Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee
Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee

  • Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Markt vandaag Koersen Forum Premium IEX Expert
Home  /  Forum  /  Euronav  /  Forum geopend voor Euronav

Aandeel Euronav BRU:CMBT.BL, BE0003816338

Laatste koers (eur) Verschil Volume
14,110   -0,290   (-2,01%) Dagrange 13,950 - 14,440 57.958   Gem. (3M) 36,2K

Forum geopend voor Euronav

Volgen
19.413 Posts
Pagina: «« 1 ... 33 34 35 36 37 ... 971 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. aossa 19 februari 2016 18:59
    quote:

    Sky-jumper schreef op 19 februari 2016 18:48:

    m.deredactie.be/?view=mediaInfo#!/sni...
    Olietankers varen trager of dobberen rond

    datum van het artikel do 28/01/2016 15:40

    Jos De Greef
    De grote oliegroepen vragen de rederijen met tankers om trager te varen. Sommige rederijen laten ook volle tankers stilleggen die dan in feite drijvende opslagplaatsen worden. De rederijen verdienen daar ook geld mee. Oorzaak van dat alles is het enorme overaanbod en de dalende prijzen voor ruwe olie.

    In een interview met Bloomberg bevestigt Paddy Rodgers, de CEO van de rederij Euronav, dat zijn schepen opzettelijk twee knopen trager gaan varen en dat op verzoek van de oliemaatschappijen. Een reis die normaal 40 dagen duurt, wordt zo gerekt tot 48 dagen.

    Euronav met zetel in Antwerpen is de grootste rederij met supertankers van het type VLCC (Very Large Crude Carrier) die tot twee miljoen vaten kunnen vervoeren.

    Ook andere maatschappijen zouden hun tankers trager laten varen. De mijngroep Glencore zou volgens Bloomberg minstens vier supertankers laten stilleggen op zee voor de kusten van Singapore en Maleisië, goed voor meer dan acht miljoen vaten olie. Dat is deels speculatie, want de groep wil op die manier olie opslaan in de hoop dat de prijzen op termijn wat zullen stijgen. Dat trager varen en opslag op stilliggende tankers is overigens niet gratis. Euronav rekent daar 75 cent per vat per dag voor aan.

    Het overaanbod aan olie heeft ertoe geleid dat de opslagplaatsen aan land zo goed als vol zitten. De landen van de OESO zouden ongeveer drie miljard vaten opgeslagen hebben. Bovendien moeten tankers ook steeds langer in de havens van bestemming wachten vooraleer ze hun lading kunnen lossen.

    Rusland en Saudi's praten over productievermindering

    Het overaanbod van olie op de markt is een gevolg van de terugval van de vraag en van het einde van de economische sancties tegen Iran. Het eerste wordt veroorzaakt door de terugval van groeilanden zoals China, Brazilië, Zuid-Afrika, Turkije en andere; het tweede leidt tot een verhoging van het aanbod op de markt.

    Het voorbije jaar zijn de prijzen van olie gekelderd van meer dan 100 dollar naar 30 dollar per vat en af en toe springt de prijs daar nog eens onder die laatste drempel.

    Rusland heeft nu aangekondigd dat het volgende maand gesprekken wil voeren met de het oliekartel Opec over een eventuele productiebeperking om de prijs te stabiliseren. Volgens Moskou zou Saudi-Arabië voorgesteld hebben om de productie met 5% terug te schroeven. Tot nu toe had Saudi-Arabië niets gezegd over een productieverlaging. Probleem was dat de Saudi's geen marktaandeel willen opofferen aan aartsrivaal Iran.

    Het eens zo machtige oliekartel van de Opec is nu goed voor ongeveer een derde van de olieproductie en heeft niet zo veel invloed meer. Een beperking kan dan ook enkel door te praten met andere grote producenten.
  8. forum rang 8 objectief 26 februari 2016 16:23
    quote:

    Timmy. schreef op 26 februari 2016 16:14:

    gaat helemaal nergens over die daling. Enkel omdat Deutsche bank een hold advies geeft op 8,50$?
    Niettemin als je naar de omzet kijkt dan kan dit niet door de advieswijziging van de Deutsche Bank komen. Zo'n grote adviesverlaging is sowieso al dubieus, tenzij ze meer weten dan wij.
  14. jessebrown 26 februari 2016 17:03
    eutsche Bank's Amit Mehrotra downgraded the ratings for Euronav NV
    EURN 5.92%
    and Teekay Tankers Ltd
    TNK 0.96%
    from Buy to Hold. The analyst reduced the price targets for Euronav from $18 to $8.50 and for Teekay Tankers from $8 to $5.

    Analyst Amit Mehrotra expressed concern regarding the continued increase in order book for tankers and raised consequent threat level from the earlier "flashing yellow light" to "red," after analyzing the past ordering cycles.

    Monthly crude tanker new building orders are running at 17 vessels on a 12 month rolling average basis and this is in-line with the peak of the last four ordering cycles of the past 20 years. Mehrotra added that all of these have been directly preceded sharp and sustained decline in rates.

    Expressing skepticism regarding the likelihood of sustainability of the current demand trends, the analyst said, "Against such a backdrop we cannot recommend crude tanker equities any longer."

    Dry bulk capacity is expected to increase 0.8 percent by 2016 and decline 0.1 percent in 2017, representing the slowest pace of growth in the last 20 years. "The forecasts reflect the still-large order book (which is heavily skewed to '16 deliveries), offset by historic levels of scrapping, little new ordering, and typical non deliveries of the order book," the Deutsche Bank report mentioned.

    Mehrotra believes that these figures will not drive a material improvement in rates in the near term. He commented, "We do, however, believe recent levels of scrapping – if sustained – should be enough to drive a more rational market in 2017, with rates at or slightly above opex levels. The implications are negative for dry bulk companies, in our view, who by and large do not enough liquidity under such a "recovery" scenario."

    Read more: www.benzinga.com/analyst-ratings/anal...
  17. [verwijderd] 26 februari 2016 18:46
    quote:

    Biobert schreef op 26 februari 2016 18:04:

    Is het aandeel Euronav meer gevoelig voor de Baltic Tanker Dirty Index (BCDY) of voor de Baltic Tanker Clean Index (BDIY)?????
    Euronav is het meest gevoelig voor onderstaande tarieven, aangezien 80-90% van de vloot (vnl. bestaande uit VLCC) tegen spot-tarieven ronddobbert.

    www.intertanko.com/Members-Informatio...

    euronav.com/webfleet.aspx
  18. jessebrown 26 februari 2016 18:58
    Euronav NV (EURN) -NYSE ? Watchlist
    9.62 Down 0.76(7.27%) 12:54PM EST - Nasdaq Real Time Price

    Prev Close: 10.38
    Open: 9.87
    Bid: 9.65 x 700
    Ask: 9.66 x 2600
    1y Target Est: 16.95
    Beta: -0.868484
    Next Earnings Date: N/A
    Day's Range: 9.61 - 9.94
    52wk Range: 9.62 - 16.64
    Volume: 812,198
    Avg Vol (3m): 897,736
    Market Cap: 1.53B
    P/E (ttm): 4.33
    EPS (ttm): 2.22
    Div & Yield: 1.24 (11.21%
19.413 Posts
Pagina: «« 1 ... 33 34 35 36 37 ... 971 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Coverage Euronav gestaakt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Euronav Nieuws

  1. Details uitkering Euronav aan aandeelhouders bekend
  2. Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern
  3. Video: beursexit Euronav dreigt
  4. FSMA schort handel in Euronav op
  5. Euronav verkoopt opnieuw een schip
  6. Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  7. Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  8. Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  9. Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken
  10. Saverys eist aandeelhoudersvergadering Euronav