Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 9,474 17 jun 2024 17:35
  • -0,218 (-2,25%) Dagrange 9,360 - 9,828
  • 1.582.538 Gem. (3M) 1,6M

Air France-KLM 2021

3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 151 152 153 154 155 ... 159 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 9 december 2021 22:13
    Het gaat om een lening van 500 miljoen van afgelopen zomer. Idd gegarandeerd door de overheid.
    Het kan zijn dat banken hiermee heen en weer schuiven om hun cash-positie te regelen.
    www.oblis.be/nl/bond/air-france-klm-3...

    Er zijn overigens ook dit soort leningen die er wat minder voor staan omdat ze niet gewaarborgd zijn, zoals deze van 750 miljoen:

    www.oblis.be/nl/bond/air-france-klm-1...
  2. Cacla 10 december 2021 09:07
    quote:

    Knife Catcher schreef op 9 december 2021 22:13:

    Het gaat om een lening van 500 miljoen van afgelopen zomer. Idd gegarandeerd door de overheid.
    Het kan zijn dat banken hiermee heen en weer schuiven om hun cash-positie te regelen.
    www.oblis.be/nl/bond/air-france-klm-3...

    Er zijn overigens ook dit soort leningen die er wat minder voor staan omdat ze niet gewaarborgd zijn, zoals deze van 750 miljoen:

    www.oblis.be/nl/bond/air-france-klm-1...

    OK dan snap ik het weer. Dank je
  3. forum rang 6 gbakl 10 december 2021 14:24
    www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...
    .
    KLM in het oog van een perfect storm.
    Schiphol moet vermoedelijk vechten tegen afschalen van aantal vluchten en stikstof discussies alom.

    ook nog rechtszaken over het blokkeren van onderzoeken naar overschrijding van milieuregels en normen
    voor gezond werken.

    een TATA-steeltje ?
  4. Cacla 10 december 2021 15:32
    quote:

    gbakl schreef op 10 december 2021 14:24:

    www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...
    .
    KLM in het oog van een perfect storm.
    Schiphol moet vermoedelijk vechten tegen afschalen van aantal vluchten en stikstof discussies alom.

    ook nog rechtszaken over het blokkeren van onderzoeken naar overschrijding van milieuregels en normen
    voor gezond werken.

    een TATA-steeltje ?
    Ze doen hun best maar dit aan te tonen en vervolgens een schade-vergoeding eisen. Iets met kale kip en plukken ofzo?
  5. @iPlof 10 december 2021 15:42
    quote:

    Cacla schreef op 10 december 2021 15:32:

    [...]

    Ze doen hun best maar dit aan te tonen en vervolgens een schade-vergoeding eisen. Iets met kale kip en plukken ofzo?
    Die rechtszaken gaan jaren duren.
    KLM is dan al zeker genationaliseerd. Betalen wij dus.

    En mocht dat niet zo zijn dan betalen ze het van de 'leningen' van de staat die worden omgezet in triljard aandelen.
  6. forum rang 6 gbakl 10 december 2021 16:23
    het is meer een afgedwongen procedure waarop aangestuurd wordt om een electrische pushback naar en van de
    taxibanen te organiseren en dat kost geld en personeel en tijd...

    zo wordt Tata-steel ook gedwongen om meer en sneller te investeren in minder uitstoot en die gaan meteen
    zeuren om subsidiepotjes daarvoor.

    zo zal Schiphol mee moeten financieren aan betere milieu procedures en dwz hogere tarieven op Schiphol.

    linksom of rechtsom niet voordelig voor KLM.
  7. forum rang 6 Fred 62 10 december 2021 17:42
    quote:

    @iPlof schreef op 10 december 2021 17:14:

    USA en EU airlines diep in ROOD..
    Het meest kansloze bedrijf van allemaal AF-KLM staat in de PLUS.
    Zijn Wobke en zijn Franse ambtsgenoot weer met belastinggeld aan het (mis)kopen om de koers hoog te houden?

    Sommige zaken in beleggersland zijn niet te bevatten.
    Heel het jaar door bij elke mogelijkheid komt er positief nieuws.
    Maar een miljard ophalen om een lening af te lossen is niet mogelijk.

    De koers is een speelbal van marketmakers , die verdienen aan de
    koop en de verkoopkant.
  8. forum rang 6 gbakl 11 december 2021 10:51

    ''Schiphol 'begrijpt zorgen medewerkers' over gezondheidsrisico's, ook KLM neemt ze zeer serieus''
    .
    en wij begrijpen deze uitlating en dat al die zorgen al 15jaar weggeparkeerd zijn omdat oplossingen
    geld kosten en omdat lobby minister Cora v N. het allemaal wel prima vond en die aanbevelingen
    boven op de stapel legde die alsmaar groeide.

    en haar opvolgster Barbara V. moet op een krukje gaan staan om weer nieuwe rapporten en
    onderzoeksresultaten boven op die stapel te leggen.

    de beste politici zitten meestal bij infrastructuur, verkeer en waterstaat en met een geweldige staat van dienst
    en daar konden ze altijd het minste kwaad doen, en niet rapporten over giftige verf op tanks en straaljagers
    verdoezelen en wegbagatelliseren....maar pijnlijk wordt het allemaal wel nu.

    maar we krijgen wel een heel nieuw kabinet nu met nieuwe poppetjes en nieuw elan.

    heel benieuwd wat die poppekast gaat opleveren...
3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 151 152 153 154 155 ... 159 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM heeft een serieus kostenprobleem, en dat is niet voor het eerst

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links