Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,550 10 mei 2024 17:35
  • -0,035 (-0,63%) Dagrange 5,550 - 5,625
  • 204.317 Gem. (3M) 274,5K

TomTom april 2023

664 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 34 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 Dutchy Ron 4 april 2023 11:27
    The EV9's extended high-definition infotainment system display immerses occupants in a seamless digital experience. The EV9's infotainment system, Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), introduces new features such as quick control, integrated search, and new EV mode, thus greatly improving driver usability and convenience.

    In particular, the new EV mode allows drivers to check and control all EV-specific information and functionalities on a single page. What's more, the feature allows drivers to freely edit and configure the interface in a widget-style manner, according to their own preferences.
  2. forum rang 5 hvasd2 4 april 2023 13:39
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 4 april 2023 12:59:

    +4% zonder nieuws in aanloop naar cijfers……. Ik had mijzelf beloofd rond 8 afscheid te nemen met een GAK van 6,67…… ik denk dat ik woord houd en TT daarna alleen nog blijf volgen omdat het mijn interesse heeft…… als ik TT kwijt ben meld ik mij :-)
    Zou jammer zijn als uw posts er niet meer zullen zijn
  3. forum rang 6 Dutchy Ron 4 april 2023 14:09
    Fisker Ocean
    Dát is verfrissend, een auto die veel verder komt dan de fabrikant ooit beloofde. De officiële WLTP-meetresultaten van de Fisker Ocean zijn bekend en vallen behoorlijk op. Het topmodel – de Fisker Ocean Extreme – beschikt namelijk over een reikwijdte van maar liefst 707 kilometer. Dat is 77 kilometer meer dan Fisker vorig jaar zelf communiceerde. De grote baas – Henrik Fisker – is zelf ook verbaasd. “Dit resultaat is een enorme mijlpaal voor iedereen bij Fisker en we zijn verheugd dat het rijbereik onze eerste berekeningen overtreft.”
  4. forum rang 6 Dutchy Ron 4 april 2023 14:13
    Fisker is using Android Automotive OS but NOT using Google Automotive Services. (In this, they are following in the footsteps of RIvian, BMW, and Lucid and breaking ranks with Geely, Ford, GM, Honda. There is a good article here that explains this. Sharing insights elevates their impact

    TomTom is essentially providing the services that GAS is providing to GM, Ford, et. al. as outlined in these papers.

    The TomTom approach outlined here looks solid to me, but I am very much a software non-expert. (I am anxious about Android Automotive, but hey what can you do, auto companies cannot write software. They suck at it.). I like the Cameras+ Maps approach to ADAS and think it is the best way to get the best ADAS for qualified roads. Most important from my perspective is that TomTom seems to have a very clear strategy for charger routing. The key question is: where does it get the data. If it have a very comprehensive real-time data suite about available chargers and speed, the software can do its job. If it is stuck with the half-a$$ed chargepoint data set it will be poj.

    The key to the entire suite will be seeing how frequently these are updated and features are modified and added based on customer learning. I suspect that will be significantly in the hands of Fisker, but the ability to swiftly add and adapt features while maintaining the latest version of AAOS will tell whether this is going to be a viable solution or typical auto oem garbage. Rivian seems to be doing pretty well with rapid improvement on its AAOS system so I am hopeful. As usual, GM totally sucks and is introducing new vehicles with three-generation old AAOS out of the gate. We will all see soon if Ocean is running on AAOS 13 (latest) or some half abandoned v 10 like the new Tahoe.
  5. forum rang 4 dachthetniet 4 april 2023 14:35
    quote:

    JustRevisited schreef op 4 april 2023 12:15:

    Toch een mooi ritje voor degenen die niet in paniek raakten bij 6,40. TT heeft dit keer wel opvallend lang in de 6-regionen gebivakkeerd. Vroeger tikte het aandeel even zo’n lage koers aan en veerde weer op.
    als je er zelf maar in gelooft toch!
  6. forum rang 8 Wereldbelegger 4 april 2023 14:45
    Scoops / HiPhi: nog een nieuw Chinees merk met Europese ambities

    Op het salon van Shanghai zal het jonge Chinese merk HiPhi zijn Y voorstellen, een elektrische compacte SUV waarmee de constructeur eind dit jaar zijn eerste stapjes zou willen zetten op Europese bodem.

    Er gaat haast geen week meer voorbij of er is wel een of andere Chinese constructeur die aankondigt een deel van de Europese koek te willen wat volledig elektrische voertuigen betreft. Deze keer is het de beurt aan HiPhi, het automerk van het nog geen zes jaar geleden opgerichte Human Horizons. Het bedrijf heeft op dit moment twee modellen in zijn portfolio.

    Het eerste werd eerst voorgesteld als HiPhi 1, maar kwam uiteindelijk in 2019 op de (Chinese) markt als HiPhi X (zie openingsfoto). Een duidelijke knipoog naar Tesla, want net als de Model X gaat het om een volledig elektrische grote SUV. Vervolgens, in 2022, maakte de HiPhi Z zijn opwachting, een vierdeurs-GT van meer dan 5 meter en met een batterij van liefst 120 kWh die naar verluidt slechts 3,8 seconden nodig zou hebben om op te trekken van 0 tot 100 km/u.

    www.autogids.be/autonieuws/scoops/hip...
  7. forum rang 8 Wereldbelegger 4 april 2023 15:07
    Interessant artikel op iexprofs - denk aan Teslin+TomTom

    Private Equity belooft meer dan dat het waarmaakt

    Private equity (PE) en private debt (PD) hebben de afgelopen jaren veel kapitaal aangetrokken. De hoge illiquiditeitspremie was het belangrijkste lokmiddel. Maar weegt dat op tegen de fees?

    Big Tech was een van de toverwoorden op de beurs het afgelopen decennium, disruptie was er ook zo een, net als Spac’s. Laten we ook de markt voor private equity en private debt niet vergeten.

    Het buiten de beurs om beleggen was (en is) enorm populair onder grote partijen zoals pensioenfondsen, verzekeraars en family offices. Dan Mikulskis, partner bij Lane Clark & Peacock, laat in zijn blog Real Returns zien hoe hard het is gegaan met deze markt.

    In 2012 stond de teller op 3,5 biljoen dollar wereldwijd. Halverwege 2022 was dat opgelopen tot 12,8 biljoen, waarbij alle aspecten van het private equityspectrum stegen. Denk aan buy-outs, durfkapitaal, vastgoed, infrastructuur, leningen en aandelen in groeibedrijven.

    www.iexprofs.nl/Column/770290/private...
664 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 34 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links