Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
Jelle Brinkhuis (PAT) schreef op 30 mei 2017 23:22 :
[...]
Dat antwoordde de Here-engineer ook al toen ik vroeg hoe er werd gereageerd op de overstap van Volvo van Here naar TomTom en welke OEM's er nou eigenlijk zaken doen met Here voor HD Maps. Alleen BMW, Daimler en Audi.
Zelfs Here-eigenaar Volkswagen doet zaken met TomTom SDC-tech. Laat staan de Amerikanen, die willen natuurlijk niet bij de concurrent zitten en dat weet jij ook wel, maar je praat naar je positie zonder dat erbij te vermelden.
Met je 'gewoon mijn mening'. Valt me echt van je tegen en ik had je hoger ingeschat, qua persoonlijkheid dan.
Jij stelt dat HERE niet meer in beeld is bij Nvidia. Vrijwel direct verschijnt er toevallig op het forum een linkje van een Autoweek Youtube filmpje waar het tegendeel bewezen wordt. Dan heb je ook nog een mening over RoadDNa en REM, waarbij REM minder zou zijn bij een tegemoetkomende auto (!!!). Ook met je voeden van AI met HD-Maps sla je de plank helemaal mis. Lekker bezig PAT. Ga je vanavond weer in HG's ogen staren? (Je weet wel, die foto onder je kussen). En? Liegt hij nog steeds niet? Je gaat Justin achtige trekjes ontwikkelen. Die wist ook alles zeker. Die had ook 'contacten'. Tesla was al in de pocket, HERE was noodlijdend en lag aan het infuus. Ik ben geen meeloper. Bedoel je dat soms te zeggen? Bedankt voor het compliment dan.
@ hik, eens tot mijn grote teleurstelling HERE is on a roll spijtig genoeg en TT vaagt wat naar de achtergrond, nu is dit ook wel vanwege de push die de Duitsers maken met HERE en dat is voor mij haast nog verontrustender, alles wijst erop dat de Duitsers zo snel mogelijk willen afbouwen van hun belang en dat is niet vanwege angst voor TT, al denkt iedereen dat hier wel
Hik schreef op 30 mei 2017 23:30 :
[...]
Jij stelt dat HERE niet meer in beels is bij Nvidia. Vrijwel direct verschijnt er toevallig op het forum een linkje van een Autoweek Youtube filmpje waar het tegendeel bewezen wordt.
Dan heb je ook nog een mening over RoadDNa en REM, waarbij REM minder zou zijn bij een tegemoetkomende auto (!!!).
Ook met je voeden van AI met HD-Maps sla je de plank helemaal mis.
Lekker bezig PAT.
Ga je vanavond weer in HG's ogen staren? (Je weet wel, die foto onder je kussen). En? Liegt hij nog steeds niet?
Je gaat Justin achtige trekjes ontwikkelen. Die wist ook alles zeker. Die had ook 'contacten'. Tesla was al in de pocket, HERE was noodlijdend en lag aan het infuus.
Ik ben geen meeloper.
Bedoel je dat soms te zeggen?
Bedankt voor het compliment dan.
Luister nog maar een keer naar Shapiro dan:www.bloomberg.com/news/videos/2017-05... En ik lijk vooral qua lengte een stuk meer op Justin dan jij.
Jelle Brinkhuis (PAT) schreef op 30 mei 2017 23:44 :
[...]
Luister nog maar een keer naar Shapiro dan:
www.bloomberg.com/news/videos/2017-05... En ik lijk vooral qua lengte een stuk meer op Justin dan jij.
Het gaat niet altijd om de lengte hè... :-)
Slainte schreef op 30 mei 2017 23:08 :
[...]
Wiskunde is niet nodig hoor, Engels wel:
"This report frames three different questions about the number
of miles that autonomous vehicles would have to be driven as
a method of
statistically demonstrating their reliability ."
En HD maps die AI voeden? Weet je zelf wel wat je zegt?
scherp..!
Waarom willen de Duitsers afbouwen? De Here CEO verwacht dat de markt waarin Here actief is enorm gaat groeien. Als je dan een sterk product hebt ben je toch gek dat je gaat afbouwen. Ik vond het juist wel slim dat ze Here hebben gekocht. Straks maken ze alleen nog blikjes en moeten ze alle technologie elders inkopen.Mega afschrijvingen doen op de stinkdiesels en andere traditionele technologieën.Wie maakt er dan meer verlies de traditionele fabrikanten of Tesla? Je kan wel rendement maken in de automobielsector, maar dan moet je geen aandelen kopen van de fabrikanten zelf.Je moet je rendement maken bij de toeleveranciers.Kun je zelfs denken aan bedrijven als Besi,Infineon tot Nvidia. Snap de negativiteit niet zo goed.Tt krijgt Opel in schoot geworpen.Ze werken met belangrijke toeleveranciers(bosch,nvidia en Qualcomm) samen. Ja consumer worden we niet blij van.Maar de outlook is daar op aangepast. En Hik het is niet chique om Justin zo neer te zetten nu je weet dat hij niet reageert.wat betreft informatie en kennis zou je je plaats moeten kennen ten op zichte van hem. Ik vind het juist een sterk teken dat Tt uit concurrentie overweging geen deals bekend mag maken.Dit betekent dat ze een produkt hebben die belangrijk is voor de auto's die over 3jaar op de markt komen.Hoewel ik natuurlijk ook graag een mooie deal gepubliceerd zou zien. En dat is juist het probleem.De 4oprichters hebben die informatie wel en de andere aandeelhouders niet.W schreef op 30 mei 2017 23:30 :
@ hik, eens tot mijn grote teleurstelling
HERE is on a roll spijtig genoeg en TT vaagt wat naar de achtergrond, nu is dit ook wel vanwege de push die de Duitsers maken met HERE en dat is voor mij haast nog verontrustender, alles wijst erop dat de Duitsers zo snel mogelijk willen afbouwen van hun belang en dat is niet vanwege angst voor TT, al denkt iedereen dat hier wel
Zo een +30% dagje zou morgen niet verkeerd zijn. Maar even serieus, waar is het volume gebleven? Is er langzamerhand zoveel uit de Free Float gekocht dat er niks meer te verhandelen valt? Met dit volume heb je maar 1 positief bericht nodig en... daarbij is het ook opeens zo stil geworden vanuit TomTom.
xynix schreef op 26 mei 2017 14:24 :
[...]
Fantastisch dat je tegen een stootje kunt. Maar wil je voortaan beter nadenken wat je wel/niet opneemt in je posts? Alvast bedankt!
OK, point taken. Sorry voor mijn gescheld. We volgen beiden al vele jaren lang dit aandeel. Met veel technologische kennis en fantasie (bij jou meer). Sorry. Soms doet het mij pijn al jaren zoveel van TT's technieken te weten, en niet of slechts een klein beetje qua koers beloond te worden. Ik ga voor een deel mee met de projecties van Martinmartin of Groeibriljant, technologisch is daar ook alle reden toe. Maar waarom steunt TT dat nooit zelf? Dan ben jij aan bod. Niet de mooie meisjes van hun IR. Jij gooit je twijfel in de IR-sfeer. Dat vind ik te makkelijk. De twijfels gaan over hun HD toekomst, over RoadDNA. Hik cs. stelden terechte vragen. Ga niet zeuren bij hun primitieve IR, beste xynix. Al jouw gezeur gaat ten koste van hun en dus mijn Opex.
@ Was here De 3 Duitse autofabrikanten horen bij de invloedrijkste op deze globe, HERE heeft vandaag de dag nog immer 70% en is marktleider, die zien mogelijke evolutie en nieuwe ontwikkelingen in de sector ver vooruit, sommige bedrijven hebben gewoon zo'n présence dat ze dit aanvoelen en erop inspelen HG zag Google nooit komen, en toen hij het doorhad ging TT bijna ten onder Het is niet omdat de totale markt groeit, dat het speelveld niet gaat veranderen Nokia en BBRY controleerden de mobiele telefonie wereldwijd, Apple met de smartphone veroverde de industrie in 3 jaar tijd, 5 jaar later waren Nokia en BBRY zo goed als out of business , ze geloofden geen van beide dat wat ze toen een toy-maker noemden (Apple) ooit een dreiging zou kunnen worden in hun koningrijk , nou dat hebben ze geweten Goed, genoeg van mij, meld me weer einde zomer Succes
Jelle Brinkhuis (PAT) schreef op 30 mei 2017 23:22 :
[...]
Dat antwoordde de Here-engineer ook al toen ik vroeg hoe er werd gereageerd op de overstap van Volvo van Here naar TomTom en welke OEM's er nou eigenlijk zaken doen met Here voor HD Maps. Alleen BMW, Daimler en Audi.
Zelfs Here-eigenaar Volkswagen doet zaken met TomTom SDC-tech. Laat staan de Amerikanen, die willen natuurlijk niet bij de concurrent zitten en dat weet jij ook wel, maar je praat naar je positie zonder dat erbij te vermelden.
Wat niet wegneemt dat we in dat verrassend informatieve filmpje over NVidia een techneut tussen neus en lippen HERE horen noemen als de HD-map leverancier bij de beelden die hij op dat moment laat zien. Nu kan het bij die beelden om Mercedes experimenten zijn gegaan. Maar toch. Waarom zorgt TomTom niet voor het soort zichtbaarheid dat HERE wel toont via bijvoorbeeld hun HERE360 kanaal? Is TomTom zo belachelijk goed dat ze dat geen positief imago nodig hebben? Of is dit een misplaatst gevoel van ongenaakbaarheid zoals ze ook hadden nadat de PND-verkopen hun in korte tijd tot "rockstars" hadden gemaakt? Het is voor mij ondenkbaar dat er geen Automotive "image-building" mogelijk zou zijn als ze echt zouden willen. Iets wat me ook hogelijk verbaasd is dat ik niets, maar dan ook werkelijk niets vanuit TTT hoor in relatie tot SDT (self driving trucks). Platooning met DAF's/Paccar zou al ergens volgend jaar kunnen gaan starten. Heeft TTT niets te melden rond dit soort innovaties? Logistiek gaat straks om meer draaien dan het zuiniger laten rijden van je chauffeurs. Vooralsnog presenteren ze zich alleen met brandstofbesparing als belangrijkste USP.
Ondertussen heeft Uber toch een probleempje met Waymo. Het ontslag van haar SDC expert, afkomstig van Waymo, lost niets op. Laat Uber lekker een bod doen op TT zou ik zeggen. Zijn we van alle gezeur af.www.reuters.com/article/us-uber-alpha...
Heeft iemand een verklaring voor de snel wisselende pre opening indicatie. Zojuist 9.28. 5 minuten later 8.90. Ik zie geen duidelijke indicatie in bied en laat boek. Kennelijk net zo onsamenhangend als de info vanuit TomTom. Maar hopen op een wat stabiele dag. Knipoog.
Agatan schreef op 31 mei 2017 08:56 :
Heeft iemand een verklaring voor de snel wisselende pre opening indicatie. Zojuist 9.28. 5 minuten later 8.90. Ik zie geen duidelijke indicatie in bied en laat boek. Kennelijk net zo onsamenhangend als de info vanuit TomTom.
Maar hopen op een wat stabiele dag. Knipoog.
Testing the water. IO-koersen worden pas betrouwbaar enkele seconden voor opening. Voor die tijd is het "psychologie".
Dat klopt Xynix maar wat beweegt die pre, voor die laatste seconden voor 09.00 uur? Maar ja eigenlijk is het niet zo relevant. Was benieuwd naar eventuele reden van de bewegingen in het bied/laat/orderboek.
Agatan schreef op 31 mei 2017 09:05 :
Dat klopt Xynix maar wat beweegt die pre, voor die laatste seconden voor 09.00 uur?
Maar ja eigenlijk is het niet zo relevant. Was benieuwd naar eventuele reden van de bewegingen in het bied/laat/orderboek.
Als ik zoals vanochtend even een fake kooporder inleg voor 15000 stuks a 9,285 dan zie je gelijk hoeveel waarde je moet hechten aan de 9,00 die je daarvoor zag staan. Of de 8,90 kort na het weghalen van mijn order. Dus IO-optimisme/-pessimisme is niet echt zinvol. Je kunt je beter afvragen wat het extreem lage volume van de afgelopen dagen en de niet doorgezette drukpoging tot onder de 9,00 van gisteren betekenen voor de "conditie" van de markt.
Vreemd eigenlijk dat de "indicatieve opening" de rest van de dag blijft staan. Indicatieve opening: 9,053 (9:00:07) Open: 9,053 (9:00:07) Uiteindelijk is de "indicatieve opening" namelijk altijd gelijk aan de "open". Ik weet niet wat daarvan het nut is. Dat Binck het goed heeft "ingeschat"? Onzin.
xynix schreef op 31 mei 2017 09:12 :
[...]
Als ik zoals vanochtend even een fake kooporder inleg voor 15000 stuks a 9,285 dan zie je gelijk hoeveel waarde je moet hechten aan de 9,00 die je daarvoor zag staan. Of de 8,90 kort na het weghalen van mijn order. Dus IO-optimisme/-pessimisme is niet echt zinvol.
Je kunt je beter afvragen wat het extreem lage volume van de afgelopen dagen en de niet doorgezette drukpoging tot onder de 9,00 van gisteren betekenen voor de "conditie" van de markt.
Dat men niet doorzette ondernde 9 had ook met de markt te maken, die ook niet verder doorzette naar beneden.
xynix schreef op 31 mei 2017 09:12 :
[...]
Als ik zoals vanochtend even een fake kooporder inleg voor 15000 stuks a 9,285 dan zie je gelijk hoeveel waarde je moet hechten aan de 9,00 die je daarvoor zag staan. Of de 8,90 kort na het weghalen van mijn order. Dus IO-optimisme/-pessimisme is niet echt zinvol.
Je kunt je beter afvragen wat het extreem lage volume van de afgelopen dagen en de niet doorgezette drukpoging tot onder de 9,00 van gisteren betekenen voor de "conditie" van de markt.
Wat voor mij een enorm vraagteken zet bij de "conditie van de markt" is het feit dat we voorafgaand van de "optie-beloning" van HG en zijn medewerkers een stijging van de koers hebben gezien, en dat zonder enige aanleiding. De koers is naar een hoogtepunt gegaan en juist op dat hoogste punt cashen HG en medewerkers hun opties. Wat er daarna met de koers gebeurt dat zien we nu. Is dit toeval???...ik geloof niet in toeval en zeker niet als de verkopers van deze opties de grootaandeelhouders zijn. Dit is zeer verdacht en in mijn visie ruikt dit naar misdaad.
MichaT. schreef op 31 mei 2017 09:32 :
[...]
Wat voor mij een enorm vraagteken zet bij de "conditie van de markt" is het feit dat we voorafgaand van de "optie-beloning" van HG en zijn medewerkers een stijging van de koers hebben gezien, en dat zonder enige aanleiding.
De koers is naar een hoogtepunt gegaan en juist op dat hoogste punt cashen HG en medewerkers hun opties. Wat er daarna met de koers gebeurt dat zien we nu.
Is dit toeval???...ik geloof niet in toeval en zeker niet als de verkopers van deze opties de grootaandeelhouders zijn. Dit is zeer verdacht en in mijn visie ruikt dit naar misdaad.
Eens dat dit wel een erg "toevallige" samenloop van omstandigheden is. Van de andere kant was het volume tijdens de stijging vele malen groter dan tijdens het dumpen rond/na de verzilvering van de opties. Dat lijkt te wijzen op een per saldo opbouw van een belang (c.q. afbouw short positie).
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia Oyj
Nokia OYJ
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)