Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Euronav  /  Forum geopend voor Euronav

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Euronav BRU:EURN.BL, BE0003816338

  • 15,870 26 apr 2024 17:35
  • +0,350 (+2,26%) Dagrange 15,530 - 15,890
  • 58.088 Gem. (3M) 221,6K

Forum geopend voor Euronav

19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 40 41 42 43 44 ... 965 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Barbier 18 maart 2016 13:10
    Aandelen tip Belgie:

    Euronav*
    Euronav behoort tot de grootste tankrederijen van de wereld en is naast Euronext Brussel ook genoteerd in New York. Het concern, dat in Amerikaanse dollars rapporteert, boekte over het vierde kwartaal van 2015 een ebitda van $160,6 mln, het hoogste resultaat sinds het derde kwartaal van 2008. De winst per aandeel over geheel 2015 kwam uit op $2,25, tegen een verlies van $0,39 het jaar ervoor. De lage olieprijs stimuleert de vraag naar transport en dus de huur van tankers. Euronav denkt dat de goede marktomstandigheden nog wel even zullen aanhouden. Het aanbod van nieuwe schepen is goed gespreid over de komende drie jaar, aldus het bedrijf, en zou door de vraag opgevangen moeten kunnen worden. Daarom houdt het management vast aan het beleid om 80% van de nettowinst uit te keren, exclusief bijzondere posten zoals de winst op verkoop van schepen. Dat zou een totaaldividend van $1,80 over 2015 impliceren. Op de huidige koers van €9,10 spreken we over een geweldig rendement van 19,7%. Dat klinkt bijna te mooi om waar te zijn, en risico’s zijn er dan ook wel degelijk. Zo hebben tankers steeds meer moeite hun lading tijdig te lozen vanwege de drukte in de havens. Veel olietankers worden momenteel voor opslagcapaciteit gebruikt omdat de olietanks aan land zo goed als vol zitten. Dit kan uiteindelijk negatief uitwerken op de cijfers van Euronav. Analisten zien de winst de komende jaren weliswaar behoorlijk teruglopen, maar dan nog lijkt het aandeel zeer goedkoop. ABN Amro hanteert een koersdoel van €18, KBC Securities houdt het op €16,50. Deutsche Bank is een stuk sceptischer geworden en heeft het advies voor Euronav en sectorgenoten onlangs verlaagd naar ‘houden’ vanwege het risico van overaanbod van schepen.

    Uit Beleggers belangen

    Naar aanleiding van onze Belgische aandelentips van vorige week vraagt u ons in welke mate Euronav vergelijkbaar is met het Rotterdamse Vopak. U geeft zelf al aan dat Vopak vooral actief is met opslag, terwijl Euronav zich richt op de verhuur van grote olietankers voor transport. Beide activiteiten liggen in elkaars verlengde.

    Vopak heeft een mondiaal marktaandeel van circa 10% en terminals in de meest strategische hubs van de wereld

    Toch mag Vopak als een veel stabielere belegging worden gezien. Het concern heeft een mondiaal marktaandeel van circa 10% en terminals in de meest strategische hubs van de wereld. Daarmee is Vopak goed gewapend tegen de steeds sterker wordende concurrentie. Euronav kan zich veel lastiger onderscheiden en is een stuk cyclischer dan Vopak. Opslagcapaciteit bijbouwen is ook lastiger dan een extra schip in de vaart brengen.

    De resultaten van Euronav laten dan ook een veel onrustiger beeld zien dan die van Vopak. Het afgelopen jaar werden er weliswaar recordcijfers geboekt, maar over 2014 zat het bedrijf diep in de rode cijfers. Het zijn vooral de afschrijvingskosten op de schepen die een groot deel van de winst afromen.
    Vopak en Euronav zijn twee aandelen met verschillende karakteristieken en andere rendement/risicoverhoudingen. Voor beide aandelen geldt wel dat een goede timing van essentieel belang is.
  4. forum rang 6 de tuinman 18 maart 2016 14:59
    "Zo hebben tankers steeds meer moeite hun lading tijdig te lozen vanwege de drukte in de havens. Veel olietankers worden momenteel voor opslagcapaciteit gebruikt omdat de olietanks aan land zo goed als vol zitten. Dit kan uiteindelijk negatief uitwerken op de cijfers van Euronav."

    Ik dacht dat hier ook een serieuze vergoeding tegenover stond.
    Heeft dit dan toch een negatieve invloed?
    Kan iemand dit uitleggen.
  6. forum rang 4 aossa 18 maart 2016 16:36
    @tuinman:

    misschien is hier wat te vinden als antwoord op je vraag (oudere artikels)
    marketrealist.com/2016/02/euronavs-ca...

    EURONAV heeft 2 FSO tankers, dwz VCLL tankers omgebouwd als drijvende opslagtank.

    11 tankers opereren onder time contract, gehuurd voor 5 tot 6 jaar, sommige contracten eindigen in 2016 en 2017.

    De overige tankers (80%) opereren op de spot market, dwz contracten van haven tot haven. (lege tankers zijn een verliespost, volle niet)
  9. [verwijderd] 18 maart 2016 18:26
    Ik heb vandaag weer plukken bijgekocht. Zou nog keer 2 kunnen maar liever niet. Zeker is dat Q1 heel erg goed gaat zijn. Beter dan Q4 2015 en als je dan bedenkt dat er weinig extra kosten gemaakt hoeven te worden voor extra opbrengsten dan zou de wpa in Q1 wel eens heel verbluffend kunnen zijn.

    Waarom dan niet omhoog?

    Zijn de resultaten al in de koers ingeprijsd? Nee dat denk ik niet. Ze noteren nu tegen een kw van circa 4,5 op basis van resultaat 2015. Ik ga er van uit dat 2016 beter gaat worden. Q1 is beter dan het beste kwartaal vorig jaar. De gemiddelde dagprijs is verhoogd van 60-62k begin van het jaar naar 90-95k nu. Dat is nogal een prijswijziging.
    Gaan die prijzen in de komende maanden flink dalen?
    Ik verwacht van niet. De olieproductie is nog altijd fors en de vraag is minder, de opslagplaatsen zitten vol. Wat doen ze laten de voorraden langer in de tankers zitten.
    April komt er een nieuwe OPEC meeting. Gaan daar beperkingen afgesproken worden.
    Denk van wel maar Iran gaat daar niet in mee, die komen net oo stoom. Verder kan je afvragen wat de mogelijkheden zijn voor Venezuela die kampen met begrotingstekorten en Rusland gaat al niet veel beter.
    Nieuwe schepen. Ja die staan in bestelling maar volgens Euronav voornamelijk om oude vloot te vervangen en de laatste tijd zijn de bestellingen hard teruggelopen omdat de banken het te risicovol vinden om te financieren.

    Ik verwacht hierdoor dat de resulaten in ieder geval dit jaar flink verder opgevoerd worden en data-opslag termijn de koers gaat volgen. Bij een flinke Spike omhoog stap ik er wel uit want het is een zeer volatiele business en de winnaar van vandaag kan zo maar eens de verliezer van morgen zijn. Tot die tijd, ik denk circa 1 jaar, haal ik de dividenden op en wacht rustig op de koersstijging, die in mijn ogen niet kan uitblijven.

    Succes

    Weet iemand of er flink short gegaan wordt im dit fonds? Want het is natuurlijk wel een mooi fonds om te shorten gezien de volatiliteit.
  12. [verwijderd] 19 maart 2016 20:41
    Prachtige cijfers 2015, prima dividend in het vooruitzicht in mei (ruim 7% op deze koers) en zelfs nog betere resultaten in het vooruitzicht over Q1. En een koers van lik me vestje. De zeer hoge volumes de laatste dagen geven mij toch stevig de indruk dat er 1 0f meerdere partijen stevig inkopen. Slimme computerhandel zorgt er voor dat zij het goedkoop kunnen doen. Ik blijf zitten tot de Q! en dividend. De koersmanipulatie tot die tijd neem ik voor lief. Koers komt zeker nog. Snap niet wie waarom nu verkoopt....Geen andere fonds waar de kansen zo dik zijn als hier.
  13. jessebrown 20 maart 2016 16:36
    What Do Wall Street Analysts Recommend for Teekay Tankers?
    Market Realist By Sue Goodridge
    March 15, 2016 9:04 PM
    ????
    Teekay Tankers' 4Q15 Results: A Fleeting Glimpse

    (Continued from Prior Part)

    TNK’s ratings
    Wall Street analysts have a 12-month price target of $8.15 for Teekay Tankers (TNK), compared with the price of $4.24 on February 23, 2016. A total of 13 analysts gave recommendations on the company’s stock that day.

    The company has “buy” recommendations from 69% of analysts covering the stock. It has “hold” recommendations from 15% of analysts, and another 16% of analysts give it a “sell” rating, according to the Bloomberg consensus. Let’s look at what analysts are recommending for other crude (DBO) tanker companies.

    Analysts’ recommendations for TNK’s peers
    DHT Holdings (DHT) has “buy” ratings from 88% of analysts covering the stock. It has “hold” ratings from 12% of analysts and none of the analysts give it a “sell.”

    Tsakos Energy Navigation (TNP) has “buy” ratings from 100% of analysts. Euronav (EURN) has 91% “buy” ratings and 9% “hold” ratings from analysts.

    57% of analysts give Nordic American Tanker (NAT) “buy” recommendations, and the remaining 43% give it “hold” recommendations. Frontline (FRO) has the lowest amount of “buy” ratings at 47%. 42% of analysts give it “hold” ratings, and the remaining 11% call it a “sell.”

    Analysts’ revenue estimates
    As we’ve already seen in earlier articles, Teekay Tankers’ has a bright outlook for the crude tanker industry in 2016. Also, the company’s acquisitions in 2015 will substantially add to its revenues. Wall Street analysts are estimating that TNK’s revenues for 2016 will be $608 million, compared with its 2015 revenues of $514 million. In 2017, analysts anticipate a revenue drop to $536 million.

    Wall Street analysts estimate that TNK’s EBITDA (earnings before interest, tax, depreciation, and amortization) for 2016 will be $326 million, against $265 million in 2015. Investors interested in a broad exposure to industrials could invest in the SPDR Dow Jones Industrial Average ETF (DIA).

    Browse this series on Market Realist:

    Part 1 - Teekay: What Key Insights Can We Gain from Its Conference Call?
    Part 2 - Teekay Tankers: What’s the Outlook for Crude Tanker Demand?
    Part 3 - How Will New Crude Tanker Trade Routes Affect Trade Dynamics?

  14. jessebrown 20 maart 2016 17:50
    Euronav NV (NYSE:EURN) Sellers Covered 17.92% of Their ShortsDavid Hannula | March 19, 2016


    The stock of Euronav NV (NYSE:EURN) registered a decrease of 17.92% in short interest. EURN’s total short interest was 2.63 million shares in March as published by FINRA. Its down 17.92% from 3.20M shares, reported previously. With 1.01 million shares average volume, it will take short sellers 3 days to cover their EURN’s short positions. The short interest to Euronav NV’s float is 2.42%. The stock decreased 1.39% or $0.15 on March 18, hitting $10.68. About 1.13 million shares traded hands. Euronav NV Ordinary Shares (NYSE:EURN) has declined 24.42% since August 13, 2015 and is downtrending. It has underperformed by 22.24% the S&P500.

    Out of 16 analysts covering Euronav NV (NYSE:EURN), 0 rate it “Buy”, 0 “Sell”, while 0 “Hold”. This means NaN are positive. Euronav NV was the topic in 8 analyst reports since August 21, 2015 according to StockzIntelligence Inc.
  18. [verwijderd] 21 maart 2016 12:01
    quote:

    Opstapelen schreef op 21 maart 2016 11:52:

    Zit al even Euronav te bestuderen.
    Kan iemand mij vertellen waarom dit aandeel onder een k/w van 5 staat?
    Met andere woorden, waarom staat dit aandeel niet allang plus 20?
    Nog geen positie.
    Bovenstaande is alvast ook wat het management van Euronav zelf denkt over hun eigen aandeel.
    Voor mij is het duidelijk dat je op de beurs nooit naar een logica moet gaan zoeken want die is er gewoon niet te vinden. Markten zijn nu eenmaal irrationeel en die irrationaliteit kan desgewenst ook zeer lang aanhouden.
19.290 Posts
Pagina: «« 1 ... 40 41 42 43 44 ... 965 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Euronav loopt stevige averij op

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Euronav Nieuws

  1. 16 apr Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern 1
  2. 06 okt Video: beursexit Euronav dreigt
  3. 05 okt FSMA schort handel in Euronav op
  4. feb '23 Euronav verkoopt opnieuw een schip
  5. feb '23 Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  6. feb '23 Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  7. feb '23 Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  8. jan '23 Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken
  9. jan '23 Saverys eist aandeelhoudersvergadering Euronav
  10. jan '23 Euronav oneens met annulering overname door Frontline

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!