Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
DeJef schreef op 31 januari 2024 16:40 :
"Germany's Mine-to-motor Lithium Supply Chain Takes Shape" headlines Barron's about the first #lithium refinery in Europe, which AMG Lithium GmbH will take into operations in May. The first large-scale lithium refinery is built in the heart of Europe and will supply the European industry with lithium – a key ingredient in electric car batteries and an essential element of the #European Union’s recipe to reduce its dependency on foreign imports of #critical materials.
Stefan Scherer, CEO of AMG Lithium: “The first module at AMG's plant will be able to produce 20,000 tonnes of lithium hydroxide annually – enough for around half a million car batteries, depending on the size”.
En (Barron's): 'The white powder the plant will start pumping out from May is a key ingredient in electric car batteries and part of the European Union's recipe to reduce its dependency on foreign imports.'
Goed dat AMG wat van zich laat horen. Alleen jammer dat het inhoudelijk niet meer is dan in Q3-2023 al is aangekondigd... en zou Bitterfeld niet al in Q4-2023 opgestart worden met proefproductie? Is dat nu mei '24 geworden?
VLiTaNbase schreef op 31 januari 2024 17:08 :
[...]
En (Barron's):
'
The white powder the plant will start pumping out from May is a key ingredient in electric car batteries and part of the European Union's recipe to reduce its dependency on foreign imports.'
Zulk mooi nieuws, dat er op de slotveilig nog ff 50k stukken werden gedumpt om weer day low te sluiten.....
De Duitse mijn-naar-motor-lithiumtoeleveringsketen krijgt vorm De stad Bitterfeld-Wolfen, ooit een synoniem voor een milieuramp vanwege de zware industrie en mijnbouw, staat op het punt een belangrijke locatie te worden voor de ambitieuze groene transitie van Duitsland. Het is hier dat de eerste grootschalige lithiumraffinaderij van het land is opgezet, met als doel een centrale rol te spelen in een Europees plan om zijn eigen grondstoffenvoorraden te winnen en te verfijnen die nodig zijn om een ??vloot van nieuwe generatie voertuigen aan te drijven. Het witte poeder dat de fabriek vanaf mei gaat uitpompen, is een belangrijk ingrediënt in de accu's van elektrische auto's en maakt deel uit van het recept van de Europese Unie om haar afhankelijkheid van buitenlandse importen te verminderen. De stijging van de vraag naar batterijen was “voorzienbaar”, aldus Stefan Scherer, CEO van AMG, en zijn bedrijf is “in staat geweest om op de golf mee te gaan”. Bitterfeld-Wolfen in Oost-Duitsland was uitgekozen om de nieuwe fabriek te huisvesten vanwege de "nabijheid van klanten", zei Scherer. De installatie van de fabriek dichter bij de batterijfabrikanten zou de leveringsrisico's voor Europa kunnen tegengaan, waarvan de afhankelijkheid van import wordt gezien als een probleem te midden van de toenemende geopolitieke spanningen – met name met China. De Aziatische reus is niet de grootste producent van ruw lithium, maar bezit het grootste deel van de verwerkingscapaciteit in de wereld, evenals een groot deel van de batterijproductie. De blootstelling aan potentieel onbetrouwbare leveranciers – en de wens om een ??groter aandeel in de industrie te hebben – ligt ten grondslag aan de vorig jaar onthulde EU-plannen om de binnenlandse winning en verwerking van lithium en 33 andere ‘kritieke’ materialen te vergroten. "We zijn al in gesprek met politici om de financiële middelen voor toekomstige uitbreiding te bespreken", zegt Scherer, wiens fabriek in het centrum van het nieuwe netwerk staat. De eerste module in de AMG-fabriek zal jaarlijks 20.000 ton lithiumhydroxide kunnen produceren – genoeg voor ongeveer een half miljoen autoaccu’s, afhankelijk van de grootte, zei Scherer. In de loop van de tijd zouden er meer eenheden kunnen worden toegevoegd om de productie te vervijfvoudigen tot 100.000 ton, genoeg om “tot 20 procent” van de vraag in Europa te dekken, speculeerde hij. Het EU-plan om de voorraden veilig te stellen heeft tot doel om tegen 2030 40 procent van de verwerking van de aangewezen kritische materialen in eigen land te doen. Voor de Duitse industrie – en met name voor autofabrikanten – vergroot het dichter bij huis brengen van de lithiumproductie “hun veerkracht in geval van internationale spanningen in de toeleveringsketen”, zegt Yoann Gimbert, e-mobiliteitsanalist bij de denktank Transport en Milieu. Bedrijven die snel grondstoffenvoorraden moeten uitwisselen om een ??product te krijgen dat aan hun normen voldoet, kunnen hiervan een voorbeeld zijn. "In plaats van deze containers moeizaam via Hamburg terug naar Azië te moeten verschepen, kun je ze per vrachtwagen of idealiter per trein een paar honderd kilometer hier naar Bitterfeld brengen en kunnen we ze praktisch binnen een paar dagen ruilen", aldus Scherer. Hoewel het project van AMG in eerste instantie zal worden voorzien van lithium uit de mijn van het bedrijf in Brazilië, zou het ruwe product uiteindelijk van dichter bij huis kunnen komen. Dicht bij de Duitse grens met Frankrijk begon de in Australië gevestigde groep Vulcan Energy eind vorig jaar een proefproject om lithium uit ondergrondse wateren te filteren. Dichter bij Bitterfeld-Wolfen, Zinnwald, een klein dorpje vlakbij de Tsjechische grens, hanteert een door AMG gesteund project de meer conventionele aanpak om lithiumertsen uit de grond te winnen. Het lokaal inkopen van grotere hoeveelheden lithium zal een grotere uitdaging blijken te zijn – een feit dat tot uiting komt in de bescheidener doelstelling van de Europese Unie van 10 procent voor de winning. Maar projecten zoals die in Zinnwald kunnen nog steeds een “essentieel radertje” zijn, vertelde Anton du Plessis, CEO van Zinnwald Lithium, aan AFP. Om groene industrieën in de EU te verankeren, “moet zij ervoor zorgen dat zij over de totale toeleveringsketen beschikt”, inclusief de winning, zei du Plessis, die hoopt dat de Zinnwald-mijn tegen het einde van het decennium volledig operationeel zal zijn. Hoewel extractie slechts een gedeeltelijke oplossing zou zijn, zou de nieuwe geplande verwerkingscapaciteit in Europa “de vraag volledig kunnen dekken”, zegt Cornelius Baehr, analist bij IW Consult. Of al deze projecten zullen worden gerealiseerd blijft onzeker, zei Baehr, en de aanlooptijden voor nieuwe productielocaties – ergens tussen de vijf en tien jaar – zorgden ervoor dat de EU-doelstelling voor 2030 “niet gemakkelijk te bereiken zal zijn”.www.barrons.com/news/germany-s-mine-t... Dank jef
Het is een mooi verhaal, maar Lithium is zo langzamerhand gratis te verkrijgen. Nog even en afnemers krijgen geld toe. Of dit de resultaten van AMG zal verbeteren vraag ik me af.
Vandaag een artikel gelezen over dat de zeepbel is gebarsten ivm ev automakers en dat het ergste nog moet komen. Allerlei redenen aangehaald zoals het stopzetten van aankoopsubsidies voor een ev wagen in de grootste afzetmarkten China en Duitsland en anderen. Ze verwijzen naar de aandeelkoersen van EV autobouwers die in elkaar zijn gestuikt zoals rivian, het Vietnamese merk zelfs byd de grootste chinese concurrent van Tesla. Ik denk dat Duitsland maar weer subsidies zal toekennen als de Duitse autobouwers klaar zijn om hun goedkopere ev modellen lanceren met Europese batterijen en in navolging andere Europese landen het is enkel weer in België dat er geen onderscheid maken tussen een chinees gebouwde wagen of een Westers model, wat voor mij een niet doordachte maatregel is, buy Europa moet het zijn zoals buy Amerika. Conclusie, de miserie voor AMG is voor mij persoonlijk nog niet voorbij. Mvg
Record November numbers for China’s EV market 31 January 2024autovista24.autovistagroup.com/news/r...
Concurrenten zoals sqm op dieptepunt van 1jaar low albemarble bijna op 1 jarig dieptepunt. Dit ter info. Mvg
De gehele lithium prijs is gedaald Christo dat weten we allemaal al . Dit ter info Mvg
Bank of America prognoses voor de lithiumprijs De heer Widmer zei dat een belangrijke vraag is waarom leveranciers de productie niet hebben verlaagd. “Wij geloven dat hier een geopolitieke component aan zit, waarbij westerse producenten willen profiteren van de stijgende vraag naar lithium, terwijl de VS en Europa proberen de Chinese batterij- en EV-industrie in te halen. “Ondertussen heeft China zich tot het uiterste ingespannen om zijn EV-toeleveringsketen uit te bouwen en lijkt het ook terughoudend om de recente vooruitgang op te geven.” De heer Widmer zei echter dat alles nog lang niet verloren is en zei: “Bij verder onderzoek lijkt het erop dat er een dichotomie bestaat op de EV-markt: de premiummarkt is opgeschoven naar elektrificatie, terwijl de adoptie op de massamarkt achterblijft. Begrijp ons niet verkeerd: de productie van elektrische voertuigen blijft groeien, zij het in een langzamer tempo, en uiteindelijk zal het geen verschil maken voor lithium totdat de markten weer in evenwicht zijn. Eventuele aankondigingen van productieverlagingen voor lithium zullen van cruciaal belang zijn voor een herstel van de prijzen. Blijf kijken!"
Mooi verhaal , alleen het snijdt geen hout .
Take a sisi schreef op 31 januari 2024 21:49 :
Mooi verhaal , alleen het snijdt geen hout .
Ja wel , aangezien ze al aan productie verminderen begonnen zijn. En wat BoA ook al aangeeft is al begonnen. De beste lithiummijn van Australië gaat de productie afbouwen als stimulans voor rivalen IGO Limited bevestigde maandag dat de productie in de Greenbushes-mijn in West-Australië de komende vijf maanden word verlaagd”
Ha ha sportieve gasten die aussies Dat is de symbiose die de wereld nodig heeft , helaas is het slechts de wens van de gedachte , de as zit er scheef in , de wereld heeft een wonder nodig om opnieuw in balans te komen . Buiten dat wens ik je in ieder geval zeker wel het beste .
DeJef schreef op 31 januari 2024 16:40 :
"Germany's Mine-to-motor Lithium Supply Chain Takes Shape" headlines Barron's about the first #lithium refinery in Europe, which AMG Lithium GmbH will take into operations in May. The first large-scale lithium refinery is built in the heart of Europe and will supply the European industry with lithium – a key ingredient in electric car batteries and an essential element of the #European Union’s recipe to reduce its dependency on foreign imports of #critical materials.
Stefan Scherer, CEO of AMG Lithium: “The first module at AMG's plant will be able to produce 20,000 tonnes of lithium hydroxide annually – enough for around half a million car batteries, depending on the size”.
Goed dat dr. Scherer wat meer naar voren wordt geschoven, aangezien hij de kar moet gaan trekken bij AMG Lithium de komende jaren.
Take a sisi schreef op 31 januari 2024 22:33 :
Ha ha sportieve gasten die aussies
Dat is de symbiose die de wereld nodig heeft , helaas is het slechts de wens van de gedachte , de as zit er scheef in , de wereld heeft een wonder nodig om opnieuw in balans te komen .
Buiten dat wens ik je in ieder geval zeker wel het beste .
Dank je, De langetermijnvooruitzichten van de mondiale EV-markt blijven solide. Uitstel van projecten, betekent dat het waarschijnlijker is dat de markt op de langere termijn onderbevoorraad zal zijn, wat zou kunnen leiden tot een nieuwe stijging van de lithiumprijzen.”
adviesbureau Wood Mackenzie Fusies en overnames, zo concludeert Wood Mac, zullen dit jaar waarschijnlijk toenemen omdat lithiumgiganten op zoek gaan naar groeimogelijkheden en topmijnbouwbedrijven overwegen de markt te betreden.www.woodmac.com/news/opinion/metals-a...
Lepre Chaun schreef op 1 februari 2024 04:27 :
[...]
Dank je, De langetermijnvooruitzichten van de mondiale EV-markt blijven solide.
Uitstel van projecten, betekent dat het waarschijnlijker is dat de markt op de langere termijn onderbevoorraad zal zijn, wat zou kunnen leiden tot een nieuwe stijging van de lithiumprijzen.”
Geloof ik ook wel in , maar in die langere termijn kunnen ook nog hindernissen zitten , het leed lijkt nog niet geleden .
Seth Goldstein, een Amerikaanse Morningstar-analist, zei dat productieverlagingen en vertragingen bij de aanvoer van nieuwe lithium uit Australië een groot effect kunnen hebben op de mondiale voorraden, vooral nu de vraag zich herstelt. “Hoewel ik niet denk dat bezuinigingen nodig zijn om de prijzen te laten stijgen, zullen ze waarschijnlijk tot een sneller herstel leiden”, vertelde hij aan Guardian Australia. Goldstein zei dat hij verwachtte dat de lithiummarkt “naar een onderaanbod zou omslaan” naarmate de verkoop van elektrische voertuigen steeg. "Ik denk dat de lithiumprijzen in 2024 zullen stijgen, vooral in de tweede helft van het jaar”, zei hij.
Denk dat we echt nu rond de bodem zitten , lithium prijs al weken stabiel. Morningstar misschien eerste positieve analist, hoop dat er snel meer volgen...
geldmaker schreef op 1 februari 2024 09:43 :
Denk dat we echt nu rond de bodem zitten , lithium prijs al weken stabiel. Morningstar misschien eerste positieve analist, hoop dat er snel meer volgen...
Dat denkt zo te zien niet iedereen, de koersen dalen de laatste weken stevig.
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
AIRBUS
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
CVC Capital Partners
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia Oyj
Nokia OYJ
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)