Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

  • 19,190 6 jun 2024 17:35
  • -0,250 (-1,29%) Dagrange 19,050 - 19,520
  • 177.282 Gem. (3M) 207,5K

AMG oktober 2017: Het slimme geld..

702 Posts
Pagina: «« 1 ... 22 23 24 25 26 ... 36 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 HaBe 18 oktober 2017 20:05
    De derde kwartaalcijfers zijn voor mij niet zo relevant. Ik ben erg benieuwd naar de toekomstplannen. En die zullen veelbelovend zijn. Dat kan gewoon niet anders. Ben werkzaam in deze e-Mobility sector en de vraag naar producten en systemen zal heel snel groeien zo niet exploderen. Door None Disclosure Agreements (NDA's) mag ik geen details vertellen. Maar deze disruptie maak je echt maar 1 keer mee in je leven. Ik hoop mijn aandelen nog onder de 40 Euro te kunnen aanvullen. Mijn advies is om deze aandelen stevig vast te houden. De komende tijd zullen meerdere vermogensbeheerders ontdekken wat er aan de hand is en veel hogere adviezen afgeven. Tot ver in 2018. Succes
  2. forum rang 6 Tom3 18 oktober 2017 20:31
    Op het off-topic draadje van Tomtom las ik dat er banken zijn die het advies hebben gegeven om winst te nemen. Cave canem (een grote belegger en al jaren te vinden bij Tomtom/IEX) heeft daarop gisteren al zijn AMG`s en Umicore`s er uit gegooid. En dat zullen er niet een paar geweest zijn als je een jaar geleden nog voor meer dan een miljoen in Tom2 zat. Daarvoor in de plaats gaat hij E.ON`s kopen. Ik zie de rationale van deze move niet echt.
  3. forum rang 10 DeZwarteRidder 18 oktober 2017 21:00
    quote:

    Tom3 schreef op 18 oktober 2017 20:31:

    Op het off-topic draadje van Tomtom las ik dat er banken zijn die het advies hebben gegeven om winst te nemen. Cave canem (een grote belegger en al jaren te vinden bij Tomtom/IEX) heeft daarop gisteren al zijn AMG`s en Umicore`s er uit gegooid. En dat zullen er niet een paar geweest zijn als je een jaar geleden nog voor meer dan een miljoen in Tom2 zat. Daarvoor in de plaats gaat hij E.ON`s kopen. Ik zie de rationale van deze move niet echt.
    Cave Canem (Wies) hecht veel geloof aan banken/brokers. Ik hecht geen enkel geloof aan banken en analisten en daarom zit ik al sinds de 6 euro in AMG en heb ze nog steeds.
  4. [verwijderd] 19 oktober 2017 09:27
    quote:

    viper one schreef op 19 oktober 2017 09:20:

    ja easy56, dat ben ik die je telkens die ABtjes geeft, eigen schuld door steeds relevante artikelen te plaatsen :-)
    OK.kijk eigenlijk niet eens naar die AB tjes.

    Vind dat soort artikelen interessant om telezen,leerzaam ook.

    www.iex.nl/Forum/Topic/1110038/Energi...

    Hier meer energie gerelateerde artikelen.

    De wereld is bezig met grote energie transitie en via investeringen in de juiste grondstoffen en bedrijven kun je daarvan goed profiteren.
  5. viper one 19 oktober 2017 09:41
    inderdaad easy56, een viertal jaar geleden was je een geek als je met een prius reed, nu zie je vooral firmawagens die op stroom rijden, maar ook de particulieren maken rustig de overstap. Voor projecten als taxis, bussen, autodelen, vrachtwagens en dergelijke wordt versterkt gekozen om dit elektrisch te maken. Verschillende landen zetten al einddatums voor wagens op fossiele brandstoffen. De overgang is nu nog heel traag, maar er zal een serieuze versnelling komen. Zijn er andere mogelijkheden dan batterijen met Lithium? Zeer zeker, maar voldoen die ook aan de eisen van de autofabrikanten (weinig gewicht, grote capaciteit, veelvuldig opladen?) Zelfs als ze vandaag met een alternatief op de proppen komen, dan zitten die in het beste geval nog in de laboratoriumfase en moeten alle tests inzake veiligheid en dergelijke nog uitgevoerd worden. We zitten goed met Lithium, en het gaat veel verder dan mobiliteit met de wagen, tankers, veerboten, energieopslagcapaciteiten... De toekomst is hernieuwbare energie, al was het maar om als land onafhankelijk te zijn als er op geopolitiek vlak iets ernstig misgaat....
  6. [verwijderd] 19 oktober 2017 09:53
    quote:

    viper one schreef op 19 oktober 2017 09:41:

    inderdaad easy56, een viertal jaar geleden was je een geek als je met een prius reed, nu zie je vooral firmawagens die op stroom rijden, maar ook de particulieren maken rustig de overstap. Voor projecten als taxis, bussen, autodelen, vrachtwagens en dergelijke wordt versterkt gekozen om dit elektrisch te maken. Verschillende landen zetten al einddatums voor wagens op fossiele brandstoffen. De overgang is nu nog heel traag, maar er zal een serieuze versnelling komen. Zijn er andere mogelijkheden dan batterijen met Lithium? Zeer zeker, maar voldoen die ook aan de eisen van de autofabrikanten (weinig gewicht, grote capaciteit, veelvuldig opladen?) Zelfs als ze vandaag met een alternatief op de proppen komen, dan zitten die in het beste geval nog in de laboratoriumfase en moeten alle tests inzake veiligheid en dergelijke nog uitgevoerd worden. We zitten goed met Lithium, en het gaat veel verder dan mobiliteit met de wagen, tankers, veerboten, energieopslagcapaciteiten... De toekomst is hernieuwbare energie, al was het maar om als land onafhankelijk te zijn als er op geopolitiek vlak iets ernstig misgaat....
    Denk eens aan hoe CHINA er over 20 jaar bijv. uitziet qua transport middelen,wat een immense groeimarkt.

    Die ontwikkeling is niet meer testoppen wat er ook gebeurt met eventuele beurs correcties.

    En dan hebben we t nog niet eens over INDIA en de rest van de wereld die ook volop in beweging is.

    De dagelijkse,soms onbegrijpelijke, koers bewegingen ontstaan door beurshandel heeft niets met de lange termijn ontwikkelingen temaken,die is onomkeerbaar.
    Natuurlijk kunnen wel domme beslissingen door bedrijven zelf problemen geven.
  7. viper one 19 oktober 2017 09:57
    quote:

    easy56 schreef op 19 oktober 2017 09:53:

    [...]Denk eens aan hoe CHINA er over 20 jaar bijv. uitziet qua transport middelen,wat een immense groeimarkt.

    Die ontwikkeling is niet meer testoppen wat er ook gebeurt met eventuele beurs correcties.

    En dan hebben we t nog niet eens over INDIA en de rest van de wereld die ook volop in beweging is.

    De dagelijkse,soms onbegrijpelijke, koers bewegingen ontstaan door beurshandel heeft niets met de lange termijn ontwikkelingen temaken,die is onomkeerbaar.
    Natuurlijk kunnen wel domme beslissingen door bedrijven zelf problemen geven.
    inderdaad en China heeft het spel al lang door en neemt hierdoor nu al een voorsprong op de rest, maar als in China iedereen met een elektrische wagen rijdt, kan ik dat alleen maar toejuichen. We staan echt op een keerpunt en dat beginnen de analisten eindelijk ook in te zien....Het verschil tussen al die junior Lithium miners is dat AMG EN de fundamenten, EN de nodige cash, EN de expertise heeft om alles tot een goed einde te brengen, wat bij de anderen lang geen zekerheid is....
  8. aandeeltje! 19 oktober 2017 12:52
    quote:

    Just lucky schreef op 18 oktober 2017 22:51:

    Ben eigenlijk wel benieuwd naar ieders exposure (aandelen en derivaten) naar AMG. Zal bij elkaar ook wel in de honderd duizenden lopen.
    Zeker, maar je gaat er geen antwoord op krijgen. Ik heb mijn series nu aardig vereenvoudigd vanochtend, ook AM. Had een hele kerstboom, veel te diep in the money weer, us nu nog maar 2 series maart wat minder diep ITM.
  9. aandeeltje! 19 oktober 2017 12:57
    Het leidt geen twijfel dat de vraag naar LI enorm zal zijn de komende jaren. Het zal AMG voor de wind gaan. Ook de andere businesses gaan flinke winstgroei laten zien. Voorzichtig aan komen er meer volgers en analisten in beeld, dus dat gaat ook bijdragen aan de koersontwikkeling.
    Maar goed ik val in herhaling.
702 Posts
Pagina: «« 1 ... 22 23 24 25 26 ... 36 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

AMG: na moeizaam Q1 zijn alle ogen gericht op herstel lithium

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links