Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Vopak Koninklijke AEX:VPK.NL, NL0009432491

  • 37,320 30 apr 2024 17:35
  • -0,100 (-0,27%) Dagrange 37,200 - 37,640
  • 161.291 Gem. (3M) 187,7K

Vopak 2022

4.926 Posts
Pagina: «« 1 ... 129 130 131 132 133 ... 247 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 €URO-Trader 7 juli 2022 21:44
    Dit was de laagste slotkoers sinds april, bericht ABM Financial News.

    Op het moment van schrijven hangen zowel de WTI als de Brent-benchmark rond de 100 dollar.
    Zowel de sterke dollar als zorgen over een economische recessie die de vraag naar energie zou laten afnemen, leiden tot de goedkoper geworden energieproducten.
    Nu wereldwijd centrale banken, waaronder de Amerikaanse Federal Reserve, de rentetarieven hebben opgetrokken om de inflatie te beteugelen, hebben beleggers de gevolgen van een terugval ingecalculeerd – zelfs nu de oorlog in Oekraïne aanhoudt.
    Volgens Daniel Yergin, energie-expert en vicevoorzitter van databedrijf S&P Global, is de Fed zelfs de eerste verantwoordelijke.
    De op twee na grootste Amerikaanse bank Citigroup waarschuwt dat de prijzen zelfs tot onder de 70 dollar per vat kunnen zakken.
    “Onvermijdelijk”
    De lagere olieprijs in New York was “onvermijdelijk nu de markt een nieuw evenwicht zoekt, terwijl onrust over sancties plaatsmaakt voor de realiteit dat Rusland zijn olie kan verkopen aan nieuwe kopers in Azië”, laat Michael Lynch van Strategic Energy & Economic Research optekenen door ABM. “Ook de impact van de hogere prijzen op de vraag naar olie en op de economie worden steeds duidelijker”, klinkt het.

    Volgens zakenbank Goldman Sachs loopt de wereldwijde consumptie echter voor op het aanbod, en naderen de voorraden een kritiek laag niveau.

    “Hoewel de kans op een recessie inderdaad toeneemt, is het voor de oliemarkt voorbarig om aan dergelijke zorgen toe te geven”, citeert nieuwssite Bloomberg de analisten van Goldman Sachs. “De wereldeconomie groeit nog steeds, waarbij de stijging van de vraag naar olie dit jaar de groei van het bbp aanzienlijk zal overtreffen.”

    China bevrijdt zich uit lockdown(s)
    Ook volgens Wayne Gordon, valutastrateeg voor grondstoffen bij UBS AG Wealth Management, schieten de prijzen dra wel weer hoger.

    Argumenten voor een nieuwe hausse zijn er bij de vleet. Zo werd de ruwe olie-markt de laatste weken getekend door opschortingen van de export in onder meer Libië, en door dalingen van de belangrijkste Amerikaanse voorraden. Bovendien zijn er aanwijzingen dat de producenten in het oliekartel OPEC+ niet in staat zijn geweest om de aanbodverhogingen volledig door te voeren.

    In China zijn er dan weer signalen van een stijgende consumptie nu ’s werelds grootste olie-importeur zich bevrijdt uit de strenge lockdowns die op de vraag hebben gewogen. Het totale verbruik van benzine en diesel lag er vorige maand op bijna 90 procent van het niveau van juni 2019, volgens mensen met kennis van de energie-industrie.
  2. forum rang 8 Calendar 8 juli 2022 16:40
    quote:

    NLvalue schreef op 6 juli 2022 14:20:

    [...]

    Wil je leren begrijpen hoe de posities in elkaar grijpen zou ik aanraden te beginnen bij een eenvoudig fonds in de afm meldingen die net onder de 3% is gedoken. En bestudeer het koersverloop rond hun meldingen.. Veel call/put posities moet je kunnen terugvinden - je hebt de delta van opmerkelijke open interest. - dan vind je de expiratie data en prijs die zij belangrijk vinden.

    De WHA forum lezen dat het me ondertussen ook lukt om bijv een UBS v GS swap voor een miljoen stuks WHA voor ECP te duiden een paar dagen voor de expiratie. Of wanneer ze weer van short gericht naar long gericht draaien. Gaat me bij ASML niet lukken.. maar er is veel mogelijk.. wellicht voor latere discussie.

    Het doel is vrij simpel - zorgen dat je weet aan welke kant van een zeer sterke hand je moet spelen.
    Dank voor de tips. Zal nog een aardige studie worden. Goed weekend.
  3. forum rang 5 Drs P. 9 juli 2022 12:26
    quote:

    €URO-Trader schreef op 9 juli 2022 11:22:

    Indien er geen gas meer komt uit Rusland, komt er stilstand in de economie. Op gas verliest Vopak, op chemicaliën en olie verdient men vervolgens ruimschoots.
    op gas: LNG-LPG verliest Vopak, dat lijkt mij niet correct immers er wordt veel in geïnvesteerd?
  4. forum rang 7 LL 9 juli 2022 21:01
    quote:

    Alrob2 schreef op 9 juli 2022 20:17:

    Een simpele gedachtegang: als hetgeen opgeslagen wordt, duurder wordt, kan het opslagmiddel ook duurder worden. Dus kan Vopak een hogere opslaghuur vragen. Of is dit te kort door de bocht?
    De waarde van onderliggende commodities hebben geen invloed op het lopende contract. Wel kan de waarde van onderliggende commodities zorgen voor bv een hogere opslagprijs indien de vraag naar opslag hoog is (marktwerking).
  5. [verwijderd] 11 juli 2022 11:37
    quote:

    NLvalue schreef op 11 juli 2022 11:27:

    De Duitsers lijken er nog niet wakker van te liggen van dat Nordstream1 onderhoud.. gezien de koersen op de DAX.

    Glas halfvol natuurlijk - als de Russen nu 10 dagen onderhoud doen aan die pijplijn - gaan ze op zeker van de winter de gastoevoer naar Duitsland kunnen garanderen...
    Maakt ook allemaal niet uit, als ze alle opslagen in China en India maar volstoppen met discounted stuff.

    Go Vopak.

    Ondertussen wil ik # Uber even aankaarten bij dhr Kerstens - die in zijn wijsheid steeds aankaart 't mag niet dus doen nette bedrijven het ook niet - het gedoe bij Uber. Een zeldzaam moment dat je even de echte wereld ziet en hoe de hazen echt lopen. Gaat van milieu tot olie echt niet anders. En HAL is inderdaad een serieuze speler - dus neem maar aan dat ze wel weten hoe ze moeten spelen in de (bagger) zandbak.

    Groeten,
  6. forum rang 7 €URO-Trader 11 juli 2022 13:18
    Uber, JustTakeAway etc, gebaseerd op het feit dat men slechts als transport fungeert, volledig afhankelijk zijn van derden, zijn in een kleine context prima bedrijven die zeker winst kunnen maken. Zodra schaalvergroting komt kijken, en aldoende gepaard gaande met een en te hoge kostenpost, vallen allen tzt om. Doorstart op laag volume en dus zonder bestaande schulden, maken een kans om winst te draaien. Kortom, op termijn vallen voornoemde bedrijven om. Succes ermee. P.s. Vopak gaat lekker.
  7. forum rang 7 LL 11 juli 2022 13:42
    PORT OF LOS ANGELES RELEASES NOTICE OF PREPARATION, INITIAL STUDY FOR IMPROVEMENTS TO VOPAK LIQUID BULK, CEMENT TERMINAL IN WILMINGTON

    SAN PEDRO, Calif. – July 7, 2022 – The Port of Los Angeles has released a Notice of Preparation/Initial Study (NOP/IS) of a Draft Environmental Impact Report for the Berths 187-191 [Vopak] Liquid Bulk Terminal Wharf Improvements and Cement Terminal Project, located in Wilmington.

    The proposed project includes improvements to the existing liquid bulk terminal wharves located at Berths 187-190 to comply with Marine Oil Terminal Engineering and Maintenance Standards (MOTEMS) and repairs and structural upgrades to the Berth 191 wharf to support the resumption of maritime cement operations. The proposed project also includes issuance of a new 30-year entitlement to Vopak for continued operation of its two primary locations and associated pipelines at Berths 187-190 and the Berth 191 cement import terminal.

    The NOP/IS is available for review on the Port of Los Angeles website at portoflosangeles.org/ceqa. The IS/NOP is intended to solicit feedback, which helps to identify any potential environmental impacts and suggest possible alternatives for the project that can be incorporated into the Draft Environmental Impact Report (DEIR).

    The Port will hold a virtual scoping meeting via Zoom to receive comments on the NOP/IS on Wednesday, July 20 at 5 p.m. No registration is required. Simultaneous Spanish translation services will be provided. More information on how to join the meeting is available at portoflosangeles.org/ceqa.

    Written comments on the NOP/IS may be submitted via email to ceqacomments@portla.org or to the following address during the 45-day public review and comment period through Monday, August 22, 2022:

    Christopher Cannon, Director of Environmental Management
    Los Angeles Harbor Department
    425 South Palos Verdes Street
    San Pedro, CA 90731

    Comment letters sent via email should include the Project title “Berths 187-191 [Vopak] Liquid Bulk Terminal Wharf Improvements and Cement Terminal Project” in the email subject line and the commenter’s physical mailing address in the body of the email.

    For more information, visit portoflosangeles.org/ceqa, or email the Port of Los Angeles Environmental Management Division at ceqacomments@portla.org.

    bron:
    www.portoflosangeles.org/references/2...
4.926 Posts
Pagina: «« 1 ... 129 130 131 132 133 ... 247 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Aandeel Vopak beleeft sterk kwartaal met hogere omzet en winst

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links