Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
TomTom: week 18 - 25 mei: zeilen voor de wind
Volgen
PinkViewer schreef op 23 mei 2015 11:15 :
[...]... juist, dat Wiesje (met overwicht naar vertrouwen) er met zijn vrienden dus blijkbaar is uitgegaan met 1miljoen stuks terwijl koersdoel 11 à 12 in het verschiet ligt ..., is me toch ook wat onduidelijk (of ik heb iets gemist, of Wiesje werkt voor een bedrijf met richtlijnen die stellen dat bij X aantal %, de verkoop moet gebeuren, ongeacht de toekomst-perspectieven) en vind ik uitermate bizar. Of moesten ze ervoor zorgen (kan dat met 1 milj stuks?) dat de koers op (exact?) 10€ bleef steken om een andere partij toe te laten een bod met 50% bonus, dus 15€ pa. maandag kenbaar te maken? Koers had zonder die miljoen stuks, al makkelijk op 11 kunnen gestaan hebben. Heeft mijn inziens toch een serieus drukkend effect gegeven ... misschien nog enkele die eens mister 12 wil spelen (ooit in een film gezien ... op een groep van 12 personen die in iets geloven, mogen 11 mensen dit doen DOCH moet de 12de man alle tegenstrijdige zaken voorleggen of bedenken ... beetje gelijk onze Zwarte Ridder :-)) )
Ik heb dit soort praatjesmakers al zo vaak gezien in mijn leven. Of hij nu zegt 400K of 1000K TT te hebben...ik geloof er geen snars van. Waarom? om de eenvoudige reden dat hij zich zelf hier niet bekend zou maken en hier niet zou blijven "adviseren". Als hij of zijn vrienden toch die TT aandelen hebben/hadden dan hebben zij ze te vroeg verkocht, aangezien de biedingsstrijd nog moet beginnen.
wiesje 9333 schreef op 23 mei 2015 09:56 :
[...]
nou één ding is zeker de positie van JPM staat echt haaks op t rapport van Morgan Stanley
als je dat leest ga je nooit meer uit TT, sodeju , vraag me af hoe hun analisten dat goedgekeurd hebben gekregen voor publicatie.
t blijven analisten, dus ze geven ook wel de risico's weer, zoals het ook hoort.
Groeibriljant gaat nog gelijk krijgen. gd wknd
Mag ik bij deze even een virtueel standbeeldje opgetrokken uit geslepen diamant oprichten voor Groeibriljant. Hij heeft vanaf het begin hier goed onderbouwd het potentieel van TomTom keer op keer duidelijk gemaakt. Soms iets te uitbundig in zijn cijfermatige aannames voor mijn smaak, maar qua richting nagenoeg feilloos! Je ziet zijn alias niet zo vaak langskomen, maar Groeibriljant: weet dat je enorm wordt gewaardeerd om je niet aflatende inzet! Minimaal door mij, maar ik denk nog door vele anderen.
*Justin* schreef op 22 mei 2015 22:42 :
[...]
Volgens hem zit zijn bedrijf nu in de "sweet spot" in de industrie. Mooi hè: hoe kun je iets verklappen zonder contracten te overtreden? Vergelijkbaar met HG als hij zegt "the industry likes what we are doing".
MichaT. schreef op 23 mei 2015 11:32 :
[...]
Ik heb dit soort praatjesmakers al zo vaak gezien in mijn leven. Of hij nu zegt 400K of 1000K TT te hebben...ik geloof er geen snars van. Waarom? om de eenvoudige reden dat hij zich zelf hier niet bekend zou maken en hier niet zou blijven "adviseren".
Als hij of zijn vrienden toch die TT aandelen hebben/hadden dan hebben zij ze te vroeg verkocht, aangezien de biedingsstrijd nog moet beginnen.
Mijn zoon is econometrist DR afgestudeerd, zit bij een groot bedrijf, werkt de hele dag in aandelen, geeft geen enkele informatie of rapporten over aandelen, zelfs ik krijg geen info, ook niet wat ik zelf koopt.
24 mei 2015 Radio Doc 21.00/22.00 uur npo radio 1 De zelfrijdende auto lijkt er onvermijdelijk aan te komen. Bedrijven als Google, Mercedes, Apple en Volvo experimenteren er volop mee. Ons kabinet wil dat Nederland voorop gaat lopen in de ontwikkeling van autonoom rijdende auto’s. En het lijkt ook veelbelovend. Zelfrijdende auto’s zorgen voor een betere doorstroming en dus minder files. Ze hebben een lager energieverbruik en zorgen dus voor schonere lucht. En ze zijn veiliger en zorgen dus voor minder verkeersslachtoffers. Maar, willen we het wel?
xynix schreef op 23 mei 2015 11:35 :
[...]
Mag ik bij deze even een virtueel standbeeldje opgetrokken geslepen diamant oprichten voor Groeibriljant. Hij heeft vanaf het begin hier goed onderbouwd het potentieel van TomTom keer op keer duidelijk gemaakt. Soms iets te uitbundig in zijn cijfermatige aannames voor mijn smaak, maar qua richting nagenoeg feilloos!
Je ziet zijn alias niet zo vaak langskomen, maar Groeibriljant: weet dat je enorm wordt gewaardeerd om je niet aflatende inzet! Minimaal door mij, maar ik denk nog door vele anderen.
Helemaal mee eens, al kwam het wat absurd over toen we zo lang in de 4-6 range dobberden. Het HERE-bod mag van mij nu snel komen zodat ik mijn vele kortlopende calls dan redelijk goedkoop kan doorrollen naar langlopende calls itm. Het moet mogelijk zijn om met 1000-1500 contracten de stijging naar 30 mee te maken. Door de 100-200-300 koersdoelen van hem die ik gisteren zag langskomen houd ik even voor lief, maar mij krijgen ze niet uit TT de komende jaren.
guusje schreef op 23 mei 2015 11:39 :
[...]
Mijn zoon is econometrist DR afgestudeerd, zit bij een groot bedrijf, werkt de hele dag in aandelen, geeft geen enkele informatie of rapporten over aandelen, zelfs ik krijg geen info, ook niet wat ik zelf koopt.
Mijn broer heeft contacten met hoge pieten in de bouw- en baggerwereld. Als ik hem mag geloven wordt er NOOIT iets losgelaten. Soms wordt hem succes gewenst met posities, maar dat is dan in ieder geval het enige dat hij ons familieleden doorgeeft.
Marie Trottoir schreef op 23 mei 2015 11:46 :
[...]
Mijn broer heeft contacten met hoge pieten in de bouw- en baggerwereld. Als ik hem mag geloven wordt er NOOIT iets losgelaten. Soms wordt hem succes gewenst met posities, maar dat is dan in ieder geval het enige dat hij ons familieleden doorgeeft.
Klopt, hij mag ook zelf geen aandelen hebben.
Vandaag in NRC (column Ben Tiggelaar). Onderzoek van hoogleraar Hans Schenk na analyse van ruim 25.000 cases wijst uit: van alle overnames in het reguliere bedrijfsleven mislukt 85%. Conclusie: de overnemer van Here moet hard vechten om er een goede integratie van te maken met een wetenschappelijk bewezen zeer grote kans van falen. Ondertussen is er voor de markt een erg stabiel bedrijf met de oprichters bijna 25 jaar bij elkaar, nog innovatief, krachtig en met uitstekende teamgeest. Daar ga je dus als automotive klant (en Apple) naar toe, want je kunt je geen afbreukrisico veroorloven voor cruciale systemen. Nog iets over mijn visie op de psychologie van de oprichters. Dhr. Goddijn en mevr. Vigreux zijn zeezeilers en investeerders in familiebedrijf Van Oord. Dat betekent mijns inziens dat ze voor de lange termijn in het nalaten van een legacy geloven. Dhr. Geelen heeft een groot deel van zijn kapitaal in een stichting ondergebracht voor goede doelen (Turing Foundation) en tracht met deze stichting en de gratis Mapcodes (zie www.mapcodes.com) o.a. mensen in de wereld een eerlijkere toegang te geven tot economisch verkeer. Dat is ook een lange termijn perspectief. Van dhr. Pauwels is mij weinig tot niets bekend. Het lijkt mij dat de lange termijn opvatting van TomTom perfect past bij de values van met name de Duitse en Japanse automotive bedrijven en FIAT, zoals ik ze heb leren kennen toen ik jaren terug bij een reclamebureau o.a. klanten als FIAT Nederland (Panda, Tipo etc.) en MAZDA Europe (Xedos, MX3, MX5) behandelde. Mijn conclusie: naar wie Here ook gaat, TomTom gaat altijd een extra deel krijgen uit de 80% aan contracten die nu nog bij Here zijn ondergebracht. V.w.b.VAG (zoals al eerder gemeld): dit bedrijf kan zich niet veroorloven op 1 paard te wedden - mede i.v.m. het verloop van contracten over tijd / patenten van beide partijen etc. - dus zij willen zowel TomTom als Here in de wedstrijd houden als keuze. Als Here wordt overgenomen door het Duitse automotive consortium (en dat gaat ze een substantieel groter bedrag kosten dan 4 miljard gezien de andere bieders), dan wordt er een taakverdeling tussen Here en TomTom gemaakt, met de Duitsers aan het stuur. Al met al: TomTom blijft nog een tijd voor de wind zeilen.
recital schreef op 23 mei 2015 11:40 :
24 mei 2015 Radio Doc 21.00/22.00 uur npo radio 1
De zelfrijdende auto lijkt er onvermijdelijk aan te komen. Bedrijven als Google, Mercedes, Apple en Volvo experimenteren er volop mee. Ons kabinet wil dat Nederland voorop gaat lopen in de ontwikkeling van autonoom rijdende auto’s. En het lijkt ook veelbelovend. Zelfrijdende auto’s zorgen voor een betere doorstroming en dus minder files. Ze hebben een lager energieverbruik en zorgen dus voor schonere lucht. En ze zijn veiliger en zorgen dus voor minder verkeersslachtoffers.
Maar, willen we het wel?
... ik eigenlijk wel want heb er over nagedacht en laat maar komen, zelfrijdende taxi's (al is het maar aan 50 km/h of stapvoets) ... die me aan low-fare op ieder gewenst moment (wachttijden zijn immers de dooddoener) binnen het kwartier of sneller kunnen oppikken om me bij een avondje stappen van en naar locatie te brengen. Kan nu ook al met bemande taxi's maar loonkosten dermate hoog dat er in aantallen en rond piekmomenten, er gewoon te weinig zijn. Dacht dat het science-fiction was maar lijkt mij tegen 2020 wel degelijk een vast element in het straatbeeld te gaan worden. Sector met mega potentieel in ... er moeten er gewoon MEGA veel rondrijden (botsen toch niet hé) en dan gaan vééél mensen die stinkende, kapitaalverslindende, te onderhouden diesel-bak loozen en met de taxi werken als je in een straal van pakweg 15 km werkt ... en zelfs verder. Boodschappen doen? Gewoon online-bestellen en laat dat maar leveren ... sms'je 30 min voor perfect getime-de aankomst (zie nu track & trace) en hoe makkelijk en efficient kan je je het nog inbeelden. Kindjes naar de zwemles, sportschool, jeugdbeweging, feestje bij vriendjes ... taxietje aan 30 of 50 km/h brengt hen er feilloos en fully under control (Video-ondersteuning vanuit de taxi) naartoe ... man man man ... eindeloos potentieel ... ze hebben er alleen zeer gedetailleerde maps voor nodig! LEVE TOMTOM ... en Here voor de concurrenten dan maar. Consortium, Google, Apple, Uber ... begin die auto's maar te ontwikkelen!!!
MichaT. schreef op 23 mei 2015 11:32 :
[...]
Ik heb dit soort praatjesmakers al zo vaak gezien in mijn leven. Of hij nu zegt 400K of 1000K TT te hebben...ik geloof er geen snars van. Waarom? om de eenvoudige reden dat hij zich zelf hier niet bekend zou maken en hier niet zou blijven "adviseren".
Als hij of zijn vrienden toch die TT aandelen hebben/hadden dan hebben zij ze te vroeg verkocht, aangezien de biedingsstrijd nog moet beginnen.
Ik heb met nog 10 forumleden(vrienden ) op uitnodiging van wies (op zijn portemonnee) gedineerd enz ,en dat is zo mooi hij hoeft het helemaal niet te doen maar heb lol van .hij is ge stopt met zijn werk en laat een ander ook profiteren van zijn kennis hij gunt een ander ook alles en die zijn er gelukkig meerdere van .bedankt wies en anderen.Ik hoop deze negativiteit niet meer te lezen
Marie Trottoir schreef op 23 mei 2015 11:42 :
[...]
maar mij krijgen ze niet uit TT de komende jaren.
De vraag is: Overleven wij TT of TT ons? :-)
guusje schreef op 23 mei 2015 11:49 :
[...]
Klopt, hij mag ook zelf geen aandelen hebben.
Jawel hoor, ze zijn gewoon vrienden van de jaarclub, mijn broer heeft een niet- beursgenoteerd bedrijf.
Marie Trottoir schreef op 23 mei 2015 11:59 :
[...]
Jawel hoor, ze zijn gewoon vrienden van de jaarclub, mijn broer heeft een niet- beursgenoteerd bedrijf.
Hij handelt er in, dan zou hij voorkennis hebben, pas Amerika geweest voor zijn baas.
Erg chebbi schreef op 23 mei 2015 10:39 :
Beste,
Er staat hier waanzinnig veel info, te veel om allemaal te lezen. Pik eruit dat Wiesje eruit is. Waarom vraag ik me dan af, als de meesten hier roepen dat het nog veeeeel hoger kan?
En twee: wie durft wat te zeggen over de aanwezigheid van JPM en het gevaar van dumps door ..
Wie heeft er belang bij om de koers eens een flinke beuk te geven? Dat soort partijen zijn er altijd. Om er 2 te noemen (of is dat er toch maar een?): ten eerste de shorters die nog wel erg veel moeten coveren in vergelijking met de free float en ten tweede partijen die zich moeten/willen inkopen in TomTom. Maar de meest wezenlijke vraag is nu: hebben ze nog maar de minste schijn van kans bij eventuele drukpogingen? Mijn persoonlijke conclusie is: Nee! Totaal geen schijn van kans. Vandaar dat ik voor extreem risico kies en met een 300% hefboom (op mijn hele, inmiddels bijna verdubbelde vrije vermogen) de komende week in ga. Ik probeer mijzelf voor te houden dat ik niet gek ben! Anderen mogen daar anders over denken. Bijgevoegde rendementsontwikkeling bereik je nu eenmaal niet op basis van alleen maar een koersstijging van 16,5%. Stel je eens voor hoe dat plaatje er uit gaat zien als we komende week doorstomen naar 15 of hoger?! En dat kan gebeuren! Ik heb mij jaren voorbereid op het feit dat TomTom ooit een "once-in-a-lifetime" kans zou gaan bieden. Ik ben er vast van overtuigd dat dat moment NU is! Ik probeer nu echt alles in te zetten wat ik in die afgelopen jaren heb geleerd. Daar horen ook verrassingsaanvallen van dumpers bij. Maar die zijn nu extreem onwaarschijnlijk. En komen ze toch denk ik dat ik die voordelig kan gaan benutten door "dubbel traject doorlopen". Er is op dit moment nog maar één reële weg denkbaar: omhoog! En hard!
www.bloomberg.com/news/videos/2015-05... Driverless car could disrupt the auto industry
guusje schreef op 23 mei 2015 12:06 :
[...]
Hij handelt er in, dan zou hij voorkennis hebben, pas Amerika geweest voor zijn baas.
????????? Stel: een jaarclubgenoot van mij is Harold Goddijn, zou ik dan niet in TT mogen beleggen?? Dat wist ik niet. En als mijn overbuurman Gerrit Zalm is niet in ABN zodra die naar de beurs gaan?
@xynix Je hebt een waanzinnige grafiek! Komende week wel opletten..;-) We gaan het meemaken. Ik heb nog de Crucellperiode in het achterhoofd. Toen ging het op dumps soms wel 10% naar beneden. Alle hens aan dek wat mij betreft.
recital schreef op 23 mei 2015 11:40 :
24 mei 2015 Radio Doc 21.00/22.00 uur npo radio 1
De zelfrijdende auto lijkt er onvermijdelijk aan te komen. Bedrijven als Google, Mercedes, Apple en Volvo experimenteren er volop mee. Ons kabinet wil dat Nederland voorop gaat lopen in de ontwikkeling van autonoom rijdende auto’s. En het lijkt ook veelbelovend. Zelfrijdende auto’s zorgen voor een betere doorstroming en dus minder files. Ze hebben een lager energieverbruik en zorgen dus voor schonere lucht. En ze zijn veiliger en zorgen dus voor minder verkeersslachtoffers.
Maar, willen we het wel?
Mercedes, Apple en Volvo: 3 bedrijven die voor TomTom hebben gekozen. Voor Volvo (trucks), zie het raadseltje van Daf66. Laten we hopen dat Rutte de deuren van Merkel, Hollande en de Rupo weet te vinden voor een zeer krachtig gezamenlijk Europees initiatief. Vergeet niet dat ook NXP, de VDL-groep en de hele high tech omgeving rond de TU Eindhoven (en de data krachtpatsers in Amsterdam) veel te winnen hebben bij Europese dominantie op het gebied van verkeerstechnologie, IoT en Big Data. Ook (of vooral?) de Duitsers (en de Fransen?) zouden iets fantastisch voor hun economie doen als iedereen over zijn schaduw heen kan stappen en in ongekende saamhorigheid in dit nieuwe avontuur duiken.
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)