Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
StoplossBurner schreef op 29 september 2022 13:24 :
[...]
De klant is niet de consument he, maar de overheid die juist bij een recessie extra uitgaven zal doen, en als ze dat niet doen dan zal er sowieso vervangingsvraag zijn waarbij men vanwege regelgeving wel elektrisch moet kopen. De vraag is er wel, alleen kan Ebusco dus ook het beloofde aanbod met de juiste kwaliteit leveren in grotere series op relatief korte termijn? Dat is al een half jaar lang mijn grootste 'zorg' voor dit bedrijf. Positief is, is dat de grondstofprijsstijgingen tot een halt zijn gekomen en ook toelevering verbeterd.
Oh ja, zit er klein long in; wel vertrouwen in aantal orders vanwege het ontwerp van de bus, maar niet zo in de productie (bij nieuwe bedrijven duurt dit altijd te lang voor ze op stoom komen), maar dat wordt pas over maand of 6 duidelijk naar buiten toe lijkt mij.
De klant is inderdaad niet de consument, dus de opdrachten zullen wel binnenkomen. Ben het 100% eens met je vraagtekens. Mijn ervaring op dit moment met het verkrijgen van onderdelen dat is het gewoon elke maand duurder wordt en bepaalde onderdelen gewoon niet leverbaar zijn. Als je al dingen kan krijgen dan is de levertijd drie tot vijf maanden later (dan heb ik het over elektronica en mechanische onderdelen). 1 bus bouwen is heel moeilijk, 10 bussen wordt makkelijker maar als je er honderd of honderden moet maken dan is het plots inderdaad veel moeilijker. Ebusco zal niet de eerste partij die kapot groeit als ze de boel niet goed onder controle hebben. Hou de koers in de gaten en over een maand of drie stap ik beperkt in, zoals ik al aangaf.
rene66 schreef op 29 september 2022 16:02 :
[...]De klant is inderdaad niet de consument, dus de opdrachten zullen wel binnenkomen. Ben het 100% eens met je vraagtekens. Mijn ervaring op dit moment met het verkrijgen van onderdelen dat is het gewoon elke maand duurder wordt en bepaalde onderdelen gewoon niet leverbaar zijn. Als je al dingen kan krijgen dan is de levertijd drie tot vijf maanden later (dan heb ik het over elektronica en mechanische onderdelen).
1 bus bouwen is heel moeilijk, 10 bussen wordt makkelijker maar als je er honderd of honderden moet maken dan is het plots inderdaad veel moeilijker. Ebusco zal niet de eerste partij die kapot groeit als ze de boel niet goed onder controle hebben. Hou de koers in de gaten en over een maand of drie stap ik beperkt in, zoals ik al aangaf.
1 tot 10 bussen bouwen is juist relatief eenvoudig; dat zijn gewoon een prototypes waar het hele team alle liefde en aandacht aangeeft. Alleen gaan opschalen naar een bedrijf dat meer productie kan draaien op een fatsoenlijk tempo en met kwaliteit is ontzettend moeilijk, voorbeelden te over. Ik heb het dan dus over de 3.0. Die 2.2 zullen ze wel blijven (laten) bouwen in China, maar dat is niet iets waar dit bedrijf lang op kan blijven teren gezien de concurrentie.
Top gezien dat koopadvies boven de 20 euro door M.Crum. klasse!
de voorspelde 15E komt sneller dan gedacht..
Uiterwaard gaat de koers verder dalen. Maar: het gaat om een better world. Dat mag geld kosten!
Drs P. schreef op 29 september 2022 18:37 :
de voorspelde 15E komt sneller dan gedacht..
Ach, ze staan op mijn lijstje en heb zelfs een 1e kleine order op 14 gezet. Ik verwacht nog wel wat ellende uit het oosten. Poetin gaat steeds verder en waar stopt het??
Morgen. Morgen gaan we weer omhoog.
Ebusco betreedt Australische markt Met lancering van Ebusco 2.2. (ABM FN-Dow Jones) Ebusco heeft de stap naar de Australische markt gezet. Dit maakte de Deurnse bussenbouwer vrijdagochtend bekend. Met de introductie van de Ebusco 2.2, neemt het bedrijf naar eigen zeggen de eerste stap in het betreden van de Australische markt. "We hebben inmiddels meer dan 400 bussen wereldwijd rijden, die gezamenlijk een afstand van meer dan 60 miljoen kilometer hebben afgelegd", aldus CEO Peter Bijvelds. Met de lancering in Australia moest de bus worden uitgerust met het stuur aan de rechterkant in plaats van aan de linkerkant. Door: ABM Financial News.info@abmfn.nl Redactie: +31(0)20 26 28 999
[quote alias=rene66 id=14435193 date=202209291602] [...]De klant is inderdaad niet de consument, dus de opdrachten zullen wel binnenkomen. Ben het 100% eens met je vraagtekens. Mijn ervaring op dit moment met het verkrijgen van onderdelen dat is het gewoon elke maand duurder wordt en bepaalde onderdelen gewoon niet leverbaar zijn. Als je al dingen kan krijgen dan is de levertijd drie tot vijf maanden later (dan heb ik het over elektronica en mechanische onderdelen). 1 bus bouwen is heel moeilijk, 10 bussen wordt makkelijker maar als je er honderd of honderden moet maken dan is het plots inderdaad veel moeilijker. Ebusco zal niet de eerste partij die kapot groeit als ze de boel niet goed onder controle hebben. Hou de koers in de gaten en over een maand of drie stap ik beperkt in, zoals ik al aangaf. [/quote Ik ben het helemaal met je eens. Ik heb maanden geleden al aangegeven dat het bedrijf moeite zal hebben met het sterk vergroten van de omzet qua organisatie en fabricage. Het opstarten van (nieuwe ) productielijnen brengt vaak extra aanloop kosten met zich mee.
Alle westerse overheden willen overstappen op schone energiebronnen, en dat is gewoon een enorme ontwikkeling of revolutie, zo je wilt. Er rijden nog overal Dieseltjes rond en die gaan rap naar de sloop of naar Afrika enz. Voorlopig zit Ebusco goed en dwars door de mega-inflatie halen ze de ene na de andere opdracht binnen. Ze zijn nog altijd klein maar een van de weinige, zeer concurrerende leveranciers. Financiering komt goed. Dit is een aandeel om vast te houden.
Ebusco verkoopt eerste energie-opslagsysteem Levering in 2023 aan Emmett Green. (ABM FN-Dow Jones) Ebusco heeft zijn eerste energieopslagsysteem verkocht aan Emmett Green en zal deze in de eerste helft van 2023 leveren. Emmett Green levert e-boilers, waterstof, particuliere stroomnetwerken en energieopslag in het kader van de opdracht om de CO2-uitstoot te verminderen. CEO Peter Bijvelds sprak in een toelichting van een belangrijke mijlpaal, nadat Ebusco lange tijd focuste op het opladen van voertuigen. Energie-opslagsystemen, die lijken op een kleine container, zullen worden gebruikt om het stroomnet evenwichtiger te maken. Hoeveel er met de opdracht is gemoeid, meldde Ebusco niet. Door: ABM Financial News.info@abmfn.nl Redactie: +31(0)20 26 28 999
wat zal zo een energieopslagsysteem de klant kosten? en iemand een winstmarge? (met bron graag )
peebee schreef op 3 oktober 2022 09:22 :
wat zal zo een energieopslagsysteem de klant kosten?
en iemand een winstmarge?
(met bron graag )
Op de site is dat niet terug te vinden. Je zal contact met ze moeten opnemen.www.ebusco.com/nl/ebusco-tekent-eerst...
peebee schreef op 3 oktober 2022 09:22 :
wat zal zo een energieopslagsysteem de klant kosten?
en iemand een winstmarge?
(met bron graag )
Ter indicatie twee voorbeelden, inclusief verzending vanuit China rekenen zij respectievelijk $387k en $775k:energetechsolar.com/1mwh-energy-stora... www.electriccarpartscompany.com/100-5... Het zal ook afhangen van de specificaties en de kwaliteit van de gebruikte techniek die Ebusco levert.
Wanneer laat onze "visionair"Martin Crum weer van zich horen met zijn geweldige koopadviezen? Flagrante missers. Keer op keer. Of het nu Ebusco, TKK of andere aandelen betreft. Zeer pijnlijk om die onthutsende blunders steeds te aanschouwen. Niels Koerts overigens een zelfde verhaal.
Ik vind je alias 'stocktrader' niet zo passend. Misschien is 'analistenvolger' passender. De mening van een analist is toch maar één van de factoren waarop je zelf een beslissing maakt? Daarbij is dit een aandeel voor de lange termijn en niet om je dagelijks aan te frustreren. Als je er in gelooft, koop bij op de daling. Als je er niet in gelooft, zie je vergissing in en handel er naar.
Waarom staat dit aandeel zo absurd laag, terwijl de orders juist blijven binnenstromen? Er zit enorme potentie in dit bedrijf gezien de energietransitie. “Het tesla” onder de bussen.
Er zit zo’n klere shorter in dit aandeel.
Het is wel opvallend dat het op een positieve dag toch daalt. Maar bedrijf is goed bezig en vroeg of laat komt het in de koersontwikkeling wel tot uiting.
Kaviaar schreef op 4 oktober 2022 10:52 :
Waarom staat dit aandeel zo absurd laag, terwijl de orders juist blijven binnenstromen?
Er zit enorme potentie in dit bedrijf gezien de energietransitie.
“Het tesla” onder de bussen.
Dus gewoon bijkopen. Mooie kans
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)