Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  Vrijdag 2 september

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,585 23 mei 2024 17:35
  • +0,025 (+0,45%) Dagrange 5,525 - 5,665
  • 259.752 Gem. (3M) 278,7K

Vrijdag 2 september

104 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 3 september 2011 00:31
    We zullen het zien. Garmin heeft veel meer cash, maar komt niet verder dan kopen van andere partij. TomTom is innovatiever.

    De dure overname van de kaartenmaker is een feit. Voor wie toen aandeelhouder was is dat erg vervelend, ik kan me voorstellen dat die erg boos / teleurgesteld is.

    Dat was ook in de pre-crisistijd. In die tijd keek niemand op van een schuld hier of daar. Dat is nu volslagen anders. Ieder bedrijf of overheid met een schuld wordt scherp bekeken. Ook is de markt sterk veranderd, destijds was de consument nog flink aan het uitgeven en daar waren ook de prognoses op gebaseerd (terugverdientijd). Dat is allemaal anders uitgepakt. Maar TomTom heeft de storm gelukkig overleefd. De schuld is nu deels afbetaald en te overzien en opnieuw gefinancierd tot 2016.

    Ik wil daar niet lichtvaardig over doen, maar het is terugkijken met de kennis van nu. De koe in de kont kijken. Ik denk dat de directie van TT dat ook wel weet. Die hebben ook hun dure lesje wel geleerd. Ze hebben zich gewoon laten opnaaien door de eigenaren van TeleAtlas die zichzelf zo duur mogelijk wilden verkopen. Slim Google, Garmin en TomTom tegen elkaar uitgespeeld.

    Het lijkt me echter zaak om vooruit te kijken en niet meer terug. Ze hebben nu die kaarten, voor veel geld gekocht weliswaar, waar ze een strategisch voordeel mee hebben. Bovendien waren ze zonder TeleAtlas ook niet zo makkelijk de auto-industrie in gekomen, zoals nu bij Renault, Fiat en Toyota.

    Ik heb er maar een oude post bij gezocht, onderstaande merken waren allemaal klant van TeleAtlas. Dus allemaal relaties die gekocht zijn. Daar zat hem ook een deel van de (afgeschreven) goodwill in.

    quote:

    Soofje schreef op 9 maart 2009 21:54:

    [...]

    En ik ook niet.
    BMW = Teleatlas
    Renault = TomTom
    Toyota = TomTom
    VDO = Teleatlas
    Pioneer = Teleatlas
    IGo8 = Teleatlas
    Mio = Teleatlas
    Alfa Romeo = Teleatlas
    Audi = Teleatlas
    Fiat = Teleatlas
    Ford = Teleatlas
    Honda = Teleatlas
    Land Rover = Teleatlas
    Lancia = Teleatlas
    Maserati = Teleatlas
    Mercedes Benz = Teleatlas
    Mini = Teleatlas
    Nissan = Teleatlas
    Opel = Teleatlas
    Vauxhall = Teleatlas
    Peugot = Teleatlas
    Rover = Teleatlas
    Seat = Teleatlas
    Skoda = Teleatlas
    Volkswagen = Teleatlas
    Asus = Teleatlas
    Blaupunkt = Teleatlas
    Navman = Teleatlas
    Google = Teleatlas

    en er zijn er nog veel meer.
  3. [verwijderd] 3 september 2011 00:42
    @Jerry. Een overname is trouwens niet de enige manier om jezelf te verstevigen. De PND productie ergens onderbrengen (net zoals Philips haar tv activiteiten onderbrengt in een joint venture) is ook een optie.

    Daarnaast zie je dat je niet altijd veel cash nodig hebt om nieuwe dingen op te zetten. Je moet alleen wat inventiever zijn. Zo is het sporthorloge van Nike/TomTom heel snel op de markt gebracht zonder in distributiekanalen te hoeven investeren. Het komt gewoon in de (sport)winkels via de bestaande kanalen van Nike.

    TomTom zal dus veel moeten samenwerken de komende tijd. Net zoals ze trouwens hebben gedaan met Sony voor een los inbouw systeem. Ze zeggen: wij leveren de kaarten en de know-how en jullie maken de hardware. Dat scheelt in opstartkosten.
  5. [verwijderd] 3 september 2011 11:55
    quote:

    GertVteDe schreef op 3 september 2011 10:28:

    Waar blijven die inbouwdeals?
    En met die waazige vooruitblik naar de kerst toe heeft mij besloten het laatste stukje van TT te doen verkopen
    Vergeet niet dat ik een jaar geleden nog alle vertrouwen erin had (30k)maar wat heeft het het laatste halfjaar opgeleverd?
    Zo doe ik het.!

    Het is jouw geld en gelukkig beslis je daar zelf over.

    Zou het kunnen zijn ,dat T2 de bestellingen voor de Kerst ziet oplopen?.

    Daar is het nu wel de tijd voor.

    Maar ik schrik niet zo van het interview,Gert.Die Amerikaanse patser van Garmin moet ook zijn aandeelhouders tevreden stellen en kan ook niet blijvend zijn marges verlagen.Je kunt wel een hoop geld achter de hand hebben,maar om daar marktaandeel van te kopen pikken de beleggers niet.

    Kijk maar naar de koers van Ahold;Ahold heeft meer marktaandeel "gekocht" in Nederland.Erg knap met een steeds grotere Jumbo...,daar kijken de aandeelhouders echter niet naar.Onder de streep blijft er minder over en daar kijken ze wel naar.Je moet wel erg veel meeromzet(met lagere verkoopprijzen) hebben om dat in de winst goed te maken.
  6. forum rang 4 JvH 3 september 2011 12:46
    quote:

    GertVteDe schreef:

    Waar blijven die inbouwdeals?
    En met die waazige vooruitblik naar de kerst toe heeft mij besloten het laatste stukje van TT te doen verkopen
    Vergeet niet dat ik een jaar geleden nog alle vertrouwen erin had (30k)maar wat heeft het het laatste halfjaar opgeleverd?
    Zo doe ik het.!

    Gert je moet het zelf weten, maar de koers gaat door het dak met de volgende deal-bekendmaking, wat ik je brom. En dan heb ik het over minimaal 20 % in een paar dagen tijd.
  7. [verwijderd] 3 september 2011 12:53
    quote:

    JvH schreef op 3 september 2011 12:46:

    [...]

    Gert je moet het zelf weten, maar de koers gaat door het dak met de volgende deal-bekendmaking, wat ik je brom. En dan heb ik het over minimaal 20 % in een paar dagen tijd.
    Nog een paar dagen en dan de opel deal ;-) Wie weet wat de koers gaat doen en komt het vertrouwen in TT weer een beetje terug. Nadeel is het huidige sentiment en voordeel is dat de koers al heel erg laag staat met inprijzing van de diverse zeeeeerr lage verwachtingen.
  8. wooky 3 september 2011 13:08
    quote:

    JanK1 schreef:

    [quote alias=hoopmazzel id=5777358 date=201109022130]
    [...]

    [/quote]

    Je kan nu beter blijven zitten dan verlies te nemen.

    1. Veel zakken zullen we niet meer
    2. TT kan nog met mooie verrassingen komen
    3. Samenwerkingverbanden of een overname zijn goed mogelijk

    En kwaliteit zal uiteindelijk altijd overwinnen
    [Modbreak IEX] Gelieve op uw taalgebruik te letten.]
  10. GVteD 3 september 2011 14:32
    Zie dit artikel dan!!
    Ze pissen mij te vaak naast de pot.

    Friday September 2, 2011

    Volkswagen Up with NAVIGON Semi integrated Nav

    Over the last weeks additional information has emerged about the partnership between Volkswagen and German navigation provider NAVIGON. The new Garmin subsidiary will provide the navigation unit for the upcoming Volkswagen Up city car.

    The navigation unit will be offers to customers as an option; however it will be coming as standard in at least one market, Italy, where the German car makers will fight an uphill battle against the well established Fiat 500.

    At this stage neither NAVIGON nor Volkswagen have detailed the features of the navigation system, especially if this unit will be connected to the Internet for real-time services.

    Volkswagen will officially present the car at the IAA trade show in Frankfurt in two weeks
  11. [verwijderd] 3 september 2011 15:08
    [quote alias=GertVteDe id=5777816 date=201109031432]
    Zie dit artikel dan!!
    Ze pissen mij te vaak naast de pot.

    Maar je weet het!..Een goede straal in het midden van de pot en het is raak.

    Verder is het gissen op dit moment.

    Dat van VW was toch al bekend?

    Fijne dag verder en don't panic.

  12. [verwijderd] 3 september 2011 15:17
    Was toch al bekend? TT in de populaire fiat500 en navigon in de up. Navigon heeft goede relaties in thuisland (Duitsland) maar tt ook in Azië (Toyota, Mazda).

    Volkswagen had ik al afgeschreven als potentiële tt klant. Hopelijk wel Nissan (partner Renault) of Honda (komt op de IAA met nieuwe civic vol geheimzinnigheid) en een droompartner is natuurlijk KIA, maar ik heb niets gehoord dat neigt richting deal met KIA.

    Jammer is het trouwens wel van de volkswagen up, al zie ik de grotere modellen niet gauw door navigon voorzien worden. Deze deal was al rond voordat garmin navigon kocht; dat heeft garmin wel erg makkelijk cadeau gekregen. Al weet niemand precies wat garmin betaald heeft. Daar deden ze nogal geheimzinnig over. Misschien wel een fors bedrag.
  13. [verwijderd] 3 september 2011 17:08
    Kaarten van navigon zijn en blijven drama. Prachtig programma om te updaten, maar daarna moet je je systeem 3x resetten voor dat het ook maar weer iets wil doen en uiteindelijk staan snelwegen die al twee jaar op mijn tomtom staan er gewoon niet op.
    IK gaf mijnschoonmoeder een Navigon, en nu denkt ze serieus dat ik een hekel aan haar heb!
  16. [verwijderd] 3 september 2011 18:19
    Lees de reacties hier maar. Men vindt navigon goed, maar TomTom beter, vooral qua kaarten.
    forum.iculture.nl/f28/iphone/f118/iph...

    En tt ziet trouwens inderdaad niets in Windows mobile. Ze zien Nokia zelfs als ten dode opgeschreven (al zouden ze dat officieel nooit zeggen) wphome.nl/2011/ifa-2011-geen-tomtom-v... Wat wordt trouwens de toekomst van navteq?
  17. [verwijderd] 3 september 2011 19:05
    quote:

    griepje schreef op 3 september 2011 17:08:

    Kaarten van navigon zijn en blijven drama. Prachtig programma om te updaten, maar daarna moet je je systeem 3x resetten voor dat het ook maar weer iets wil doen en uiteindelijk staan snelwegen die al twee jaar op mijn tomtom staan er gewoon niet op.
    IK gaf mijnschoonmoeder een Navigon, en nu denkt ze serieus dat ik een hekel aan haar heb!
    dat komt nooit meer goed.....
  18. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 4 september 2011 03:40
    quote:

    ilko schreef op 2 september 2011 23:51:

    [...]

    "HD traffic hoe mooi het ook is het blijft geen troef voor TomTom, gegevens opslaan in databases onderhouden en van software voorzien is geen ingewikkelde materie"
    ...
    Dit citaat (oorspronkelijk van Jerry...?) waart herhaaldelijk rond in deze draad. Het kan zijn dat het nu te laat voor me is, maar ik begrijp het niet.

    HD is (en vereist) veel meer dan dat.
    Een connected customer-base om te beginnen. En (verstand van) het gebruiken van andere realtime bronnen.
    Alles is kopieerbaar, maar het is wél ingewikkelde materie! Niet alleen (software)technisch, ook qua marketing, klantservice, 'inkoop'(van info) en organisatie.
  19. [verwijderd] 4 september 2011 10:38
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 4 september 2011 03:40:

    [...]
    Alles is kopieerbaar, maar het is wél ingewikkelde materie! Niet alleen (software)technisch, ook qua marketing, klantservice, 'inkoop'(van info) en organisatie.
    Och wat jij ingewikkeld noemt is voor mij niet de maatstaf en ben het dan ook niet eens met je opmerking.
    Onvergelijkbaar, maar we zullen het maar niet over de ontwikkeling van een airbus 380 hebben, dat is pas een job.
    Zelfs het electriciteitsnetwerk en computeraansturing binnen die gigant is al vele malen complexer dan HD traffic.
  20. [verwijderd] 4 september 2011 11:30
    quote:

    Jerry&Stanislaw schreef op 4 september 2011 10:38:

    [...]

    Och wat jij ingewikkeld noemt is voor mij niet de maatstaf en ben het dan ook niet eens met je opmerking.
    Onvergelijkbaar, maar we zullen het maar niet over de ontwikkeling van een airbus 380 hebben, dat is pas een job.
    Zelfs het electriciteitsnetwerk en computeraansturing binnen die gigant is al vele malen complexer dan HD traffic.

    goh zeg,zou je ook niet denken......weer wat geleerd.
104 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!