Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
Forum geopend voor Euronav
Volgen
Profitmaker komt vandaag met een zeer expliciete kooptip:EURONAV.www.google.com/finance?cid=697065 Waarom Euronav:1. Het aandeel is in 2016 van ruim 12 euro gedaald (eind oktober 2015 nog ruim 14 euro) naar een koers van 10 euro nu terwijl het bedrijf juist profiteert van een lagere olieprijs. Enerzijds door lagere kosten. Anderzijds omdat de toegenomen olievoorraad leidt tot meer opslagcapaciteit. Het mes snijdt dus aan 2 kanten gunstig maar beleggers hebben alle aandelen laatste weken over 1 kam geschoren. Op 28-1 gaan we dit zien in in de resulaten verwaccht PM. 2. De koers/winst verhouding van het bedrijf is gigantisch laag . De wpa in 2015 ligt waarschijnlijk rond de 2 euro. Dus koerswinst is zo laag dus daar zit veel rek in. 3 . Koopadvies van het gerenomeerde instituur ZACK eergisteren: www.emqtv.com/euronav-nv-eurn-upgrade... 4. Koopadvies van Deutche bank vandaag die het advies op 17,50 zetten (70 % hoger dan huidige koers)zie link zolmax.com/investing/deutsche-bank-re... 5 . Geert Schaaij. zijn bedrijf Funda Rend en medewerkers stappen ook in deze week!zie link www.beursgenoten.nl/mededelingenIk zeg het niet heel vaak maar EURONAV is een fonds dat je nu moet kopen en een paar maanden in portefeuille moet houden!www.google.com/finance?cid=697065 -
www.euronav.com/weblist.aspx?id=135 om bovenstaand war te ondersteunen , de website van Euronav met de PB's
Meld me even als aandeelhouder van Euronav. Hoe lang dat zal zijn hangt van de cijfers af die donderdag gepresenteerd worden, maar gezien bovenstaande berichten en koers adviezen hoef ik me daar weinig zorgen over te maken. note: Zag pas net dat de moderator een Euronav forum geopend had. En gezien het aantal berichten zijn er velen die er onbekend mee zijn.
lucas D schreef op 23 januari 2016 11:14 :
Meld me even als aandeelhouder van Euronav.
Hoe lang dat zal zijn hangt van de cijfers af die donderdag gepresenteerd worden, maar gezien bovenstaande berichten en koers adviezen hoef ik me daar weinig zorgen over te maken.
note:
Zag pas net dat de moderator een Euronav forum geopend had.
En gezien het aantal berichten zijn er velen die er onbekend mee zijn.
Ik geloof dat bij vorige cijfers ( die heel goed waren ) de koers zakte, natuurlijk is het aandeel daarna nog veel dieper gedaalt ( kwamen van 12 euro ). Toch moeten we op onze hoede zijn, want je kunt er geen staat op maken. Als de olie weer zakt gaat het aandeel weer naar beneden ( geholpen door shorters natuurlijk ) Hiermee wil ik niet zeggen dat het normaal is dat het aandeel daalt als de olie zakt, maar toch is dat de realiteit. Hierboven is er een forumlid die zegt dat Euronav betere zaken doet nu omwille van het feit dat meer olie moet worden opgeslagen. Ik heb hierover nagedacht en dit kan immers ook aan land kan gebeuren ipv op een schip. Misschien vertel ik hier onzin maar ik vrees hierdoor toch voor iets mindere resultaten in de toekomst. Ik weet niet hoe andere forumleden hierover denken.
Dank Sky dat je gewoon eerlijk vertelt hoe je er over denkt. Zonder opsmuk of negatief te willen zijn. Heb Wierda wat hoger staan als Geert, door de wetenschap dat Wierda zich telkenmale moet verandwoorden aan zijn klanten waar hij voor investeerd. Maar dat ze beiden gelijktijdig voor dit aandeel kiezen zegt wel wat. Bovendien kreeg ik bericht van Wierda dat hij zondag bij Harry Mens zal zitten, benieuwd of hij het aandeel daar onder de aandacht gaat brengen.
Wierda heeft in business-class EURONAV prominent aanbevolen met koersdoel EUR 15.
Wierda zegt dus nu kopen, en dat moet dan a.s. maandag dan maar gebeuren. Je moet bijna gek zijn om het niet te doen.
Sky-jumper schreef op 23 januari 2016 11:54 :
[...]
Ik geloof dat bij vorige cijfers ( die heel goed waren ) de koers zakte, natuurlijk is het aandeel daarna nog veel dieper gedaalt ( kwamen van 12 euro ). Toch moeten we op onze hoede zijn, want je kunt er geen staat op maken. Als de olie weer zakt gaat het aandeel weer naar beneden ( geholpen door shorters natuurlijk ) Hiermee wil ik niet zeggen dat het normaal is dat het aandeel daalt als de olie zakt, maar toch is dat de realiteit. Hierboven is er een forumlid die zegt dat Euronav betere zaken doet nu omwille van het feit dat meer olie moet worden opgeslagen. Ik heb hierover nagedacht en dit kan immers ook aan land kan gebeuren ipv op een schip. Misschien vertel ik hier onzin maar ik vrees hierdoor toch voor iets mindere resultaten in de toekomst.
Ik weet niet hoe andere forumleden hierover denken.
Als een tanker aan land gaat is het er wel eentje van BP ... PS. Het is niet ongewoon dat tankers op zee blijven liggen (rondvaren) tot klanten een bestemming voor de olie aan boord hebben gevonden. Daarenboven gaat het hier om VLCC tankers die niet door het Suez kanaal kunnen varen en de grote omweg moeten doen. Dus langer varen tot bestemming. Euronav gaf onlangs zelf aan dat de markt verkeerd reageert en zal donderdag ek. cijfers aankondigen (zie bericht 1/01/2016): www.iex.nl/Forum/Topic/1330080/1/Foru... ) alsook mogelijk een aandelen aankoopplan. Dividend in $$: hoog dividend verwacht, 90% van de winst zal worden uitgekeerd. Goed aandeel om over het speculatietaks-venster te tillen.
Tweedehandswinkel van Euronav 22 januari 2016 13:07 Stijn Demeester Ze luisteren naar poëtische namen als de Flandre, de Artois of de Famenne en ze sjokken onvermoeibaar langs de drukste vaarroutes ter wereld om ruwe olie te verschepen van olieproducerende regio’s naar oliehongerige landen. De mammoettankers van Euronav EURN 2,58% , in zeevaardersjargon VLCC’s of Very Large Crude Carriers, zullen het door de crashende olieprijs wel moeilijk hebben, toch? Dat lijkt de beurs toch te denken. Sinds begin dit jaar kelderde het Euronav-aandeel al met 22 procent, tegenover een Bel20-verlies van 9 procent. Beleggers dumpten het aandeel nietsontziend omdat het nu eenmaal een sterk oliegeurtje heeft.Door de crash van de olieprijs noteert Euronav 28 procent onder zijn intrinsieke waarde. De waarheid is complexer. Gisteren meldde Euronav dat het een van die VLCC-tankers, de Famenne, voor 38,4 miljoen dollar heeft verkocht op de tweedehandsmarkt. Voor een van de oudste schepen van Euronav, de Famenne kwam 15 jaar geleden in de vloot, is dat een meer dan behoorlijke prijs. Euronav realiseert immers een meerwaarde van 13,8 miljoen euro op de boekwaarde. Die hoge prijs is een weerspiegeling van het trackrecord van Euronav. Net zoals bij een tweedehands auto weet de koper dat de Famenne steeds in het bezit geweest is van Euronav en dat het onderhoudsboekje compleet is. Maar het overnamebedrag is ook een reflectie van de vooruitzichten in de olietankermarkt, en die ogen, in tegenstelling tot wat de crashende olieprijs doet vermoeden, niet slecht. Meer nog, stel dat Euronav vandaag al zijn tankers zou verkopen tegen de gangbare tweedehandswaardes, dan kan het 12,80 euro per aandeel uitkeren aan de aandeelhouders. Dat betekent dat Euronav vandaag zowat 28 procent onder zijn intrinsieke waarde noteert. Met een vervroegde trading update meldde de oliereder dat het zijn VLCC’s in het vierde kwartaal verhuurde voor een gemiddeld tarief van 62.000 dollar per dag. Ter vergelijking, het break-evenpunt voor een VLCC ligt rond 27.000 dollar. Analisten zoals Wouter Vanderhaeghen van KBC Securities zien wel heil in de strategie van Euronav om oudere schepen te verzilveren op de tweedehandsmarkt. Momenteel wegen lagere nieuwbouwprijzen op de tweedehandsprijzen voor jongere schepen, terwijl oudere schepen veel aantrekkelijker geprijsd zijn. Euronav is erg clever zijn vloot aan het verjongen. Het beurshuis JPMorgan ziet in die lagere nieuwbouwprijzen onheil voor de olietankermarkt. ‘Er zijn te veel schepen in aanbouw, wat de balans tussen vraag en aanbod verstoort.’ Euronav bevestigde vorige week dat het 80 procent van de nettowinst zal laten terugvloeien naar de aandeelhouders als dividend of via het opkopen van eigen aandelen. Als verkoper van tweedehandsschepen, weet het als geen ander wat er onder de motorkap schuilgaat. Bron: De Tijd
wat is het dividend van Euronav? Onder hetkopje "fundamenteel"hierboven staat nul (0) hoe kan dit?
investors.euronav.com/share/dividend.... verwacht: 2015: $0.77 (interimdividend $0.62 reeds betaald 22/09/2015) 2016: $0.78 2017: $0.60 ??? Uit persbericht 15/01/2016:investors.euronav.com/~/media/Files/E... Management bevestigt haar intentie om minstens 80% van het nettoresultaat van elk boekjaar, exclusief bijzondere posten zoals winst en verlies bij verkoop van schepen, uit te keren als dividend maar sluit niet uit dat ze, in het licht van de huidige aandelenkoers, opportunistisch aandelen zal inkopen in de open markt
Thanks aossa , sommigen zijn een andere mening toegedaan :beurs-advies.be/euronav-interessant-a... meegeven dat ik ook aandeelhouder ben van euronav, maar met de jongste koersdalingen ben ik uiterst voorzichtig geworden, het ontbreekt me aan voldoende inzicht in de tankermarkt om de koopadviezen en het advies in bovenstaande link te vergelijken en hieruit kopen - houden of verkopen af te leiden.
Bedenk wel dat Euronav ook op de beurs in de US wordt verhandeld en dat daar de koers onder enorme invloed staat van fonds managers die een sell of buy geven aan sector gedreven invloeden,de dry bulk sector kreeg een aantal mnd terug een sell advies i.v.m. over aanbod en fors dalende vervoers tarieven wereldwijd,grote rederijen kregen enorme klappen door de terugval van de wereldhandel,voorbeeld DSX shipping zag zijn koers kelderen tot wel 70%, dit was dan ook de rede van de forse daling Euronav,dit bedrijf staat er goed voor,maar wees op je hoede,ik heb een mooie rit gemaakt in een paar dagen van 9 naar 10,houd er rekening mee dat het herstel van de beurzen en zeker in de VS van korte duur kan zijn.
Weet je, als je bedenkingen hebt, wacht je gewoon af tot na de 28ste. Persoonlijk heb ik geen bedenkingen nu Geert Schaai en Wierda beiden het aandeel hot vinden. Bedenk daarbij dat zij beiden ongeloofwaardig worden als ze valse verwachtingen wekken. Een dergelijk risico nemen zij niet.
kusadasi schreef op 24 januari 2016 19:10 :
Bedenk wel dat Euronav ook op de beurs in de US wordt verhandeld en dat daar de koers onder enorme invloed staat van fonds managers die een sell of buy geven aan sector gedreven invloeden,de dry bulk sector kreeg een aantal mnd terug een sell
advies i.v.m. over aanbod en fors dalende vervoers tarieven wereldwijd,grote rederijen kregen enorme klappen door de terugval van de wereldhandel,voorbeeld DSX
shipping zag zijn koers kelderen tot wel 70%, dit was dan ook de rede van de forse daling Euronav,dit bedrijf staat er goed voor,maar wees op je hoede,ik heb een mooie rit gemaakt in een paar dagen van 9 naar 10,houd er rekening mee dat het herstel van de beurzen en zeker in de VS van korte duur kan zijn.
Is de Belgische speculatie tax op je winst ingehouden?? Hoe wordt deze ingehouden/betaald indien je binnen 6 maanden verkoopt?
fred12345 schreef op 24 januari 2016 21:02 :
[...]
Is de Belgische speculatie tax op je winst ingehouden?? Hoe wordt deze ingehouden/betaald indien je binnen 6 maanden verkoopt?
Ik heb gehandeld in turbos op mijn binck platform,ik woon niet in Belgie ben ook niet belasting plichtig aldaar,dus ik ben er niet bekend mee.
Ik zet eens naar de koers van dit aandeel te kijken, voor de langere termijn. En zoveel is de koers helemaal niet gezakt...tenminste als je het euforiemoment van de bazooka van draghi even buiten beschouwing laat, want toen ging alles ineens sky high...net als de aex die de 500 overschreed. Dus als je van mening bent dat de aex dit jaar de 500 weer overschrijd kun je veilig in euronav stappen. Als je denkt dat dit niet zo'n vaart zal lopen, kun je je beter beperken tot een kleine optie positie. Dat Geert en Wierda en partners daar enthousiast over zijn, zegt helemaal niks. De succes van hen worden uitgebreid aangekondigd door Harry mens. de flaters worden vaak niet eens besproken.
Daexter schreef op 24 januari 2016 22:29 :
Ik zet eens naar de koers van dit aandeel te kijken, voor de langere termijn. En zoveel is de koers helemaal niet gezakt...tenminste als je het euforiemoment van de bazooka van draghi even buiten beschouwing laat, want toen ging alles ineens sky high...net als de aex die de 500 overschreed.
Dus als je van mening bent dat de aex dit jaar de 500 weer overschrijd kun je veilig in euronav stappen. Als je denkt dat dit niet zo'n vaart zal lopen, kun je je beter beperken tot een kleine optie positie.
Dat Geert en Wierda en partners daar enthousiast over zijn, zegt helemaal niks. De succes van hen worden uitgebreid aangekondigd door Harry mens. de flaters worden vaak niet eens besproken.
Dan heb je de laatste uitzending niet gezien. Wierda was daar kraakhelder over.
lucas D schreef op 24 januari 2016 22:39 :
[...]
Dan heb je de laatste uitzending niet gezien. Wierda was daar kraakhelder over.
Jawel, ik had die net gekeken voordat ik zelf even een blik op de koers heb geworpen. Die koers heeft heel 2014 ronde de 10 euro geschommeld, pas in maart april 2015 ging de spurt omhoog naar 15. De laatste weken is die teruggevallen naar 9, net als de aex is teruggevallen van 500 naar 400. Dus zo uniek is Euronav niet. Je kunt zeggen...ze zullen het toch niet voor niets zeggen...misschien, daarom kun je een paar opties nemen, maar het gevaar bestaat dat er helemaal niets gebeurt...kijk naar Ordina...een heel ander fonds, totaal niet te vergelijken, maar op 1 punt wel en dat is dat het bij Harry mens al jaren genoemd wordt als overname kandidaat...zal wellicht ook een keer gebeuren, maar vooralsnog is de koers over de langere termijn gemeten alleen maar gedaald...waarmee ik wil zeggen dat de "profeten" bij harry mens er ook vaak naast zitten.
lucas D schreef op 24 januari 2016 19:56 :
Weet je, als je bedenkingen hebt, wacht je gewoon af tot na de 28ste. Persoonlijk heb ik geen bedenkingen nu Geert Schaai en Wierda beiden het aandeel hot vinden. Bedenk daarbij dat zij beiden ongeloofwaardig worden als ze valse verwachtingen wekken. Een dergelijk risico nemen zij niet.
Onzin verhaal lucas D. Missers worden -althans op TV bij Harry Mens- echt nooit, nooit meer opgerakeld. Bij Geert Schaaij denk ik bijvoorbeeld aan Ballast Nedam en Macintosh.
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Nieuwsberichten
Artikelen
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antares
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Belreca
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
EMD Music
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genk Logistics Cert.
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
Kortrijk Shop. Cert.
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Lux-Airport Cert
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
MediVision
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
Neufcour (Compagnie Financière de)
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Option Trading Company
Orange Belgium
Oranjewoud
Orcobsaar1219
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Outotec
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
PCB
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
RealDolmen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Rosier
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Sabca
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shanks Group
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sint Gudule Plaats Cert.
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Systeem Trading
Team Kalorik
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Ter Beke
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
THEMIS BIOSCIENCE
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Unitronics
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
Wolters Kluwer
Woluwe Uitbreiding
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Zetes Industries
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)
Euronav
Meer »
Koers
14,565
Verschil
0,00
(0,00% )
Laag
14,460
Volume
538.259
Hoog
14,900
Gem. Volume
325.678
7 jun 2023 17:39