Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  Air France-KLM 2021

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 10,520 10 mei 2024 17:36
  • +0,170 (+1,64%) Dagrange 10,390 - 10,715
  • 1.918.018 Gem. (3M) 2M

Air France-KLM 2021

3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 149 150 151 152 153 ... 159 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Cacla 1 december 2021 15:01
    quote:

    Knife Catcher schreef op 1 december 2021 14:43:

    [...]

    Met schaamrood op de kaken erken ik dat ik alleen de foto bekeken heb. Ondanks dat en de slechte kwaliteit van de foto had ik de twee die ik herkende goed (gelderse roos en zomereik)
    - De zomereik hoort op een zandgrond, niet in de polder
    - de gelderse roos kan slecht tegen wind en is mi niet geschikt voor een poldergrond, maar meer een humusrijke (bos-)grond
    - zwarte els is mooi, liever op niet ontwaterde gronden dan op grond met polderbemaling
    - lijsterbes: ook meer zand/humus/ zuur dan klei/ hoge pH
    Jij hebt er echt verstand van!

    Het groene imago opkrikken is nog niet zo eenvoudig voor KLM...
  5. @iPlof 2 december 2021 09:56
    Air France-KLM overweegt uitstel kapitaalverhoging - media

    (ABM FN-Dow Jones) Air France-KLM overweegt zijn kapitaalverhoging uit te stellen, nu veel overheden strenge reisbeperkingen hebben opgelegd om de verspreiding van de omikronvariant van het coronavirus te beperken. Dat meldt persbureau Reuters donderdag op basis van bronnen.
  6. Cacla 2 december 2021 10:48
    quote:

    @iPlof schreef op 2 december 2021 09:56:

    Air France-KLM overweegt uitstel kapitaalverhoging - media

    (ABM FN-Dow Jones) Air France-KLM overweegt zijn kapitaalverhoging uit te stellen, nu veel overheden strenge reisbeperkingen hebben opgelegd om de verspreiding van de omikronvariant van het coronavirus te beperken. Dat meldt persbureau Reuters donderdag op basis van bronnen.
    Wel gek dat we nu ineens meer details horen, die we nog niet kenden, nu AFKLM iets NIET gaat doen. Heel vreemd.

    Zo leren we nu dat AFKLM 'slechts' €1miljard wilde ophalen voor het einde van het jaar! Een druppel op een gloeiende plaat dus als je bedenkt dat ze dit jaar ruim het dubbele van dat bedrag aan verlies zullen lijden. Is dit een laatste strohalm van de directie om het kaartenhuis nog even overeind te houden? €1miljard is minder dan 10% van de totale schuld! Ruim 1/3 van dat bedrag betalen ze nu alleen al aan rente op die leningen.

    Die heren daar in Parijs hebben het echt nog steeds niet begrepen. Of zijn ze ons allemaal te slim af en willen ze slechts voldoende tijd 'kopen' zodat ze nog zo lang mogelijk hun riante salaris kunnen ontvangen? Liefst tot aan hun pensioen en na hun de zondvloed...

  9. forum rang 4 HogerOfLager 2 december 2021 18:58
    Vreemd hoor. Omdat er meer reisbeperkingen komen is kapitaalverhoging niet aan de orde. Het lijkt me dat er juist nu meer geld nodig is. In mijn ogen betekent dit niets anders dan dat ze aan een nieuwe emissie zitten te denken. De vorige emissie leverde een tik van -10% op voor de koers.

    Dus voorlopig nog geen emissie, dan is rond de 3,70 een goede inkoopkoers voor mij, maar ik blijf attent en zeker geen 'buy and hold'.

  10. [verwijderd] 2 december 2021 20:52
    Ik interpreteer het opschorten van de geplande kapitaalsverhoging als:

    "Er zijn geen liefhebbers om aandelen af te nemen".

    Het demissionaire kabinet zal haar nek niet uit steken.
    Misschien dat de Franse overheid wil, maar die mag niet, want dan moeten ze een bod doen op de hele tent.

    Dus uitstel tot we een nieuw kabinet hebben en dan hopen dat de krokodillentranen in januari effect hebben.

    Kopen op de dips is casino-werk
  13. [verwijderd] 3 december 2021 10:40
    quote:

    Cacla schreef op 3 december 2021 09:21:

    [...]

    Denk idd dat ze een kans hebben laten lopen...
    lol

    Ze hebben zelf de koers omhoog getrokken, maar er is niemand geinteresseerd in de aandelen ergo er is geen kans geweest!

    Let wel: een emissie van 1 miljard lukt niet terwijl ze 5-10 miljard nodig hebben!
    Banken steken waarschijnlijk de dikke vinger omhoog als gevraagd wordt de emissie te begeleiden en in te springen als de emissie dreigt te mislukken.

    Nee, ik had niet gedacht dat het dood zou bloeden, maar het gaat er steeds meer op lijken.
    Wat zal de enkele particulier die nu nog aandelen heeft zich over een jaar voor de kop slaan.
  15. Cacla 3 december 2021 10:50
    quote:

    Knife Catcher schreef op 3 december 2021 10:40:

    [...]
    lol

    Ze hebben zelf de koers omhoog getrokken, maar er is niemand geinteresseerd in de aandelen ergo er is geen kans geweest!

    Let wel: een emissie van 1 miljard lukt niet terwijl ze 5-10 miljard nodig hebben!
    Banken steken waarschijnlijk de dikke vinger omhoog als gevraagd wordt de emissie te begeleiden en in te springen als de emissie dreigt te mislukken.

    Nee, ik had niet gedacht dat het dood zou bloeden, maar het gaat er steeds meer op lijken.
    Wat zal de enkele particulier die nu nog aandelen heeft zich over een jaar voor de kop slaan.
    Nee er is idd geen kans geweest om voldoende op te halen. Ze hebben >€5miljard nodig om nog een kans te hebben het te overleven. Dat lijken ze nu zelf ook wel in te zien, waarom zou je anders een 'kleine' emissie van 'slechts' €1miljard uitstellen?
  16. @iPlof 3 december 2021 11:24
    Niemand (op een paar luchtvaartfan huisvaders na) heeft zin om zijn geld te verbranden aan het zeer verliesgevende en op veel te grote voet levende AF-KLM.
    Politici willen dit niet stuk laten gaan dus trekken ze straks weer de portemonnee van de burger en nationaliseren ze de boel. Denk dart ze per aandeel paar kwartjes geven.
    Wat volgt is dat AF en KLM dan staatsbedrijven worden, duizenden grootverdieners op de loonlijst, zogenaamd concurreren met Easyjet en Ryanair en ieder jaar GIGA verliezen.
    Sanering wordt dan uitgesmeerd over zeg 10 jaar omdat huidig management heeft nagelaten in te grijpen afgelopen twee jaar.
  17. [verwijderd] 5 december 2021 08:29
    Reed gisteren op de A5 Haarlemmermeer, minimaal 15-20 kisten geparkeerd(locatie lang parkeren vliegtuigen), Transavias, Tuis, Corendons, Easyjets, dat soort werk dus.

    Ik schrok daar wel van, maar iedereen weet de reden: er komen weer moeilijke weken aan, ook de kerst vakantie zal het verschil niet meer maken, helaas!

    De KLM zal weer vol aan het zuurstof moeten, ze gaan het nu low profile doen om discussie is de samenleving voor te blijven, handje klap in de achterkamers.

    Mogelijke optie: eeuwig durende leningen met een negatieve rente voor de vliegmaatschappij met de BV Nederland als onderpand(u en ik dus)

    De KLM genereert dus cashflow uit de eigen leningen, zeg -0,80% rente over 8 miljard euro, reken maar uit, een soort van Holy Grail dus!

    In de bankwereld noemen ze dat "financials engineering", ik noem het ordinaire flessentrekkerij.

    Een onderneming naar de beurs brengen/in de notering zetten noemen ze "Over de schutting flikkeren"(alleen in de wandelgangen he!)
  19. [verwijderd] 5 december 2021 08:47
    Als ik op de Schipholweg voor Badhoevedorp rij en ik zie een kist voor de Buitenveldert baan aankomen: gas terug en kijken hoe de kist touch down doet, en soms zitten er prutsers tussen hoor kan ik je zeggen:)

    Dat zal altijd blijven, maar er geld mee verdienen is al decennia niet meer mogelijk, het is meer een soort van openbaar vervoer geworden op kosten van een land, we betalen het dus met ons allen.

    Voor 4 tientjes naar Praag met Easyjet is goedkoper dan de taxi vanuit centrum Amsterdam naar de vertrekhal 1, werkelijk bizar gewoon.

    Het is een speeltje van de politiek, kijk naar Allitalia(Ita), ze zijn gewoon weer van voor af aan begonnen kan ik nu al concluderen.
3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 149 150 151 152 153 ... 159 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM heeft een serieus kostenprobleem, en dat is niet voor het eerst

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. 02 mei "Brussel onderzoekt o.a. Air France-KLM om greenwashing"
  2. 30 apr Air France-KLM blijft iets achter bij verwachtingen
  3. 30 apr Verlies Air France-KLM opgelopen
  4. 30 apr Dubbeltje op zijn kant voor AEX op drukke cijferdag 6
  5. 29 apr Beursblik: verlies Air France-KLM vermoedelijk opgelopen
  6. 24 apr Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
  7. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  8. 25 mrt Air France-KLM lost groot deel van OCEANE-obligatie af
  9. 06 mrt IATA: passagiersvervoer groeit in januari met dubbele cijfers
  10. 05 mrt IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevig door

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!