Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,620 17 mei 2024 17:35
  • +0,065 (+1,17%) Dagrange 5,510 - 5,635
  • 225.292 Gem. (3M) 278,3K

Ok, hier dan 't bewijs: TomTom HD traffic in Apple maps!

151 Posts
Pagina: «« 1 ... 3 4 5 6 7 8 | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 boem! 23 juli 2012 12:18
    quote:

    bart1805 schreef op 18 juli 2012 16:04:

    Justin, ik stelde uiteraard niet dat het dom is om 6 miljoen te laten liggen. Dat was een tongue in cheek reactie op Joris. Apple zal inderdaad waarschijnlijk geen kaarten gaan maken, maar turn by turn en hd traffic is een ander verhaal. Een van de patenten van Apple heeft bijvoorbeeld betrekking op hoe je telefoon locatie gegevens gebruikt om een beeld te geven van het verkeer.
    Iets anders is inmiddels dat het zo langzamerhand bijna niet meer ethisch is om bij de q2 cijfers niets meer te zeggen over de financiële impact van de deal met Apple. De kroonjuwelen van TomTom zijn straks als je een iPhone koopt gratis te gebruiken. Apple heeft een deal waarbij Siri in een aantal van de top auto merken terecht gaat komen. Hoe lang kun je als beursgenoteerd bedrijf je mond dicht houden? Wanneer gaat het belang van aandeelhouders een rol spelen?
    bart, het lijkt erop dat jij gelijk gaat krijgen vwb de apple-deal.

    in de consensus gaan de analysten ervan uit dat tom2 in het tweede kwartaal een omzet heeft gegenereert van 270 mio en daarbij 6 mio winst heeft behaalt.

    de consensus voor het volledige jaar 2012 laat jouw gelijk zien: een omzet van 1.106 mio waarvan 140 mio uit licensing(2011 143 mio).

    kan dus niet anders dan dat de apple-deal gewoon niets oplevert.
  2. [verwijderd] 23 juli 2012 12:50
    quote:

    martinmartin schreef op 23 juli 2012 12:18:

    [...]
    kan dus niet anders dan dat de apple-deal gewoon niets oplevert.
    Beetje erg voorbarig.

    We hebben het over een consensus van analisten.
    Niemand weet nog wat de apple deal gaat betekenen ook de analisten niet.
    Daarbij q3 en q4 worden doorgaans nieuwe producten gelanceerd. (Goddijn heeft aangegeven dat hij dit jaar sneller en meer producten op de markt wil brengen, voorlopig eerst zien dan geloven, maar toch iets om in het achterhoofd te houden)

    Allemaal informatie die analisten nog niet mee kunnen nemen in hun berekening.
    Ik las laatst ergens dat 50% van de verkochte pnd's in india een tomtom is. Daar kunnen komende kwartalen nog hele leuke dingen uitkomen.

    Ik weet dat de beleggingshorizon hier reikt tot aan de volgende dag, jammer.
    Er zijn zoveel positieve punten te vertellen, kostenbesparing, Apple deal, HD traffic waarmee TomTom iets unieks in handen heeft.
    Sterke positie van TomTom in de transport sector.
    Ze zitten op de beste kaarten die er te krijgen zijn. (kleine goud berg)

    Waarom iedereen bang maken?
    Cyrte heeft met alle interne informatie die zij hebben eind vorig jaar hun positie uitgebreid en toch denken mensen hier vanaf de zijlijn te kunnen roepen dat het niets meer gaat worden met TomTom.

    Afgelopen jaar voor de Apple deal heeft TomTom al op 4,60 gestaan, het lijkt me niet dat TomTom Apple geld toegeeft voor het gebruik van de kaarten!
  3. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 23 juli 2012 14:41
    quote:

    *Joris* schreef op 23 juli 2012 12:50:

    [...]

    ...

    Afgelopen jaar voor de Apple deal heeft TomTom al op 4,60 gestaan, het lijkt me niet dat TomTom Apple geld toegeeft voor het gebruik van de kaarten!
    O nee? Zelfs dat sluit ik niet uit! Het beoogde verdienmodel van TT voor 2013 e.v. is en blijft schimmig (even los van ouwe getrouwen als automotive en business solutions).

    Kijk, ik zit long in TT, maar sluit me grotendeels aan bij de kritische vragen die bart1805 hier stelt. En ik was, anders dan HG, níet op vakantie toen die Apple-deal losbrak.

    Die paar Parijse kaartjes waar deze draad mee begon zeggen om vele redenen helemaal niks over dat verdienmodel. Zelfs niet als het (in dit geval) helemaal TT-inside is.
  4. VanillaSky 23 juli 2012 14:43
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 23 juli 2012 14:41:

    [...]

    O nee? Zelfs dat sluit ik niet uit! Het beoogde verdienmodel van TT voor 2013 e.v is en blijft schimmig (even los van ouwe getrouwen als automotive en business solutions).

    Kijk, ik zit long in TT, maar sluit me grotendeels aan bij de kritische vragen die bart1805 hier stelt. En ik was, anders dan HG, níet op vakantie toen die Apple-deal losbrak.

    Die paar Parijse kaartjes waar deze draad mee begon zeggen om vele redenen helemaal niks over dat verdienmodel. Zelfs niet als het (in dit geval) helemaal TT-inside is.

    Eens.
    En m.i. blijft dit nog even onduidelijk tot de jaarcijfers wat ervoor zal zorgen dat de koers (in ieder geval) tot dan uiterst onbetrouwbaar is.
  5. forum rang 6 boem! 23 juli 2012 16:34
    het blijkt dat een ironisch door mij bedoeld bericht dat bart ongetwijfeld gelijk gaat krijgen omdat onze zeer gewaardeerde analysten in hun jaarconsensus er zelfs voor kiezen om de omzet vaaor licensing te laten dalen in 2012 tov 2011 toch door velen verkeerd wordt beoordeelt.
    licensing zal groeien in 2012 door oa de apple-deal maar vergeet ook rim niet.

    de 35 mio nettowinst die de analysten nu voorzien zal ruimschoots verdubbeld worden.

    het lijkt er wel op of dat ze zelf nog geen richting willen kiezen omdat die 35 mio akelig dicht bij de oude outlook van tom2 ligt(15.5 ct wpa).

    voor mij is het duidelijk dat de analysten in de consensus de apple deal nog niet hebben meegenomen anders is het niet te verklaren dat licensing in hun ogen teruggaat van 143 naar 140 mio.

    de licensing omzet zal rond de 170 mio uitkomen voor dit jaar en dan versneld omhooggaan.

    morgen hopelijk wat meer duidelijkheid met name uit de conference-call.

    misschien ten overvloede maar ik heb er nog steeds alle vertrouwen in en denk dat onze voorzichtige vrienden jerry en bart de plank volledig mis slaan als het er omgaat wat de toekomstige waarde is van tom2.
    ik geef toe dat ik eea sneller bewaarheid zag worden maar alle berichten sterken mij meer en meer dat zoals ik al eerder aangaf we in 2016 de maat van de voorspellers zullen nemen.
  6. [verwijderd] 30 augustus 2012 11:38
    quote:

    *Justin* schreef op 16 juli 2012 22:22:

    @markgurman

    Road traffic has been turned on with iOS 6.0. Tomtom data here you are.

    yfrog.com/esvbnaxj
    yfrog.com/gydb7ecj

    Hide photo Reply Retweet Favorite
    Het belangrijkste nieuws van vandaag was misschien niet eens BMW, maar de lancering van HD traffic 6.0.

    corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

    Tot nu toe waren TomTom en Waze complementair aan elkaar. TomTom kan aankomsttijden heel nauwkeurig voorspellen op basis van slimme algoritmen waar diverse data doorheen gaan, o.a. van Vodafone en de eigen gebruikers. Waze is in staat om incident reports te leveren, bijvoorbeeld "vrachtwagen gekanteld".

    Met HD traffic 6.0 biedt TomTom ook de incident reports, en is dus Waze niet meer complementair aan HD traffic. En Navteq traffic en Inrix traffic bieden bij mijn weten deze service sowieso niet, dus die concurrenten liggen weer een stap achter op TomTom. Dit maakt TomTom niet alleen de beste, maar ook meest complete verkeersoplossing.

    De relevantie van HD traffic blijft dus fier overeind, daarmee ook de waardepropositie, wat belangrijk is voor verlengingen van abonnementen van consumenten (1-op-1), maar ook in de zakelijke markt.

    - Denk aan autofabrikanten waar HD traffic onderdeel uitmaakt van modulaire levering. (los te koop).

    - Overheden die hun verkeersgeleiding, matrixborden, verkeerslicht instellingen, planning van grote evenementen baseren op statische en realtime informatie van TomTom.

    - De incident reports in Apple's te lanceren navigatie in iOS6, die gelijk zijn aan die van TomTom. Zoals ik stel in de opening van dit draadje.

    Ik denk dus dat HD traffic 6.0 onderdeel uitmaakt van Apple iOS6 navigatie. En dat heeft TomTom denk ik niet voor een grijpstuiver aan Apple aangeboden.
  7. apollo 30 augustus 2012 17:56
    quote:

    martinmartin schreef op 23 juli 2012 12:18:

    [...]

    bart, het lijkt erop dat jij gelijk gaat krijgen vwb de apple-deal.

    in de consensus gaan de analysten ervan uit dat tom2 in het tweede kwartaal een omzet heeft gegenereert van 270 mio en daarbij 6 mio winst heeft behaalt.

    de consensus voor het volledige jaar 2012 laat jouw gelijk zien: een omzet van 1.106 mio waarvan 140 mio uit licensing(2011 143 mio).

    kan dus niet anders dan dat de apple-deal gewoon niets oplevert.
    Soms krijg je de indruk dat alle contracten (wordt bij voorbaat al vertelt)niets opleveren.
  8. [verwijderd] 30 augustus 2012 18:14
    quote:

    apollo schreef op 30 augustus 2012 17:56:

    [...]

    Soms krijg je de indruk dat alle contracten (wordt bij voorbaat al vertelt)niets opleveren.



    Als TomTom, dat al jaren hofleverancier is bij Renault, een concurrent krijgt bij 1 Renault model, dan wordt direct de te verwachten omzet bij Renault over de hele modellenlijn(!) gehalveerd. Terwijl zelfs TomTom investor relations dat te ver vond gaan en zei dat het uitdrukkelijk over 1 model gaat.

    Als TomTom een deal sluit met BMW wordt er door diezelfde analist juist vanuit gegaan dat TomTom weinig verschil zal maken, omdat er al bestaande inbouwsystemen bij BMW zijn waar de klant voor kan opteren.

    Hoe duidelijk wil je een voorbeeld van double standards hebben?

    Dit gebeurt echter niet incidenteel, maar structureel. Je kunt er allerlei speculaties bijhalen. Of goed nieuws toevallig niet strookt met de positie van een analist. Of dat er een goedkope exit wordt voorbereid. Of dat de beursmannetjes momenteel zo depressief zijn, dat men goed nieuws niet meer helder ziet en alles door een donkere bril.

    Dat laatste (BMW) kan ik me trouwens voorstellen, TomTom moet er hard aan trekken bij BMW, met HD traffic als belangrijke troef. Maar dat eerste over Renault lijkt me echt onzin. Het gaat me niet om wat waar is of niet, maar meer de selectieve toepassing van eenzelfde principes.

    Als TomTom geen deal had gesloten met Apple, dan hangen ze teveel aan hun oude PND business. Als ze wel een deal met Apple sluiten "kannibaliseert de nieuwe omzet op de oude business". Ja dan was toch juist de bedoeling! Dat is wat de transitie beoogt, en dat wordt nu versneld.

    Wat de reden ook is, daar kan ik verder mijn vinger niet achter krijgen. Maar wat als een paal boven water staat, kan het niet duidelijker zeggen zijn de DOUBLE STANDARDS die ik structureel zie bij analisten.

    Ik ben niet zo van de conspiracies, zoals SAHR bijvoorbeeld (al sluit ik niets uit), dus ik denk gewoon dat er een grauwsluier over analisten heen hangt die vrijwel automatisch van elk nieuws de negatieve kant bekijkt.
151 Posts
Pagina: «« 1 ... 3 4 5 6 7 8 | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links