manier bouwt winstgevender zijn. bron:www.businessinsider.nl/tesla-china-ch...
parkingpartner Indigo - nieuwe functie in de cockpit? De gemeenteraad van Turnhout heeft groen licht gegeven voor een uitbreiding van het betalend parkeren met bijna veertig straten. Aan het station en aan bioscoopcomplex UGC betalen automobilisten voortaan 60 cent per uur om hun wagen te stallen. In de nieuwe betaalzones geldt het laagste tarief van 0,60 euro per uur. Bewoners kunnen een gratis parkeerkaart aanvragen. “Zo willen we de straat verder teruggeven aan de bewoners”, zegt schepen Boogers. “De controle gebeurt door zes agenten, die zowel wanbetalers als foutparkeerders kunnen beboeten. Dat team breiden we uit met twee medewerkers van parkingpartner Indigo . De politie maakt voor beide teams een dienstregeling op, zodat de acht controleurs het hele gebied bestrijken bron:www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20220208_944...
Zijn er nog chipwappies op dit forum? - Speciaal voor hen: onderstaande verwachting. Het chiptekort wordt steeds groter: waarom je geen spelcomputer, auto of wasmachine meer kunt vinden Grootste problemen bij autofabrikanten De autosector heeft misschien wel de grootste problemen. Auto’s zijn tegenwoordig in feite rijdende computers. Chips worden voor van alles gebruikt: van het scherm van je ingebouwde GPS tot aan de verwarming van je stuur. Meerdere automakers moesten de afgelopen twee jaar de productie deels of helemaal stilleggen. Zo moest Ford afgelopen week weer bijna helemaal stoppen met de productie van zijn nieuwe F-150. Voor consumenten betekent dat: lang wachten op je nieuwe auto. Het duurt waarschijnlijk nog tot ergens halverwege 2023 voordat de levering van auto’s weer een beetje normaal loopt. En koop je een Tesla? Verwacht voorlopig minder USB-poorten. bron:www.ad.nl/tech/het-chiptekort-wordt-s...
Europa trekt beurs voor chipindustrie: 43 miljard om mondiaal eredivisie te spelen Europa mag nooit meer toelaten dat hele industrietakken, en daarmee zelfs de economische groei, in de problemen komen door een tekort aan microchips. Om dat risico uit te bannen leggen Brussel en de 27 landen van de Europese Unie een slordige 43 miljard op tafel, meer dan ze buiten landbouw ooit aan één enkele industrietak hebben besteed. De mega-investering, ongeveer even groot als de Amerikaanse, moet niet alleen leiden tot een verviervoudiging van de chipproductie tegen 2030, maar moet er ook voor zorgen dat Europa in de hele waardeketen eredivisie speelt bij de ontwikkeling van nieuwe generaties chips. Toverwoorden: research, permanente innovatie en grensoverschrijdende (bijvoorbeeld: Eindhoven/Leuven) clustervorming. bron:www.ad.nl/tech/europa-trekt-beurs-voo...
Dutchy Ron schreef op 9 februari 2022 09:06 :
Alle signalen staan op groen om vandaag boven de 7,80 te sluiten.
Check, nu nog boven de 7,80 sluiten,……. Liever nog boven de 8 ;-)
Wereldbelegger schreef op 9 februari 2022 11:24 :
parkingpartner Indigo - nieuwe functie in de cockpit? De gemeenteraad van Turnhout heeft groen licht gegeven voor een uitbreiding van het betalend parkeren met bijna veertig straten. Aan het station en aan bioscoopcomplex UGC betalen automobilisten voortaan 60 cent per uur om hun wagen te stallen.
In de nieuwe betaalzones geldt het laagste tarief van 0,60 euro per uur. Bewoners kunnen een gratis parkeerkaart aanvragen. “Zo willen we de straat verder teruggeven aan de bewoners”, zegt schepen Boogers. “De controle gebeurt door zes agenten, die zowel wanbetalers als foutparkeerders kunnen beboeten. Dat team breiden we uit met twee medewerkers van
parkingpartner Indigo . De politie maakt voor beide teams een dienstregeling op, zodat de acht controleurs het hele gebied bestrijken
bron:
www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20220208_944... Heel apart dat men bij TT zo'n algemene naam aan dit product hebben gekoppeld.
Toyota klant van TT Toyota again cuts full-year sales and production outlook as profits plunge Toyota downgraded its global sales and production outlooks after operating profit tumbled 21% in the latest quarter as the semiconductor shortage and pandemic hit output. Microchip-challenged Toyota again downgraded its global sales and production outlooks after operating profit tumbled 21 percent in the latest quarter with the semiconductor shortage and pandemic crimping output, stymying sales and denting earnings. The world's biggest automaker cut its global consolidated sales forecast to 8.25 million vehicles for the current fiscal year ending March 31, from an earlier outlook of 8.55 million vehicles. Toyota said it expects to lose between 100,000 and 200,000 units of output in March due to the semiconductor bottlenecks after losing 140,000 units in January from COVID-19 interruptions. All told, Toyota said it could lose up to 480,000 vehicles of output from January through March.“We do not think this imbalance between microchip demand and supply will improve anytime soon, and coupled with coronavirus outbreaks, the outlook still remains unclear,” a Toyota executive said after the automaker announced financial results on Wednesday. “This uncertain situation will likely continue into the next fiscal year,” he said. bron:europe.autonews.com/automakers/toyota...
We gaan er voor. In 2019 kregen ze de RSU over 2018 totaal 800.000 H 87630 T 51430 A 52160 RVB totaal 191000 In 2020 kregen ze de RSU over 2019 totaal 1200.000 H 83620 T 49130 A 49770 RVB totaal 183000 In 2021 kregen ze de RSU over 2020 totaal 1400.000 H 88420 T 51950 A 52630 RVB totaal 193000 Ja, je moet wat bieden om je toppers te houden, of te krijgen :-) 2019 een 609000 2020 een 1.017.000 2021 een 1.207.000 Stand eind 2021 opties 2.451.000 RSU 2,858.000 totaal 5.300.000 Treasure shares eind 2021 5.417.000 Maar de RSU van 2021 krijgt men pas in mei 2022 granted. Je kunt dus al 1.300.000 RSU te kort hebben. op blz 122 FY 2021 bij die RSU zie ik ook forfeited 470.000 forfeited = verbeurd Dus er is een aantal mensen vertrokken. Denk aan Anders Truelsen en eventueel anderen. Dus RSU over 2021 worden goedgekeurd op de komende AVA in 2022 Dus misschien al te kort 1.300.000 treasure shares. Ik verwacht dus nog wel een aandelen inkoop voor de RSU
marique schreef op 9 februari 2022 11:00 :
[...]
Ik vergeet wel eens meer wat. Bijvoorbeeld dat daaraan voorafgaand Telematics verkocht werd voor 907 miljoen.
Dat zit inbegrepen in de door jou eerder genoemde daling van het eigen vermogen tussen 2017 en 2021. De uitkering van 751 mio staat daar voor de toenmalige aandeelhouders tegenover. Sommigen kochten daarvoor direct (nieuwe) aandelen bij, ik heb mijn uitkering in de zak gehouden tot een later en beter moment.
Beperktedijkbewaking schreef op 9 februari 2022 12:38 :
[...]
Dat zit inbegrepen in de door jou eerder genoemde daling van het eigen vermogen tussen 2017 en 2021.
De uitkering van 751 mio staat daar voor de toenmalige aandeelhouders tegenover.
Sommigen kochten daarvoor direct (nieuwe) aandelen bij, ik heb mijn uitkering in de zak gehouden tot een later en beter moment.
Twee vragen: 1. Weet jij hoe groot de boekwinst was op Telematics? 2. Hoeveel van die 50 mln euro aan ingekochte eigen aandelen is ingetrokken?
Treasury shares 31-12-2021 5.417K Outstanding optionrights + RSU = 5.413K Dwz alle opties + RSU kunnen voldaan worden uit de voorraad treasury shares.
TomTom MoMa vehicles are equipped with the latest 360° “Ladybug” cameras and “Velodyne” LiDAR. Velodyne Lidar Inc’s stock jumped more than 50% in extended-hours trading Monday after the maker of sensors for autonomous cars reported an investment by Amazon.com Inc. The California-based Velodyne on Monday said it would issue a warrant for an Amazon subsidiary to buy nearly 39.6 million shares. In return, Amazon would get a board observer as long as its stake stays above about 12.3 million shares. The deal also includes a so-called standstill agreement. The warrants could be exercised any time before Feb. 4, 2030, at an exercise price of $4.18 a share. The warrant shares will vest over time based on discretionary payments by Amazon of up to $200 million.
boem! schreef op 9 februari 2022 12:48 :
Treasury shares 31-12-2021 5.417K
Outstanding optionrights + RSU = 5.413K
Dwz alle opties + RSU kunnen voldaan worden uit de voorraad treasury shares.
De RSU over 2021 worden pas definitief op de AVA 2022. Dus er is al een te kort van ongeveer 1.300.000 TS Kijk maar op blz 122 FY 2021. In 2019 kreeg men al geen opties over 2018, maar RSU aandelen. 2019 800.000 van 2018 2020 1.200.000 van 2019 2021 1.400. 000 van 2020 De RVC geeft bij de AVA 2022 haar goedkeuring over de RSU van 2021. Zou er nu een overname komen, dan worden die RSU over 2021 alsnog goedgekeurd. Dus heb je TS ongeveer 1.300.000 te kort.
pag 82: outstanding options: 2.451 outstanding RSU's : 2.868 (incl 1.4 uit 2021) Total 5.319 pag 95 treasury sharen 5.317
ketchup schreef op 9 februari 2022 10:47 :
L
het jaar dat TT het wellicht allemaal een keertje kan laten zien ( en zeg niet dat dit onmogelijk is ) ... komt APPLE met the Car en definitief in the Car
nou één ding kan je vergif op innemen na 10 jaar van enorme investeringen door APPLE, we hebben het voor dit project wellicht volgens Morgan in totaal ergens over 35 miljard $ all in en ja, daar zal zeker een hoog gehalte natte vingerwerk inzitten, want bij APPLE hier geen info over ... maar dat dit project CAR, APPLE enkele 10-tallen miljarden heeft gekost mag je wel vanuit gaan
het is ook niet voor niks dat INTEL denkt dat er wellicht een 50 miljard$ prijskaartje aan MBLY geplakt kan worden en dat is niet gebaseerd op revenue en earnings, dat is puur op de waarde wat het allemaal niet gekost heeft aan investeringen
het is ook daarom dat de experts TT een waarde voor haar assets toebedelen van 1,750 miljard euro dat is 3 X ondernemingswaarde en ook het orderboek is 3x de ondernemingswaarde van TT aan de beurs
dus dat maakt TT bijna geprijsd voor een toko die out of biz gaat en da's natuurlijk ook niet aan de orde
Voor nu een financieel slecht 2022 en matig 2023 maar wel het huis verder op orde. Assetwaarde is natuurlijk hoger maar de founders lijken op geen enkele wijze voornemens om hun zaak te verkopen of deelnemingen toe te staan, dat leid ik althans af van hun voornemen om een capital markets day om in het najaar beleggers weer bij te praten.
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)