Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
De hype cycle van self-driving cars
Volgen
Er zijn een aantal "lagen" te onderscheiden en in elke laag zijn er oudgedienden en wemelt het van de aandringende nieuwkomers. Houd dan nog maar eens het hoofd boven water in deze uiterst competatieve sector met steeds lagere marges. Veel succes met uw investering.
Dutchy Ron schreef op 14 maart 2017 19:42 :
Het belang van duidelijk belijning
blog.caranddriver.com/why-better-pain... Ja, en over 'metallic paint'. Je post maar commentaarloos raak, joch. "Gelukkig heb ik meer verstand van verzekeren."
Dutchy Ron schreef op 14 maart 2017 19:55 :
@BDB, If you try to please evertbody, nobody will like it!
Gewoon mijn linkjes en berichten overslaan en lekker zelf de info zoeken die je nodig hebt. Of je eigen analyse loslaten op die info, daartoe acht ik je nog steeds in staat. Jouw analyse kan afwijken van mijn analyse en ik heb geen zin en tijd daarover in dit forum te discussiëren. Daarom probeer ik zo veel mogelijk objectief te blijven en deel ik maar af en toe mijn gedachten hier. Dus ja 8 vd 10 bijdragen zijn verwijzingen naar andere artikelen die ik lees en daarna deel als ik denk dat anderen daar ook iets aan hebben. Je begrijpt dat ik geen maatwerk kan leveren. Take it or .......
Ik noem het meestal forumvervuiling. Al moge je een keer raakschieten.
Hik schreef op 14 maart 2017 20:01 :
[...]
Dan moet jij maar aan je gezin uitleggen dat je zondags niet meer naar de bossen kunt omdat de boswachter geen lijnen op de weggetjes er naartoe heeft gekalkt. Onzin dus. Het is een argument van een oldschool wegbeheerder, of een verfproducent. Maar niet van iemand die nadenkt over nieuwe technologische toepassingen.
Zo is dat. Dutchy Ron is een technologische allesvreter.
'Elke anderhalve kilometer ingreep nodig bij zelfrijdende Uber-auto's' Gepubliceerd: 17 maart 2017 17:07 Laatste update: 17 maart 2017 17:07 Chauffeurs die achter het stuur van de zelfrijdende auto’s van Uber zitten die in Amerika rondrijden, moesten ongeveer elke anderhalve kilometer ingrijpen. Dat schrijft Recode op basis van interne documenten van de taxidienst. Het bedrijf heeft in de staten Arizona, Pennsylvania en Californië 43 zelfrijdende auto’s rondrijden die alleen vorige week al 20.354 mijl (zo’n 32.750 kilometer) gereden. Bij al die ritten zit een chauffeur achter het stuur die om wat voor reden dan ook kan ingrijpen. Zo grepen de chauffeurs in om redenen als onduidelijke bewegwijzering, te ruime bochten of omdat het weer onstuimig was. In de week die eindigde op 8 maart deden chauffeurs dat gemiddeld om de 1,3 kilometer. Aan het eind van januari lag dat nog op rond de eens per 1,4 kilometer en in de eerste week van februari op eens per 1,5 kilometer. Noodzakelijk Als het om noodzakelijke ingrepen om schade of letsel te voorkomen gaat, moesten de chauffeurs van Uber in de week die eindigde op 7 maart ongeveer eens per 322 gereden kilometers ingrijpen. Dat getal fluctueert nog wel behoorlijk: een week daarvoor lag dat nog op eens per 188 kilometer en in de laatste week van januari nog op eens per 200 kilometer. Ter vergelijking: bij de auto’s van Google-bedrijf Waymo hoeven chauffeurs slechts eens per 8.000 gereden kilometers in te grijpen, zo bleek in januari. Uber heeft niet op de uitgelekte cijfers gereageerd. Door: NU.nl
Autox.ai Een game changer? - Goedkope camera's - Geen HD-MapsMobileye helps self-driving car “see,” sure, but other software has to take its perceptions and translate it into action for the car. AutoX is the whole package, says Xiao. “We’re building the brains for self-driving vehicles,” Xiao says. www.businessinsider.nl/autox-ceo-jian... arxiv.org/pdf/1611.08583v1.pdf
De Chinese HD-maps gaan waarschijnlijk niet door HERE/TomTom in kaart gebracht, cq ge-update worden. Navinfo komt met 2 nieuwe patenten:www.navinfo.com/en/news/detail.aspx?i... ...establish incremental navigation database and method to update database.... Actually, the two patent technologies of NavInfo belong to basic application in the automatic driving technology, but it is very difficult to bypass this kind of application. That is to say, if you want to equip with complete automatic driving technology for the vehicle in China in future, you have a great probability to become the client of NavInfo, because you cannot bypass the patent right of NavInfo when purchasing underlying data and service, which undoubtedly is the best embodiment of the core competitiveness of NavInfo. Moreover, the acquisition of two patents for invention of automatic driving technology this time also fully shows that NavInfo is a frontrunner in domestic automatic driving field again.
Nieuwe video Bosch en TomTom HD-Maps in Australie:www.caradvice.com.au/489876/bosch-aus... ...... Vagedes said that while a number of new-generation cars on the road today can be considered capable of ‘level two’ driver assistance, Bosch’s project is aimed at level three – full highway-focused hands-free driving for extended periods – and beyond. “In our case, we have developed a level-three vehicle, and could potentially be a level-four vehicle in the future. To do so, we do not assist the driver, we need to replace the driver,” he said. .......
Alleen om de laatste zin:(met 10% marktaandeel TT en € 100,- per auto, toch al gauw 1,7 miljoen omzet.www.techzine.nl/nieuws/105048/nvidia-... Eerder sloot Nvidia al een overeenkomst met TomTom voor de productie van speciale 3D-kaarten van het wereldwijde wegennet, om zelfrijdende voertuigen zo beter te kunnen laten navigeren. Voor Bosch is de samenwerking met Nvidia een uitgelezen kans om haar marktpositie te verstevigen en nieuwe markten te betreden. Momenteel leveren zij al autocomputers aan onder andere Peugeot, Citroën en Opel. Analysten verwachten dat het aantal intelligente auto’s de komende jaren extreem zal toenemen en we in 2025 ruim 170 miljoen zelfrijdende voertuigen op de wegen kunnen verwachten.
Alleen om de laatste zin:(met 10% marktaandeel TT en € 100,- per auto, toch al gauw 1,7 miljoen omzet. Dan pakken we toch de laatste zin erbij :-) Analysten verwachten dat het aantal intelligente auto’s de komende jaren extreem zal toenemen en we in 2025 ruim 170 miljoen zelfrijdende voertuigen op de wegen kunnen verwachten. 10% van 170 miljoen zelfrijdende voertuigen is miz 17 miljoen zelfrijdende voertuigen a 100 euro per auto is 1,7 miljard ipv miljoen :-) Boe boe wat is 50% dan heel veul :-) Die basis 1,7 miljard voor welke periode ! Hallo Juun, zit ik goed, dan lezen anderen wel erg slecht mee :-) Ik denk dat het bij jou een schrijffout is :-)
Bosch launches Automotive Cloud Suite for connected cars By Telematics NewsPublished: 20 March 2017telematicsnews.info/2017/03/20/bosch-...
Zo'n Drive PX 2 is natuurlijk ook overkill. En zonder maps!www.youtube.com/watch?v=9QRTg-4q634&a...
tatje schreef op 20 maart 2017 19:47 :
Alleen om de laatste zin:(met 10% marktaandeel TT en € 100,- per auto, toch al gauw 1,7 miljoen omzet.
Hallo Juun, zit ik goed, dan lezen anderen wel erg slecht mee :-)
Ik denk dat het bij jou een schrijffout is :-)
Dat is inderdaad een schrijffout van mij, want miljard is een veelvoud van miljoen.
www.autonews.com/article/20170322/MOB... Toyota gets license to Microsoft's connected vehicle patents Microsoft said it will license all of its connected vehicle patents to Toyota Motor Corp. in its most wide-ranging intellectual property agreement with an automaker. The software company is giving Toyota access to its suite of vehicle technologies, which includes an operating system, voice recognition, gesture control, artificial intelligence and cybersecurity tools. The agreement is not exclusive, and Microsoft said it is looking to partner with additional automakers. The companies would not disclose the financial terms of the deal, announced Wednesday. “Microsoft doesn’t make cars, we are working closely with today’s car companies to help them meet customer demands,” said Erich Andersen, corporate vice president of Microsoft’s Intellectual Property Group, in a statement. Toyota has been working with Microsoft over the past year on the automaker’s data science center, Toyota Connected. The research arm has been developing services that cater to individual customer’s preferences, leveraging Microsoft’s cloud computing platform.
Tesla Autopilot 2.0: law firm attempts class action lawsuit against Tesla over self-driving claimselectrek.co/2017/03/22/tesla-autopilo... Hagens Berman, one of the law firms leading a class action lawsuit against VW and Mercedes for the emissions-cheating software, is attempting to start a class action against Tesla over the claims made for Autopilot 2.0 features: Enhanced Autopilot and Full Self-Driving capabilities.They wrongly claim that Tesla marketed the vehicle has “Full Self-Driving” and that those claims “now appear to be false.”
electrek.co/2017/03/23/elon-musk-tesl... Elon Musk now says Tesla’s highly anticipated 8.1 update is coming March 28-29 #nudan
Voor mensen met programmeertalent: George Hotz van comma.ai geeft een beloning als je een auto kunt porten naar comma.ai's Open Pilot:twitter.com/comma_ai/status/844969400... Zo kun je zelfs je oude Tesla S upgraden (iets wat Musk niet adviseert en Tesla zelf dan ook niet doet) Chevy Volt -- $10,000 Ford Fusion -- $10,000 Toyota Prius or RAV4 -- $10,000 Tesla Model S (No AP, AP1, or AP2) -- $5,000 Honda Accord or Acura MDX -- $2,000 Honda CR-V -- $1,000 The above bounties are sponsored by comma.ai, if you'd like to sponsor a bounty or contribute to one, let me know. If you port to a car not on this list in a way that can be upstreamed nicely, we will consider paying out a custom bounty. More popular car = more money.
Hik schreef op 23 maart 2017 23:29 :
Voor mensen met programmeertalent: George Hotz van comma.ai geeft een beloning als je een auto kunt porten naar comma.ai's Open Pilot:
twitter.com/comma_ai/status/844969400... Zo kun je zelfs je oude Tesla S upgraden (iets wat Musk niet adviseert en Tesla zelf dan ook niet doet)
Chevy Volt -- $10,000
Ford Fusion -- $10,000
Toyota Prius or RAV4 -- $10,000
Tesla Model S (No AP, AP1, or AP2) -- $5,000
Honda Accord or Acura MDX -- $2,000
Honda CR-V -- $1,000
The above bounties are sponsored by comma.ai, if you'd like to sponsor a bounty or contribute to one, let me know. If you port to a car not on this list in a way that can be upstreamed nicely, we will consider paying out a custom bounty. More popular car = more money.
Ja hoor, ik speelde lang geleden ook al met elektrische treintjes. Hotz negeert alle legale en verzekeringskwesties. Zie ook je post van 21.35 uur.
Navinfo zet zichzelf in de etalage bij Intel. (Hebben ook al een belang van 15% in HERE):www.navinfo.com/en/news/detail.aspx?i... Interessant: Navinfo ziet de mapmaker 'als onderdeel van' een totaalpakket ADAS => Zelfrijdend (Navinfo+Mobileye+Navinfo). Partnering is een must en de OEM-ers willen het op deze manier aangeboden krijgen. Voor TomTom hebben we dan Bosch+Nvidia(? maar die werken ook nog steeds samen met HERE dus zijn niet exclusief voor TomTom).In current stage, more and more vehicle factories purchase high-precision map globally to match the ADAS system of their own vehicle model. However, regardless of high-precision map or ADAS intellectual driving service system will be offered by integrated plan suppliers such as Intel Corporation in future, which means that the intelligent driving industry in future will be developed in the form of camp. In single camp, NavInfo and Intel cooperate due to uniformization of participated enterprises. Based on strategy, large international groups will examine the shareholders and check whether they are good for future development and planning when sharing and purchasing other enterprises. In term of Intel, NavInfo may be regarded as an expanded window of market in Chinese region; moreover, NavInfo is able to keep the leading edge in domestic intelligent driving field through cooperation with Intel.
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia Oyj
Nokia OYJ
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)