Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  AMG  /  AMG 2023

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

  • 20,500 31 mei 2024 17:35
  • -0,120 (-0,58%) Dagrange 20,300 - 20,720
  • 163.140 Gem. (3M) 210,7K

AMG 2023

17.508 Posts
Pagina: «« 1 ... 645 646 647 648 649 ... 876 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. forum rang 7 DeLa(s)Vega(s) 5 september 2023 10:31
    GRappig dat op een forum beleggers actief zijn (buy and hold en vaak bijkopen als het daalt, immers hun fandamentele analyse zegt hun dat de "juiste" waarde van het aandeel "X" is en dus staat het nu volgens hen te laag) en daghandelaren. Die redeneren heel anders: het momentum is matig tot slecht. De dalende trend zou weleens kunnen worden hervat, ik ga maar eens short.

    En weet je wat: voor de fun (of een beetje om te narren, zou zomaar kunnen) laat ik met stekelige korte posts eens proberen long zittende beleggers te treiteren met " omlaag omlaag!"

    De kunst is om je niet te storen aan "gelijkhebbers". Vooral als er geen argumentatie bij komt.
  4. forum rang 6 mercurius-adept 5 september 2023 10:32
    quote:

    Lepre Chaun schreef op 5 september 2023 00:58:

    [...]

    Nou er zijn er nog genoeg hoor.
    Als ik alles moet plaatsen.

    Op de korte termijn blijft de Chinese lithiummarkt met een neergang kampen. De vraag naar materialen voor lithiumbatterijen is de afgelopen maanden aanzienlijk gedaald. Een groot deel hiervan komt voort uit het verlies aan enthousiasme voor elektrische voertuigen (EV’s) in China.

    Analisten schrijven de daling toe aan een vermindering van de lithiumaankoop door fabrikanten van lithiumbatterijen als gevolg van een toenemend overschot aan voorraden.
    Deze afnemende vraag houdt ook verband met een vertraging van de belangstelling van consumenten voor elektrische voertuigen in China.
    De Chinese EV-verkopen kenden in juli een krimp van 3,2% vergeleken met de voorgaande maand.
    Vooral Tesla worstelde met een uitdagende situatie in China en ervoer alleen al in juli een omzetdaling van 31%.

    De economische stimuleringsmaatregelen van de Chinese overheid, waaronder een belastingstimulans voor de aanschaf van elektrische voertuigen, hebben deze sector tot nu toe niet kunnen stimuleren. Deskundigen schrijven een groot deel van het gebrek aan enthousiasme voor elektrische auto’s toe aan zorgen over de kilometerstand van de auto’s.
    pardon my french, maar eindelijk ....voor mij je meest waardevolle bijdrage van afgelopen weken, ondanks dat ik het niet helemaal met je eens ben geloof ik
    (i.e. niet alleen zenden, maar serieuze discussie/reflectie)
  5. forum rang 6 mercurius-adept 5 september 2023 10:39
    China's auto workers bear the brunt of price war, as fallout widens
    September 5, 2023

    "The price war triggered by Tesla (TSLA.O) has sucked in more than 40 brands, shifted demand away from older models and forced some automakers to curb production of both EVs and combustion-engine cars, or shut factories altogether.

    The problem is that while there has been huge investment in production capacity, helped by large state subsidies, Chinese domestic demand for cars has stagnated and household incomes remain under pressure, economists say.

    It has been a brutal environment for auto suppliers in China as car prices have continued to fall, with the weighted average transaction price of EVs and hybrids in June down 15% from January at 185,100 yuan.

    In a March survey of nearly 2,000 by auto parts trading platform Gasgoo, 74% said automakers had asked them to reduce costs.

    More than half were asked for reductions of 5% to 10%, higher than the 3% to 5% targets of previous years. Nine out of 10 companies expected more such requests this year.

    Suppliers typically negotiate prices once a year, but many have been pressed to lower prices on a quarterly basis in 2023, two senior executives at auto suppliers said.

    Before it kicked off the price war, Tesla sent emails to its direct suppliers, encouraging them to lower costs by 10% this year, according to a person with direct knowledge of the matter.

    When the head of Bosch's China operations visited one of his biggest customers in March, he received an unusual present, a chopping knife with a message engraved on its sheath: "Cut decisively through the mess."

    www.reuters.com/business/autos-transp...
  6. forum rang 6 mercurius-adept 5 september 2023 10:47
    Europe's carmakers fret over China's EV prowess at Munich car show

    The arrival of Chinese EV makers in Europe has raised concerns they could dominate EV sales.

    "We (Germany) are losing our competitiveness," said Hildegard Mueller, president of the German Association of the Automotive Industry (VDA), adding the Munich car show illustrated "how the high pressure of international competition" makes it essential for Germany to invest more in electrification.

    Xpeng President Brian Gu said while European carmakers currently lag behind China, they have made a "huge commitment" to EVs with partnerships and large investments in technology.

    "I would never discount the large (carmakers) trying really hard to come back and focus on this important transition," Gu said.

    Auto industry analyst Ferdinand Dudenhoeffer said the Chinese are "world champions" at making batteries, which can make up 40% of an EV's cost.

    www.reuters.com/business/autos-transp...
  7. Zembla 5 september 2023 11:43
    quote:

    DeLa(s)Vega(s) schreef op 5 september 2023 10:31:

    GRappig dat op een forum beleggers actief zijn (buy and hold en vaak bijkopen als het daalt, immers hun fandamentele analyse zegt hun dat de "juiste" waarde van het aandeel "X" is en dus staat het nu volgens hen te laag) en daghandelaren. Die redeneren heel anders: het momentum is matig tot slecht. De dalende trend zou weleens kunnen worden hervat, ik ga maar eens short.

    En weet je wat: voor de fun (of een beetje om te narren, zou zomaar kunnen) laat ik met stekelige korte posts eens proberen long zittende beleggers te treiteren met " omlaag omlaag!"

    De kunst is om je niet te storen aan "gelijkhebbers". Vooral als er geen argumentatie bij komt.
    Ik kan overal wel om lachen. Helemaal om alle niet echte LT bezitters. Niemand weet wat de koers gaat doen. De echte LT bezitters geloven echter in de toekomst en daar hebben ze een fundamentele visie bij. Alle anderen in aandelen of opties hebben de ene dag deze visie en de andere dag een andere. Op basis van de koers draait men als een blad van een boom. Niks mis mee.

    Wat wellicht ergernis opwekt (of vermaak in mijn geval) is dat men vervolgens hier allerlei nieuws of visies gaat posten die eigenlijk hun handelen zouden moeten verklaren. Kortom, De positieve nieuwsstroom wordt vervangen voor een negatieve. Het is echter niet een denkfout zoals een bevestigingsvooroordeel, maar echt een bewuste actie om het hier kenbaar te maken.

    Ik kan maar één reden bedenken en dat is beïnvloeding. Men weet dat men de echte LT niet kan beïnvloeden. De pijlen zijn gericht op hun eigen peergroep en alles wat toevallig te beïnvloeden is. Die echte LT beleggers zitten dit in de weg doordat die de angst bij beleggers die onder water staan mogelijk temperen. Tegelijkertijd weet men dat een LT visie op AMG helemaal geen gek idee is en dat dit wel eens nieuwe beleggers zou kunnen aantrekken. Wat is er dan mooier dat zo iemand als eerste iedere dag geconfronteerd wordt met negatieve berichten.

    Het lachwekkende is dat dit alles veelal ontkent wordt. Er wordt dan beargumenteerd dat die beïnvloeding helemaal niet kan en dat het dom is om te denken dat dit wel het geval zou zijn. Ook hier kan ik smakelijk om lachen. Wat dan namelijk als reden overblijft is het zichzelf moed in praten de juiste keuze te maken. Of is er toch nog een andere reden? Ik schat zo in dat er vast wat verzonnen kan worden.

    Wellicht wil iemand iets over die reden kwijt? Ter lering en vermaak! Vooral die laatste!
  8. [verwijderd] 5 september 2023 13:37
    quote:

    Zembla schreef op 5 september 2023 11:43:

    [...]

    Ik kan overal wel om lachen. Helemaal om alle niet echte LT bezitters. Niemand weet wat de koers gaat doen. De echte LT bezitters geloven echter in de toekomst en daar hebben ze een fundamentele visie bij. Alle anderen in aandelen of opties hebben de ene dag deze visie en de andere dag een andere. Op basis van de koers draait men als een blad van een boom. Niks mis mee.

    Wat wellicht ergernis opwekt (of vermaak in mijn geval) is dat men vervolgens hier allerlei nieuws of visies gaat posten die eigenlijk hun handelen zouden moeten verklaren. Kortom, De positieve nieuwsstroom wordt vervangen voor een negatieve. Het is echter niet een denkfout zoals een bevestigingsvooroordeel, maar echt een bewuste actie om het hier kenbaar te maken.

    Ik kan maar één reden bedenken en dat is beïnvloeding. Men weet dat men de echte LT niet kan beïnvloeden. De pijlen zijn gericht op hun eigen peergroep en alles wat toevallig te beïnvloeden is. Die echte LT beleggers zitten dit in de weg doordat die de angst bij beleggers die onder water staan mogelijk temperen. Tegelijkertijd weet men dat een LT visie op AMG helemaal geen gek idee is en dat dit wel eens nieuwe beleggers zou kunnen aantrekken. Wat is er dan mooier dat zo iemand als eerste iedere dag geconfronteerd wordt met negatieve berichten.

    Het lachwekkende is dat dit alles veelal ontkent wordt. Er wordt dan beargumenteerd dat die beïnvloeding helemaal niet kan en dat het dom is om te denken dat dit wel het geval zou zijn. Ook hier kan ik smakelijk om lachen. Wat dan namelijk als reden overblijft is het zichzelf moed in praten de juiste keuze te maken. Of is er toch nog een andere reden? Ik schat zo in dat er vast wat verzonnen kan worden.

    Wellicht wil iemand iets over die reden kwijt? Ter lering en vermaak! Vooral die laatste!
    Het is wel jouw theorie en welke ook vol staat met aannames.
    Ik hou nooit zo van aannames. Geeft vaak ruis op de lijn qua communicatie.
  9. forum rang 7 DeLa(s)Vega(s) 5 september 2023 14:35
    quote:

    Zembla schreef op 5 september 2023 11:43:

    [...]

    Ik kan overal wel om lachen. Helemaal om alle niet echte LT bezitters. Niemand weet wat de koers gaat doen. De echte LT bezitters geloven echter in de toekomst en daar hebben ze een fundamentele visie bij. Alle anderen in aandelen of opties hebben de ene dag deze visie en de andere dag een andere. Op basis van de koers draait men als een blad van een boom. Niks mis mee.

    Wat wellicht ergernis opwekt (of vermaak in mijn geval) is dat men vervolgens hier allerlei nieuws of visies gaat posten die eigenlijk hun handelen zouden moeten verklaren. Kortom, De positieve nieuwsstroom wordt vervangen voor een negatieve. Het is echter niet een denkfout zoals een bevestigingsvooroordeel, maar echt een bewuste actie om het hier kenbaar te maken.

    Ik kan maar één reden bedenken en dat is beïnvloeding. Men weet dat men de echte LT niet kan beïnvloeden. De pijlen zijn gericht op hun eigen peergroep en alles wat toevallig te beïnvloeden is. Die echte LT beleggers zitten dit in de weg doordat die de angst bij beleggers die onder water staan mogelijk temperen. Tegelijkertijd weet men dat een LT visie op AMG helemaal geen gek idee is en dat dit wel eens nieuwe beleggers zou kunnen aantrekken. Wat is er dan mooier dat zo iemand als eerste iedere dag geconfronteerd wordt met negatieve berichten.

    Het lachwekkende is dat dit alles veelal ontkent wordt. Er wordt dan beargumenteerd dat die beïnvloeding helemaal niet kan en dat het dom is om te denken dat dit wel het geval zou zijn. Ook hier kan ik smakelijk om lachen. Wat dan namelijk als reden overblijft is het zichzelf moed in praten de juiste keuze te maken. Of is er toch nog een andere reden? Ik schat zo in dat er vast wat verzonnen kan worden.

    Wellicht wil iemand iets over die reden kwijt? Ter lering en vermaak! Vooral die laatste!
    Tja, waarom post iemand uberhaupt iets op een forum? Puur informatie bieden? Kan. Een discussie uitlokken en de gedachten scherpen? Kan. De vermeende richting van de koers heel stellig formuleren om dan achter wellicht te kunnen zeggen "told you so!" (en als je helemaal fout zat er volledig het zwijgen toe doen). Tja.

    Ik ben van het "preken". Pas op met doormiddelen als je scheef zit. Pas op met falling knives vangen. Pas op met denken zeker te weten wat de koers zal gaan doen. Pas op met zeer doorwrochte analyses (zowel fundamenteel als TA) want denken de waarheid in pacht te hebben maakt het alleen maar moeilijker om te erkennen dat de markt het heel anders ziet.

    Als ik een bodem denk te zien in de TA wil ik dit nog wel eens posten, in feite om bijval te oogsten of juist gewezen te worden dat die bodem er volgens de TA van een ander (nog) niet is. Dus ter lering en vermaak.

    Mede met die reden lees ik boekjes als Controlled Trading en De kunst van het traden. Met zeer wisselend succes overigens, dat traden. Ook na tig jaar ervaring in het spelletje.
  10. Het mannetje van de radio 5 september 2023 14:45
    Mooie post @DeLa(s)Vega(s)!

    In het algemeen en niet specifiek tegen één van de forum-leden hier: het helpt ook nog wel eens de posts te lezen met een 'Jiskefet-stemmetje'. Dat relativeert enorm. En soms is het ook pure satire wat er geplaatst wordt.
  12. forum rang 5 christo1 5 september 2023 15:13
    quote:

    christo1 schreef op 4 september 2023 20:31:

    [...]

    Morgen kom ik met een update, ben benieuwd wat morgen de ING Benelux conference in petto heeft, een laat voor niets of toch iets nuttig?

    Mvg.
    Blijkbaar een maat voor niets die ING Benelux conference die vandaag begon, meestal wordt op de eerste dag informatie gedeeld, maar gezien de huidige toestand op de lithium markt kan AMG niet positief uitpakken lijkt me.

    Trouwens alle lithium prijzen vandaag stabiel gebleven.

    Mvg.
  13. get.shorty 5 september 2023 15:39
    quote:

    christo1 schreef op 5 september 2023 15:13:

    [...]

    Blijkbaar een maat voor niets die ING Benelux conference die vandaag begon, meestal wordt op de eerste dag informatie gedeeld, maar gezien de huidige toestand op de lithium markt kan AMG niet positief uitpakken lijkt me.

    Trouwens alle lithium prijzen vandaag stabiel gebleven.

    Mvg.
    maar wel fijn dat je er toch weer een negatieve draai aan kunt geven

    natuurlijk mvg

  14. forum rang 6 mercurius-adept 5 september 2023 16:13
    quote:

    DeLa(s)Vega(s) schreef op 5 september 2023 14:35:

    [...]
    ...
    Mede met die reden lees ik boekjes als Controlled Trading en De kunst van het traden. Met zeer wisselend succes overigens, dat traden. Ook na tig jaar ervaring in het spelletje.
    Leuke post.
    En ik geloof jou(!), maar uiteindelijk kan iedereen hier anoniem zoiets als bovenstaande^ roepen, om status& invloed te verwerven
    En dat gebeurt ook in het echt helaas: "ik ben al zoveel jaar trader, optiemaster, rising star, wisecrack, beursgoeroe, tralala...luister naar mij"

    ->wellicht uiteindelijk verstandig om dat soort info juist te negeren, en gewoon elk bericht op face value te nemen??

    (maw: ook ervaring zegt eigenlijk niet zoveel, kijk maar naar analisten en hun adviezen?)
17.508 Posts
Pagina: «« 1 ... 645 646 647 648 649 ... 876 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

AMG: na moeizaam Q1 zijn alle ogen gericht op herstel lithium

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

AMG Critical Materials N.V. Nieuws

  1. 13 mei Beloningsbeleid AMG afgekeurd 1
  2. 08 mei ING: AMG presteert beter dan verwacht
  3. 08 mei Degroof Petercam verhoogt koersdoel AMG 1
  4. 07 mei AMG ziet omzet dalen en boekt verlies
  5. 07 mei Slotcall: AEX eindigt boven 900 punten, maar Exor feest niet mee 1
  6. 06 mei Lager resultaat AMG verwacht
  7. 26 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel AMG 1
  8. 17 apr Marble meldt belang in AMG
  9. 15 apr Obligatie: AMG haalt met succes 100 miljoen dollar op 1
  10. 04 apr AMG stapt in nucleaire energiesamenwerking

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!