Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,485 14 jun 2024 17:35
  • -0,155 (-2,75%) Dagrange 5,445 - 5,670
  • 348.316 Gem. (3M) 298,4K

TomTom augustus 2015

4.953 Posts
Pagina: «« 1 ... 135 136 137 138 139 ... 248 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 18 augustus 2015 12:34
    Ps: als je dan vragen stelt aan tomtom, laat die dan svp trechtertje door iemand als Justin ipv vragen hoe de gesprekken met Apple vorderen. Met alle respect en je inzet daargelaten, maar dan heb je echt de zelfreflectie van een druif. Een beursgenoteerd bedrijf zal nooit dergelijke info delen met Piet particulier. Voordat je die call doet moneymaker? Verifieer je vragen nog eens bij Justin. Kunnen we met elkaar dan toch wat plezier aan beleven. Merci!
  2. Aciera 18 augustus 2015 12:39
    quote:

    JanK1 schreef op 18 augustus 2015 10:24:

    [Modbreak IEX: Gelieve op de inhoud van uw berichten te letten, bericht is bij dezen verwijderd.]

    Dit is al de derde ingreep van mod binnen vrij korte tijd.
    Wordthet niet tijd dat als je zeg binnen 3 dagen 3 ingrepen hebt gekregen je dan automatisch voor een week wordt verbannen ? Dit zou de kwaliteit van alle forums goed doen. Graag een reactie van moderator....
    Het kan natuurlijk ook zijn dat dit een nep moderator ingreep is, maar ook dat vind ik een kwalijke zaak.

    Wat eten we vanavond ?
  3. [verwijderd] 18 augustus 2015 12:44
    quote:

    Erik Mauritz schreef op 18 augustus 2015 11:54:

    Beste San Marco,

    We hebben de koersen bekeken en toen in deze Turbo een transactie is gedaan van 1,53 was de koers van TomTom 9,98, niet 9,88. Bij een financieringsniveau van 8,47 is de waarde dan 9,98 - 8,47 = 1,51. Het verschil met 1,53 is de spread. Bij een koers van 10,02 is de waarde 10,02 - 8,47 = 1,55.

    Het stop loss-niveau wordt eens per maand aangepast en heeft geen invloed op de waardeberekening van een Turbo.

    U kunt ons altijd direct bereiken via 0900-MARKETS (6275387) als u vragen heeft over de koersvorming van een Turbo, of een e-mail sturen naar markets@bnpparibas.com,

    Met vriendelijke groet,

    Erik Mauritz
    BNP Paribas Markets
    Wordt al iets duidelijker, maar ze vertellen niets over de financieringskosten. Die zijn dus blijkbaar 0,10 per maand (het bedrag waar het stoploss niveau werd verhoogd) oftewel 1,2 per jaar. Bij een financieringsniveau van 8,47 toch zo'n 14% per jaar!
  4. [verwijderd] 18 augustus 2015 12:48
    Ik denk dat MoneyMaker grosso modo de juiste vragen gaat stellen. Ik zou alleen die Audi vs VW vraag er nog ergens in fietsen. Het is daarbij niet van belang of je als een doorgewinterde analist overkomt of als een compleet onwetende. Misschien is het laatste zelfs wel een voordeel.
  5. pielsje 18 augustus 2015 12:48
    quote:

    goudenleeuw schreef op 18 augustus 2015 12:34:

    Ps: als je dan vragen stelt aan tomtom, laat die dan svp trechtertje door iemand als Justin ipv vragen hoe de gesprekken met Apple vorderen. Met alle respect en je inzet daargelaten, maar dan heb je echt de zelfreflectie van een druif. Een beursgenoteerd bedrijf zal nooit dergelijke info delen met Piet particulier. Voordat je die call doet moneymaker? Verifieer je vragen nog eens bij Justin. Kunnen we met elkaar dan toch wat plezier aan beleven. Merci!
    Een druif, en jij bent?
  6. pielsje 18 augustus 2015 12:56
    quote:

    goudenleeuw schreef op 18 augustus 2015 12:23:

    Zo, na een heerlijke rit Galapagos (waar een fantastisch rendement op korte termijn te behalen valt) nu weer ingestapt op TomTom. Ik vind dat gezemel over vragenlijsten richting tomtom tegen het gênante aan, maar ik snap wel dat tomtom iets wil roepen. Er staat tenslotte deze weken toch wat te gebeuren..
    In het land der blinden is 1 oog koning, of niet Leeuw?
  7. [verwijderd] 18 augustus 2015 12:58
    quote:

    *Justin* schreef op 18 augustus 2015 12:48:

    Ik denk dat MoneyMaker grosso modo de juiste vragen gaat stellen. Ik zou alleen die Audi vs VW vraag er nog ergens in fietsen. Het is daarbij niet van belang of je als een doorgewinterde analist overkomt of als een compleet onwetende. Misschien is het laatste zelfs wel een voordeel.
    die vraag valt onder de 2 overgebleven vragen
    vond ik ook erg relevant vandaar
    had trouwens erg het idee dat ze zeer zeer druk waren bij TomTom
    en ik betwijfel zelf of die IR dame wel op vakantie is en niet gewoon te druk is met actuele zaken !!!!!!!!!!!!!!!
  8. [verwijderd] 18 augustus 2015 13:00
    moneymaker_BX 18 aug 2015 om 12:58
    0

    quote:
    *Justin* schreef op 18 aug 2015 om 12:48:

    Ik denk dat MoneyMaker grosso modo de juiste vragen gaat stellen. Ik zou alleen die Audi vs VW vraag er nog ergens in fietsen. Het is daarbij niet van belang of je als een doorgewinterde analist overkomt of als een compleet onwetende. Misschien is het laatste zelfs wel een voordeel.

    die vraag valt onder de 2 overgebleven vragen
    vond ik ook erg relevant vandaar
    had trouwens erg het idee dat ze zeer zeer druk waren bij TomTom
    en ik betwijfel zelf of die IR dame wel op vakantie is en niet gewoon te druk is met actuele zaken !!!!!!!!!!!!!!

    daar gaan we weer....slot 11,50....volgende week dinsdag 24,50 ?
  9. [verwijderd] 18 augustus 2015 13:01
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 18 augustus 2015 12:58:

    [...]

    die vraag valt onder de 2 overgebleven vragen
    vond ik ook erg relevant vandaar
    had trouwens erg het idee dat ze zeer zeer druk waren bij TomTom
    en ik betwijfel zelf of die IR dame wel op vakantie is en niet gewoon te druk is met actuele zaken !!!!!!!!!!!!!!!
    Georgia Vlachou
    Corporate Office Coordinator

    Bisera Grubesic
    Investor Relations Officer

    Zij zit ook op Facebook!

    PS: ik ben bang voor Bisera, ze heeft mij achtervolgt .... :-)

    Ciao!
  10. [verwijderd] 18 augustus 2015 13:18
    quote:

    TVkok schreef op 18 augustus 2015 12:44:

    [...]
    Wordt al iets duidelijker, maar ze vertellen niets over de financieringskosten. Die zijn dus blijkbaar 0,10 per maand (het bedrag waar het stoploss niveau werd verhoogd) oftewel 1,2 per jaar. Bij een financieringsniveau van 8,47 toch zo'n 14% per jaar!
    Beste TVkok,
    De financieringskosten op jaarbasis vind je op elke productpagina, in deze TomTom Turbo bedragen die momenteel 1,91% per jaar. Zie: www.bnpparibasmarkets.nl/Aandelen/TOM...

    Deze worden op dagbasis berekend over het financieringsniveau, met als gevolg dat het financieringsniveau oploopt (en de waarde van uw Turbo Long afneemt met deze financieringskosten). De aanpassing van het stop loss-niveau gebeurt eens per maand en wordt bij Tom Tom afgerond op 0,10 cent. Dat is niet hetzelfde als de kosten.

    Meer informatie en uitleg vind u in de Turbo brochure: www.bnpparibasmarkets.nl/NL/MediaLibr...
    En u kunt ons ook bellen via0900 MARKETS (0900 6275387),

    Met vriendelijke groet,
    Erik Mauritz

    BNP Paribas Markets
  11. Dokus 18 augustus 2015 13:33
    quote:

    Erik Mauritz schreef op 18 augustus 2015 13:18:

    [...]

    Beste TVkok,
    De financieringskosten op jaarbasis vind je op elke productpagina, in deze TomTom Turbo bedragen die momenteel 1,91% per jaar. Zie: www.bnpparibasmarkets.nl/Aandelen/TOM...

    Deze worden op dagbasis berekend over het financieringsniveau, met als gevolg dat het financieringsniveau oploopt (en de waarde van uw Turbo Long afneemt met deze financieringskosten). De aanpassing van het stop loss-niveau gebeurt eens per maand en wordt bij Tom Tom afgerond op 0,10 cent. Dat is niet hetzelfde als de kosten.

    Meer informatie en uitleg vind u in de Turbo brochure: www.bnpparibasmarkets.nl/NL/MediaLibr...
    En u kunt ons ook bellen via0900 MARKETS (0900 6275387),

    Met vriendelijke groet,
    Erik Mauritz

    BNP Paribas Markets
    dat is de rente die je betaalt over het gefinancierde deel van je turbo... voor niets gaat de zon op. Daarom is een turbo het meest interessant voor (zeer)korte termijn
  12. [verwijderd] 18 augustus 2015 13:34
    quote:

    *Justin* schreef op 17 augustus 2015 22:40:

    [...]

    (..)

    Reactie HERE

    Die analisten geven dus aan dat die overname vooral kansen met zich meebrengt doordat TomTom als laatste onafhankelijke partij klanten naar zich toetrekt. Hoe ziet TomTom dat zelf?

    (...)

    In verlengde daarvan: VW / Audi

    - TomTom heeft een research partnership met Volkswagen, levert traffic aan Volkswagen in heel Europa en gaat maps aan VW leveren in de US. En vormde de basis voor een zelfrijdende Audi A7. En Goddijn noemde Volkswagen samen met Bosch als belangrijkste research partner

    Nu vragen beleggers zich af wat het betekent dat Audi onderdeel is van het consortium dat HERE heeft gekocht.

    (...)

    Maps platform

    Op gpsbusinessnews lezen we dat TomTom's kosten per kilometer maps op eenderde ligt van die bij Nokia HERE. Wat is verteld bij een complete rondleiding.

    (...)

    - Klopt het bericht van kosten HERE vs TomTom van 1 staat tot 3? en 50% automatisering?
    - Waarom promoot TomTom dit gegeven nu expliciet? Daar wilde ze (zo leek het) in het verleden en in de aanloop naar de verkoop van HERE niks over kwijt.
    - Als TT overgaat naar realtime in 2017, is dat dan ook een apart product, en duurder, vanwege het realtime aspect? Anders gezegd: zien we hier een grote omzet danwel marge opportunity opdoemen over anderhalf jaar?
    - Hoe lang schat TomTom dat de voorsprong is op HERE en de kansen dat HERE die met de nieuwe eigenaren kan inlopen?

    Dat zijn inderdaad de relevante vragen waar ik ook mee zit.

    Ik dacht dat de algehele consensus alhier is dat Tomtom lichtjaren voorloopt op Here, alle niet-consortiumgenoten z.s.m. naar TT overstappen en VW volop blijft meedoen aan het verder helpen van TT, de investering in Here (via Audi) is slechts een defensieve bijzaak.

    Goed om te zien dus dat zelfs de grootst mogelijke roze-brillendragers in hun achterhoofd kennelijk ook rekening houden met andere scenario's.
  13. [verwijderd] 18 augustus 2015 13:44
    quote:

    Erik Mauritz schreef op 18 augustus 2015 13:18:

    [...]

    Beste TVkok,
    De financieringskosten op jaarbasis vind je op elke productpagina, in deze TomTom Turbo bedragen die momenteel 1,91% per jaar. Zie: www.bnpparibasmarkets.nl/Aandelen/TOM...

    Deze worden op dagbasis berekend over het financieringsniveau, met als gevolg dat het financieringsniveau oploopt (en de waarde van uw Turbo Long afneemt met deze financieringskosten). De aanpassing van het stop loss-niveau gebeurt eens per maand en wordt bij Tom Tom afgerond op 0,10 cent. Dat is niet hetzelfde als de kosten.

    Meer informatie en uitleg vind u in de Turbo brochure: www.bnpparibasmarkets.nl/NL/MediaLibr...
    En u kunt ons ook bellen via0900 MARKETS (0900 6275387),

    Met vriendelijke groet,
    Erik Mauritz

    BNP Paribas Markets
    Erik,

    Hartelijk dank voor je snelle reactie! Heb nog een aanvullende vraag als het goed is. Waarom wordt het stop loss niveau per maand met meer dan de financieringskosten van 1,91% aangepast?

    Veel beleggers in TomTom kiezen voor een turbo als alternatief voor opties en willen in deze tijden van weinig nieuws graag een zo min mogelijk stijgende stop loss niveau zien.

    Ik hoor het graag!

    Hartelijke groet,
    TVkok
  14. [verwijderd] 18 augustus 2015 14:31
    quote:

    BackFire4 schreef op 18 augustus 2015 13:34:

    [...]

    Ik dacht dat de algehele consensus alhier is dat Tomtom lichtjaren voorloopt op Here, alle niet-consortiumgenoten [...] Goed om te zien dus dat zelfs de grootst mogelijke roze-brillendragers in hun achterhoofd kennelijk ook rekening houden met andere scenario's.

    TomTom ligt gewoon dik voor op HERE. Daar heb je geen roze bril voor nodig, omdat te zien. Misschien is de kern van het verhaal op gpsbusinessnews je ontgaan:

    Historisch gezien ging de competitie tussen de twee grote kaartenmakers (HERE en TomTom) over de dekking. Wie er de meeste landen in de database heeft, wie er de meeste mapping auto's op de weg heeft en de accuratesse.

    Deze competitie is aan het verschuiven naar de snelheid van levering en de versheid van de geleverde data. Het eindspel gaat over een hoge mate van geautomatiseerd rijden, waar de data niet alleen precies moeten zijn maar ook zeer vers (realtime).

    Cautley: "De toekomst gaat niet over het rondrijden met camera-wagens. De toekomst gaat over het halen van de maximale waarde uit data van probes en sensoren". Vertelde hij aan gpsbusinessnews.


    Het artikel stelt (wat ik al langer zeg) dat in die nieuwe competitie TomTom dik voor ligt op HERE.

    - met het realtime maps platform
    - met de honderden miljoenen probes via Apple
    - met de hogere kwaliteit traffic data
    - met de snellere levering van data
    - met technologie om informatie van sensoren te verwerken
    - met het feit dat al 50% van de kaartwijzigingen geautomatiseerd plaatsvinden
    (met als gevolg dat de mapping kosten per km bij HERE 3x hoger zijn dan bij TT)

    www.gpsbusinessnews.com/In-the-Heart-...

    Historically the competition between the two global map makers has been on coverage (mapping more countries, faster, with more mapping vans on the ground) and quality (the most accurate representation of the road network).Now the competition tends to be more on the speed of delivery and the freshness of the data delivered. The end game is highly automated driving where the data not only need to be precise but also very fresh.For Cautley, “The future is not about driving mapping vans, the future is about getting all the value out of probe data,“ he told GPS Business News.

  15. [verwijderd] 18 augustus 2015 14:39
    Beste TVKok,

    Elke maand, bij TomTom op de 15e, passen we het stop loss-niveau aan op basis van het nieuwe financieringsniveau. Bij TomTom Turbo's Long ligt het stop loss-niveau 10% boven het financieringsniveau en we ronden het omhoog af op 0,10 euro. Dus bij deze lag het financieringsniveau (getallen zijn afgerond) bijvoorbeeld eerst op 8,45, met een stop loss-niveau hier 10% boven, op 8,45 * 1,10 = 9,295, afgerond 9,30. Op de 15e was het opgelopen financieringsniveau tot ongeveer 8,47. 8,47 * 1,1 = 9,317, afgerond op 9,40. De afronding wordt gedaan omdat tussentijds het stop loss-niveau niet wordt aangepast (behalve bij dividenden) en om er een relatief makkelijk te onthouden rond getal van te maken.

    Met vriendelijke groet,
    Erik Mauritz

    BNP Paribas Markets
  16. Balimoney 18 augustus 2015 15:05
    quote:

    TVkok schreef op 18 augustus 2015 13:44:

    [...]
    Erik,

    Hartelijk dank voor je snelle reactie! Heb nog een aanvullende vraag als het goed is. Waarom wordt het stop loss niveau per maand met meer dan de financieringskosten van 1,91% aangepast?

    Veel beleggers in TomTom kiezen voor een turbo als alternatief voor opties en willen in deze tijden van weinig nieuws graag een zo min mogelijk stijgende stop loss niveau zien.

    Ik hoor het graag!

    Hartelijke groet,
    TVkok
    TVkok, ik weet niet bij welke broker je zit maar kijk eens naar de Binck turbo's als je bij Binck of Alex zit. Echt veel betere ervaringen mee dan met BNP. En zoals je ziet worden er geen stoploss niveaus afgerond. De spread is maar 1 ct.
4.953 Posts
Pagina: «« 1 ... 135 136 137 138 139 ... 248 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Zwakke automarkt helpt TomTom niet

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links