Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel SHELL PLC AEX:SHELL.NL, GB00BP6MXD84

  • 34,335 13 mei 2024 17:35
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 34,280 - 34,515
  • 4.670.218 Gem. (3M) 7,1M

Uitstappen? Is het echt never sell Shell?

200.031 Posts
Pagina: «« 1 ... 5448 5449 5450 5451 5452 ... 10002 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 23 mei 2021 12:57
    quote:

    Betweter schreef op 23 mei 2021 11:20:

    [...]

    Je kan ook 20k AAN aandelen hebben, dus omgerekend ongeveer 1250
    Sowieso vind ik het strontvervelend om aantallen te lezen ,het zegt helemaal niets.
    Voor de een is 10k winst gewoon een dagelijkse fluctuatie voor de ander super veel geld .
    Als je zo nodig over persoonlijke winst of verlies wil praten zeg dan welke consequentie het voor je heeft bv extra hypotheek moeten nemen om margin te vereffenen of nu naar Amerika op vakantie kan ipv Camping de Hogenood .
    Heb respect voor ieders vermogen en oordeel daar niet over is mijn motto.
  2. forum rang 9 Ron-tron system 23 mei 2021 13:00
    quote:

    bp5ah schreef op 23 mei 2021 12:50:

    [...]
    Weinig wol.
    Autofabrikanten ev hebben de wind in de zeilen want regeringen verplichten in tijd om over te schakelen naar ev.
    Waarom shell niet ondersteunen om zwaar vrachtverkeer te verplichten op waterstof te gaan binnen de 5-8jaar.
    De overheid is de sleutel om naar groene energie te gaan en de consument te verplichten om over te schakelen,shell zal wel leveren dan.
    Probleem is nu juist er is geen geld om snel en efficiënt te gaan want dan moet je de consument een bonus geven om over te schakelen want anders krijg je een dikke middevinger van 90% van de consumenten.
    Ze kijken gewoon naar wat het goedkoopste is natuurlijk.
  3. [verwijderd] 23 mei 2021 13:05
    quote:

    Carl2-8 schreef op 23 mei 2021 13:00:

    [...]

    Autofabrikanten ev hebben de wind in de zeilen want regeringen verplichten in tijd om over te schakelen naar ev.
    Waarom shell niet ondersteunen om zwaar vrachtverkeer te verplichten op waterstof te gaan binnen de 5-8jaar.
    De overheid is de sleutel om naar groene energie te gaan en de consument te verplichten om over te schakelen,shell zal wel leveren dan.
    Probleem is nu juist er is geen geld om snel en efficiënt te gaan want dan moet je de consument een bonus geven om over te schakelen want anders krijg je een dikke middevinger van 90% van de consumenten.
    Ze kijken gewoon naar wat het goedkoopste is natuurlijk.

    Eigenlijk is elk product geprijsd naar de hoeveelheid energie het kost om te produceren .
    middenklasser zonder bpm kost iets van 12K om te fabriceren een tesla 50K dat geeft een ruimte van 38k om diesel te tanken en dan neem ik nog neet eens de kwh van de tesla mee.
    Getallen zijn ruwe aanname .
  4. forum rang 7 Pandjesbaas 23 mei 2021 13:07
    quote:

    Namy schreef op 23 mei 2021 12:32:

    [...]
    Het is XOM gelukt het laatste kwartaal schuld af te bouwen. In ratio even veel als Shell met een 3% hoger dividendrendement. Jaarlijks 3% is een erg groot verschil als je dividend herbelegd.
    Maar zelfs als je alles herbelegt heb je dan het volgend jaar toch maar 6% meer dividend. Terwijl je bij Shell 7,12% meer dividend krijgt het volgend jaar: 3,12% uit je herbelegging en 4% autonome groei. Plus dat ze ook nog aandelen gaan inkopen, zodat de B koers gelijk zal worden aan de A koers.

    dus ik weet wel wat ik liever heb...
  5. [verwijderd] 23 mei 2021 13:07
    quote:

    Carl2-8 schreef op 23 mei 2021 13:00:

    [...]

    Autofabrikanten ev hebben de wind in de zeilen want regeringen verplichten in tijd om over te schakelen naar ev.
    Waarom shell niet ondersteunen om zwaar vrachtverkeer te verplichten op waterstof te gaan binnen de 5-8jaar.
    De overheid is de sleutel om naar groene energie te gaan en de consument te verplichten om over te schakelen,shell zal wel leveren dan.
    Probleem is nu juist er is geen geld om snel en efficiënt te gaan want dan moet je de consument een bonus geven om over te schakelen want anders krijg je een dikke middevinger van 90% van de consumenten.
    Ze kijken gewoon naar wat het goedkoopste is natuurlijk.

    Macro gezien betaalt die consument natuurlijk wel zelf die bonus.
  6. [verwijderd] 23 mei 2021 13:12
    quote:

    Koning van beleggersland schreef op 23 mei 2021 01:58:

    [...]

    Zeg je nou indirect dat Shell een overname gaat doen?
    Shell kan het niet zo hard zeggen maar ze moeten gewoon leveren waar de markt om vraagt en bereid is voor te betalen .
    Ze verwachten dat RDS gekke Henkie is die gratis stroom gaat leveren .
  7. forum rang 9 Ron-tron system 23 mei 2021 13:22
    quote:

    Pandjesbaas schreef op 23 mei 2021 13:10:

    [...]
    Inderdaad. Maar niet zo dat zijn keuze er invloed op heeft, en hij dus perverse prikkels krijgt datgene te doen wat macro gezien verkeerd is.
    Als je nu beetje ver doordenkt.
    Overheden gaan vol int rood om corona onder controle te krijgen en doden te vermijden.
    Nu als je de Groenen moet geloven kunnen er veel keer meer mensen gered worden door de co2 uitstoot snel omlaag te brengen dan er doden van corona vielen.
    Waarom dan niet vol int rood gaan voor groene energie?
    Geef shell en de oliebedrijven carte blanche om over te schakelen via steun die enkel moet terugbetaald worden eens de klanten er zijn.
  8. forum rang 10 bp5ah 23 mei 2021 13:26
    quote:

    Carl2-8 schreef op 23 mei 2021 13:00:

    [...]

    Autofabrikanten ev hebben de wind in de zeilen want regeringen verplichten in tijd om over te schakelen naar ev.
    Waarom shell niet ondersteunen om zwaar vrachtverkeer te verplichten op waterstof te gaan binnen de 5-8jaar.
    De overheid is de sleutel om naar groene energie te gaan en de consument te verplichten om over te schakelen,shell zal wel leveren dan.
    Probleem is nu juist er is geen geld om snel en efficiënt te gaan want dan moet je de consument een bonus geven om over te schakelen want anders krijg je een dikke middevinger van 90% van de consumenten.
    Ze kijken gewoon naar wat het goedkoopste is natuurlijk.

    Wereldwijd stelt ev nog weinig voor Carl, moet minstens 20-30 jaar jaar verder zijn. Followthis and consorten staan raar te kijken als er vanaf 24:00uur vandaag geen gas en olie meer zou zijn op de wereld. Ligt alles plat.
  9. [verwijderd] 23 mei 2021 13:29
    quote:

    Pandjesbaas schreef op 23 mei 2021 13:07:

    [...]
    Maar zelfs als je alles herbelegt heb je dan het volgend jaar toch maar 6% meer dividend. Terwijl je bij Shell 7,12% meer dividend krijgt het volgend jaar: 3,12% uit je herbelegging en 4% autonome groei. Plus dat ze ook nog aandelen gaan inkopen, zodat de B koers gelijk zal worden aan de A koers.

    dus ik weet wel wat ik liever heb...
    7,12% meer dividend? Dat is 13,12% dividendrendement bij Shell? Omdat Shell 3,12% dividendrendement met 4% verhoogd? Maar dan praat je over 3,12% en 4%? Weer genoeg internet voor vandaag.
  10. forum rang 7 Pandjesbaas 23 mei 2021 13:46
    quote:

    Namy schreef op 23 mei 2021 13:29:

    [...]
    7,12% meer dividend? Dat is 13,12% dividendrendement bij Shell? Omdat Shell 3,12% dividendrendement met 4% verhoogd? Maar dan praat je over 3,12% en 4%? Weer genoeg internet voor vandaag.
    7,12% meer dividend dan je het jaar daarvoor kreeg. dus 1.0712x zoveel. Na herbeleging van XOM is dat maar 1.06x zoveel.
  11. forum rang 7 Pandjesbaas 23 mei 2021 13:57
    quote:

    Carl2-8 schreef op 23 mei 2021 13:22:

    [...]

    Als je nu beetje ver doordenkt.
    Overheden gaan vol int rood om corona onder controle te krijgen en doden te vermijden.
    Nu als je de Groenen moet geloven kunnen er veel keer meer mensen gered worden door de co2 uitstoot snel omlaag te brengen dan er doden van corona vielen.
    Waarom dan niet vol int rood gaan voor groene energie?
    Geef shell en de oliebedrijven carte blanche om over te schakelen via steun die enkel moet terugbetaald worden eens de klanten er zijn.

    Natuurlijk kunnen er meer mensenlevens gered worden dan het aantal corona doden, voor een fractie van de kosten. de globale marktprijs van een mensenleven is maar iets van 100 euro.

    En volgens mij gaan ze al flink in het rood voor groene energie. Subsidie op zonnecellen, windmolens, elektrische auto's. En Shell heeft ze al laten weten dat ze, als ze grootschalig groene waterstof willen, ze ook over de brug moeten komen.

    Ik denk wel dat het juridisch eenvoudiger is te subsidieren aan de kant van de consument. Anders kom je weer in conflict met regels voor staatssteun aan bedrijven, e.d.
  12. [verwijderd] 23 mei 2021 13:58
    quote:

    Carl2-8 schreef op 23 mei 2021 13:22:

    [...]

    Als je nu beetje ver doordenkt.
    Overheden gaan vol int rood om corona onder controle te krijgen en doden te vermijden.
    Nu als je de Groenen moet geloven kunnen er veel keer meer mensen gered worden door de co2 uitstoot snel omlaag te brengen dan er doden van corona vielen.
    Waarom dan niet vol int rood gaan voor groene energie?
    Geef shell en de oliebedrijven carte blanche om over te schakelen via steun die enkel moet terugbetaald worden eens de klanten er zijn.

    Als ik beetje denk is het gewoon einde verhaal dat de middenklasse een auto kan hebben .Vrachtverkeer en ander beroepsverkeer hebben ook te veel last van al die particulieren op de weg .Auto's worden weer iets voor de dokter en burgemeester en de rest gaat maar met fiets tram, bus trein .EV zie ik niet snel economisch haalbaar zijn voor lagere middenklasse.
    Nu wordt er wel mega gesubsidieerd zodat de ware kosten niet duidelijk zijn zodat Henk en Ingrid ook nog achter dat EV staan maar straks staan H en I weer met hun broodtrommeltje in de bushalte te wachten op de Bus .
  13. [verwijderd] 23 mei 2021 14:00
    quote:

    Pandjesbaas schreef op 23 mei 2021 13:57:

    [...]
    Natuurlijk kunnen er meer mensenlevens gered worden dan het aantal corona doden, voor een fractie van de kosten. de globale marktprijs van een mensenleven is maar iets van 100 euro.

    En volgens mij gaan ze al flink in het rood voor groene energie. Subsidie op zonnecellen, windmolens, elektrische auto's. En Shell heeft ze al laten weten dat ze, als ze grootschalig groene waterstof willen, ze ook over de brug moeten komen.

    Ik denk wel dat het juridisch eenvoudiger is te subsidieren aan de kant van de consument. Anders kom je weer in conflict met regels voor staatssteun aan bedrijven, e.d.
    Kan ik een Putoptie kopen op een mensenleven ?
  14. [verwijderd] 23 mei 2021 14:11
    Ik vermoed dat wanneer de 65mjd gehaald is wat ik denk dat ze niet doen na kw2 maar pas na kw3 en dan ook met overtuiging dus 62mjd. en de beloofde 1,45 wordt terggegeven aan de aandeelhouders er eerst een mega buyback zal zijn om rond de 6-8 mjd aan eigen aandelen in te kopen dat geeft pensioenfondsen die van rds de kans om te verkopen zonder al te veel gezichtsverlies .
    Ik vrees dat daarna echt niet meer lukt dividend zo laag te houden want dan praat niemand meer over follow this op de volgende aandeelhoudersvergadering
200.031 Posts
Pagina: «« 1 ... 5448 5449 5450 5451 5452 ... 10002 »» | Laatste |Omhoog ↑

Direct naar Forum

Premium

Hoe houdbaar is het hoge dividend van Shell als de olieprijs gaat dalen?

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links