Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 10,560 17 mei 2024 17:37
  • -0,215 (-2,00%) Dagrange 10,530 - 10,890
  • 1.316.895 Gem. (3M) 2M

Air France KLM 2018

3.833 Posts
Pagina: «« 1 ... 26 27 28 29 30 ... 192 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 13 april 2018 10:41
    quote:

    dasD schreef op 13 april 2018 10:38:

    En dan maar afvragen waarom we zo,n hekel hebben aan die luie verwende jaren niet aan 3% houdende paturainvreters

    Uit de EU knikkeren
    boosheid kan er de oorzaak van zijn dat je wat punten en komma's vergeet te plaatsen. De zin is zo onjuist? / onduidelijk?
  2. trq786 13 april 2018 11:29
    De stevige groei KLM-vervoerscijfers zet ook in maand maart door

    april 13, 2018 Paco Mens Nieuws

    KLM verwelkomde in de maand maart 8,7% meer passagiers aan boord in vergelijking met dezelfde maand vorig jaar. Bij een hoger vervoer van 7,4% in passagierskilometers en een hogere capaciteit stoelkilometers van 4,1%, steeg de bezettingsgraad flink met 2,8%-punt.

    “De KLM Groep sluit met deze stevige groeicijfers over de maand maart een uitstekend eerste kwartaal van 2018 af. Vergeleken met het eerste kwartaal van 2017, stegen de passagiersaantallen voor het KLM-netwerk met 9,7%. Een mooie prestatie die alle medewerkers met elkaar hebben neergezet, ondanks de operationele uitdagingen, zoals de slechte weersomstandigheden in Europa.”
    Pieter Elbers – KLM president-directeur

    Transavia Nederland zag eveneens flinke groei ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Bij een hoger vervoer in passagierskilometers en een toename van de capaciteit, kwam de bezettingsgraad flink hoger uit. Bij KLM Cargo steeg de benuttingsgraad met 0,5%-punt, bij een licht lager vervoer en een lagere capaciteit.

    verkeersbureaus.info/nieuws/2018/04/1...
  3. Sjonnie2 13 april 2018 11:40
    quote:

    trq786 schreef op 13 april 2018 11:29:

    De stevige groei KLM-vervoerscijfers zet ook in maand maart door

    april 13, 2018 Paco Mens Nieuws

    KLM verwelkomde in de maand maart 8,7% meer passagiers aan boord in vergelijking met dezelfde maand vorig jaar. Bij een hoger vervoer van 7,4% in passagierskilometers en een hogere capaciteit stoelkilometers van 4,1%, steeg de bezettingsgraad flink met 2,8%-punt.

    “De KLM Groep sluit met deze stevige groeicijfers over de maand maart een uitstekend eerste kwartaal van 2018 af. Vergeleken met het eerste kwartaal van 2017, stegen de passagiersaantallen voor het KLM-netwerk met 9,7%. Een mooie prestatie die alle medewerkers met elkaar hebben neergezet, ondanks de operationele uitdagingen, zoals de slechte weersomstandigheden in Europa.”
    Pieter Elbers – KLM president-directeur

    Transavia Nederland zag eveneens flinke groei ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Bij een hoger vervoer in passagierskilometers en een toename van de capaciteit, kwam de bezettingsgraad flink hoger uit. Bij KLM Cargo steeg de benuttingsgraad met 0,5%-punt, bij een licht lager vervoer en een lagere capaciteit.

    verkeersbureaus.info/nieuws/2018/04/1...

    pff, oud nieuws van 10 april, je kunt beter de actuele info over een bedrijf van een beleggings website halen in plaats van een vakantie website. Er staan overigens ook nog een heleboel fouten in die berichtgeving.

    Hier het persbericht, zoek de verschillen:

    ABM Financial News - 10/04/2018
    (ABM FN-Dow Jones) Air France-KLM heeft in maart meer passagiers vervoerd, terwijl het vrachtvervoer licht daalde. Dit meldde de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep dinsdag voorbeurs.

    Afgelopen maand vervoerde Air France-KLM, inclusief alle dochterondernemingen, in totaal 8,0 miljoen passagiers, een stijging van 5,4 procent op jaarbasis. Het passagiersverkeer bij het luchtvaartbedrijf, gerekend naar verkochte kilometers, steeg afgelopen maand met 6,1 procent. De ingezette capaciteit nam daarbij met 2,8 procent toe, waardoor de bezettingsgraad opliep met 2,7 procentpunt naar 87,8 procent.

    Bij Transavia, de prijsvechter van Air France-KLM steeg het aantal passagiers met 14,2 procent naar 1,1 miljoen. Bij Transavia lag de bezettingsgraad in maart op 93,7 procent, een stijging van 4,4 procentpunt.

    Het vrachtverkeer bij Air France-KLM daalde in de afgelopen maand, gerekend naar omzet per ton per kilometer, met 1,7 procent op jaarbasis. De capaciteit nam af met 0,8 procent en de beladingsgraad daalde met 0,6 procent tot 62,7 procent.

    Door: ABM Financial News.
  4. [verwijderd] 13 april 2018 11:46
    quote:

    dasD schreef op 13 april 2018 11:24:

    En dan maar afvragen waarom we zo'n hekel hebben aan die luie, verwende en "jaren niet aan 3% houdende" paturainvreters.

    Zo beter. Hebben jullie geen inlevingsvermogen? Dat je zeurt over details! Om moe van te worden
    Het is de moeite niet waard om onleesbare zinnen hier neer te kwakken. Dat is geen gezeur om details. Dat is vragen om duidelijkheid om te begrijpen wat je feitelijk zeggen wil.
    Het had ook in 1x goed gekund, maar okay, ratel maar door maar vermoei ons er niet mee.
    Fijne dag nog hé......
  5. [verwijderd] 13 april 2018 12:11
    Deze vuilakkerij ben ik nog niet vergeten.
    Vakbonden zijn criminelen in Frankrijk. Oproerkraaiers!

    nos.nl/video/2061422-directielid-air-...

    Klm heeft de grootste blunder gemaakt door samen te gaan.

    Alleen waren ze een zeer sterk bedrijf geworden. Ze hadden air france beter kunnen kapot concurreren. Nu doen andere het voor beide bedrijven
  6. forum rang 4 Pbm 13 april 2018 16:46
    Tegen deze shorters is momenteel weinig te doen. De dagen voor gisteren zijn ook maar even 750 duizend aandelen gedumpt ofwel geshort. Even op de tong bijten en hopen dat shorter een keer winst gaat nemen. Koers hoort bij normale handel nog steeds boven de 14 euro te staan. Gebeurt ook wel maar vraag is wanneer de shorter stopt of wordt aangepakt.
  7. Sjonnie2 13 april 2018 17:07
    quote:

    Pbm schreef op 13 april 2018 16:46:

    Tegen deze shorters is momenteel weinig te doen. De dagen voor gisteren zijn ook maar even 750 duizend aandelen gedumpt ofwel geshort. Even op de tong bijten en hopen dat shorter een keer winst gaat nemen. Koers hoort bij normale handel nog steeds boven de 14 euro te staan. Gebeurt ook wel maar vraag is wanneer de shorter stopt of wordt aangepakt.
    Kun je mij eens uitleggen waarom je denkt dat dit shorters zijn. En aandelen verkopen (dumpen ?) is toch niet hetzelfde als shorten?.
    Als ik denk dat een koers verder zakt dan verkoop ik die aandelen en pak minder winst of neem verlies. Ben ik dan een shorter?
  8. trq786 13 april 2018 17:33
    quote:

    Sjonnie2 schreef op 13 april 2018 17:07:

    [...]

    Kun je mij eens uitleggen waarom je denkt dat dit shorters zijn. En aandelen verkopen (dumpen ?) is toch niet hetzelfde als shorten?.
    Als ik denk dat een koers verder zakt dan verkoop ik die aandelen en pak minder winst of neem verlies. Ben ik dan een shorter?
    Nee, maar er bestaan ook andere mensen dan jij op de wereld. En die kunnen heel goed shorters zijn, zeker als er 50k+ stukken in een keer van de tafel gaan. Neem aan dat jij niet in zoveel stukken handelt.
    Het goeie van shorters is, dat zij moeten coveren en als ze gaan coveren kan het héél hard gaan. Indien volgende week goed nieuws naar buiten komt, dan is 10 snel haalbaar.
  9. Lucassen 13 april 2018 17:40
    Het is voor de shorters trekken aan een dood paard, het is te hopen dat er mensen met een beetje verstand lopen bij deze partijen en ingrijpen , anders loopt het op een drama uit voor hun bedrijf.
    Zodra er een akkoord is vliegt de koers omhoog en dan wil iedereen door dezelfde deur naar binnen.
  10. Sjonnie2 13 april 2018 17:53
    quote:

    Hamsteren schreef op 13 april 2018 17:40:

    Het is voor de shorters trekken aan een dood paard, het is te hopen dat er mensen met een beetje verstand lopen bij deze partijen en ingrijpen , anders loopt het op een drama uit voor hun bedrijf.
    Zodra er een akkoord is vliegt de koers omhoog en dan wil iedereen door dezelfde deur naar binnen.
    Ik denk dat als je nu nog short gaat of je shortpositie gaat uitbreiden je heel dom bezig bent. Short gaan had je vanaf +/- 14 Euro moeten doen en nu niet meer.
    De bodem van de koers is wel zo'n beetje bereikt denk ik.
    Ik denk inderdaad dat als er een accoord met de bonden ligt de koers hard omhoog zal gaan.
    Daarom vroeg ik ook aan forumlid "Pbm" waarom hij denk dat er flink geshort wordt want dat lijkt mij heel erg onlogisch.
  11. Sjonnie2 13 april 2018 18:00
    quote:

    trq786 schreef op 13 april 2018 17:33:

    [...]

    Nee, maar er bestaan ook andere mensen dan jij op de wereld. En die kunnen heel goed shorters zijn, zeker als er 50k+ stukken in een keer van de tafel gaan. Neem aan dat jij niet in zoveel stukken handelt.
    Het goeie van shorters is, dat zij moeten coveren en als ze gaan coveren kan het héél hard gaan. Indien volgende week goed nieuws naar buiten komt, dan is 10 snel haalbaar.
    Ik vroeg het aan forumlid Pbm maar maakt niet uit. Hij gaat er van uit dat de shorters het aandeel lager zetten maar dat is toch niet logisch, zie mijn antwoord aan Hamsteren.
    Je geeft zelf al aan dat als er volgende week goed nieuws komt de 10,- Euro snel haalbaar is dus nu nog shorten is niet zo"n goed idee lijkt me.
    Dus ik was benieuwd naar zijn redenatie.
3.833 Posts
Pagina: «« 1 ... 26 27 28 29 30 ... 192 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM heeft een serieus kostenprobleem, en dat is niet voor het eerst

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links