Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  De hype cycle van self-driving cars

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,485 14 jun 2024 17:35
  • -0,155 (-2,75%) Dagrange 5,445 - 5,670
  • 348.316 Gem. (3M) 298,2K

De hype cycle van self-driving cars

3.875 Posts
Pagina: «« 1 ... 99 100 101 102 103 ... 194 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 14 september 2016 22:58
    quote:

    paulta schreef op 14 september 2016 18:21:

    www.marketwatch.com/story/watch-ubers...

    De eerste T-ford zag er ook niet echt snel uit maar werd uiteindelijk wel een succes.

    De kaarten zijn nu wel zo n beetje geschud, TT zat er helaas niet tussen.....
    Die rijden ook echt niet op TomTom maps!
  3. [verwijderd] 15 september 2016 08:39
    quote:

    db8r schreef op 14 september 2016 22:58:

    [...]

    Die rijden ook echt niet op TomTom maps!
    Hoezo niet? Uber heeft Google aan de kant gezet en een deal gesloten met TomTom. Inmiddels gebruikt Uber TomTom Maps al voor alle driver-applicaties.

    Uber heeft geen eigen maps en navigatie. Wel zijn ze bezig met een eigen detaillayer voor locaties bovenop die Map en Navigatie van TomTom.
    Sommige journalisten melden dat Uber voor deze test een own proprietary system gebruikt. Dat is dus vrijwel zeker TomTom + eigen detaillayer. Pitssburg en omgeving heeft TomTom qua HD-layer en RoadDNA al lang gereed.

    (Vrijwel identiek aan Apple. Apple heeft het ook altijd over Apple Maps terwijl het eigenlijk TomTom Maps zijn met daar wat eigen datalayers bovenop (oa streetview).
  4. Wipo 15 september 2016 08:42

    Introducing the Puck Hi-Res
    Higher Resolution at Greater Distances
    Expanding on Velodyne LiDAR’s groundbreaking VLP-16 Puck, a 16-channel, real-time 3D LiDAR sensor that weighs just 830 grams, Puck Hi-Res is used in applications that require greater resolution in the captured 3D image. Puck Hi-Res retains the VLP-16 Puck’s 360° horizontal field-of-view (FoV) and 100-meter range, but delivers a 20° vertical FoV for a tighter channel distribution – 1.33° between channels instead of 2.00° – to deliver greater details in the 3D image at longer ranges. This will enable the host system to not only detect, but also better discern, objects at these greater distances.
  5. [verwijderd] 15 september 2016 09:16
    quote:

    groeibriljant schreef op 15 september 2016 08:39:

    [...]

    Hoezo niet? Uber heeft Google aan de kant gezet en een deal gesloten met TomTom. Inmiddels gebruikt Uber TomTom Maps al voor alle driver-applicaties.

    Uber heeft geen eigen maps en navigatie. Wel zijn ze bezig met een eigen detaillayer voor locaties bovenop die Map en Navigatie van TomTom.
    Sommige journalisten melden dat Uber voor deze test een own proprietary system gebruikt. Dat is dus vrijwel zeker TomTom + eigen detaillayer. Pitssburg en omgeving heeft TomTom qua HD-layer en RoadDNA al lang gereed.

    (Vrijwel identiek aan Apple. Apple heeft het ook altijd over Apple Maps terwijl het eigenlijk TomTom Maps zijn met daar wat eigen datalayers bovenop (oa streetview).
    Als je ziet hoeveel kosten ze maken en het uitrustingsniveau; Lidar. Dat is over de top als je TomTom materiaal zou gebruiken. Mijn insteek: ze brengen de gebieden die ze gaan rijden zelf in kaart. Updates naar een eigen cloud.
  6. [verwijderd] 15 september 2016 09:23
    quote:

    db8r schreef op 15 september 2016 09:16:

    [...]

    Als je ziet hoeveel kosten ze maken en het uitrustingsniveau; Lidar. Dat is over de top als je TomTom materiaal zou gebruiken. Mijn insteek: ze brengen de gebieden die ze gaan rijden zelf in kaart. Updates naar een eigen cloud.
    Ook met deze dure technologie kun je als basis prima de HD-layer en RoadDNA van TomTom gebruiken. Is zelfs heel verstandig.
    Daar plak je dan je eigen detaillayer bovenop.
  8. [verwijderd] 15 september 2016 10:54
    quote:

    groeibriljant schreef op 15 september 2016 09:23:

    [...]

    Ook met deze dure technologie kun je als basis prima de HD-layer en RoadDNA van TomTom gebruiken. Is zelfs heel verstandig.
    Daar plak je dan je eigen detaillayer bovenop.
    Bullshit: dan ga je niet die kosten ook nog eens maken om Lidar op je eigen wagenpark te installeren. De kosten hiervoor zijn gigantisch. Ik denk echt dat ze een eigen insteek à la Ford en Google hebben.
  9. [verwijderd] 15 september 2016 11:51
    quote:

    db8r schreef op 15 september 2016 10:54:

    [...]

    Bullshit: dan ga je niet die kosten ook nog eens maken om Lidar op je eigen wagenpark te installeren. De kosten hiervoor zijn gigantisch. Ik denk echt dat ze een eigen insteek à la Ford en Google hebben.
    Microsoft lukte het niet. Apple kan geen eigen kaarten maken (kennis, organisatie, systemen etc.). Tenzij ze er natuurlijk net als Google zo'n 10 miljard insteken. Hebben ze over 5 jaar eigen kaarten. Voorlopig doet Apple het met TomTom-inside en plakken ze daar eigen layers op (oa streetview)

    Uber wilde Here kopen maar dat is mislukt (ze boden meer dan 3 miljard maar de Duitsers dreigden met opstappen).
    Nu hebben ze Google aan de kant gezet en een contract afgesloten met TomTom. Alle driver-applicaties van Uber werken daar al mee.
    Uber is bezig om een eigen detaillayer op TomTom-Maps te maken.

    Dat is nou het mooie van TomTom. Modulaire oplossingen waar klanten kunnen eigen spullen aan kunnen toevoegen.
    Tesla dus binnenkort ook klant van TomTom? Ik denk 95% zeker en mogelijk zelfs al voor eind van dit jaar!

    Die Lidar is overigens vrij logisch als je een test uitvoert. Zegt niets over eigen kaarten. Uber volgt dezelfde route als Apple.
    Overigens is het tekenend dat Uber met Volvo gaat samenwerken. Vanaf 2019 levert Volvo alle nieuwe auto's af met TomTom-inside (vrijwel zeker met HD-maps + RoadDNA; maximale veiligheid af-fabriek in alle Volvo's).

    Ik krijg het sterke vermoeden dat Volvo al voor 2019 auto's gaat afleveren met TomTom-inside. Met Uber zeer waarschijnlijk als eerste grote klant van Volvo.
  10. Bert van M 15 september 2016 11:59
    Soms wordt je moe van het geventileer van de vermeende waarheid, iedereen denkt er wat van, zegt er wat van of reageert alsof hij of zij het weet. Eigenlijk kun je gewoon tot de conclusie komen dat niemand hier weet hoe het echt zit. Slecht heel weinig mensen hebben hier de kennis om iets in de buurt van de waarheid te komen. Kortom niemand weet hoe het echt zit en wordt er alleen maar gelult vanuit de onderbuik. De teksten hebben dus meer met de gemoedstoestand dan met realiteit te maken.
  11. [verwijderd] 15 september 2016 12:22
    quote:

    groeibriljant schreef op 15 september 2016 11:51:

    [...]

    Microsoft lukte het niet. Apple kan geen eigen kaarten maken (kennis, organisatie, systemen etc.). Tenzij ze er natuurlijk net als Google zo'n 10 miljard insteken. Hebben ze over 5 jaar eigen kaarten. Voorlopig doet Apple het met TomTom-inside en plakken ze daar eigen layers op (oa streetview)

    Uber wilde Here kopen maar dat is mislukt (ze boden meer dan 3 miljard maar de Duitsers dreigden met opstappen).
    Nu hebben ze Google aan de kant gezet en een contract afgesloten met TomTom. Alle driver-applicaties van Uber werken daar al mee.
    Uber is bezig om een eigen detaillayer op TomTom-Maps te maken.

    Dat is nou het mooie van TomTom. Modulaire oplossingen waar klanten kunnen eigen spullen aan kunnen toevoegen.
    Tesla dus binnenkort ook klant van TomTom? Ik denk 95% zeker en mogelijk zelfs al voor eind van dit jaar!

    Die Lidar is overigens vrij logisch als je een test uitvoert. Zegt niets over eigen kaarten. Uber volgt dezelfde route als Apple.
    Overigens is het tekenend dat Uber met Volvo gaat samenwerken. Vanaf 2019 levert Volvo alle nieuwe auto's af met TomTom-inside (vrijwel zeker met HD-maps + RoadDNA; maximale veiligheid af-fabriek in alle Volvo's).

    Ik krijg het sterke vermoeden dat Volvo al voor 2019 auto's gaat afleveren met TomTom-inside. Met Uber zeer waarschijnlijk als eerste grote klant van Volvo.
    De hitte wordt je nu echt teveel. Hoe nuttig is het, en hoe geloofwaardig ben je als je ieder uur je waanzinnige gebral over het forum uitstort.
    In een ander draadje vraag je B_B om 'bewijzen'.
    Graag dit ter harte nemen en voor al je uitspraken hierboven ook linkjes toevoegen.
  12. [verwijderd] 15 september 2016 12:39
    quote:

    db8r schreef op 15 september 2016 12:22:

    [...]

    De hitte wordt je nu echt teveel. Hoe nuttig is het, en hoe geloofwaardig ben je als je ieder uur je waanzinnige gebral over het forum uitstort.
    In een ander draadje vraag je B_B om 'bewijzen'.
    Graag dit ter harte nemen en voor al je uitspraken hierboven ook linkjes toevoegen.
    Zo heet is het hier niet hoor. Lees jij je eerst maar eens goed in voordat je zo maar wat roept.

    Overigens reageer ik met mijn visie op jouw gebash. Apple en Uber hebben beiden een licentiecontract afgesloten met TomTom. Volvo, zo'n beetje de trouwste klant van Here, heeft nu ook voor TomTom gekozen. Dat is allemaal zeker. Tesla verwacht ik op korte termijn.

    Waarom zou Uber dan voor het testen met o.a. Lidar geen kaarten van TomTom gebruiken?
    Jouw punt is dat ze dat niet doen (dat weet je niet en onderbouw je ook niet).
    Mijn punt is dat het vrij logisch is voor Uber om zowel TomTom HD-maps als RoadDNA in combinatie met meer sensoren te testen.

    B_B stelde dat Uber kaarten van Garmin gebruikte voor een test. Het blijkt in het artiekel om aanvullende GPS hardware te gaan. Hij refereerde vervolgens aan bewijs dat hij had gevonden op de website van Garmin. Dat bewijs vroeg ik hem. Kan hij niet leveren.
  14. [verwijderd] 15 september 2016 19:50
    "Autofabrikant Tesla is in China aangeklaagd voor de dood van een jonge chauffeur. De man is volgens zijn familie hard achterop een veegwagen gereden doordat Tesla's autopilot-functie niet goed werkte. Autopilot neemt een deel van het werk van de bestuurder over.
    De functie is al eerder bekritiseerd, omdat die ongelukken in de hand zou werken. Tesla kondigde eerder deze maand aan dat het bedrijf binnenkort met een update komt die de mogelijkheden van autonoom rijden beperkt....."

    Het bijbehorende filmpje op FD.nl is vrij luguber(dashcam)
    Teslas en vrachtautos kunnen het niet goed met elkaar vinden....

    Als Tesla verstandig is en aansprakelijkheids aanklachten wil vermijden, haalt ze zo snel mogelijk die autopilot functie weer weg.

    "Als Tesla verstandig is en aansprakelijkheids aanklachten wil vermijden, haalt ze zo snel mogelijk die autopilot functie weer weg"

    Het is gewoon gebakken Poep, het verkeer is simpelweg te complex om het louter aan techniek over te laten.
  16. Eva1960 15 september 2016 20:14
    Mobileye neemt afstand van Tesla en beweert zelf de samenwerking te hebben verbroken.

    www.autoweek.nl/nieuws/mobileye-het-b...

    Een ieder is bang voor reputatieschade nu Tesla steeds verder in het nauw komt.... Tesla test met levende klanten. Dat loopt niet goed af. Ze zijn gewoon te ver gegaan.

    Mooi dat TT aan Volvo levert, die willen tenminste 0 doden in 2021.

  17. [verwijderd] 15 september 2016 21:05
    Ja Eva moet je anders dit artikel eens lezen
    www.wsj.com/articles/car-makers-retre...

    Het probleem is autofabrikanten die een hulpsysteem waarbij je zelf moet opletten (adas, advanced driver assistance systems) verpakken met namen als 'autopilot'. Waardoor consumenten er niet mee omgaan zoals bedoeld is.
  18. [verwijderd] 15 september 2016 21:57
    quote:

    paulta schreef op 15 september 2016 19:50:

    "Autofabrikant Tesla is in China aangeklaagd voor de dood van een jonge chauffeur. De man is volgens zijn familie hard achterop een veegwagen gereden doordat Tesla's autopilot-functie niet goed werkte. Autopilot neemt een deel van het werk van de bestuurder over.
    De functie is al eerder bekritiseerd, omdat die ongelukken in de hand zou werken. Tesla kondigde eerder deze maand aan dat het bedrijf binnenkort met een update komt die de mogelijkheden van autonoom rijden beperkt....."

    Het bijbehorende filmpje op FD.nl is vrij luguber(dashcam)
    Teslas en vrachtautos kunnen het niet goed met elkaar vinden....

    Als Tesla verstandig is en aansprakelijkheids aanklachten wil vermijden, haalt ze zo snel mogelijk die autopilot functie weer weg.

    "Als Tesla verstandig is en aansprakelijkheids aanklachten wil vermijden, haalt ze zo snel mogelijk die autopilot functie weer weg"

    Het is gewoon gebakken Poep, het verkeer is simpelweg te complex om het louter aan techniek over te laten.
    Paulta heb jij alleen lagere school gehad ??
  19. forum rang 6 Dutchy Ron 15 september 2016 22:36
    futurism.com/add-on-will-make-your-ca...

    Daar is ie het product van George Hotz ;-)

    Brief

    Comma.ai, an automotive AI startup, unveiled it's first official product, a $999 autonomous driving add-on that can be installed to a small range of selected car models. The product will work with a small selection of vehicles, with hopes to expand to more models in the future
  20. forum rang 6 Dutchy Ron 15 september 2016 22:38
    In the end, this could fuel some healthy competition for autonomous driving. If this tech turns out to be as effective as any car manufacturer’s offerings, it could open up the possibilities for greater benefits and innovation in the field. If customers can buy affordable kits to give their current vehicles autopilot, car manufacturers are going to have to give greater incentives to get customers to buy into their offerings.

    Kunst vd eenvoud
3.875 Posts
Pagina: «« 1 ... 99 100 101 102 103 ... 194 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Zwakke automarkt helpt TomTom niet

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 13 jun Miovision kiest voor TomTom 3
  2. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  3. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  4. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  5. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  6. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  7. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  8. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  9. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  10. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!