Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

quote:

Fox WIld schreef op 23 februari 2024 12:01:

[...]

En tijdens de cc na de Q3 cijfers is ook gemeld dat er dit jaar desinvesteringen ("more than one") aan zitten te komen.

quote:

Instapmoment schreef op 23 februari 2024 11:54:

DZR kletst maar wat. Ze hebben niet voor niets een nieuwe corporate structure aangekondigd. Dat is mede om de organisatie klaar te maken om opgeknipt te worden in de toekomst. Als Heinz overnames tegenhoudt hadden ze die beslissing nooit genomen.

"This new structure will decrease the potential for overreliance on individual executives, improve succession planning, and improve collaboration throughout the organization. Additionally, the new structure will create strategic flexibility for various forms of equity diversification.”

quote:

Douwes schreef op 23 februari 2024 12:01:

Daar gaan we weer! Helaas.....

quote:

DeZwarteRidder schreef op 23 februari 2024 13:24:

[...]
Ik zei het al: de stijging van gisteren werd veroorzaakt door shortdekking.

quote:

Lamsrust schreef op 23 februari 2024 13:11:

[...]

Dat is juist, maar dat zijn mogelijke gestructureerde verkoopprocessen waarbij AMG het initiatief neemt. Dat is heel iets anders dan een vijandig bod op heel AMG. HS zal geen bod onder de E 60 accepteren vermoed ik, omdat hij als geen ander weet dat er een enorme operationele leverage in het bedrijfsmodel zit zodra de prijzen van vanadium en lithium weer aantrekken. Dat werd ook nog opgemerkt in de recente call: de Mibra mijn is aangeschaft/gebouwd voor USD 75 miljoen in 2018 en heeft inmiddels een veelvoud opgeleverd aan cash flow.

AMG heeft bovendien een overname protectie constructie, waarbij een stichting in geval van een vijandig bod de zeggenschap overneemt via een emissie van beschermingsprefs als ik het me goed herinner.

Voor LT investeerders zoals ik is dit een 10 jaren plan. De partijen die op E 32 zijn ingestapt op de laatste emissie zullen dat ook niet voor de korte handel hebben gedaan.

Het feit dat Vulcan Energy bezig is E 1.8 mrd op te halen om een lithium hydroxide faciliteit in Dld te bouwen impliceert mijns inziens dat de fundamentele lithium business van AMG zeker levensvatbaar is. In de nieuwe structuur kunnen ook veel makkelijker investeerders worden aangetrokken voor puur het Lithium deel door een emissie van aandelen in AMG Lithium buiten de beurs om: dit maakt het mogelijk om de capex te financieren zonder leningen aan te trekken, zodat de jaarlijkse FCF veel hoger wordt en daarmee het dividend.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 23 februari 2024 13:24:

[...]
Ik zei het al: de stijging van gisteren werd veroorzaakt door shortdekking.

quote:

peter_36 schreef op 23 februari 2024 14:16:

[...]

Over jouw gekletst zullen we het maar niet hebben.
Lees liever goede argumenten waarom wel of niet investeren in Amg dan die oneliners van jou zonder onderbouwing. Amg en Shell zijn mijn best presterende fondsen vanaf 2020 geweest en de techjes doen het nu erg goed dus winwin :)

quote:

Xynix schreef op 23 februari 2024 14:48:

www.msn.com/nl-nl/geldzaken/nieuws/ni...

Ik vermoed dat de Chinezen heel veel druk op de Solid-State ketel gaan zetten. Ik denk dat Tesla, de Japanners, Koreanen en Europeanen dan echt wel op zoek gaan waar ze nog een tandje bij kunnen schakelen. Iedereen kan nu al zien aankomen dat Solid-State een doorslaand succes zal worden voor de "early adapters". Niemand zal willen zien gebeuren dat de Chinezen dit breekijzer gaan gebruiken om de markt in hun richting te forceren.

Bedenk zelf maar wat dat met de Lithium-vraag gaat doen. Vermoedelijk 2025 al flinke tekorten. Een actieradius van 800km voor de vette variant en dan waarschijnlijk 550km in het wat betaalbaarder segment zal veel EV-geïnteresseerden als muziek in de oren klinken. Zeker als je ook nog in 30 minuten die batterij weer 80% vol zou kunnen laden. Kun je opeens zonder veel stress naar Bordeaux of de wintersport in een lekker pittige en muisstille wagen, waaraan ook nog eens weinig aan kapot kan.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 23 februari 2024 13:24:

[...]
Ik zei het al: de stijging van gisteren werd veroorzaakt door shortdekking.

quote:

Thorgall schreef op 23 februari 2024 14:54:

[...]Tesla staan bovenaan in de lijst van auto's die vaak met mankementen naar de garage moeten. De benzine-auto's van Japanse merken onderaan. Ook je op vakantie gaat, gaat er niets boven benzine op diesel of je moet in Frankrijk uren willen wachten op een beschikbare laadpaal. Ook afgelopen jaar nog.

quote:

Groen_gras schreef op 23 februari 2024 17:48:

Tenzijner een bod van 100 euro komt geef ik het weinig kans. Die overname wall is er niet voor niets.

quote:

Groen_gras schreef op 23 februari 2024 17:48:

Tenzijner een bod van 100 euro komt geef ik het weinig kans. Die overname wall is er niet voor niets.