Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  Air France-KLM 2021

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 9,638 30 apr 2024 17:37
  • -0,432 (-4,29%) Dagrange 9,548 - 9,820
  • 2.302.272 Gem. (3M) 1,9M

Air France-KLM 2021

3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 75 76 77 78 79 ... 159 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 gbakl 20 april 2021 09:32
    LISSABON - Amper een week nadat Nederland de quarantaine en testverplichtingen voor reizigers uit Portugal heeft afgeschaft, voert Portugal een 14-daagse quarantaineplicht in voor reizigers uit Nederland. Dat komt bovenop de al langer noodzakelijke PCR-test
    .
    het schiet niet op, voorlopig alleen zwaar verliesgevende vluchten.
  5. forum rang 6 gbakl 20 april 2021 10:42
    UNITED AIRLINES LIJDT GROTER VERLIES DAN VERWACHT, MAAR IS POSITIEF GESTEMD
    CHICAGO - United Airlines heeft in het eerste kwartaal een groter verlies geleden dan analisten hadden verwacht. Gestegen brandstofkosten en achterblijvende capaciteit speelden de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij parten. Desalniettemin kijkt United met vertrouwen naar de komende kwartalen
    .
    volop vertrouwen bij alle grote airlines.
    dat is wat resteert als je niets hebt aan de cijfers die gewoon slecht zijn.

    en dan heb je nog de zwakste onder de grote airlines en dan is ook dat
    vertrouwen niet zo heel veel waard.
  6. Bosuilius 20 april 2021 10:46
    www.iex.nl/Column/717742/BeursVandaag...

    Bij ons staat onder andere Air France-KLM in de spotlights. Gisteren werd nabeurs bekend dat de luchtvaartmaatschappij €1,04 miljard ophaalt middels een emissie. De emissiekoers van €4,84 stond al vast, maar nu is definitief duidelijk dat het aantal uitstaande aandelen met 50% toeneemt.

    Nog een wonder dat de koers nog altijd op +/- 4.84 staat met 50% extra aandelen :-). Wie wil dit nu nog kopen?

    Ik heb gisteren alleszins mijn shorts nog uitgebreid toen hij nog rond de 5€ ging.
  7. forum rang 6 gbakl 20 april 2021 11:09
    De vaccinatiecampage is aan Afrika volledig voorbijgegaan. Geen geld, geen vaccins. Het risico is dat het virus daar flink blijft muteren
    .
    luchtvaart en andere corona-gedupeerde aandelen zullen wel weer een hosanna periode kennen
    als in westerse landen de besmettingscijfers gaan dalen.

    maar bovenstaande zal ons boven het hoofd blijven hangen, zeker bij de luchtvaart.
  8. forum rang 6 gbakl 20 april 2021 11:24
    quote:

    Tony86 schreef op 20 april 2021 10:17:

    [...]

    Best logisch toch, de koers zal richting de €4.84 gaan en rond die koers blijven tot de uitgifte rond is. Wat het daarna doet is een verrassing.
    .
    uitgifte is al dagenlang rond.
    voor grote deelnemers is het meer koersbescherming dan investering met
    winstverwachting.
    voor de Franse overheid is het veel meer namelijk (legale?) steun aan de zieltogende
    Franse nationale luchtvaartclub.

    met de indicatie dat meer steun nu niet meer mag en zelfs versneld moet worden
    afgebouwd (minderd dan 30% belang) zodra het kan.

    maar laat het maar aan die overheid over om de regels aan de Franse laars te
    lappen als dat ze beter uitkomt...
  11. [verwijderd] 20 april 2021 11:35
    quote:

    gbakl schreef op 20 april 2021 11:24:

    [...]
    .
    uitgifte is al dagenlang rond.
    voor grote deelnemers is het meer koersbescherming dan investering met
    winstverwachting.
    voor de Franse overheid is het veel meer namelijk (legale?) steun aan de zieltogende
    Franse nationale luchtvaartclub.

    met de indicatie dat meer steun nu niet meer mag en zelfs versneld moet worden
    afgebouwd (minderd dan 30% belang) zodra het kan.

    maar laat het maar aan die overheid over om de regels aan de Franse laars te
    lappen als dat ze beter uitkomt...
    Dat denk ik niet. Formeel liep de inschrijving tot afgelopen donderdag 17.00h.
    Als het toen rond was geweest, hadden ze het toen wel gemeld als succes. Het lijkt mij dat ze in het weekeinde nog een partij geronseld hebben om mee te doen voor wat extra stukken. Daarom moest de koers ook tot gisteren einde handel op peil blijven.

    Verder is gisteren het nieuws door velen gemist denk ik dat AF-KLM zelf heeft aangegeven dat er nog in 2021 een nieuwe emissie komt. Zie de koersschommelingen na 14.30h gistermiddag
  13. forum rang 6 gbakl 20 april 2021 11:49
    het grote verschil met de actie van Hoekstra jaren geleden toen hij de hoofdprijs betaalde voor
    een flinke portie van de aandelen is dat die toen uit de markt werden gekocht oftewel
    bestaande aandelen.

    de holding wordt steeds gecompliceerder en moeilijker houdbaar omdat de Franse overheid
    heel veel geld erin stopt maar nauwelijks kan voorkomen dat KLM hier ook van profiteert
    en niet alleen AF.

    en dat terwijl de Nederlandse overheid botweg (en gelukkig) weigert mee te lopen aan
    het Franse handje in de eindeloze steun richting de nationale airline die nooit ten
    onder mag gaan (zeggen ze zelf).

    dat gaat nog heel wat clashes geven.
    en daar is die kleine rimpeling in de vijver van de miljoenenbonus van meneer Smith nog
    maar kinderspel bij want dat is al bijna weer vergeten.
  18. [verwijderd] 20 april 2021 13:36
    quote:

    Telaat en Tevroeg schreef op 20 april 2021 13:25:

    4,3 % eraf, komt dit door verwatering omdat er nieuw kapitaal is ingebracht?

    Onder andere.
    en omdat AFKLM geen winst maakt, een negatief eigenvermogen heeft, en dus eigenlijk gewoon al technisch failliet is.

    Het is nog een wonder (want manipulatie mogen we het niet noemen van Nico) dat de koers nog zo hoog staat.
    Want elk niet staatsbedrijf was allang verworden tot een pennystock met deze fundamentele FEITEN.

    Wellicht dat de marketmaker voor nu even klaar is, want de emissie is gedaan voor een koers die ze zelf hebben bepaald.
    Dus het balletje wordt misschien nu losgelaten.
    We gaan het zien!
  19. [verwijderd] 20 april 2021 13:40
    quote:

    Telaat en Tevroeg schreef op 20 april 2021 13:25:

    4,3 % eraf, komt dit door verwatering omdat er nieuw kapitaal is ingebracht?

    Voor de Franse regering was het een principe-kwestie om alles te doen om AF in de benen te houden.
    Alles wat gratis gegeven mag worden wordt al gegeven. Aandelen kopen mag tegen marktconforme prijs.
    Het aantal aandelen dat de Franse staat mag bezitten zonder een verplicht bod te doen op de hele toko is 29,9%. Er mocht dus nog bijgekocht worden. Om zoveel mogelijk geld voor de aandelen te mogen geven moest "de markt" dwz de koers van AF-KLM zo hoog mogelijk zijn rond de uitgifte van die aandelen.

    Nu de aandelenuitgifte een feit is, doet de koers er niet meer zo toe en dus zal de koers langzaam afglijden.

    Gistermiddag heeft de voorman van AF-KLM al aangegeven dat er dit jaar nog een emissie komt. Daar kan de Franse staat dan nog maar 30% van kopen. En er waren al vrijwel geen liefhebbers.....
  20. forum rang 5 Instapmoment 20 april 2021 13:45
    quote:

    Knife Catcher schreef op 20 april 2021 13:40:

    [...]

    Gistermiddag heeft de voorman van AF-KLM al aangegeven dat er dit jaar nog een emissie komt. Daar kan de Franse staat dan nog maar 30% van kopen. En er waren al vrijwel geen liefhebbers.....
    Was het niet zo dat de Franse staat nu al richting de 29,9% ging en sowieso niet meer mag kopen bij een volgende emissie?
3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 75 76 77 78 79 ... 159 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. 30 apr Air France-KLM blijft iets achter bij verwachtingen
  2. 30 apr Verlies Air France-KLM opgelopen
  3. 30 apr Dubbeltje op zijn kant voor AEX op drukke cijferdag 6
  4. 29 apr Beursblik: verlies Air France-KLM vermoedelijk opgelopen
  5. 24 apr Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
  6. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  7. 25 mrt Air France-KLM lost groot deel van OCEANE-obligatie af
  8. 06 mrt IATA: passagiersvervoer groeit in januari met dubbele cijfers
  9. 05 mrt IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevig door
  10. 29 feb Beursblik: matig jaareinde voor Air France-KLM

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!