Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Pharming Group AEX:PHARM.NL, NL0010391025

  • 0,743 14 jun 2024 17:35
  • -0,007 (-1,00%) Dagrange 0,743 - 0,759
  • 2.937.440 Gem. (3M) 6M

Pharming Juni 2018

9.622 Posts
Pagina: «« 1 ... 373 374 375 376 377 ... 482 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 22 juni 2018 15:31
    Ik geef ook weleens AB's en die komen dan op de post eronder, ben erachter gekomen dat je voordat je een AB geeft eerst de pagina moet verversen.
    Verder houd ik me er niet echt mee bezig, maar lees ook regelmatig 'diagonaal' de pagina's door. Anders wordt het een dagtaak. Heb tenslotte ook nog het andere forum om te lezen :-)
  2. [verwijderd] 22 juni 2018 15:32
    quote:

    BrightSight schreef op 22 juni 2018 15:26:

    [...]

    Ben ik totaaal met je eens, ik heb gisteren de lezing gevolgd, dus ik ken de inhoud... we zouden in staat moeten zijn op dit forum om bepaalde berichten te pinnen, of uit te lichten... door de AB's of zo...
    als je hier boven aan staat ,sta je behoorlijk uitgelicht.

    www.iex.nl/Forum/Default.aspx
  3. HSpecter 22 juni 2018 15:32
    quote:

    streber schreef op 22 juni 2018 15:16:

    [...]
    Aardig van je, dank je!
    Dus stel dat ik denk dat de koers niet onder de 1,30 gaat, dan zou ik veilig een turbo kunnen kopen met een stoploss van 1,30?
    Welke zou jij aanraden?
    Wat is een turbo?
    Een Turbo is een hefboomproduct met een onderliggende waarde
    (een aandeel bijvoorbeeld) je kan zowel turbo's long (speculeren op stijging) als turbo's short kopen (speculeren op een daling)

    Stoploss niveau; als het stoploss niveau wordt geraakt ben je (een deel) inleg kwijt. Het kan zijn dat je nog een kleine uitbetaling krijgt, hangt er vanaf wat voor een turbo je koopt bij een Turbo bestens krijg je geen restwaarde, bij een gewone turbo heb je wel een restwaarde. (Op Pharming alleen normale Turbo's te koop en geen bestens)

    Een Turbo is goedkoper dan het aandeel omdat de bank een stuk van het aandeel 'financiert' dit wordt het financieringsniveau genoemd. Je betaalt hiervoor een kleine 'rente' aan de bank dit wordt ''betaald'' door de stoploss iets op te schuiven in het voordeel van de bank. Deze rente is te verwaarlozen is maar heel weinig.

    Bij een turbo is de bank de 'marketmaker' zij zorgen voor voldoende vraag & aanbod, je kan je turbo's dan ook weer terug verkopen aan de bank.

    Zelf heb ik momenteel de turbo SL 1.40. Het blijft een aardig risico bij Pharming gezien de koers aardig volatiel is, als de 1.40 geraakt wordt ben ik een groot deel van mijn inleg in deze turbo kwijt.

    De hefboom bij de Turbo 1.40 is 6 dat betekent dat als ik hier 1k in stop en de koers 1% stijgt mijn turbo 6% meer waard wordt (60 euro dus) met een aandeel had ik bij dezelfde stijging slechts 1% (10 euro) gehad.

    Ik weet niet of ik helemaal duidelijk ben maar als je nog iets ontbreekt vraag gerust!

  4. HSpecter 22 juni 2018 15:34
    quote:

    streber schreef op 22 juni 2018 15:16:

    [...]
    Aardig van je, dank je!
    Dus stel dat ik denk dat de koers niet onder de 1,30 gaat, dan zou ik veilig een turbo kunnen kopen met een stoploss van 1,30?
    Welke zou jij aanraden?
    Ik zou bij een aandeel als PH een niet al te riskante stoploss nemen.

    Er staan op youtube nog goede filmpjes van Commerzbank over de uitleg van een turbo (daar heb ik het zelf ook van 'geleerd')
  5. [verwijderd] 22 juni 2018 15:36
    quote:

    HSpecter schreef op 22 juni 2018 15:32:

    [...]

    Wat is een turbo?
    Een Turbo is een hefboomproduct met een onderliggende waarde
    (een aandeel bijvoorbeeld) je kan zowel turbo's long (speculeren op stijging) als turbo's short kopen (speculeren op een daling)

    Stoploss niveau; als het stoploss niveau wordt geraakt ben je (een deel) inleg kwijt. Het kan zijn dat je nog een kleine uitbetaling krijgt, hangt er vanaf wat voor een turbo je koopt bij een Turbo bestens krijg je geen restwaarde, bij een gewone turbo heb je wel een restwaarde. (Op Pharming alleen normale Turbo's te koop en geen bestens)

    Een Turbo is goedkoper dan het aandeel omdat de bank een stuk van het aandeel 'financiert' dit wordt het financieringsniveau genoemd. Je betaalt hiervoor een kleine 'rente' aan de bank dit wordt ''betaald'' door de stoploss iets op te schuiven in het voordeel van de bank. Deze rente is te verwaarlozen is maar heel weinig.

    Bij een turbo is de bank de 'marketmaker' zij zorgen voor voldoende vraag & aanbod, je kan je turbo's dan ook weer terug verkopen aan de bank.

    Zelf heb ik momenteel de turbo SL 1.40. Het blijft een aardig risico bij Pharming gezien de koers aardig volatiel is, als de 1.40 geraakt wordt ben ik een groot deel van mijn inleg in deze turbo kwijt.

    De hefboom bij de Turbo 1.40 is 6 dat betekent dat als ik hier 1k in stop en de koers 1% stijgt mijn turbo 6% meer waard wordt (60 euro dus) met een aandeel had ik bij dezelfde stijging slechts 1% (10 euro) gehad.

    Ik weet niet of ik helemaal duidelijk ben maar als je nog iets ontbreekt vraag gerust!


    Top!
    Het feit dat ik alleen mijn inleg kwijt kan raken stelt me gerust. Ik wil sowieso niets lenen of short gaan.
    Ik ga me erin verdiepen.

    Bij die turbo SL 1,40 : stel dat de 1,40 geraakt wordt, kan het dan ook zijn dat je een deel van je inleg niet kwijt bent?
  6. ODN 22 juni 2018 15:38
    Turbo's zijn leuk speelgoed als je al wat meer ervaring hebt.
    Eigenlijk moet je gewoon gokken of het onderliggende aandeel/index/... gaat stijgen of dalen. Gok je verkeerd kan je in paar minuten heel veel geld kwijt zijn. Het omgekeerde is ook waar.

    En gokken blijft het meestal, zeker bij een aandeel zoals Pharming waarbij je amper kan voorspellen wat het gaat doen.
  7. HSpecter 22 juni 2018 15:39
    quote:

    streber schreef op 22 juni 2018 15:36:

    [...]
    Top!
    Het feit dat ik alleen mijn inleg kwijt kan raken stelt me gerust. Ik wil sowieso niets lenen of short gaan.
    Ik ga me erin verdiepen.

    Bij die turbo SL 1,40 : stel dat de 1,40 geraakt wordt, kan het dan ook zijn dat je een deel van je inleg niet kwijt bent?
    Bij de turbo van 1.40 is het verschil met de Stoploss en het financieringssniveau 12 cent. Zo kan je voor elke turbo dus de eventuele restwaarde berekenen.

    Deze 12 cent krijg je dus ALTIJD uitbetaald mocht de koers naar 1.40 zakken.

    PS. Ga vooral geen 10 duizenden euro's in deze instrumenten steken, ik hou het zelf altijd beperkt tot maximaal 5k met een niet al te riskante hefboom / stoploss. Ligt er natuurlijk ook aan hoe veel je te besteden hebt.
  8. [verwijderd] 22 juni 2018 15:40
    quote:

    HSpecter schreef op 22 juni 2018 15:34:

    [...]

    Ik zou bij een aandeel als PH een niet al te riskante stoploss nemen.

    Er staan op youtube nog goede filmpjes van Commerzbank over de uitleg van een turbo (daar heb ik het zelf ook van 'geleerd')
    Bedankt ga mij er na t weekend aan wagen
  9. [verwijderd] 22 juni 2018 15:47
    quote:

    HSpecter schreef op 22 juni 2018 15:32:

    [...]

    Wat is een turbo?
    Een Turbo is een hefboomproduct met een onderliggende waarde
    (een aandeel bijvoorbeeld) je kan zowel turbo's long (speculeren op stijging) als turbo's short kopen (speculeren op een daling)

    Stoploss niveau; als het stoploss niveau wordt geraakt ben je (een deel) inleg kwijt. Het kan zijn dat je nog een kleine uitbetaling krijgt, hangt er vanaf wat voor een turbo je koopt bij een Turbo bestens krijg je geen restwaarde, bij een gewone turbo heb je wel een restwaarde. (Op Pharming alleen normale Turbo's te koop en geen bestens)

    Een Turbo is goedkoper dan het aandeel omdat de bank een stuk van het aandeel 'financiert' dit wordt het financieringsniveau genoemd. Je betaalt hiervoor een kleine 'rente' aan de bank dit wordt ''betaald'' door de stoploss iets op te schuiven in het voordeel van de bank. Deze rente is te verwaarlozen is maar heel weinig.

    Bij een turbo is de bank de 'marketmaker' zij zorgen voor voldoende vraag & aanbod, je kan je turbo's dan ook weer terug verkopen aan de bank.

    Zelf heb ik momenteel de turbo SL 1.40. Het blijft een aardig risico bij Pharming gezien de koers aardig volatiel is, als de 1.40 geraakt wordt ben ik een groot deel van mijn inleg in deze turbo kwijt.

    De hefboom bij de Turbo 1.40 is 6 dat betekent dat als ik hier 1k in stop en de koers 1% stijgt mijn turbo 6% meer waard wordt (60 euro dus) met een aandeel had ik bij dezelfde stijging slechts 1% (10 euro) gehad.

    Ik weet niet of ik helemaal duidelijk ben maar als je nog iets ontbreekt vraag gerust!


    Ik had er al eens naar gekeken, maar nadat ik de uitleg begrepen had(grofweg), ging ik zoeken naar een turbo voor Aegon. Maar, hoe lees je de wat cryptische omschrijvingen? 100en verschillende turbo's met abracadabra namen. Toen ben ik er mee gestopt.

    Dus als je uit kan leggen hoe de omschrijvingen te lezen, en hoe de juiste turbo's te vinden, graag.
  10. [verwijderd] 22 juni 2018 15:50
    quote:

    patrick 22 schreef op 22 juni 2018 15:41:

    straks nog rood ( winstnemingen voor het weekend)

    Pharming Group 1,509 0,01 0,67 % 15:41:10 ongelooflijk.

    Duurt meestal even voordat goed nieuws doorwerkt in de koers. Het is ook (weer) minimaal gepubliceerd. Volgens mij zitten de analisten bij de telegraaf short.
  11. [verwijderd] 22 juni 2018 15:52
    quote:

    ODN schreef op 22 juni 2018 15:38:

    Turbo's zijn leuk speelgoed als je al wat meer ervaring hebt.
    Eigenlijk moet je gewoon gokken of het onderliggende aandeel/index/... gaat stijgen of dalen. Gok je verkeerd kan je in paar minuten heel veel geld kwijt zijn. Het omgekeerde is ook waar.

    En gokken blijft het meestal, zeker bij een aandeel zoals Pharming waarbij je amper kan voorspellen wat het gaat doen.
    yep daar word ook de winst behaald door de instituten immers ze wegen de long en short tegen elkaar af middels algoritme software ...
  12. HSpecter 22 juni 2018 15:55
    quote:

    Madebeliefje schreef op 22 juni 2018 15:47:

    [...]

    Ik had er al eens naar gekeken, maar nadat ik de uitleg begrepen had(grofweg), ging ik zoeken naar een turbo voor Aegon. Maar, hoe lees je de wat cryptische omschrijvingen? 100en verschillende turbo's met abracadabra namen. Toen ben ik er mee gestopt.

    Dus als je uit kan leggen hoe de omschrijvingen te lezen, en hoe de juiste turbo's te vinden, graag.
    Verschillende types turbo's:
    Bestens: Geen restwaarde koers raakt SL ben je complete inleg kwijt, hefboom is dan wel hoger dus meer kans op winst maar ook verlies!
    Limited: Er zit een tijdswaarde gekoppeld aan de turbo hij loopt af op een bepaalde datum (risico nog wat hoger)
    Geen verdere omschrijving alleen Turbo: Dit is een normale turbo hier heb je wel een restwaarde, dit het het verschil tussen het financieringsniveau en het stoploss niveau.

    Verder staat er in de notatie bij een turbo bijvoorbeeld het volgende:

    PHARMING SL 1.4070 HB 6.12 FN 1.28 R 1.00 BNP Paribas Turbo LONG

    Hier staat het volgende:

    Stoploss = 1.407
    Hefboom = 6.12 ( 1% beweging van het aandeel is 6.12% beweging in de turbo)
    FN = Financieringsniveau van 1.28 dit is wat de bank financiert.
    R = Rente van 1% op het financieringsniveau.
    Laatste spreekt voor zich.

    Als deze turbo eruit 'getikt' wordt krijg je 12 cent terug, je betaalt nu circa 24 cent voor deze turbo omdat de koers op 1.52 staat 1.52 - 1.40 = 12 cent + de 12 cent tussen het verschil van de Stoploss en het financieringsniveau is de 24cent
9.622 Posts
Pagina: «« 1 ... 373 374 375 376 377 ... 482 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

De markt kijkt niet verder dan zijn neus lang is bij Pharming

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links