Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  TOMTOM JUNI 2016

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,650 20 mei 2024 17:35
  • +0,030 (+0,53%) Dagrange 5,585 - 5,660
  • 117.795 Gem. (3M) 276K

TOMTOM JUNI 2016

5.575 Posts
Pagina: «« 1 ... 261 262 263 264 265 ... 279 »» | Laatste | Omlaag ↓
  4. [verwijderd] 30 juni 2016 11:37
    quote:

    DeGoudenRidder schreef op 30 juni 2016 11:26:

    Ik hoop dat HG never buigt voor TT International en gewoon zijn eigen koers vaart. De banken zijn onderhand verworven tot aasgieren en zo ook enkele forumleden. Ik hoop dat HG hier niet voor zwikt.
    Hij kan vrij eenvoudig de divisie Telematics voor 1,5 -2 miljard laten fuseren met Fleetmatics. Hou je toch 50% in een een groeionderneming die op de Nasdaq gewaardeerd wordt volgens het SAAS-businessmodel.

    Op langere termijn levert Telematics echter veel meer op dan nu 6 -9 euro. TomTom heeft ingangen bij de autofabrikanten en deals zoals nu met Peugeot zorgen voor een hogere jaarlijkse groei in de komende 5 jaar dan het marktgemiddelde van 28,5%.
  5. [verwijderd] 30 juni 2016 11:38
    quote:

    DeGoudenRidder schreef op 30 juni 2016 11:26:

    Ik hoop dat HG never buigt voor TT International en gewoon zijn eigen koers vaart. De banken zijn onderhand verworven tot aasgieren en zo ook enkele forumleden. Ik hoop dat HG hier niet voor zwikt.
    Liever 18 in de hand met de opsplitsing, dan misschien ooit 30 over 5 jr.
  6. siepels 30 juni 2016 11:39
    quote:

    DeGoudenRidder schreef op 30 juni 2016 11:26:

    Ik hoop dat HG never buigt voor TT International en gewoon zijn eigen koers vaart. De banken zijn onderhand verworven tot aasgieren en zo ook enkele forumleden. Ik hoop dat HG hier niet voor zwikt.
    Je kletst weer voor je eigen knip.
    Je hebt het over aasgieren.
    Het is bekend: er bestaan ook roofridders.
  9. [verwijderd] 30 juni 2016 11:49
    Ik denk dat de verkoop/afsplitsing van de BU Consumer aan de Founders (of een gelieerde partij) meer zoden aan de dijk zou zetten.

    Mooie manier ook om ander management en minder dominante aandeelhoudersstructuur op de Automotive en Telematics activiteiten te krijgen. Kunnen de Founders ook lekker door met de hobby...

    Dus Founders koop de Consumer activiteiten zelf tegen EUR500mln en betaal door 70mln aandelen van jullie op de markt te brengen (tegen ca. EUR7 nu). Klappen jullie terug naar 35mln aandelen (=15%) in het beursgenoteerde TomTom Automotive-Telematics-Licensing. Iedereen blij! HG lekker zeilen!
  10. [verwijderd] 30 juni 2016 11:50
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 30 juni 2016 10:56:

    al dat slappe geouwehoer
    kijk naar de koers dat zijn de feiten gewoon de grootste daler ALWEER
    6.927 al gezien met een vet groene beurs
    TTInt kom er maar in ik ben er klaar voor
    dit Managenent vraagt om een opstandige Activist
    en dat heb ik Bisera ook gezegd
    gaat nog heel kort duren mijn mail ligt bij hun en geloof me ze zijn er mee bezig
    Wat een onzin toch weer. Zowel bij TT als bij TTI zullen ze zich helemaal niets van een warrige belegger aantrekken. Als ze dat zouden doen komen ze niet meer aan hun feitelijke werk toe.

    Wat de koers betreft ben ik het wel met jou eens maar jij bepaalt helemaal niets dus je beter stoppen met dat kinderlijke gedram.
  13. [verwijderd] 30 juni 2016 12:02
    grootste daler van alles, bedankt sns voor jullie bullshit bericht, gebaseert op onzin, we weten al zeer lange tijd dat er veel geinvesteerd gaat worden. blijkbaar horen zij ook op het lijstje van oplichters die moedwillig de koers omlaag willen brengen, alleen voor eigen gewin. wie is er nu nog wel te vertrouwen? sns neem ik vanaf nu niet meer serieus, hun timing en uitspraken zeggen mij genoeg.
  14. [verwijderd] 30 juni 2016 12:04
    @potpourri

    Na het lezen van 4 pagina's van de 24 ben ik er al uit. Het nieuwe rapport van SNS klopt voor geen meter. Martijn den Drijver (hier VanillaSky?)is veel te pessimistisch en begrijpt mogelijk wel deels de kosten maar niet de markt. Dat zie je bijvoorbeeld terug in zijn verwachting voor Telematics. Hij rekent geen verwachte marktgroei van gemiddeld 28,5% per jaar (bij Europees marktleider TomTom zou dat zelfs hoger moeten zijn). En nog opvallender: de nieuwe deal met Peugeot heeft geen verhoging opgeleverd in de verwachtingen Telematics 2016, 2017 en 2018. Die blijven bij SNS gewoon op hetzelfde lage niveau. Hoe duidelijker wil je het hebben?
    Peugeot gaat zelfs vanaf Q3-2016 al extra bijdragen in Telematics!
    Is Den Drijver de boel bewust naar beneden aan het manipuleren? Ik kan het bijna niet geloven.

    Zie nu pag. 6. Ook 2019 klopt voor geen meter. Zowel Automotive als Telematics niet. Terwijl Volvo al binnen is!
    Licensing ook erg onwaarschijnlijk laag. Het is om te huilen dit rapport.
    En bij Consumer doet ie net of TomTom stil staat qua ontwikkeling en echteruit kachelt met de omzet; nee, ze gaan geen nieuwe Consumer-producten op de markt brengen bij TomTom.
  15. [verwijderd] 30 juni 2016 12:07
    quote:

    LeenJR schreef op 30 juni 2016 12:02:

    grootste daler van alles, bedankt sns voor jullie bullshit bericht, gebaseert op onzin, we weten al zeer lange tijd dat er veel geinvesteerd gaat worden. blijkbaar horen zij ook op het lijstje van oplichters die moedwillig de koers omlaag willen brengen, alleen voor eigen gewin. wie is er nu nog wel te vertrouwen? sns neem ik vanaf nu niet meer serieus, hun timing en uitspraken zeggen mij genoeg.
    Ik ga ook in die richting denken. Hun cijfers bij Volvo-deal klopten al niet. Ze kwamen daar opvallend snel mee en ze bleken veel en veel te laag; werden een paar dagen later ook ingehaald door ING (die had een gesprek met de CFO gehad).
    En nu kloppen ook hun spreadsheetje-berekeningen/verwachtingen in het rapport niet. Meer dan opvallend!
  16. JackO1976 30 juni 2016 12:14
    quote:

    groeibriljant schreef op 30 juni 2016 10:59:

    [...]

    Idd. Alleen al de divisie Telematics is na de deal met Peugeot minimaal ergens tussen de 6 en 9 euro waard.
    Correct de koers is idd dusdanig ondergewaardeerd dat een koers explosie op korte termijn niet ondenkbaar is.

    Maar goed, voorlopig zit in nog zo'n 5K in de min... Ik ben nl vol ingestapt op 7,77 - should be my lucky number ;-) maar niet met een short term strategy gelukkig - maar zou wel mooi zijn uiteraard. Mijn persoonlijke koersdoel is Euro 11,55. Bij mogelijke overname c.q. opsplitsing TT zou dit naar verwachting overschreden worden naar +/- Euro 14 to 15,-.
  17. [verwijderd] 30 juni 2016 12:19
    quote:

    JackO1976 schreef op 30 juni 2016 12:14:

    [...]

    Correct de koers is idd dusdanig ondergewaardeerd dat een koers explosie op korte termijn niet ondenkbaar is.

    Maar goed, voorlopig zit in nog zo'n 5K in de min... Ik ben nl vol ingestapt op 7,77 - should be my lucky number ;-) maar niet met een short term strategy gelukkig - maar zou wel mooi zijn uiteraard. Mijn persoonlijke koersdoel is Euro 11,55. Bij mogelijke overname c.q. opsplitsing TT zou dit naar verwachting overschreden worden naar +/- Euro 14 to 15,-.
    De huidige koersval is hoofdzakelijk veroorzaakt door de slechte CFO. Die kan niet uitleggen wat de extra kosten en investeringen van nu betekenen voor de toekomst. Ook Goddijn kan dan niet (alhoewel hij wel meldt aan Probeleggen dat het marktaandeel Automotive van nu 20% naar 50% groei in 2020). Of wil dat bewust niet (dirty exit tegen bodemprijs?)
    Ik kijk echter naar de lange termijn. De nieuwe contracten met Volvo en Peugeot bevestigen mijn verwachting (koersdoel 100 euro in 2020).

    Alleen al bij een deal met Tesla voor RoadDNA gaat de koers nu al als een speer naar 15 euro (trekt Amerikaanse beleggers).
    Of bij een afsplitsing van Telematics.
  18. [verwijderd] 30 juni 2016 12:24
    quote:

    groeibriljant schreef op 30 juni 2016 12:04:

    @potpourri

    Na het lezen van 4 pagina's van de 24 ben ik er al uit. Het nieuwe rapport van SNS klopt voor geen meter. Martijn den Drijver (hier VanillaSky?)is veel te pessimistisch en begrijpt mogelijk wel deels de kosten maar niet de markt. Dat zie je bijvoorbeeld terug in zijn verwachting voor Telematics. Hij rekent geen verwachte marktgroei van gemiddeld 28,5% per jaar (bij Europees marktleider TomTom zou dat zelfs hoger moeten zijn). En nog opvallender: de nieuwe deal met Peugeot heeft geen verhoging opgeleverd in de verwachtingen Telematics 2016, 2017 en 2018. Die blijven bij SNS gewoon op hetzelfde lage niveau. Hoe duidelijker wil je het hebben?
    Peugeot gaat zelfs vanaf Q3-2016 al extra bijdragen in Telematics!
    Is Den Drijver de boel bewust naar beneden aan het manipuleren? Ik kan het bijna niet geloven.

    Zie nu pag. 6. Ook 2019 klopt voor geen meter. Zowel Automotive als Telematics niet. Terwijl Volvo al binnen is!
    Licensing ook erg onwaarschijnlijk laag. Het is om te huilen dit rapport.
    En bij Consumer doet ie net of TomTom stil staat qua ontwikkeling en echteruit kachelt met de omzet; nee, ze gaan geen nieuwe Consumer-producten op de markt brengen bij TomTom.
    Kosten kun je in een spreadsheetje eenvoudig verhogen. Zit je altijd veilig. Over de marktontwikkelingen en verwachtingen moet je echter meer nadenken. Moet je ook nieuwe deals verwerken. Dat heeft Den Drijver dus niet gedaan.

    Mijn advies: kijk naar de balans (nul schulden en winstgevend plus zeer hoge ontwikkelkosten de afgelopen jaren voor nieuwe klanten en nieuwe producten) marktontwikkelingen (actief in groeimarkten Telematics, Connected-car, Smartphone) en extreme onderwaardering van TomTom (huidige assetwaarde minimaal 30 euro); koop op de huidige bodemkoersen bij en leg ze 5 jaar op de plank! Zeer grote kans op een koers van boven de 100 euro.
5.575 Posts
Pagina: «« 1 ... 261 262 263 264 265 ... 279 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!