Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Ryanair dreigt met rechtszaken tegen staatssteun luchtvaart

Lees over dit aandeel ook

  1. 24 apr Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
  2. 12 mrt Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

 

Reacties

25 Posts
Pagina: 1 2 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. @iPlof 24 april 2020 13:17
    1 van de weinige goede zaken van de EU is de mededinging waarbij selectieve steun (en daarmee gepaarde corruptie) worden tegengegaan. Nu men dat los heeft gelaten is de EU feitelijk moreel failliet.
    Miljarden gaan daar heen waar de sterkste lobby is zoals luchtvaart en sierteelt. En de burger kan betalen.
    Mbt de luchtvaart lijken de prijsvechters flexibeler, zie bijv Ryanair en Easyjer en sterker dan bijv. de KLm of Lufthansa.

    Ik vlieg wel eens met meerdere carriers, heb absoluut geen voorkeur voor KLM.
    De traditionele maatschappijen lijken een beetje op de V&D in de lucht.
  2. forum rang 4 Red_ 24 april 2020 13:33
    quote:

    Franfran1000 schreef op 24 april 2020 12:55:

    Wat mij betreft begint de luchtvaart opnieuw. Helemaal geen steun, laat de boel maar klappen. Maar het meest treurige aan dit bericht vind ik nog wel: "Italië wil het bankroete Alitalia nu zelf inlijven". En het bankroete Italië dan... De lamme leidt de blinde.
    Helemaal mee eens.
    KLM is alleen maar emotie en sentiment. Business model klopt al jaren niet.
    Daarnaast al NL zo belangrijk is als bestemming, vliegt er wel een andere carrier naar Schiphol. Daar hoeft echt geen staatssteun naar toe.
  3. Pavlov44 24 april 2020 14:43
    quote:

    suske wiet schreef op 24 april 2020 13:42:

    luchtvaart is teveel verbonden met de politiek
    En weten al decennia lang het publiek en de politiek zo te bespelen dat de gevoelige snaar van "nationale trots" wordt geraakt. Het begrip "flag carrier" en "eergevoel" dat soort flauwekul. En regelmatig wat mooie commmissariaten of bestuursposten voor vooraanstaande politici natuurlijk. Maar het werkt wel, sterker nog, ze krijgen dit keer meer geld dan ooit tevoren. En jan met de pet maar klappen dat de nationale trots in ere wordt gehouden.
  4. WijHetVolk 24 april 2020 15:08
    In Europa willen we én samenwerken/open grenzen. Het Europese model volgen én we willen onze nationale trots beschermen. (Nationalisme)

    AK/KLM zijn concurrenten van Lufthansa. Lufthansa is weer de concurrent van BA. etc. Ze hebben ook nog groepjes met niet Europese carriers opgezet waar ze elkaar (Europese carriers) mee beconcurreren.

    Misschien is dit het moment om 1 Europese groep (via Europees steunfonds)op te zetten en de concurrentie aan te gaan met niet Europese carriers. Een groep AF/KLM/Lufthansa/BA etc zou al gauw in de top 10 uitkomen. Deze groep zou dan de concurrentie aankunnen gaan met andere carriers niet enkel op aantal stoelen maar ook op service, milieu etc én kunnen samenwerken om de kosten te drukken door gezamenlijk orders te plaatsen. Airbus zou daarin ook betrokken moeten worden.

    Onder de huidige omstandigheden is er maar één weg voor alle Europese carriers en dat is in de vorm van een enkeltje surseance.
25 Posts
Pagina: 1 2 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Air France-KLM

9,720 26 apr
+0,030 +0,31%
Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links