Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 6,950 7 feb 2023 17:35
  • -0,435 (-5,89%) Dagrange 6,855 - 7,365
  • 646.035 Gem. (3M) 376,1K

Tom Tom december 2021

3.494 Posts
Pagina: «« 1 ... 47 48 49 50 51 ... 175 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 pwijsneus 9 december 2021 07:07
    quote:

    *JustMe* schreef op 8 december 2021 22:28:

    [...]

    Ik zei slecht voor aandeelhouders, maar achteraf niet verkeerd voor TomTom.

    Die daling was kut (heb je niet in de hand) maar kwam ook omdat men op een of andere manier van het negatiefste uitging en dat het later toch allemaal genuanceerder en anders blijkt te liggen. Net zoals die 'doodsteek voor TomTom' (copyright Jos Versteeg) toen Renault voor 1 of 2 modellen naar Google ging. Een aantal lieden hier heeft er ook een handje van standaard van worst case scenario uit te gaan en dat idee dan te voeden.
    - We weten simpelweg niet of het bij 1 of 2 modellen blijft. Voor Renaults vlaggenschip, de Megane ETECH kiezen zie voor Google Automotive Services, en niet voor Indigo van tt. Dat is eigenlijk zwak, Renault was vroeger zo'n loyale klant. Dat zegt toch iets over de positie van TomTom in de markt. Dit jaar heeft TomTom nog geen enkele noemenswaardige deal kunnen melden. Of telt de nissan qashai voor een halve mee? Over Renault, onduidelijk of Renault het niet GAS over de hele lijn gaan uitrollen. De markt ziet dit als een directe bedreiging voor TT's businessmodel. Hier is tot dusver nog geen antwoord van TomTom op gekomen. (Zal straks wel weer een eigen vertaald stukje tekst van Goddijn uit de conferece call krijgen, waaruit helemaal niets concreets blijkt)

    - Here is het wel gelukt waarde te creeren, ondanks dat jij vind dat ze ten dode opgeschreven zijn. Als de geruchten kloppen, is de waardering van HERE sinds de verkoop aan Ze Germans verdubbeld.

    - De waardering van TomTom is in diezelfde tijd gehalveerd.

    Je bent een goeie copywriter, maar bovenstaand zijn de resultaten. Houd je frame eens tegen het licht, en zet de resultaten er eens naast. Je komt geloofwaardiger over bij de mensen als spindokter als die 2 iets meer met elkaar in lijn liggen. Gratis tip.

    Onderschat het volk niet, ze zijn niet allemaal dom en volgzaam. Beursanalisten en investeerders mag je onder " het volk" scharen.

  2. [verwijderd] 9 december 2021 07:21
    quote:

    Ikkenietweten schreef op 8 december 2021 23:53:

    [...]

    Beste Riet,

    Mag ik even weten wie u hier als "wij" betitelt?

    Bedankt voor de AB Merijntje.
    Ja hoor, daarmee bedoel ik de beleggers in TomTom die gebaat zijn bij een hogere koers, de halvering van de koers als negatief ervaren en niet aan álles wat fout gaat bij dit verliesgevende krimpbedrijfje een positieve wending geven.
  3. forum rang 7 ketchup 9 december 2021 07:56
    het is simpel basis prestaties / performance is TT nog geen 5 euro aandeel waard en dat dan voornamelijk nog vanwege de surplus cash

    basis assetwaardering is het een 13,50 euro aandeel waard ( 1.75 miljard bij 132 mio uitstaande aandelen ) plus de cash = 16 euro

    6 jaar geleden stelden een Kumar en een Morgan al : " als je het met deze assets niet in de cijfers kan laten zien, dan kan je beter de tent opsplitsen en verkopen voor som der delen @ 18 euro per aandeel ", toen bij 235 mio uitstaande aandelen - met Telematics nog in eigendom gaf dat een 4,25 miljard euro

    nu 6 jaar later , Telematics verkocht voor 750 mio euro, aantal aandelen gereduceerd naar 132 mio staan we aan 8 euro
    de komende jaren is er een herkansing , dit is 2015 all over again , er is een serieuze kans het te kunnen verpatsen voor 18-20 euro per aandeel, moet je het wel de komende jaren naar 12 euro weten te tillen

    denk dat dit gaat lukken en daarom heeft TT dan ook thans een 4,5% weging in de porto
    zet je dat weg tegen een Nestlé, die al jaren de zwaarste weging heeft in mijn porto met 7% , dan laat dit wel zien hoeveel vertrouwen ik heb dat uiteindelijk er een serieuze verandering gaat plaatsvinden binnen TT en als daarvoor HG opzij geschoven dient te worden, dan is dat welkom wat mij betreft

    buy & hold voor de komende jaren voor 100% rendement

    is er downside ? .. natuurlijk die is er ook , er is een 25% kans dat HG in het harnas zal sterven en dan modderen we nog jaren door en het aandeel verpietert naar voornamelijk de cash als beurswaarde , en dan verdampen ze van de 8 naar 5 euro

    zo op naar de 10 euro als notering in 2022 en 12 euro het jaar daarop en dan verpatsen die tent.
  4. forum rang 8 Wereldbelegger 9 december 2021 07:57
    Voor één van de TT marketeers op dit forum die graag blijvend de loftrompet wil steken over IndiGO.
    Komt zo dadelijk een zeer toepasselijke domeinnaam vrij uit quarantaine.
    Vanaf 07.45 uur heeft u kans deze prachtige domeinnaam te bemachtigen voor bijvoorbeeld een fanclub website.

    Domeinnaam: indigosound.nl
    Status: in quarantaine
    Registratiedatum: 2006-10-10
    Datum uit quarantaine: 2021-12-09T06:45:57 ( is 07.45 uur)

    bron:
    www.sidn.nl/
  5. forum rang 6 pwijsneus 9 december 2021 08:03
    quote:

    ketchup schreef op 9 december 2021 07:56:

    het is simpel basis prestaties / performance is TT nog geen 5 euro aandeel waard en dat dan voornamelijk nog vanwege de surplus cash

    basis assetwaardering is het een 13,50 euro aandeel waard ( 1.75 miljard bij 132 mio uitstaande aandelen ) plus de cash = 16 euro

    6 jaar geleden stelden een Kumar en een Morgan al : " als je het met deze assets niet in de cijfers kan laten zien, dan kan je beter de tent opsplitsen en verkopen voor som der delen @ 18 euro per aandeel ", toen bij 235 mio uitstaande aandelen - met Telematics nog in eigendom gaf dat een 4,25 miljard euro

    nu 6 jaar later , Telematics verkocht voor 750 mio euro, aantal aandelen gereduceerd naar 132 mio staan we aan 8 euro
    de komende jaren is er een herkansing , dit is 2015 all over again , er is een serieuze kans het te kunnen verpatsen voor 18-20 euro per aandeel, moet je het wel de komende jaren naar 12 euro weten te tillen

    denk dat dit gaat lukken en daarom heeft TT dan ook thans een 4,5% weging in de porto
    zet je dat weg tegen een Nestlé, die al jaren de zwaarste weging heeft in mijn porto met 7% , dan laat dit wel zien hoeveel vertrouwen ik heb dat uiteindelijk er een serieuze verandering gaat plaatsvinden binnen TT en als daarvoor HG opzij geschoven dient te worden, dan is dat welkom wat mij betreft

    buy & hold voor de komende jaren voor 100% rendement

    is er downside ? .. natuurlijk die is er ook , er is een 25% kans dat HG in het harnas zal sterven en dan modderen we nog jaren door en het aandeel verpietert naar voornamelijk de cash als beurswaarde , en dan verdampen ze van de 8 naar 5 euro


    zo op naar de 10 euro als notering in 2022 en 12 euro het jaar daarop en dan verpatsen die tent.
    Die kans is veel groter. Goddijn is als Grote Leider zonder discussie aangesteld tot 2024, dus tot die tijd heeft hij de touwtjes in handen.

    Stupiditeit is hetzelfde blijven doen, en een andere uitkomst verwachten.

    De founders interesseert hun notering geen fok, als je geen energie steekt in die notering, gaat de markt je ook geen waardering geven.
  6. forum rang 7 Dutchy Ron 9 december 2021 08:19
    Waarom we nog maanden moeten wachten op de Toyota Corolla Cross?

    Rijassistentie T-Mate
    Er is nog een reden. De fabrikant kiest voor de Europese markt voor zijn allernieuwste infotainmentsysteem met hogere resolutie en (voor het eerst) over-the-air updates. Het systeem is nu nog niet beschikbaar, maar binnenkort wel. Daarnaast introduceert Toyota zijn T-Mate-rijassistenten waarvoor het eveneens veel ontwikkelingstijd nodig heeft.
    Najaar 2022
    Toyota heeft niet veel tijd nodig om de Corolla Cross productierijp te maken, het bedrijf kondigt de auto gewoon heel vroeg aan. Vanaf het najaar van 2022 start de levering van de Corolla Cross.

    www.autovisie.nl/nieuws/wachten-op-de...

    Was TT ook maar zo vroeg met hun aankondigingen ;-)
  7. forum rang 7 Dutchy Ron 9 december 2021 08:21
    Toyota heeft de elektrische bZ4X nu ook voor de Europese markt voorgesteld. De elektrische SUV is de eerste van een hele armada elektrische bZ-modellen van het merk. Eind 2022 worden de eerste exemplaren in Nederland geleverd, al is de elektrische SUV vanaf medio volgend jaar al bij de dealers te bewonderen.

    Toyota geeft de bZ4X een laag in de auto geplaatst dashboard met 12,3-inch infotainmentscherm.

    Onder de noemer T-Mate introduceert Toyota de nieuwe generatie van zijn pakket passieve en actieve veiligheidssystemen die het onder bracht onder de noemer Toyota Safety Sense. Het omvat onder meer Pre-Collision System, Emergency Steering Assist, Intersection Turn Assitance, Front Cross Traffic alert en Safe Exit Assist. Daarnaast kun je de bZ4X volstampen met vier camera's en twaalf sensoren waarmee de auto zichzelf kan in- en uitparkeren zonder iemand achter het stuur

    www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/el...
  8. forum rang 8 Wereldbelegger 9 december 2021 08:21
    quote:

    ketchup schreef op 9 december 2021 07:56:

    deel post verwijderd - zie hierboven

    denk dat dit gaat lukken en daarom heeft TT dan ook thans een 4,5% weging in de porto
    zet je dat weg tegen een Nestlé, die al jaren de zwaarste weging heeft in mijn porto met 7% , dan laat dit wel zien hoeveel vertrouwen ik heb dat uiteindelijk er een serieuze verandering gaat plaatsvinden binnen TT en als daarvoor HG opzij geschoven dient te worden, dan is dat welkom wat mij betreft

    buy & hold voor de komende jaren voor 100% rendement

    is er downside ? .. natuurlijk die is er ook , er is een 25% kans dat HG in het harnas zal sterven en dan modderen we nog jaren door en het aandeel verpietert naar voornamelijk de cash als beurswaarde , en dan verdampen ze van de 8 naar 5 euro

    zo op naar de 10 euro als notering in 2022 en 12 euro het jaar daarop en dan verpatsen die tent.
    Een 4,5% weging in de porto; een dergelijk risico wil ik niet nemen.
    Dan torn ik aan 'spreiding' in mij pf.
    Bovendien is de kans op verpieteren mij te groot. Maar dat zegt mijn onderbuik, die ik in deze wel volg.
    Ik geloof wel in een exit, maar met een marktconforme premie op de actuele koers. 25-30%
  9. forum rang 5 Knife Catcher 9 december 2021 08:34
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 9 december 2021 08:21:

    [...]

    Een 4,5% weging in de porto; een dergelijk risico wil ik niet nemen.
    ...
    Ik geloof wel in een exit, maar met een marktconforme premie op de actuele koers. 25-30%
    Tsja, we zijn allemaal hebberig geworden; als 25-30% niet genoeg is met 25% van de waarde van het aandeel in de schoenendoos plus assets verstopt onder de schoenendoos (=laag risico)......
  10. [verwijderd] 9 december 2021 08:44
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 9 december 2021 08:24:

    Toyota and Honda have each expanded their commitment to collision reduction technologies, announcing near- and long-term developments in their advanced driver assistance system (ADAS) system offerings.

    www.repairerdrivennews.com/2021/12/02...
    TT zei dit bij de Q3 cijfers

    Over the first 9 months of 2021, deal activity for both Enterprise and Automotive has been strong, and we expect further significant wins for the last quarter of the year.

    Ik dacht toen aan ADAS, bijvoorbeeld Hyundai dat voor ál haar modellen van klein tot groot voor ADAS gaat, waarbij tomtom al in het eerste vlaggeschip model zit en Goddijn zei: dit is een nieuwe klant die we verwachten te verdiepen. Het kunnen ook die Japanners zijn met ADAS. TomTom zit al in Toyota teammate.

    Op dat moment kenden we Indigo nog niet. Ook dat kan voor andersoortige deals zorgen dan alleen maps en traffic, maar meer voor een complete experience inclusief alle tomtom software, content en online diensten.
  11. harrysnel 9 december 2021 08:47
    Lees hier dat “het weer voelt als 2015” en dat is exact mijn gedachte. Wat overeenkomsten:

    Here staat net als in 2015 aan de vooravond van een strategische stap en deel van de eigenaren (het Duitse trio) is net als Nokia in 2015 niet langer bereid om de boel te blijven financieren terwijl er wel investeringen nodig zijn.

    Toegang tot een Map-maker was in 2015 een strategische noodzaak vanwege oa de focus op de zelfrijdende auto. Deal van TT met VW op dat gebied stamt uit die tijd. Nu zijn weliswaar de verwachtingen voor tijdpad van zelfrijdende auto flink opgerekt maar de trends van elektrificatie en connected car zijn eerder juist versneld waardoor deze strategische waarde, de toegang tot Maps, alleen maar groter is geworden.

    In 2015 gaf Goddijn aan dat TomTom in de “sweetspot” zat tussen Autobouwers enerzijds en big Tech anderzijds. De angst voor big Tech bij autobouwers zal alleen maar groter geworden zijn door enorme groei van bv Tesla. Noodzaak tot herbezinning op bijdrage van autobouwer in bedrijfskolom en een daarbij sterke shift van “de auto” naar “software” maken de mogelijke rol die TT kan spelen daarbij nog groter en de Sweetspot nog zoeter.

    Net als in 2015 bouwt JP Morgan in aanloop naar eindspel bij Here een shortpositie op in TomTom. We zien weer spikes van de koers net als toen bv de Mol een belang meldde in de zomer van dat jaar….

    Moest nog aan de Mol denken met zijn (uit mijn hoofd): “ik ga niet sturen maar zit ook niet met een lolly op de achterbank” uitspraak. De Mol wilde destijds 2 dingen. In de eerste plaats moest TT Telematics verkocht worden. Check. Daarnaast moest TT aansluiting zoeken bij de grote Tech spelers. Microsoft: check. Hij wilde nadenken over de nieuwe rol voor TomTom in speelveld. Als ik kijk naar Indigo waar bv Alexa van Amazon bij genoemd wordt en ook Spotify, dan zit TomTom nu qua positie weer veel dichter bij de eindgebruiker. Apps die toegevoegd kunnen worden aan een platform, gebruikservaring van mobiel ook in auto gaan aanbieden, samen nadenken met autobouwers om de gebruikservaring van de consument te verbeteren, inspelen op individuele wensen qua navigatie in plaats van ingebouwde softwaremodules die al achterhaald zijn op moment dat auto van de band rolt……

    De Mol is sterk in “content” voor eindgebruiker. Met Indigo komt TT in samenwerking met de autobouwers weer dichter bij die eindgebruiker. Het succes van de PND was er door goed in te spelen op de behoefte van de eindgebruiker. Afgelopen jaren is TomTom een Business to Business bedrijf geweest waarbij het afhankelijk was van derden (Tier 1 partijen als Continental/Harman) om de vraag naar navigatie oplossing te bevredigen. Deze “navigatie oplossing” was niet optimaal en inferieur aan PND/Google en dat wist Goddijn. TomTom neemt nu met Indigo weer heft in eigen handen. En Goddijn kan eindelijk weer een product aanbieden waar hij trots op is en waar TT goed in is.

    Transitie van TT is wat mij betreft gemaakt en het eindspel kan beginnen. Nu de koers nog.
  12. [verwijderd] 9 december 2021 08:58
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 8 december 2021 20:48:

    [...]

    Als iemand bestens 350k koopt zou je denken dat de koers redelijk blijft liggen...... maar er is iemand gebaat bij lagere koersen en die zet het aandeel direct weer lager. Tegenstrijdige belangen denk ik...... het spel wordt hard gespeeld en een shorter stoot zich geen 3 dagen op rij aan dezelfde steen ;-))
    Shorters weten ook niet, of iemand weet dat er wat staat te gebeuren of tijdelijk de koers wil opkrikken. Ze hebben liever dat het voorspelbaar naar beneden kabbelt.
  13. [verwijderd] 9 december 2021 09:28
    Exact wat ik bedoelde Harry en de relatie met Tier1’s is nu ook anders dan toen tomtom koos voor ‘componentizen’. Zij hebben het verprutst en de ‘Tesla gap’ laten ontstaan en moeten nu terug naar hardware , met TomTom full circle terug. Niet alleen leveren van maps en traffic zonder invloed op de gebruikservaring. De tier1’s HARMAN, Faurecia en Bosch hebben in elk geval omarmd dat tomtom een digitale cockpit heeft ontworpen qua software.
  14. SimonCA 9 december 2021 09:49
    The clock is ticking for automakers to be ISA compliant. From July 2022 onwards, ISA tech is mandatory for all new vehicles in the EU, and existing carlines by 2024.

    TomTom and Aisin have combined their expertise and technologies to bring carmakers a proven, pre-integrated solution for ISA that meets your commercial and technical requirements, on time.

    Join our webinar on December 9, 2021 at 4:00pm CET / 10:00 am EST to find out how Aisin and TomTom can help you meet ISA compliance and increase vehicle safety. Sign up now: bit.ly/3cMGcMr
  15. [verwijderd] 9 december 2021 09:53
    Indigo is ontwikkeld parallel aan de ontwikkeling van de elektrische Fiat 500 waar de demo video met HG ook in was.

    Je ziet hier de ‘customer story’
    www.tomtom.com/customers/fiat-500-la-...

    Daarin wordt verwezen naar een FIAT video
    youtu.be/EBl7oWnw_ZU

    Op 7:30 wordt daar dieper op ingegaan.
    Dit UX design is van TomTom en kom je nu ook tegen in Indigo. Alleen voegt Indigo daar dingen aan toe zoals kant en klare apps en modules die voor een autofabrikant de tijd om een digitale cockpit te ontwerpen doet reduceren van soms meer dan een jaar naar 2-3 maanden.

    Met daaromheen een ecosysteem van app ontwikkelaars en Microsoft voor de cloud. Als Indigo Microsoft aan Azure klanten gaat helpen, dan worden ze pas écht content met hen.

    Die Fiat EV is met dezelfde mensen ontwikkeld die nu de Stellantis cockpit for the future presenteerden in hun investor update.

    En ook vertelden een vertienvoudiging van omzet te verwachten in connected services zoals verkeersinformatie.

3.494 Posts
Pagina: «« 1 ... 47 48 49 50 51 ... 175 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 6,950   Verschil -0,44 (-5,89%)
Laag 6,855   Volume 646.035
Hoog 7,365   Gem. Volume 376.056
7 feb 2023 17:35
Premium

TomTom ligt op koers voor 2025

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Ontdek IEX Premium

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over hoofdkantoren

    7 februari 2017 16:38 - Vimeo

  2. video thumbnail

    De fantasie in TomTom

    6 januari 2017 17:18 - Vimeo

  3. video thumbnail

    IEX Marketupdate met o.a. TomTom

    21 oktober 2016 15:33 - Vimeo

  4. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over TomTom

    20 mei 2016 15:59 - Vimeo

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links