Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

  • 21,880 26 apr 2024 17:35
  • -1,340 (-5,77%) Dagrange 21,880 - 23,380
  • 313.927 Gem. (3M) 239,8K

AMG januari: Lage waarderingen, met geweldige groei!

888 Posts
Pagina: «« 1 ... 32 33 34 35 36 ... 45 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 24 januari 2019 13:28
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 24 januari 2019 13:24:

    Als AMG inderdaad voor ca 150 miljoen vanadium heeft verkocht in november, dan zal AMG een eenmalige boekwinst maken van minstens 100 tot 125 miljoen USD.

    Zoals ik al zei, is het een mogelijkheid.
    Zou ook $50mil of $100mil kunnen zijn.
    Maar gezien de comments van het management en de serieus gestegen vanadiumprijzen, denk ik wel dat het om een smak geld gaat.
    We zullen zien bij de cijfers.
    Het was alleszins een reden voor mij op call-opties te kopen (samen met de stabilisatie van vanadiumprijzen)
  2. aandeeltje! 24 januari 2019 13:41
    quote:

    Topperke schreef op 24 januari 2019 12:29:

    [...]
    Volgens mij zat AMG echt wel te broeden op zijn voorraad hoor.
    Kijk maar eens hoe hard die is toegenomen de laatste kwartalen:
    Q1 2017: inventories 144,071
    Q2 2017: inventories 146,820
    Q3 2017: inventories 158,565
    Q4 2017: inventories 162,505
    Q1 2018: inventories 199,076
    Q2 2018: inventories 232,242
    Q3 2018: inventories 271,087
    Het zou mij niet verbazen moest ze dat deels/volledig verkocht hebben.

    Een stijging van om en beide $130mil in inventories in anderhalf jaar dus.
    Grotendeels te wijten aan de stijging van vanadiumprices.
    Van de conference call in Q3: The inventory increase is primarily due to vanadium but also we've had significant price increases across our entire portfolio. So it's not simply vanadium and it's worth noting that we've also had higher volumes across much of our portfolio as well which has led to increased inventory. So it's not just vanadium although that is the primary reason.

    Een mogelijke schatting (pin me er niet op vast):
    Vanadium inventories van $50mil in Q1 2017.
    De prijs ging sindsdien maal 3. (van $12/lb naar $36/lb).
    De voorraad stijgt mee in waarde.
    Stel dat die voorraad dus ook maal 3 is gegaan & constant bleeft in volume.
    Dan was de vanadiumvoorraad $150mil waard in Q4.
    Als die dus helemaal verkocht is, zoals de IEX-analisten beweren, dan is er maarliefst $150mil cash vrijgekomen voor AMG.


    Het enige negatieve de laatste kwartalen was de cash flow.
    Why?
    Door stijgende voorraad (prijsstijging), steeg het werkkapitaal & daalde ook de cashflow significant.
    De cash flow kan zo even $200mil bedragen in Q4 als die voorraad vanadium echt verkocht is.
    We zullen het zien.

    Correctie: de voorraad op balans is P*Q, waarbij Q de hoeveelheid en P de prijs per voorraadeenheid. De prijs is echter niet de verkoopprijs (als verkoopprijzen oplopen leidt de voorraadwaarde niet tot een hogere waarde) maar de inkoopprijs (of de verwervingsprijs/kosten om te creëren b.v. delvingskosten) mag enige handlingskosten bevatten. Dan is het verder nog afhankelijk van waarderingsstelsel (lifo, fifo, gemiddelde prijs etc), maar dus niet correcties op grond van verkoopprijs.
    I.i.g. waardeer je voorraad niet op verkoopsprijzen want dan zou je de gehele winst nemen terwijl de verkopen nog niet hebben plaatsgevonden.........
  3. forum rang 10 DeZwarteRidder 24 januari 2019 13:44
    quote:

    aandeeltje! schreef op 24 januari 2019 13:41:

    [...]

    Correctie: de voorraad op balans is P*Q, waarbij Q de hoeveelheid en P de prijs per voorraadeenheid. De prijs is echter niet de verkoopprijs (als verkoopprijzen oplopen leidt de voorraadwaarde niet tot een hogere waarde) maar de inkoopprijs (of de verwervingsprijs/kosten om te creëren b.v. delvingskosten) mag enige handlingskosten bevatten. Dan is het verder nog afhankelijk van waarderingsstelsel (lifo, fifo, gemiddelde prijs etc), maar dus niet correcties op grond van verkoopprijs.
    I.i.g. waardeer je voorraad niet op verkoopsprijzen want dan zou je de gehele winst nemen terwijl de verkopen nog niet hebben plaatsgevonden.........
    Dit klopt als een bus.

    Ik schat de kostprijs voor vanadium op ca 5 usd per pond.
  4. dutchman2020 24 januari 2019 14:19
    het is de taak van de Heer Daniels om alle grotere aandeel houders 3-5 % regelmatig over bepaalde ontwikkelingen te informeren ,hetgeen hij ook doet volgens de Heer Mees van het kantoor in Amsterdam. Hij zal wel moeten anders verkopen of verlagen zij hun deelneming. Ik betwijfel sterk of dit ook het geval is bij de kleine beleggers van het Iex Market forum. Ik blijf erbij dat wij regelmatig AMG USA met vragen moeten bestoken.De heer Daniels heeft hievoor de tijd ,omdat hij geen tijd behoeft te besteden aan de operationele gang van zaken Hen niet lastig vallen is een belachelijke suggestie
  5. [verwijderd] 24 januari 2019 14:42
    quote:

    aandeeltje! schreef op 24 januari 2019 13:41:

    [...]

    Correctie: de voorraad op balans is P*Q, waarbij Q de hoeveelheid en P de prijs per voorraadeenheid. De prijs is echter niet de verkoopprijs (als verkoopprijzen oplopen leidt de voorraadwaarde niet tot een hogere waarde) maar de inkoopprijs (of de verwervingsprijs/kosten om te creëren b.v. delvingskosten) mag enige handlingskosten bevatten. Dan is het verder nog afhankelijk van waarderingsstelsel (lifo, fifo, gemiddelde prijs etc), maar dus niet correcties op grond van verkoopprijs.
    I.i.g. waardeer je voorraad niet op verkoopsprijzen want dan zou je de gehele winst nemen terwijl de verkopen nog niet hebben plaatsgevonden.........
    Hoe verklaar je dan de uitspraken in de conference calls over dat de voorraad steeg vooral te danken aan hogere vanadiumprijzen?
    Ik denk dat je juist zit qua berekeningen voor gewone bedrijven zoals bv een ahold delhaize of een Zara.
    Ik denk dat het bij AMG anders zit, omdat ze contracten hebben voor de verkoop & daardoor de voorraad wel aangepast wordt aan de marktprijzen.
  6. forum rang 10 DeZwarteRidder 24 januari 2019 16:24
    quote:

    Big Elephant schreef op 24 januari 2019 15:52:

    Ik zal het op prijs stellen als één van de forumleden mij kan informeren welke website de beste is om in één oogopslag te zien hoe zich de prijzen zich ontwikkelingen van Ferro- Vanadium en Lithium. Bij voorbaat hartelijke dank voor de informatie.
    www.vanadiumprice.com/

    www.asianmetal.com/VanadiumPrice/Vana...
  7. [verwijderd] 24 januari 2019 17:19
    quote:

    Topperke schreef op 24 januari 2019 14:42:

    [...]
    Hoe verklaar je dan de uitspraken in de conference calls over dat de voorraad steeg vooral te danken aan hogere vanadiumprijzen?
    Ik denk dat je juist zit qua berekeningen voor gewone bedrijven zoals bv een ahold delhaize of een Zara.
    Ik denk dat het bij AMG anders zit, omdat ze contracten hebben voor de verkoop & daardoor de voorraad wel aangepast wordt aan de marktprijzen.

    Ik hoor hier graag nog reactie over.
    Kan van groot belang zijn.
    Umi1, misschien heb jij wat meer inzicht?
  8. Umi1 24 januari 2019 17:32
    quote:

    Topperke schreef op 24 januari 2019 14:42:

    [...]
    Hoe verklaar je dan de uitspraken in de conference calls over dat de voorraad steeg vooral te danken aan hogere vanadiumprijzen?
    Ik denk dat je juist zit qua berekeningen voor gewone bedrijven zoals bv een ahold delhaize of een Zara.
    Ik denk dat het bij AMG anders zit, omdat ze contracten hebben voor de verkoop & daardoor de voorraad wel aangepast wordt aan de marktprijzen.

    Er is een soort mechanisme waarbij de 'verkopers' van afgedankte katalysatoren meer centen krijgen bij hogere Vanadiumprijzen.

    Maar er is dus geen vooraad (eindproduct) verkocht (die is er ook niet), de helft van de jaarproductie is wel gecontracteerd de komende 2jaar, maar dan wel +- aan marktprijs.
  9. Umi1 24 januari 2019 17:44
    Nu we toch over katalysatoren bezig zijn...
    Vandaag kwam Euronav (olietankers, noteert in Brussel) met resultaten & een conference call.
    Daar zei de CEO Paddy Rodgers dat 'scrubbers' geen optie zijn voor het ontzwavelen van hun brandstof (& dat er daar ook anderen hetzelfde over denken vanwege de beste oplossing voor het milieu), men zal gebruikmaken van zwavelarme fuel. Raad eens hoe ze die zwavelarm krijgen? Juist ja met katalysatoren!
    Heinz had hier al iets over laten vallen als ik me niet vergis?

    De nieuwe regelgeving gaat in vanaf 2020. (voor het artikel zie markten live op de tijd.be)
  10. aandeeltje! 24 januari 2019 17:55
    quote:

    Topperke schreef op 24 januari 2019 14:42:

    [...]
    Hoe verklaar je dan de uitspraken in de conference calls over dat de voorraad steeg vooral te danken aan hogere vanadiumprijzen?
    Ik denk dat je juist zit qua berekeningen voor gewone bedrijven zoals bv een ahold delhaize of een Zara.
    Ik denk dat het bij AMG anders zit, omdat ze contracten hebben voor de verkoop & daardoor de voorraad wel aangepast wordt aan de marktprijzen.

    Een deel van de verklaring kan dit zijn: de verkoopprijzen zijn gestegen enerzijds wellicht uit toenemende vraag versus aanbod maar ook het aanbod is wellicht gestegen, let nu op: waarbij ook meer kostbare exploratie (delving) heeft kunnen plaatsvinden ofwel doordat de verkoopsprijzen stijgen is het mogelijk geworden dat kostbaardere exploratie (delving) is gepleegd en dus de 'verwervingsprijs' is gestegen. Dan werkt dat natuurlijk door in de voorraden zelf waarding zelf omdat de hogere verwervingsprijs wel gewoon onderdeel is/mag zijn van de voorraadwaardering.
    Je mag natuurlijk ook verleden voorraden herwaarderen naar de gestegen verwervingsprijs (dus voorraden die je al had worden opgewaardeerd: leidt tot ongerealiseerde voorraadwinsten).

    Het hangt van de policy af (accountingprinciples). Je mag voorraden echter niet zomaar opwaarderen naar believen.

    Het is meer een principe hoe conservatief men is en hoe vaak je voorraden wilt herwaarderen.
    Ik zal er bij de volgende rapportage eens op letten in hoeverre voorraadherwaarderingen een rol spelen. Die post moet je volgens mij keurig apart vermelden, het zijn namelijk nog ongerealiseerde winsten/verliezen.
    Pas bij verkoop realiseer je een deel.

  11. aandeeltje! 24 januari 2019 18:00
    quote:

    Topperke schreef op 24 januari 2019 14:42:

    [...]
    .......
    Ik denk dat het bij AMG anders zit, omdat ze contracten hebben voor de verkoop & daardoor de voorraad wel aangepast wordt aan de marktprijzen.

    Dan ga je dus winsten nemen waarvoor de levering nog niet heeft plaatsgevonden, dan klopt het begrip voorraad niet.

    Dan is dat meer onderhanden werk waar je procentueel % in omzet (maar ja dan moet je ook factureren en leveren) laat vrijvallen en een deel van het onderhanden werk in de kosten neemt.....
  12. [verwijderd] 24 januari 2019 18:08
    quote:

    Umi1 schreef op 24 januari 2019 17:32:

    [...]

    Er is een soort mechanisme waarbij de 'verkopers' van afgedankte katalysatoren meer centen krijgen bij hogere Vanadiumprijzen.

    Maar er is dus geen vooraad (eindproduct) verkocht (die is er ook niet), de helft van de jaarproductie is wel gecontracteerd de komende 2jaar, maar dan wel +- aan marktprijs.
    Hoe definieer jij dan de term 'inventories' waar door de CFO vaak over gesproken wordt?
    En hoe denk jij dan over het artikel van Iex premium? Zijn ze aan het liegen? Op wat hebben ze het hier? 'Ze hebben de totale voorraad vanadium verkocht aan de hoogste prijzen tot nu toe'

    Frank Claassen

    Yes good morning or good afternoon. A question related to that I would say, to the vanadium price. How sustainable do you think the current rally is and do you already see parties coming up with new supply like your plans, I would say? So is there already additional supply coming on the market? And then secondly, I noticed that your inventories went up quite significantly, another $40 million this quarter, is that also related to vanadium or is there anything else playing a role in that? Thank you.

    Dr. Heinz Schimmelbusch

    You want to do the inventory first Jackson?

    Jackson Dunckel

    Yes Frank, it's Jackson. The inventory increase is primarily due to vanadium but also we've had significant price increases across our entire portfolio. So it's not simply vanadium and it's worth noting that we've also had higher volumes across much of our portfolio as well which has led to increased inventory. So it's not just vanadium although that is the primary reason.
  13. [verwijderd] 24 januari 2019 18:14
    quote:

    aandeeltje! schreef op 24 januari 2019 17:55:

    [...]

    Bedankt voor de info. Ikzelf studeer economie, dus is dit voor mij altijd interessant om over te discussiëren.
    Wat is volgens jou dan de reden van die $150mil hogere voorraad in amper een dik jaar tijd?
    Als je de CFO hoort, is zeker meer dan de helft afhankelijk van vanadium. Van de hogere prijzen betaald voor de katalysatoren kan het echt niet volledig komen. Er gaat nooit zoveel extra voor betaald zijn.
    Daarbij vind ik het wel echt heel veel toeval dat de vanadiumprijzen en de voorraadwaarde bijna perfect correleren.
  14. [verwijderd] 24 januari 2019 20:34
    www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/ch...

    En wij in Nederland maar zeiken over China.
    Die lui gaan hard en wij als milieu moraal ridders komen geen steek verder met co2 reductie.

    Waarom? Omdat er teveel geluld wordt. In China kunnen ze knopen hakken.
    Nog ff en wij poetsen hun schoenen.

    Lithium gaat snel boomen.
  15. rendement_zoeker 24 januari 2019 21:24
    quote:

    dasD schreef op 24 januari 2019 21:01:

    Als Amg de gehele voorraad vanadium verpatst heeft in q4 2018 en dat tegen een hoge prijs dan mag er wel een goede dividend verhoging komen.
    Krediet aflossen en met eigen middelen de investeringen betalen lijkt me beter. Sowieso eenmalige baat. Daarmee kun je dividend niet structureel opschroeven.
888 Posts
Pagina: «« 1 ... 32 33 34 35 36 ... 45 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

AMG ziet enorme kansen in recyclen van plutonium

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links