Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
Ebusco 2023, It giet oan.
Volgen
wie verkoopt er toch nog op dit niveau?, de aantallen zijn laag dus manipulatie is blijkbaar nu makkelijk ook vanwege de stilte periode tot 27 maart. Met wat geduld kun je over 6 maanden (of zelfs eerder) mogelijk al weer 20+ voor het aandeel krijgen en 30+ op 1-2 jaar termijn is zeker niet uitgesloten. Geduld wordt mi. zeker beloond. Degenen die Alfen rond 10e verkochten zagen 2 jaar later 90e op de borden staan voor hetzelfde aandeel. Dit is een gedegen (geen luchtfietserij) groeiaandeel en vanwege de customer base en energietransitie investeringen ook nog eens recessie bestendig.
Het missen van de grote Belgische opdracht (500 gelede elektrische bussen, ik neem dus aan de 3.0), zie het informatieve artikel: www.quotenet.nl/zakelijk/rechtszaken/... kan misschien bijgedragen hebben aan de teleurstellende koers ontwikkeling, met vandaag weer een all-time low. Als ik de juridische info een beetje scan, lijkt de opstelling van Vlaamse kant uiterst onwelwillend jegens Ebusco, waarbij het aanbieden van drie opties voor een gehandicaptenvoorziening in plaats van slechts één optie die naar de letter van de aanbesteding voldeed, aanleiding was om de hele inschrijving verder niet in overweging te nemen. Lijkt me vrij onbegrijpelijk als het gaat om de beste oplossing voor het vervoer te selecteren. Nu is men daar waarschijnlijk onnodig duur uit, qua TCO. Maar 500 bussen, waar wellicht al een beetje op gerekend was, is natuurlijk een majeure order, waar Ebusco nu dus naast greep. NB. het gaat niet om echt nieuwe informatie, dit speelde 2022-2023 (en de tender zelf liep natuurlijk al veel langer). Ik zag dat Insider (24 januari 2023 13:08) de link ook al gepost had.
Ebusco heeft enorme potentie, maar mijns inziens is het, rekeninghoudend met inflatie, oorlog én de nog lang niet optimale productiecapaciteit te vroeg om in te stappen. Ik wacht in ieder geval tot de fabriek in Rouen staat en draait. Succes heren
maarten030 schreef op 22 februari 2023 13:54 :
Ik heb een hele tijd ook in Prosus onder de 45 euro gezeten en dan krijg je constant op diverse fora hetzelfde gelul. Het is niks waard en het gaat niks worden. Als het dan weer een rally maakt lees je op de fora dat het naar de 90 gaat binnen no-time. Het is allemaal puur sentiment wat de koersen op korte termijn drijft.
Ebusco heeft laatste weken ook geen nieuws laten zien waarop je nieuwe aandeelhouders trekt. Dat is voor koers op korte termijn belangrijk. 1 mooie order en je staat 14+. 1x extreem goed en onverwachts nieuws en het stijgt 30%. Maar met uitstel van levering als laatste nieuws is het momenteel afwachten en geschoren worden.
Helemaal eens! Dalingen hebben niets te maken met Ebusco maar met slechte sentiment. Dan zijn dit soort aandelen de klos.
Charlie Munger schreef op 22 februari 2023 13:52 :
ik woon zelf in Deurne, en in de buurt van Ebusco staan veel afgewerkte bussen buiten op een groot bedrijven terrein. waar ik eerder vaak de 2.2 zag staan. zie ik nu ook veel 3.0 bussen staan! en er zit een goede doorloop in de geparkeerde bussen. dus er wordt gewoon volop geproduceerd in Deurne.
Als we toch met Daf vergelijken; een parkeerplaats vol met vrachtwagens tegenover Ikea in Eindhoven. Alleen net niet helemaal afgewerkt. Bij elke vrachtwagen ontbraken wel een of meer onderdelen. Misschien ontbreekt bij die bussen van Ebusco ook wel een onderdeel. Tenslotte had/heeft Ebusco problemen met de supply chain. Vanuit die optiek is het natuurlijk wel interessant om te zien of het er minder worden. China is tenslotte nu weer helemaal open. Vandaag een aantal put-opties geschreven voor juni op 12 euro. Krijg je een premie van 1 euro per aandeel voor. Reken maar uit op jaarbasis. Mocht de koers op expiratiedatum onder de 12 komen, dan rol ik ze door naar september. Ben daarnaast nog long, maar zonder verontrustend nieuws maak ik me daar geen zorgen om. Gewoon wachten op een geschikt moment om gedekte calls te schrijven.
roestos schreef op 22 februari 2023 19:40 :
Ebusco heeft enorme potentie, maar mijns inziens is het, rekeninghoudend met inflatie, oorlog én de nog lang niet optimale productiecapaciteit te vroeg om in te stappen. Ik wacht in ieder geval tot de fabriek in Rouen staat en draait. Succes heren
Op een hoge koers instappen is inderdaad altijd beter in beleggen
Snances schreef op 22 februari 2023 23:22 :
[...] Op een hoge koers instappen is inderdaad altijd beter in beleggen
Op zich geen gekke gedacht hoor om in te stappen als de fabriek in Rouen loopt. Loop je wellicht wel een eerste upswing mis, maar verlaag je het risico van de belegging in Ebusco. Het "gevaarlijkste" op korte termijn is dat Ebusco niet in meegelopen in de januari-rally van tech-aandelen. Als dat wat corrigeert zal Ebusco wel meedalen zonder nieuws.
Sectorbericht, er zijn genoeg vissen in de vijver... Iveco Bus to Supply 120 Electric Buses from Autoguidovie in Italy Strategic Research Institute Published on : 23 Feb, 2023, 3:30 am Iveco Bus has been awarded a public tender for the supply of 120 E-WAY full electric city buses for Autoguidovie Group, the largest Italian privately owned local public transport company. The vehicles will be deployed in the various areas served by Autoguidovie, with deliveries beginning in the second half of 2023. The E-WAY bus is the result of Iveco Bus twenty years of experience in developing and producing alternative drive vehicles: it offers high comfort, with smooth, silent and vibration-free driving and acceleration, an excellent ratio between autonomy and passenger transport capacity, and the required power to ensure a full day of operation.
voda schreef op 23 februari 2023 08:48 :
Sectorbericht, er zijn genoeg vissen in de vijver...
Oké, maar die zwemmen allemaal de andere kant op ;-) Valt me trouwens op hoe (relatief) weinig animo er lijkt te zijn voor die 3.0 Wonderbus, tenminste als ik het orderboek van de Q3-update vergelijk met de meest recente update (totaalorderboek voor die bus steeg van 327 naar 388 stuks in dus minimaal drie maanden tijd). Hoeveel van die bussen zijn eigenlijk al afgeleverd aan klanten of staan ze allemaal nog (met een paar ontbrekende onderdelen) op het terrein van Ebusco??
MOEdig Voorwaarts schreef op 23 februari 2023 09:43 :
[...]
Oké, maar die zwemmen allemaal de andere kant op ;-)
Valt me trouwens op hoe (relatief) weinig animo er lijkt te zijn voor die 3.0 Wonderbus, tenminste als ik het orderboek van de Q3-update vergelijk met de meest recente update (totaalorderboek voor die bus steeg van 327 naar 388 stuks in dus minimaal drie maanden tijd).
Hoeveel van die bussen zijn eigenlijk al afgeleverd aan klanten of staan ze allemaal nog (met een paar ontbrekende onderdelen) op het terrein van Ebusco??
Ik denk dat dit een terechte vraag is. Het kan natuurlijk ook zo zijn dat er nu geen nieuwe orders mogelijk zijn omdat er komend jaar te weinig capaciteit is en veel klanten niet jarenlang willen wachten op uitlevering (zie voorbeeld Iveco waar dit jaar al opgeleverd wordt). Ik heb drie vragen: - status opschaling capaciteit - marge ontwikkeling - status en vooruitzichten orderboek
Waar doe je dat? Kan ze bij de Giro niet vinden namelijk.
De koersen van nu zijn acceptabel. Ik ben aan boord :)
Dit lijkt me een interessante markt, maar weet iemand hoe het ongeveer zit met de toekomstige omzet en winst cijfers? ff kort door de bocht; marketcap ebusco = 770 miljoen. Stel ze bouwen 1000 bussen en een bus gaat voor 150k? dat maakt een omzet van 150 miljoen. winst 10%? Dan is dit aandeel toch super duur, al helemaal als je bedenkt dat ze er voorlopig geen 1000 gaan maken? Wat mis ik hier?
Wervel Wind schreef op 23 februari 2023 14:45 :
Dit lijkt me een interessante markt, maar weet iemand hoe het ongeveer zit met de toekomstige omzet en winst cijfers?
ff kort door de bocht;
marketcap ebusco = 770 miljoen.
Stel ze bouwen 1000 bussen en een bus gaat voor 150k? dat maakt een omzet van 150 miljoen. winst 10%?
Dan is dit aandeel toch super duur, al helemaal als je bedenkt dat ze er voorlopig geen 1000 gaan maken?
Wat mis ik hier?
Dat een bus veel duurder dan 150k is om mee te beginnen.
@WW Die bussen doen sowieso (minimaal) iets van 400-500K per stuk als ik het goed heb onthouden, dus dat is rekenfout nummer 1. Voor de rest heb je wel een punt, het lijkt me dat er nog heel wat water door de Rijn moet stromen voor er soepeltjes 1K bussen op jaarbasis worden weggezet, tegen acceptabele marges. In het huidige renteklimaat mag je die eventueel zonnige toekomst dus nog flink disconteren. Ik ben overigens heel benieuwd naar de toelichting op de jaarcijfers en de outlook voor het huidige jaar. De cijfers zelf zullen uiteraard bagger zijn (tekortschietende omzet, dikke verliezen). Ik snap trouwens ook dat zo'n relatief overzichtelijk bedrijf er zo lang doet om de bonnetjes op te tellen; de cijfers worden pas op 29 maart as. gepubliceerd!
bedankt MV!, dat geeft me weer wat inzicht. Ben ook benieuwd hoeveel cash ze straks nog hebben. Ga me er nog wat meer in verdiepen. Iveco lijkt me relatief goedkoper en heeft een veel lager risico profiel, ook omdat ze veel meer doen dan alleen (elektrische) bussen. Het bedrijf heeft wel meer schulden en het aandeel heeft onlangs al een flinke run gemaakt. Misschien dat ik ze op termijn beide ga kopen.
Bij het orderboek nu al wordt de rekensom 1400/262*150=800 mln omzet bij 80 mln winst is 10x de winst natuurlijk gewoon (spot)goedkoop bij een veronderstelde groei van de orderporto. Moet het wel gaan gebeuren natuurlijk... enfin, koers kan ook zo naar de €25 terug bij wat meevallers. Dus ik heb er 1000 gekocht. Ergste geval noem ik het mijn bijdrage aan een schonere wereld.
Value-eter schreef op 23 februari 2023 13:49 :
Waar doe je dat? Kan ze bij de Giro niet vinden namelijk.
Als je op opties doelt, die heeft de Giro niet!.... Bij de giro kan je niet in opties handelen die in categorie D vallen. Saxo heeft ze wel!
MFCons schreef op 23 februari 2023 16:01 :
Bij het orderboek nu al wordt de rekensom 1400/262*150=800 mln omzet bij 80 mln winst is 10x de winst natuurlijk gewoon (spot)goedkoop bij een veronderstelde groei van de orderporto.
Moet het wel gaan gebeuren natuurlijk... enfin, koers kan ook zo naar de €25 terug bij wat meevallers.
Dus ik heb er 1000 gekocht. Ergste geval noem ik het mijn bijdrage aan een schonere wereld.
Ik heb ergens gelezen dat de prijs per bus ongeveer 500 duizend bedraagt, en dan kunnen ze kiezen of ze er een Ebusco laadstation bij willen bestellen. En wat marge betreft ik geloof dat ze op iets van 30% doelen! Onderhoud verzorgt Ebusco ook als de afnemer dat wil en daarvoor rekent Ebusco dan iets van 15000 per jaar! Kan niet meer vinden waar ik dat gelezen heb helaas!
Wervel Wind schreef op 23 februari 2023 16:01 :
bedankt MV!, dat geeft me weer wat inzicht. Ben ook benieuwd hoeveel cash ze straks nog hebben. Ga me er nog wat meer in verdiepen. Iveco lijkt me relatief goedkoper en heeft een veel lager risico profiel, ook omdat ze veel meer doen dan alleen (elektrische) bussen. Het bedrijf heeft wel meer schulden en het aandeel heeft onlangs al een flinke run gemaakt. Misschien dat ik ze op termijn beide ga kopen.
een bedrijf als Iveco heeft de ballast van enorme productie capaciteit/investeringen in een "fossiele vloot", waar een Ebusco met een green field scenario deze ballast niet heeft en ook nog eens een beter, lichter etc product heeft met de 3.0.
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)