Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel PostNL Koninklijke AEX:PNL.NL, NL0009739416

  • 1,290 30 apr 2024 13:59
  • +0,026 (+2,06%) Dagrange 1,260 - 1,305
  • 1.666.351 Gem. (3M) 2,1M

PostNL mei 2022 waar gaan we naartoe

2.095 Posts
Pagina: «« 1 ... 54 55 56 57 58 ... 105 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Riquer 17 mei 2022 11:19
    beste dat is de fout die u en vele maken verkopen als de trend zich heeft gedraaid
    verliezen laten oplopen en snel winst nemen.
    laat het aanbod opdrogen tezamen met het opkoopprogramma en angst voor komende lockdows later in het jaar zal de koers laten stijgen
    daarnaast krijgt u ook nog een vorstelijk dividend
  2. forum rang 5 Lekker Truitje 17 mei 2022 11:24
    quote:

    leonardus65 schreef op 17 mei 2022 10:01:

    www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20220516_973...
    Eén van de zaken die onderwerp zijn van het gerechtelijk onderzoek is de hoge werkdruk van de bezorgers
    dag Leonardus, maar ook andere Vlamingen. Hebben jullie het idee dat er bij de belgische Post-NL bezorgers er meer verkeersongevallen e.d. zijn dan bij de Bpost ? En hoe is het dan bij de UPS, de DHL, Fedex enz. Is dat allemaal vergelijkbaar of springt er eentje echt tussenuit in negatieve of in positieve zin.
    Als aandeelhoudertje vind ik de koers en koerswinst ook belangrijk, maar natuurlijk ook dat er netjes met medewerkers en omgeving wordt omgegaan.
  3. forum rang 4 boll 17 mei 2022 12:33
    quote:

    Lekker Truitje schreef op 17 mei 2022 11:55:

    algemeen sentiment en... als er weer een coronagolf komt, weer meer online kopen, dus meer pakjes....
    Fijn.

    Lockdown, binnen zitten, mondkapjes en misschien leg je je hoofd wel neer als je weerstand niet helemaal fris is.

    Gelukkig wel meer pakketvolume....
  4. forum rang 6 Boeren verstand 17 mei 2022 12:35
    Ik snap nog steeds geen kloot van de cijfers van PNL in maart....
    Nu komt dit bericht weer langs www.iex.nl/Nieuws/747092/Nederlandse-...

    Ik begrijp best dat mensen weer meer naar de winkel gaan. Maar daarom juist had PNL elke keer de Covid inkomsten apart...
    Jan en Feb was volgens schema volgens het MT. En maart liep blijkbaar helemaal in soep. Terwijl de uitgaven van consumenten met 19% stegen...

    Ik begrijp niet wat en hoe PNL de cijfers optovert.
  5. Jeffryv 17 mei 2022 12:51
    quote:

    Boeren verstand schreef op 17 mei 2022 12:35:

    Ik snap nog steeds geen kloot van de cijfers van PNL in maart....
    Nu komt dit bericht weer langs www.iex.nl/Nieuws/747092/Nederlandse-...

    Ik begrijp best dat mensen weer meer naar de winkel gaan. Maar daarom juist had PNL elke keer de Covid inkomsten apart...
    Jan en Feb was volgens schema volgens het MT. En maart liep blijkbaar helemaal in soep. Terwijl de uitgaven van consumenten met 19% stegen...

    Ik begrijp niet wat en hoe PNL de cijfers optovert.
    Schiet mij maar lek inderdaad! Je zou bijna denken dat er grotere machten spelen?!

    Wat ik nog het kwalijkste vind is het stijve gezichten en zwijgen tijdens de AVA en een paar weken later moord en brand roepen. Dat gaat er bij mij niet in.
  6. forum rang 5 Cerburus 17 mei 2022 12:55
    en april is vergelijk met maart, dus Q2 zal een (klein) drama worden als dit zich zo doorzet. Mensen bestellen zeker meer als pre covid maar minder als PostNL had verwacht. De echte crux zit um trouwens in de marge. PostNL is überhaupt hoog volume nodig om met haar fijnmazige netwerk een goede marge te laten draaien, maar de combi van beperkt tot niet de kostenverhogingen toerekenen aan hun klanten vs lager dan verwacht volume geeft gewoon een slecht korte termijn perpectief. Zoals PostNL zelf zegt hopen op H2.
  7. forum rang 8 SEVA_ 17 mei 2022 12:57
    quote:

    Boeren verstand schreef op 17 mei 2022 12:35:

    Ik snap nog steeds geen kloot van de cijfers van PNL in maart....
    Nu komt dit bericht weer langs www.iex.nl/Nieuws/747092/Nederlandse-...

    Ik begrijp best dat mensen weer meer naar de winkel gaan. Maar daarom juist had PNL elke keer de Covid inkomsten apart...
    Jan en Feb was volgens schema volgens het MT. En maart liep blijkbaar helemaal in soep. Terwijl de uitgaven van consumenten met 19% stegen...

    Ik begrijp niet wat en hoe PNL de cijfers optovert.
    Begin van het jaar nog semi in lockdown. Maart Rusland en daarnaast heftige concurrentie van DHL, redjepakketje, cycloon, Budbee etc

    Lage marges bij hun grootste klant bol, die tevens zelf gaat bezorgen in dichtbevolkte gebieden en laat het moeilijke werk aan PNL over. Daarnaast heeft naar mijn mening BE meer impact gemaakt dan wordt gecommuniceerd.

    Toko moet gewoon over worden genomen. Wat ze nu doen is een kansloze missie. Desnoods samen met BPost.
  8. forum rang 5 Cerburus 17 mei 2022 13:08
    lol trouwens ik de (voorlaatste) keer Herna hoorde over verlaagd consumenten vertrouwen (2019 Q3) wat de eenmalige groeivertraging bij pakketten in haar woorden verklaarde. kwam het CSB (toevallig) later diezelfde dag naar buiten met cijfers dat het consumentenvertrouwen hoger dan ooit was haha
    Die groei vertraging was ook niet eenmalig bleek achteraf.. maar dat was voor mij de druppel, sindsdien kijk ik minder naar externe redenen die continue worden aangedragen voor slechte performance en meer naar interne. Vergelijk de prestaties van de peers (DPD, DHL,Bpost, RM) en je beeld omtrent de ware redenen van de underperformance worden snel duidelijk. teveel kosten, tegenvallende volumes en te weinig marge. Post scoort hierbij 3 uit 3 concurrenten op basis van Q1 2/3 of 1/3 afhankelijk van het label
  9. forum rang 6 leonardus65 17 mei 2022 13:17
    quote:

    Lekker Truitje schreef op 17 mei 2022 11:24:

    [...]

    dag Leonardus, maar ook andere Vlamingen. Hebben jullie het idee dat er bij de belgische Post-NL bezorgers er meer verkeersongevallen e.d. zijn dan bij de Bpost ? En hoe is het dan bij de UPS, de DHL, Fedex enz. Is dat allemaal vergelijkbaar of springt er eentje echt tussenuit in negatieve of in positieve zin.
    Als aandeelhoudertje vind ik de koers en koerswinst ook belangrijk, maar natuurlijk ook dat er netjes met medewerkers en omgeving wordt omgegaan.
    Als bezorger je bus heel houden is heel moeilijk. Ook bij Bpost. Laatste ongeluk van postnlbezorger kan iedereen overkomen. Heel veel stoppen, dus laat je de motor aan staan . Maar ook met de motor uit gaat een auto rijden als hij zonder handrem op een helling staat. Van degene die bij mij aan huis komen vind ik de DPD bezorgers het meest gestrest(meestal jongens rond Luik die geen Nederland spreken) daarna Postnl(toch redelijk gehaast) en Bpost.
  10. forum rang 5 manuss 17 mei 2022 13:18
    quote:

    SEVA_ schreef op 17 mei 2022 12:57:

    [...]

    Begin van het jaar nog semi in lockdown. Maart Rusland en daarnaast heftige concurrentie van DHL, redjepakketje, cycloon, Budbee etc

    Lage marges bij hun grootste klant bol, die tevens zelf gaat bezorgen in dichtbevolkte gebieden en laat het moeilijke werk aan PNL over. Daarnaast heeft naar mijn mening BE meer impact gemaakt dan wordt gecommuniceerd.

    Toko moet gewoon over worden genomen. Wat ze nu doen is een kansloze missie. Desnoods samen met BPost.
    Ik ben dit aandeel spuugzat! Heb mijn verlies genomen, want met het "Herna-beleid" is er geen toekomst . Ik ben al blij met mijn verkoop-koers van € 2,90+ . Suc6 zittenblijvers.
  11. forum rang 6 win some... 17 mei 2022 13:28
    quote:

    Cerburus schreef op 17 mei 2022 12:55:

    en april is vergelijk met maart, dus Q2 zal een (klein) drama worden als dit zich zo doorzet. Mensen bestellen zeker meer als pre covid maar minder als PostNL had verwacht. De echte crux zit um trouwens in de marge. PostNL is überhaupt hoog volume nodig om met haar fijnmazige netwerk een goede marge te laten draaien, maar de combi van beperkt tot niet de kostenverhogingen toerekenen aan hun klanten vs lager dan verwacht volume geeft gewoon een slecht korte termijn perpectief. Zoals PostNL zelf zegt hopen op H2.
    Op de CMD in 2019 gaf het Postnl management aan dat de focus ging naar het verbeteren van de Ebit-marge bij Parcels. In Q1 2020 was daar met een Ebit-marge van rond de 6% nog niet veel van te merken. Q1 2021 ging de Ebit-marge a.g.v. corona naar de 14%. Dat dit in Q1 2022 nooit gehaald zou worden was wel duidelijk. Ik had zelf ook wel met een Ebit-marge van zo'n 6% rekening gehouden.. Maar een Ebit-marge van zo'n 3% is wel heel erg pover. Het lijkt er sterk op dat HV en co voor de 2e keer op rij de op de CMD gestelde doelen niet op eigen kracht kunnen halen.
2.095 Posts
Pagina: «« 1 ... 54 55 56 57 58 ... 105 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Het is water naar de zee dragen: prognose PostNL valt vies tegen

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links