Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  Air France-KLM 2021

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 10,455 8 mei 2024 17:35
  • +0,471 (+4,72%) Dagrange 9,950 - 10,485
  • 3.028.851 Gem. (3M) 2M

Air France-KLM 2021

3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 147 148 149 150 151 ... 159 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 6 gbakl 27 november 2021 23:33
    @droog
    "De variant is dan wel ontdekt in Zuid-Afrika, maar kan goed ergens anders zijn ontstaan.''
    ..................................
    toch zijn er wetenschappers die daar wel een mening over hebben:

    veel mensen worden daar voor HIV behandeld en hebben chronische weerstandsklachten en
    een coronabesmetting wordt laat of niet onderkend en kan smeulen en doorsudderen.

    mogelijk een ideale voedingsbodem voor mutaties.
  4. forum rang 6 gbakl 28 november 2021 11:44
    quote:

    Pakka schreef op 28 november 2021 11:33:

    Mijn koerdoel voor AF-KLM is € 1 per share.
    ........................

    en ?...wat doe je daarmee, dat koersdoel met een mooi afgerond bedrag a 1 euro ?

    hier alleen maar neerkwakken, lekker gemakkelijk want je wordt er toch nooit meer op afgerekend als je er
    ooit hopeloos naastzat
    of
    iets concreets waardoor je er wel op wordt afgerekend ?
  5. forum rang 6 gbakl 28 november 2021 11:55
    wel vaker wordt die 1 euro hier voorspeld en dat is zomaar een doel, lekker vrijblijvend en niet doordacht

    historisch niet (kijk maar in de grafieken) en al helemaal niet als je de staatssteun meeweegt, vooral in
    Frankrijk is die keihard.

    een succesrol voor deze airline is allesbehalve zeker in de toekomst maar een bijna faillissement ook.
  10. forum rang 6 gbakl 28 november 2021 13:21
    een wat minder zinloze discussie:
    .
    wat gebeurt er maandagochtend en waarom ? (vooral dat laatste)

    gedurende dit weekend komen er een paar feiten in de openbaarheid maar ook veel vragen nog

    er komen besmette mensen overal binnen via de luchtvaart en een deel heeft de nieuwe variant
    die is mogelijk behoorlijk besmettelijk maar nog niet bewezen dat er meer gevaar in zit voor de directe gezondheid

    ja, het zijn vooral veel gevaccineerde reizigers en ook vaak vrij jong nog en niet ziek maar kunnen wel iedereen besmetten zoals ze zelf ook besmet zijn.
    dat alleen is niet zo dramatisch en kan voor een opluchtingsrally zorgen.

    pas als gaat blijken dat het een heel zorgwekkende variant is voor de niet gevaccineerden of voor mensen met minder
    weerstand dan slaat de trend weer om.

    het tempo, de timing en de marktwerking en het geruchtencircuit gaan allemaal een rol spelen.
  12. forum rang 6 gbakl 28 november 2021 19:00
    de demissionaire club is aan het eind vh latijn en ze kunnen niet eens meer als betrouwbare woordvoerders
    funktioneren

    of het nou hoge ambtenaren vd belastingdienst zijn of ambtenaren die de Jong of welke kneus dan ook
    alles influisteren op welk willekeurig ministerie dan ook, het is chaos en stress.

    de politiek krijgt het komende jaar de handen vol om alle affaires, inclusief de inmiddels bijna doodgezwegen toeslagenellende,
    via comissies te onderzoeken en veroordelen en aan regeren komt men nauwelijks meer toe.

    her virus regeert.
  14. @iPlof 29 november 2021 04:54
    Suriname verscherpt inreisregels voor Nederland en VS
    Om te voorkomen dat Suriname te maken krijgt met een nieuwe golf coronabesmettingen scherpt het land vanaf vandaag de inreisregels aan voor reizigers uit de hoogrisicolanden Nederland en Verenigde Staten.

    Behalve een bewijs van volledige vaccinatie en een recente PCR-test moeten reizigers vanaf maandag op de derde dag na aankomst ook een antigeentest doen. Als die positief is, moet die persoon in isolatie.
  16. [verwijderd] 29 november 2021 08:08
    quote:

    Oet! schreef op 29 november 2021 07:58:

    Paniekzaaiers.
    www.telegraaf.nl/nieuws/1797891988/wh...

    Koersdoel 1 euro is pure onzin en dat weet iedereen. Mooi dat zulke zenders denken met zo’n post de koers te kunnen beïnvloeden. Hopelijk heeft hij/zij genoten van de respons, en door!!
    Niet dat @pakka een geweldige onderbouwing geeft, maar voordat je instapt in aandelen AF-KLM moet je voor jezelf de volgende vragen beantwoord hebben:

    - wat is het eigen vermogen per aandeel
    - wat is de terugverdiencapaciteit per aandeel in goede jaren

    En dan zal je toch tot de conclusie moeten komen dat zelfs in tien goede jaren achter elkaar het negatief eigen vermogen niet weg is; vandaar dat nog een emissie moet volgen met een sterke verwatering van aandelen tot gevolg.

    Afgezien van de discussie dus wanneer we die goede jaren kunnen verwachten; dat mag iedereen zelf gokken
  17. Cacla 29 november 2021 09:33
    quote:

    Knife Catcher schreef op 29 november 2021 08:08:

    [...]
    Niet dat @pakka een geweldige onderbouwing geeft, maar voordat je instapt in aandelen AF-KLM moet je voor jezelf de volgende vragen beantwoord hebben:

    - wat is het eigen vermogen per aandeel
    - wat is de terugverdiencapaciteit per aandeel in goede jaren

    En dan zal je toch tot de conclusie moeten komen dat zelfs in tien goede jaren achter elkaar het negatief eigen vermogen niet weg is; vandaar dat nog een emissie moet volgen met een sterke verwatering van aandelen tot gevolg.

    Afgezien van de discussie dus wanneer we die goede jaren kunnen verwachten; dat mag iedereen zelf gokken
    Eerder dit jaar heeft de directie van AFKLM al aangegeven dat ze streven naar een emissie van 400% van het huidige kapitaal. Dat betekent dus dat de verwatering van de huidige aandelen naar 20% gaat. Als die +400% inderdaad zou lukken dan zouden ze moeten proberen €3 per aandeel te krijgen. Dat levert dan zo'n €7,2 miljard op. Als dat lukt dan is er zelfs nog een weg naar boven mogelijk voor het aandeel.

    Ik denk overigens dat ze niet meer dan €2-2.5 miljard kunnen ophalen in de huidige markt en dat is toch echt niet genoeg... De enige oplossing is dus; keihard snoeien, slots opgeven(verkopen), zich richten op een niche markt, veel ontslagen, enz....

    Maar dat doen ze niet want deze directie denkt echt dat de onderneming nog te redden is. Waarom zou je anders 160 nieuwe vliegtuigen gaan bestellen? Idioot idee!

    Nee laat ze maar lekker ploffen nu en een doorstart zou al mooi zijn voor sommige van de huidige medewerkers...
3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 147 148 149 150 151 ... 159 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM heeft een serieus kostenprobleem, en dat is niet voor het eerst

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. 02 mei "Brussel onderzoekt o.a. Air France-KLM om greenwashing"
  2. 30 apr Air France-KLM blijft iets achter bij verwachtingen
  3. 30 apr Verlies Air France-KLM opgelopen
  4. 30 apr Dubbeltje op zijn kant voor AEX op drukke cijferdag 6
  5. 29 apr Beursblik: verlies Air France-KLM vermoedelijk opgelopen
  6. 24 apr Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
  7. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  8. 25 mrt Air France-KLM lost groot deel van OCEANE-obligatie af
  9. 06 mrt IATA: passagiersvervoer groeit in januari met dubbele cijfers
  10. 05 mrt IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevig door

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!