Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,605 3 mei 2024 17:35
  • -0,015 (-0,27%) Dagrange 5,580 - 5,740
  • 375.660

TomTom April 2016

4.182 Posts
Pagina: «« 1 ... 176 177 178 179 180 ... 210 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 27 april 2016 10:35
    VW moet op de kleintjes letten, ze hebben geen geld meer voor de Golf R400, die wel heeeeel mooi is.
    www.theverge.com/2016/4/26/11509700/v...

    Lijkt mij sterk dat ze de geldkraan naar HERE wel open hebben staan, ik geloof dat dus niet. HAD/SDC brengt immers niet direct geld in het VW-laadje.
  2. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 27 april 2016 10:47
    quote:

    xynix schreef op 26 april 2016 14:24:

    [...]
    Wist je trouwens dat Bisera Grubesic enige tijd geleden wat stoelgang problemen had?! ;-)
    xynix toch!

    Het is een grapje, dat begrijp ik, maar wanneer ga je weer serieus worden? Jij cellobouwer die van 'riet' geen verstand hebt.

    Ik ben net zo serieus als de hobo-partij in dit:
    www.youtube.com/watch?v=tOc6I7rxAO8
    (Mijn geliefde dus, ze speelde in het concertgebouw.)

    Als je dit of TT blijft ontkennen, ben je niet alleen wispelturig, maar ook knettergek.

    Kom tot je zinnen man!
    En dan welcome back hier.
  3. [verwijderd] 27 april 2016 11:13
    quote:

    VanillaSky schreef op 26 april 2016 20:25:

    [...]

    Alhoewel de marge in Q1 inderdaad een aangename verassing was zie ik deze nog niet 1,2,3 op 60% of hoger komen voor een geheel jaar. Verwacht eerlijk gezegd sowieso niet boven de 57-58% de komende paar jaar.

    Daarbij als we het hebben over calculaties opnieuw maken dan moet daarbij ook vermeld worden dat dit evengoed geld vanuit de kosten-kant. Waar we eerder rekende op gelijkblijvende OPEX (of zelfs dalend) stijgt deze enorm snel dit jaar. Ook voor volgend jaar verwacht ik een stijging naar rond de 600.
    Ik denk dat je je daar op verkijkt en de hele markt eigenlijk.
  4. VanillaSky 27 april 2016 11:23
    quote:

    *Justin* schreef op 27 april 2016 11:13:

    [...]

    Ik denk dat je je daar op verkijkt en de hele markt eigenlijk.
    Ik denk van niet. Er word ook niet gezegd dat opex gaat dalen en ik geloof dat eerlijk gezegd ook niet. Ze doen het goed halen nieuwe omzet binnen en daar blijft bij kosten gaan voor de baat - is niet realistisch dat TT volop nieuwe producten ontwikkeld en op de markt brengt, contracten binnenhaalt, omzet stijgt en de OPEX daalt.

    Geef toe, we hadden het ook verkeerd voor 2016, vorig jaar werden de prognoses gemaakt dat de OPEX zou dalen of gelijk blijven door vrijwel iedereen. Dit jaar komt er 60-70 mio bij. Volgend jaar denk ik dat deze stijging minder hard gaat als groei in omzet, dat moet ook wel anders komen we in de min :)

    Er word enkel af en toe gezegd dat het kaartenmaken efficienter gaat worden nergens dat de totale OPEX gaat dalen.
  5. [verwijderd] 27 april 2016 11:25
    In het jaarverslag 2015 van Bosch wordt de relatie met Tom2 nog eens aangestipt met een mooie foto van de Mapping Van's erbij. Tom2 is 'key' voor hun connectivity business:

    The trend toward connectivity

    The car of the future is connected. It uses up-to-the-minute information from the internet to get vehicle occupants to their destination even more safely, efficiently, and conveniently. In 2015, Bosch launched a cloud-based wrong-way driver warning system which warns drivers within ten seconds if a wrong-way driver is approaching. If the driver enables this cloud-based function, it compares the vehicle’s actual movements with the permitted direction of travel to detect whether the vehicle is traveling in the wrong direction. Information about this is stored in a database in the cloud. The system is expected to go into production during 2016. To support these and other functions by generating highly accurate maps, Bosch entered an alliance with the Dutch map and traffic information provider TomTom in 2015.

    annual-report.bosch.com/group-managem...
  6. [verwijderd] 27 april 2016 11:46
    quote:

    VanillaSky schreef op 27 april 2016 11:23:

    [...]

    Ik denk van niet. Er word ook niet gezegd dat opex gaat dalen en ik geloof dat eerlijk gezegd ook niet. Ze doen het goed halen nieuwe omzet binnen en daar blijft bij kosten gaan voor de baat - is niet realistisch dat TT volop nieuwe producten ontwikkeld en op de markt brengt, contracten binnenhaalt, omzet stijgt en de OPEX daalt.

    Geef toe, we hadden het ook verkeerd voor 2016, vorig jaar werden de prognoses gemaakt dat de OPEX zou dalen of gelijk blijven door vrijwel iedereen. Dit jaar komt er 60-70 mio bij. Volgend jaar denk ik dat deze stijging minder hard gaat als groei in omzet, dat moet ook wel anders komen we in de min :)

    Er word enkel af en toe gezegd dat het kaartenmaken efficienter gaat worden nergens dat de totale OPEX gaat dalen.
    Dit spelletje speelt TomTom al jaren. Ze stoppen de extra winsten telkens vrijwel volledig in de versnelde ontwikkeling van nieuwe producten zoals real-time platform, RoadDNA, sportswatches etc. en boeken dit vooral direct weg als kosten. Fiscaal/cashwise interessant, maar het geeft een vertroebeld beeld van de werkelijke winsten die vele malen hoger zijn dan gerapporteerd. De afgelopen 5 jaar kan zo maar 500 miljoen en meer op deze wijze zijn weggepoetst. En dat bedrag is in 2016 inderdaad weer ruim 50 miljoen hoger, dus dan hebben we het op jaarbasis al snel over ergens tussen de 150-200 miljoen. Als ze die extra ontwikkelingskosten (ook voor nieuwe en bestaande klanten) zouden activeren dan zou je in 2016 vrij eenvoudig aan 1 euro wpa zitten.

    Onderliggend nemen de marges toe door verschuiving van hardware naar schaalbare content en software. Dat groeit door Telematics en Licensing maar gaat helemaal versnellen nu Automotive gaat groeien (orderboek 2015 was al boven de 300 miljoen dus dat zit voor de komende jaren 100% zeker al in de tas; in 2016 meldt TomTom ook weer groei in orders Automotive maar we mogen nog niet precies weten hoeveel, zou het al dit jaar richting de 400-500 miljoen kunnen? met Ford en Volvo erbij lijkt mij dit eenvoudig haalbaar; GM of Toyota zou nog beter zijn).
  7. [verwijderd] 27 april 2016 11:59
    quote:

    VanillaSky schreef op 27 april 2016 11:23:

    [...]

    Ik denk van niet. Er word ook niet gezegd dat opex gaat dalen en ik geloof dat eerlijk gezegd ook niet. Ze doen het goed halen nieuwe omzet binnen en daar blijft bij kosten gaan voor de baat - is niet realistisch dat TT volop nieuwe producten ontwikkeld en op de markt brengt, contracten binnenhaalt, omzet stijgt en de OPEX daalt.

    Geef toe, we hadden het ook verkeerd voor 2016, vorig jaar werden de prognoses gemaakt dat de OPEX zou dalen of gelijk blijven door vrijwel iedereen. Dit jaar komt er 60-70 mio bij. Volgend jaar denk ik dat deze stijging minder hard gaat als groei in omzet, dat moet ook wel anders komen we in de min :)

    Er word enkel af en toe gezegd dat het kaartenmaken efficienter gaat worden nergens dat de totale OPEX gaat dalen.
    Opex en gross margin zijn verschillende dingen.

    Ik verwacht steeds betere gross margins. Meeromzet aan content stroomt snel naar bottom line. Daarnaast een licht oplopende opex. Dit jaar neemt opex 10% toe. Dat is vooral om nieuwe automotive klanten op weg te helpen EN doordat het kaarten automatisering pas volgend jaar besparingen oplevert. Ook heel west Europa in HD map dit jaar. Dergelijk grote opex groei zie ik zich niet herhalen.

    BINNEN de opex zal het kaartenmaken efficienter worden. Maar zal anderzijds ook marketing hoger zijn (uitgaande van meer productintroducties) en blijvend hoog vanwege orderintake automotive en de inmiddels behoorlijke headcount bij telematics, na de acquisities. Kosten binnen telematics kunnen wel omlaag (als alle klanten over zijn op webfleet is de geacquireerde technologie obsolete.

    Ik denk dus dat je de komende jaren groeiende omzet hebt (5-10%), groeiende brutomarges (1-2 procentpunt) en groeiende opex. Als de margegroei en opexgroei elkaaf opheffen, heb je leverage.
  8. VanillaSky 27 april 2016 12:42
    quote:

    *Justin* schreef op 27 april 2016 11:59:

    [...]

    Opex en gross margin zijn verschillende dingen.

    Ik verwacht steeds betere gross margins. Meeromzet aan content stroomt snel naar bottom line. Daarnaast een licht oplopende opex. Dit jaar neemt opex 10% toe. Dat is vooral om nieuwe automotive klanten op weg te helpen EN doordat het kaarten automatisering pas volgend jaar besparingen oplevert. Ook heel west Europa in HD map dit jaar. Dergelijk grote opex groei zie ik zich niet herhalen.

    BINNEN de opex zal het kaartenmaken efficienter worden. Maar zal anderzijds ook marketing hoger zijn (uitgaande van meer productintroducties) en blijvend hoog vanwege orderintake automotive en de inmiddels behoorlijke headcount bij telematics, na de acquisities. Kosten binnen telematics kunnen wel omlaag (als alle klanten over zijn op webfleet is de geacquireerde technologie obsolete.

    Ik denk dus dat je de komende jaren groeiende omzet hebt (5-10%), groeiende brutomarges (1-2 procentpunt) en groeiende opex. Als de margegroei en opexgroei elkaaf opheffen, heb je leverage.
    Klopt, ben het in de basis hier ook wel mee eens denk alleen dat het niet zo hard gaat als dat we hopen. Ik denk echt dat we de komende 2-3 jaren niet boven een adjusted EPS van boven de 50-60 eurocenten komen.
    Reken voor volgend jaar maar eens door: Omzet 1100 mio - Marge ca. 56-57% - Opex 590-600. Is geen hele hoge winst toch? Je kunt wel hopen dat we volgend jaar een veel hogere omzet of marge gaan zien als dit, of een veel lagere OPEX maar hoe realistisch is dat? Is geen info die erop wijzen dat dat gaat gebeuren.
    Derhalve denk ik 0.30-0.35 adjusted EPS volgend jaar, en eerlijk gezegd denk ik dus dat op eigen kracht de koers wel steeds hoger zal gaan maar niet zo snel. De markt is niet altijd rationeel en fantasie kan een hoop doen dus alles is mogelijk maar op basis van cijfers denk ik niet dat er in 2016-2019 een koers van ver boven de 12-15 te rechtvaardigen is.

  9. [verwijderd] 27 april 2016 13:02
    Bosch heeft vandaag zijn jaarlijkse PR dag. Vorig jaar een EBIT van EUR 4,6 mrd, omzet ca. 71 mrd, ebitda van 7,4mrd. Over evt. Schulden wordt niets gezegd in de jaarrapportages, dus waarschijnlijk vele miljarden op de plank. My best guess: Bosch neemt TT Automotive een keer over voor een mooi bedrag.
  10. forum rang 6 marique 27 april 2016 13:34
    quote:

    groeibriljant schreef op 27 april 2016 11:46:

    [...]

    Dit spelletje speelt TomTom al jaren. Ze stoppen de extra winsten telkens vrijwel volledig in de versnelde ontwikkeling van nieuwe producten zoals real-time platform, RoadDNA, sportswatches etc. en boeken dit vooral direct weg als kosten. Fiscaal/cashwise interessant, maar het geeft een vertroebeld beeld van de werkelijke winsten die vele malen hoger zijn dan gerapporteerd. De afgelopen 5 jaar kan zo maar 500 miljoen en meer op deze wijze zijn weggepoetst. En dat bedrag is in 2016 inderdaad weer ruim 50 miljoen hoger, dus dan hebben we het op jaarbasis al snel over ergens tussen de 150-200 miljoen. Als ze die extra ontwikkelingskosten (ook voor nieuwe en bestaande klanten) zouden activeren dan zou je in 2016 vrij eenvoudig aan 1 euro wpa zitten.

    R&D bestaat voor zo'n 80% uit loonkosten. Die kun je niet eens activeren.
    Overige ontwikkelingskosten vind je als investering in het cashflow overzicht. Overigens wordt op investeringen afgeschreven. Dat gaat wel van de winst af. Ja, nogal logisch en vanzelfsprekend.

    Maak eens duidelijk waar je die miljoenenbedragen (500 mln; 150-200 mln) vandaan tovert. Iets roepen is makkelijk. Iets bewijzen is andere koek.

  11. [verwijderd] 27 april 2016 13:42
    quote:

    Rabo. schreef op 27 april 2016 13:40:

    De 9 euro gaan we dit jaar niet meer zien.In maart was ik nog positief dat we zo weer op de 10 zouden staan maar als we de 8.50 halen eind december mogen we al blij zijn.
    Dat weet natuurlijk niemand. Was het maar zo simpel. Kan zo op 12 staan eindejaar , maar dan heb je wel goed nieuws nodig....
4.182 Posts
Pagina: «« 1 ... 176 177 178 179 180 ... 210 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links