Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,585 23 mei 2024 17:35
  • +0,025 (+0,45%) Dagrange 5,525 - 5,665
  • 259.752 Gem. (3M) 278,2K

Vrijdag 2 september

104 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 2 september 2011 21:13
    quote:

    VolvoR schreef op 2 september 2011 12:22:

    hé jan 6307,mooi herstel of niet,verkoop die zooi nou maar,want deze toko wordt gewoon overgenomen,geen visie,geen inovatie enz.enz.
    Groet uit het zonnige Hoogeveen
    Wat een onzin kraam jij uit want ik weet zeker als je wist dat de Toko zou worden overgenomen dat je volop zou kopen en zou je dat niet doen, dan ben je pas een looser

    Kennelijk behoor je ook tot de club van gefusteerde personen die niet beleggen maar gewoon een forum zoeken om te stoken
  2. forum rang 4 guusje 2 september 2011 21:20
    quote:

    JanK1 schreef op 2 september 2011 21:07:

    [...]

    Helemaal gelijk Guusje

    J&S en Ronka zijn van die figuren die het op één fonds hebben gemunt en ze zijn ook te stom om te willen zien dat andere fondsen ook hard onderuit zijn gegaan.

    De soort onderkruipers ( het enige juiste woord) komen weer uit het riool als het slecht gaat op de beurs en anders zijn ze niet te bekennen.

    Wat zij dit toch voor gedrochten met zuke slechte karaktereigenschappen?
    Menig psychiater zal er nooit uit komen maar wellicht is het een orgastisch genoegen

    Gelukkig heb ik hen niet nodig want ik ga mijn eigen weg. Ze verzieken echter wel een forum en zijn heel trieste figuren.

    Ze verwijten anderen roze brillen te dragen maar die van hen is inktzwart en daardoor zijn ze letterlijk de weg kwijt , de stumpers
    KloptJan, als TomTom stijgt hoor je ze niet ,dan is het op dit forum rustig.
  3. [verwijderd] 2 september 2011 21:30
    quote:

    GertVteDe schreef op 2 september 2011 20:08:

    INTERVIEW-Garmin eyes Europe No.1 spot with Navigon

    Fri Sep 2, 2011 8:30am EDT

    * Seeks to beat TomTom in Europe with Navigon

    * Sees market falling to about 20 mln units/yr

    BERLIN, Sept 2 (Reuters) - Garmin Ltd (GRMN.O) is looking to challenge rival TomTom's (TOM2.AS) leading position in the European market for portable navigation devices (PNDs) though its acquisition of Germany-based Navigon, its executive said on Friday.

    Earlier this year Garmin bought Navigon to grow its role in the European market, traditionally controlled by Dutch TomTom, and to gain more exposure to automotive and mobile businesses. [ID:nL3E7HE31B]

    "It gives us the ability to take over the No.1 position," Chief Operating Officer and President Clifton Pemble told Reuters in an interview on the sidelines of the IFA consumer electronics fair in Berlin.

    Pemble declined to forecast when his company would take over TomTom's position. He said the combined market share of Garmin and Navigon was above 30 percent. This compares with TomTom's market share of around 45 percent.

    Pemble said restructuring was ongoing in some areas to cut duplication after the Navigon acquisition, but the German company was mostly complimentary to Garmin's business, so the majority of staff would stay on board.

    Demand for portable navigation devices, the must-have gadget of recent years, is declining as traffic and mapping functions become almost standard in cars and mobiles. Garmin and TomTom have struggled to fend off competition from Google Inc (GOOG.O) and Nokia (NOK1V.HE), which offer free navigation on mobile devices.

    Demand has also been hit by economic problems.

    Pemble said there were no catalysts in sight to change the economic picture either way.

    "We are still scraping along the bottom of the economic cycle," he said. "The economy is pretty challenging all over the world."

    Garmin expects the market for PNDs to continue to fall, before stabilising at around 20 million units per year, and Pemble said he could not say whether the PND market will ever grow again.

    "The stabilisation point is probably too far off to say whether it will grow again. Our view is that the market will stabilise at around 20 million units."

    A total of about 41.5 million PND units were shipped in 2010, according to market research firm IHS iSuppli. Pemble said market forecasts for 2011 range between 30-33 million.

    Garmin has said it expects the North American PND market to decline 25 percent this year and the European market to shrink by up to 10 percent, while TomTom has forecast an up to 20 percent drop in the global market. [ID:nLDE76E13O]

    Satnav vendors hope direct deals with car manufacturers to integrate navigation devices into the car systems will replace some of the lost business from PNDs, but Pemble said full replacement was likely far away.

    "It will probably take a lot of time," he said.

    (Reporting By Tarmo Virki)

    (C) Reuters 2011 All rights reserved. Republication or redistribution of Reuters content, including by caching, framing, or similar means, is expressly prohibited without the prior written consent of Reuters. Reuters and the Reuters sphere logo are registered trademarks and trademarks of the Reuters group of companies around the world.

    Ik ben er voor 100% eruit!

    Hahaha,wat een belegger.

    Een interview met de concurrent en meneer doet het in zijn broek!

    Spaarrekening Centraal Beheer 2.7 % ,net wat voor jou.

  4. [verwijderd] 2 september 2011 21:36
    quote:

    hoopmazzel schreef op 2 september 2011 21:30:

    [...]

    Je kan nu beter blijven zitten dan verlies te nemen.

    1. Veel zakken zullen we niet meer
    2. TT kan nog met mooie verrassingen komen
    3. Samenwerkingverbanden of een overname zijn goed mogelijk

    En kwaliteit zal uiteindelijk altijd overwinnen
  5. [verwijderd] 2 september 2011 22:03
    quote:

    JanK1 schreef op 2 september 2011 21:36:

    [...]

    Je kan nu beter blijven zitten dan verlies te nemen.

    1. Veel zakken zullen we niet meer
    2. TT kan nog met mooie verrassingen komen
    3. Samenwerkingverbanden of een overname zijn goed mogelijk

    En kwaliteit zal uiteindelijk altijd overwinnen
    Zo kijk ik er ook naar Jan.

    3 euro is een prijsje.

    Maar net als je aangeeft:er moet wel wat gebeuren.
  6. [verwijderd] 2 september 2011 22:07
    quote:

    guusje schreef op 2 september 2011 21:55:

    [...] Ik vind beleggen en de gok die er eenmaal bij hoort bij een aandeel interessanter, dan zo,n spaarrekening die ook weinig op levert Al hoewel je wel wat achter de hand moet hebben. Met verlies verkopen never.
    Ik verdeel het een beetje Guusje, totaalverlies over mijn fondsen is 5 % na vandaag.Dus ik blijf rustig zitten.

    We hebben de tijd en het hele verhaal volgen is ook grappig.
  7. [verwijderd] 2 september 2011 22:42
    quote:

    GertVteDe schreef op 2 september 2011 20:08:

    INTERVIEW-Garmin eyes Europe No.1 spot with Navigon

    Fri Sep 2, 2011 8:30am EDT

    * Seeks to beat TomTom in Europe with Navigon

    * Sees market falling to about 20 mln units/yr

    BERLIN, Sept 2 (Reuters) - Garmin Ltd (GRMN.O) is looking to challenge rival TomTom's (TOM2.AS) leading position in the European market for portable navigation devices (PNDs) though its acquisition of Germany-based Navigon, its executive said on Friday.

    Earlier this year Garmin bought Navigon to grow its role in the European market, traditionally controlled by Dutch TomTom, and to gain more exposure to automotive and mobile businesses. [ID:nL3E7HE31B]

    "It gives us the ability to take over the No.1 position," Chief Operating Officer and President Clifton Pemble told Reuters in an interview on the sidelines of the IFA consumer electronics fair in Berlin.

    Heb dat diverse malen hier op het forum aangehaald en gewezen op de onderbelichting hiervan.
    En kijk nu eens, de strategische keuze wordt hier door het interview nog eens duidelijk gemaakt.

    Het verbaast mij dus niets, de aap is uit de mouw.
    Eerder werden mijn opmerkingen hier domweg aan de kant geschoven.

    Betekent in de toekomst in beide kampen verdere margedruk in de diverse business-units en onderschat het niet opnieuw.
    Garmin zal in de toekomst waarschijnlijk een of meer pogingen ondernemen en diverse prijzenslagen uitvoeren en daarmede TomTom op haar knieën te dwingen, ze hebben cash genoeg en TomTom niet.
  8. [verwijderd] 2 september 2011 23:00
    quote:

    Jerry&Stanislaw schreef op 2 september 2011 22:42:

    [...]

    Heb dat diverse malen hier op het forum aangehaald en gewezen op de onderbelichting hiervan.
    En kijk nu eens, de strategische keuze wordt hier door het interview nog eens duidelijk gemaakt.

    Het verbaast mij dus niets, de aap is uit de mouw.
    Eerder werden mijn opmerkingen hier domweg aan de kant geschoven.

    Betekent in de toekomst in beide kampen verdere margedruk in de diverse business-units en onderschat het niet opnieuw.
    Garmin zal in de toekomst waarschijnlijk een of meer pogingen ondernemen en diverse prijzenslagen uitvoeren en daarmede TomTom op haar knieën te dwingen, ze hebben cash genoeg en TomTom niet.
    Ik heb de opmerkingen van Jerry en Stanislaw nog eens bekeken ,maar kan niets vinden...
    Of was het soms Kid,Tupac en ga het rijtje maar af.

    Dat jij hier nog mag posten ,is mij een raadsel,nepfiguur!!!

  9. forum rang 4 jan6307 2 september 2011 23:05
    quote:

    JanK1 schreef op 2 september 2011 21:08:

    [...]

    Verkeerd gerekend jan
    Ik had een stoploss gezet op 3.21 en daarna aan de slot weer gekocht op 3.10

    vreemde cijfers deze week , er zouden banen bij komen vlgs woensdag.
    daarom ook mijn pos. start deze morgen, heb ik vaker.

    De orders sttan live ermeld op harry's forum.

    We wachten mooi de maandag weer af.

    JanK1, die VolvoR ken ik, en hij wil mij vertellen wat ik verkeerd doe.
    Als ik vertel wat hij verkeerd doet, lach je je slap, succes
  10. [verwijderd] 2 september 2011 23:09
    Beste Jerry,

    Ik vind het nogal grootspraak van Garmin. Ze hebben Navigon overgenomen en hebben daarmee marktaandeel gekocht tot 30% in Europa. TomTom heeft 45% marktaandeel in Europa.

    Als Garmin groter wil worden dan TomTom dan moeten ze dus 50% organisch groeien, terwijl ze voorlopig alleen maar zijn gegroeid door een overname.

    Verder lijkt het me voor TomTom weinig verschil maken. Of je nou twee concurrenten hebt (Navigon + Garmin met 10% marktaandeel en 20% marktaandeel) of je hebt 1 grotere concurrent met 30% marktaandeel.

    Bovendien zal Garmin nu voorkomen dat Navigon met heel goedkope software op de markt komt (zoals 'gratis' app bij een T-mobile abonnement in Duitsland), omdat dit hun eigen business teveel schaadt.

    De belangen van TomTom en Garmin lopen in dezen dus parallel. Ze hebben er beiden baat bij dat kleine prijsvechters die toch hun hoofd niet boven water kunnen houden (zoals Navigon, maar ook AND dat vorige week weer verliescijfers liet zien) het strijdtoneel verlaten.

    Verder verwacht ik van Garmin niet dat ze in Europa heel sterk gaan prijsvechten, want ze hebben zelf ook belang bij marges die ok zijn.

    Ik vind trouwens Garmin een mooi bedrijf en goed gediversificeerd. Met sportproducten en wandelnavigatie, stadsroutes, etc. Dus ze zijn minder kwetsbaar, want minder afhankelijk van de PND markt. Maar het gaat nu even puur om het PND gedeelte van de markt.

    Ik denk dat op PND gebied TomTom concurrerender is dan Garmin. TomTom heeft gewoon een beter product. Wie kwam er het eerst met de connected PND? Met HD traffic? Met apps op de PND? Met historische route informatie (IQ routes). Dat is allemaal tomtom.

    Aangezien Europa een geavanceerdere markt is (loopt zo'n 1-2 jaar voor op de VS) is het voor Garmin lastiger om in Europa te concurreren dan in hun thuismarkt. In Europa is TomTom gewoon veel populairder en dat zal ook zo blijven. Zo zijn de connected PND's erg populair in Duitsland en beginnen ze daar steeds beter te begrijpen wat HD traffic is.

    Ik snap wel dat Garmin voet aan de grond wil krijgen in Europa. De PND markt daalt in de VS met 25% en in Europa met 10%. Europa wordt van de ontwikkelde markten dus steeds belangrijker. Per saldo zie ik echter Garmin niet als een grotere concurrent dan Garmin en Navigon los van elkaar. En ik zie ze ook niet zo snel veel marktaandeel winnen in Europa. Grootspraak dus.
  11. [verwijderd] 2 september 2011 23:28
    Ter illustratie word ik al op mijn wenken bediend.

    Navigon is met een nieuwe versie van zijn app gekomen waar je een apart bedrag moet betalen voor kaarten-updates per kwartaal. Bij de TomTom app betaal je niet voor map updates en daarnaast hem je door mapshare ook niet pas na een kwartaal nieuwe kaartinformatie, maar direct zodra een weg wijzigt. Dat is een grote plus die tomtom kan bieden omdat ze zelf eigenaar zijn van kaarten. Navigon/Garmin kopen die in bij Navteq.
  12. [verwijderd] 2 september 2011 23:29
    quote:

    justin_case schreef op 2 september 2011 23:09:

    Beste Jerry,

    Ik vind het nogal grootspraak van Garmin. Ze hebben Navigon overgenomen en hebben daarmee marktaandeel gekocht tot 30% in Europa. TomTom heeft 45% marktaandeel in Europa.

    Als Garmin groter wil worden dan TomTom dan moeten ze dus 50% organisch groeien, terwijl ze voorlopig alleen maar zijn gegroeid door een overname.

    Verder lijkt het me voor TomTom weinig verschil maken. Of je nou twee concurrenten hebt (Navigon + Garmin met 10% marktaandeel en 20% marktaandeel) of je hebt 1 grotere concurrent met 30% marktaandeel.

    Beste justin_case,
    We hebben deze discussie vaker gevoerd.
    Ik heb gewezen op de kracht van mobiele navigatie software waarin Navigon ten zeerste in is gespecialiseerd.
    Door Garmin kan Navigon daar veel meer in investeren en de know how hebben ze.
    HD traffic hoe mooi het ook is het blijft geen troef voor TomTom, gegevens opslaan in databases onderhouden en van software voorzien is geen ingewikkelde materie.
    De voorsprong van het vastleggen van deze gegevens die TomTom heeft is niet zo relevant, omdat een jaar vastlegging hiervan al veel procenten dekken in het wegverkeer.
    Ik denk dat het een illusie is, TomTom gaat die voorsprong echt inleveren.

    De strijd in de PND markt gaat verder en er zullen altijd PND gebruikers blijven, maar de marges gaan echt verder naar beneden.

    Op de mobile markt zal Navigon binnen Garmin een harde concurrent van TomTom gaan worden en Garmin zal met haar cash dat flink uitbuiten, daar kan TomTom alleen maar de dupe van worden.
    Ik ben daarvan overtuigd.
    Navigon is overigens onvergelijkbaar met AND.
    Alleen een overname kan de TomTom aandeelhouder nog deels "redden".
  13. [verwijderd] 2 september 2011 23:48
    quote:

    justin_case schreef op 2 september 2011 23:28:

    Ter illustratie word ik al op mijn wenken bediend.

    Navigon is met een nieuwe versie van zijn app gekomen waar je een apart bedrag moet betalen voor kaarten-updates per kwartaal. Bij de TomTom app betaal je niet voor map updates en daarnaast hem je door mapshare ook niet pas na een kwartaal nieuwe kaartinformatie, maar direct zodra een weg wijzigt. Dat is een grote plus die tomtom kan bieden omdat ze zelf eigenaar zijn van kaarten. Navigon/Garmin kopen die in bij Navteq.

    Weet je wat die kaartenbak TomTom gekost heeft ? en overigens er is veel op afgeschreven, maar nog steeds een flinke brutoschuld !!!
    De eerdere aandeelhouder heeft die pijn geleden en niet jij omdat je wellicht een paar jaar of jaar optiehouder bent.
    Wees eens realistisch.
    Kaartenmakers verdienen nauwelijks wat en wat Garmin daarvoor moet betalen staat in geen verhouding met de verdiensten op Garmin's produkten.

    Kaarten moeten onderhouden worden en dat kost heel veel dingie en kaartenmakers zijn historisch in het verdomhoekje gezet waar ze nooit meer uitkomen ook al heb je er zelf in een bezit.
  14. [verwijderd] 2 september 2011 23:51
    quote:

    Jerry&Stanislaw schreef op 2 september 2011 23:29:

    [...]

    Beste justin_case,
    We hebben deze discussie vaker gevoerd.
    Ik heb gewezen op de kracht van mobiele navigatie software waarin Navigon ten zeerste in is gespecialiseerd.
    Door Garmin kan Navigon daar veel meer in investeren en de know how hebben ze.
    HD traffic hoe mooi het ook is het blijft geen troef voor TomTom, gegevens opslaan in databases onderhouden en van software voorzien is geen ingewikkelde materie.
    De voorsprong van het vastleggen van deze gegevens die TomTom heeft is niet zo relevant, omdat een jaar vastlegging hiervan al veel procenten dekken in het wegverkeer.
    Ik denk dat het een illusie is, TomTom gaat die voorsprong echt inleveren.

    De strijd in de PND markt gaat verder en er zullen altijd PND gebruikers blijven, maar de marges gaan echt verder naar beneden.

    Op de mobile markt zal Navigon binnen Garmin een harde concurrent van TomTom gaan worden en Garmin zal met haar cash dat flink uitbuiten, daar kan TomTom alleen maar de dupe van worden.
    Ik ben daarvan overtuigd.
    Navigon is overigens onvergelijkbaar met AND.
    Alleen een overname kan de TomTom aandeelhouder nog deels "redden".
    "HD traffic hoe mooi het ook is het blijft geen troef voor TomTom, gegevens opslaan in databases onderhouden en van software voorzien is geen ingewikkelde materie"

    ik ben niet zo positief laatste tijden over TT maar..HD Traffic is zeker een troef voor TT..ga even naar de media markt..en vraag waarom klanten voor TT kiezen..
  15. [verwijderd] 2 september 2011 23:53
    quote:

    ilko schreef op 2 september 2011 23:51:

    [...]

    "HD traffic hoe mooi het ook is het blijft geen troef voor TomTom, gegevens opslaan in databases onderhouden en van software voorzien is geen ingewikkelde materie"

    ik ben niet zo positief laatste tijden over TT maar..HD Traffic is zeker een troef voor TT..ga even naar de media markt..en vraag waarom klanten voor TT kiezen..
    Ik heb geschreven BLIJFT geen troef voor TOMTOM, dat is wat anders.
  16. [verwijderd] 2 september 2011 23:53
    Goed, we zullen zien wat er gebeurt. Ik ontken ook niet dat Garmin geen belangrijke concurrent is, maar ik zie geen groot verschil met twee losse concurrenten. Navigon had altijd al goede software.

    Navigon is goed op software gebied (niet beter dan TT), en ze mogen hopen dat Garmin er met zijn tengels afblijft, want die zijn daar veel minder goed in.

    Per saldo zie ik gewoon niet zoveel verschil. Alleen zie je nu al dat Navigon duurder is geworden, doordat je ook voor de kaarten moet gaan betalen. Op zich is dat goed voor zowel Garmin als TomTom.

    Voor beiden is het belangrijk om aan de klant duidelijk te maken dat goede kaarten niet gratis zijn. Voor TomTom geldt dat omdat ze kosten hebben aan het onderhouden van hun eigen kaarten. Maar voor Garmin geldt het ook, want die moeten aan Navteq betalen voor het gebruik van kaarten. Dus ook voor Garmin was er wat aan gelegen om daar wat aan te veranderen.

    Dus ik wuif de concurrentie niet weg, ik denk zelfs dat het goed is als TomTom wat hete adem blijft voelen. Van concurrentie word je niet per se slechter, het houdt ze scherp.

    Maar Garmin marktleider in Europa dat is alleen een natte droom van henzelf. Zelfs na de overname van Navigon is TomTom 50% groter in Europa. Hoe ze dat willen inlopen is mij een raadsel, dus ik blijf erbij dat het grootspraak is. Waarmee ik niet ontken dat Garmin een taaie concurrent is. Dus volgens mij zitten we redelijk op 1 lijn.
  17. [verwijderd] 3 september 2011 00:04
    Omdat TomTom er financieel niet echt geweldig voorstaat is het van belang dat TomTom opgenomen wordt door een bedrijf X die de kwaliteiten van TomTom kan gebruiken ter versteviging van haar kernaktiviteiten.
    Dat is win win.

    Dhr Goddijn moet zijn best doen om zijn tent te verkopen, de aandeelhouder heeft daar alle recht op en heeft genoeg geleden", het zal uiteindelijk voor de TomTom medewerkers ook de beste weg zijn.
104 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links