Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  TomTom oktober 2022

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,780 30 apr 2024 10:17
  • +0,055 (+0,96%) Dagrange 5,730 - 5,860
  • 53.747 Gem. (3M) 327,8K

TomTom oktober 2022

1.295 Posts
Pagina: «« 1 ... 55 56 57 58 59 ... 65 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 8 Wereldbelegger 27 oktober 2022 17:57
    quote:

    NewKidInTown schreef op 27 oktober 2022 17:42:

    Tzal mij eens benieuwen of er vanavond net zo'n stortvloed aan berichten komt hier bij tt als gisteravond. Verbazingwekkend veel voor zo'n klein onbetekenend fondsje waarin eigenlijk zeer weinig gebeurt.

    Ik zal er in ieder geval niet aan deelnemen.
    Is een voorproefje voor de komende jaren waarin volgens de PRmedewerkers zoveel gaat gebeuren dat je nu al moet vrezen voor tinnitus.....

    Dat is toch echt heel anders dan de voorgaande jaren met zonder al te veel lawaai elk kwartaal de worst verhangen.
  2. [verwijderd] 27 oktober 2022 17:58
    quote:

    Riet v. Milt schreef op 27 oktober 2022 17:41:

    [...]

    BS
    Concreter.

    Toen TomTom tien jaar geleden nog 70% van haar omzet uit een krimpende consumenten markt moest halen, was het een krimpend bedrijf. Ook als het zakelijke segment sneller groeide, was het nog een druppel op de gloeiende plaat. Inmiddels is voor 2023 de voorspelling dat nog maar 15% van de omzet uit consumenten komt en 85% uit een groeiend zakelijk segment, waar ook een orderboek onder ligt waar je nog 7 jaar mee vooruit kunt. Qua omzet was 2021 het laagste jaar in de historie van TomTom (even de oprichting jaren buiten beschouwing latend) en wat er in die 10 jaar is gebeurd is, dat is zowel water onder de brug en heeft ook geen voorspellende waarde voor de toekomst.
  3. [verwijderd] 27 oktober 2022 18:42
    quote:

    win some... schreef op 27 oktober 2022 17:52:

    [...]

    5% kosten toename per jaar ondanks een reorganisatie waarbij 500 man worden geloosd.
    Zo zie ik dat niet. Er is een mix: enerzijds meer hoogwaardig personeel, bij andere tech bedrijven vandaan gehaald op een competitieve arbeidsmarkt. Komen bij grote tech bedrijven vandaan zoals Google en soms met eigen patenten. Dit soort mensen is op de arbeidsmarkt niet gratis. Anderzijds kan mede door hun werk het kaarten onderhoud meer geautomatiseerd worden. Nu kunnen er 500 mensen uit. En die automatisering gaat steeds verder door.

    Dus de komende jaren een krimpend personeelsbestand en hoger gemiddeld salaris per medewerker. Dit heft elkaar grosso modo op. Het is fair om voor de komende jaren wel wat kosten toename te verwachten -- TT heeft dit altijd -- maar dat zal ook getemperd worden doordat je elders kosten kunt wegnemen. Dit is allemaal niet zo heel relevant, belangrijker dan de kosten zijn de baten. Die moeten sneller groeien en dat kan ook gewoon.
  4. forum rang 4 GLMF 27 oktober 2022 21:16
    quote:

    NewKidInTown schreef op 27 oktober 2022 17:42:

    Tzal mij eens benieuwen of er vanavond net zo'n stortvloed aan berichten komt hier bij tt als gisteravond. Verbazingwekkend veel voor zo'n klein onbetekenend fondsje waarin eigenlijk zeer weinig gebeurt.

    Ik zal er in ieder geval niet aan deelnemen.
    fijn dat je hier elke dag kom melden dat je geen belang hebt in TT en dat je niet meedoet in de discussie; je zal wel druk zijn om dit op bijna alle fora te melden ?!
  7. forum rang 7 sniklaas 27 oktober 2022 23:05
    quote:

    *JustMe* schreef op 27 oktober 2022 15:28:

    [...]

    Q3 2022 conference call

    Emmanuel Carlier - Kempen & Co. N.V., Research Division - Research Analyst
    And price pressure, is that something that you still see? Or is this kind of done, you think?

    Taco J. F. Titulaer - TomTom N.V. - Member of Management Board & CFO
    Well, I wouldn't call it price pressure. I think prices are very stable. What we see is that adoption rates are going up. And of course, in our price book, if you ask for more product, then you get a better price, than if you only want to have half of your fleet equipped with our product. So, the more volumes, the better the price for the customer, but that's in both our interest.
    Taco denkt wel eens vaker hardop waar op een later stadium niets van terecht komt...

    Even in herinnering brengen zijn uitspraken van oktober 2021 waar de beste man 2022 automotive groeicijfers te berde bracht van minimaal 20% tot wel 30%, 3 maanden later was de werkelijkheid een krimp scenario...

    Nee Justin, de gedachtes die Taco te pas en te onpas uitkraamt zijn in mijn ogen geen feiten...

    Feiten van de afgelopen jaren zijn krimpende automotive omzetten waarbij het laatste kwartaal op een kantelpunt lijkt en ik laat me graag in de positieve zin verrassen met een voortzetting van deze opgaande lijn en dat zal ook moeten gezien de inflatie, kostenstijgingen en het gegeven dat consumer blijft krimpen en enterprise eerder krimpt dan groeit...

    Samengevat zie ik dat TT meer automotive functionaliteit moet leveren voor dezelfde centen en zelfs niet in staat is om de inflatie naar de klant door te berekenen.
    Dalende of stagnerende prijzen zijn geen ramp bij stijgende take rates maar dat zie ik ook niet terug in de cijfers.

    Vooralsnog zie ik bij TT al enkele jaren de personele kosten per FTE toenemen, naar ik verwacht lopen deze in 2022 op van €72.000,-naar €76.000,- per FTE en op zich is dat verklaarbaar gezien het gegeven van toenemende APPS medewerkers.

    Probleem is de alsmaar kleiner wordende gap tussen de omzet per FTE minus de personele kosten per FTE, op termijn bij het opdrogen van de consumer cash stromen wordt dit een onhoudbare situatie, voor mij als aandeelhouder is dit al vele jaren een onwenselijke situatie.

    Natuurlijk gaan kosten voor de baten uit maar 15 jaar is ridicuul en vandaar ook de forse discount op de beurskoers gebaseerd op het feit dat de markt ook inziet dat TT niet in staat is om een acceptabel verdienmodel op te tuigen...
  8. forum rang 7 sniklaas 28 oktober 2022 00:45
    Alle nieuwe auto's die in 2035 in de Europese Unie worden verkocht mogen geen CO2-uitstoot meer hebben. Daarover hebben de Europese Commissie, het Europees Parlement en de lidstaten donderdagavond overeenstemming bereikt.

    In 2035 mogen er geen nieuwe auto's meer in de EU worden verkocht die op fossiele brandstoffen rijden. Auto's en bestelwagens moeten dan bijvoorbeeld elektrisch zijn of op waterstof rijden.

    De gemiddelde uitstoot van nieuwe auto’s in 2030 al met 55 procent omlaag moet en voor bestelwagens met 50 procent.
  9. E. Blofeld 28 oktober 2022 03:47
    Hoe je het ook wend of keert: TT is veel te klein tegen de Tech giganten zoals Google(Maps) en MS Azure om te kunnen overleven.. Iedereen kent toch de modus operandi van een Google met haar gratis Maps.. en dat is alle concurrentie compleet buiten spel zetten door een gratis en betere app zoals Google Maps tegenover betaalde apps zetten zoals die van TomTom. GM is beter omdat Google een veel grotere R&D heeft die korte metten maakt met alle nieuwe innovaties die Gordijntjes maar kan bedenken.. Google rookt TT gewoon net zo lang uit totdat niemand nog TT gebruikt en TT dan vanzelf door het putje gaat..

    En als alle competitie kaput is en Google Maps de monopolist is, gaan uiterraad de prijzen omhoog voor de adverteerders en de eindgebruikers over een maand of 18 a 24.. Tomtom is gewoon een Sterfhuis constructie ten nadele van de zittende aandeelhouders of beter gezegt: de genodigden op het crematie feestje genaamd TT.. het bedrijf heeft zeker met deze verstarde CEO totaal geen toekomst meer.. Hoe pijnlijk het ook is.. Verkopen, dumpen, afscheid nemen van deze donkeyshite..

    Weg ermee!!
  10. [verwijderd] 28 oktober 2022 08:14
    85% van de omzet is zakelijke markt en daar mag Google geen gratis product neerzetten. Het is mogelijk dat Google de duurdere is van de twee. Volgens Strategy Analytics is in een concurrentie analyse Google van 5 naar 3 sterren gegaan en TT van 3 naar 5, waarbij de developer community van TomTom ook groter zou zijn, met ‘enkele tienduizenden developers’. Ik weet ook niet wat ik las.
  11. forum rang 7 Dutchy Ron 28 oktober 2022 08:36
    Het concern achter merken als Volkswagen, Audi, Škoda en Seat verkocht in het derde kwartaal ruim 2,2 miljoen auto's, 24 procent meer dan een jaar eerder. De omzet steeg even hard tot 70,7 miljard euro. Volkswagen wijst erop dat in dezelfde periode vorig jaar de onderdelentekorten zo hevig waren dat ze de autoverkoop hard raakten.
  13. forum rang 7 sniklaas 28 oktober 2022 08:53
    quote:

    *JustMe* schreef op 28 oktober 2022 08:14:

    85% van de omzet is zakelijke markt en daar mag Google geen gratis product neerzetten. Het is mogelijk dat Google de duurdere is van de twee. Volgens Strategy Analytics is in een concurrentie analyse Google van 5 naar 3 sterren gegaan en TT van 3 naar 5, waarbij de developer community van TomTom ook groter zou zijn, met ‘enkele tienduizenden developers’. Ik weet ook niet wat ik las.
    Verkeersdeelnemers overschrijden regelmatig de snelheid limieten, mag ook niet maar wordt gemiddeld genomen 25000 keer per dag geregistreerd…
  14. Verbeek1942 28 oktober 2022 08:54
    quote:

    E. Blofeld schreef op 28 oktober 2022 03:47:

    .. Tomtom is gewoon een Sterfhuis constructie ten nadele van de zittende aandeelhouders..

    Weg ermee!!
    Dit heb ik ook al eens eerder gepost maar toen werd ik gebashd !! Ik heb toch nog een kleine hoop om rond de 9 euro er een keer zelfs met een verlies uit te kunnen stappen maar kans hierop is wel erg klein geworden.
  16. [verwijderd] 28 oktober 2022 09:18
    quote:

    E. Blofeld schreef op 28 oktober 2022 03:47:

    Hoe je het ook wend of keert: TT is veel te klein tegen de Tech giganten zoals Google(Maps) en MS Azure om te kunnen overleven.. Iedereen kent toch de modus operandi van een Google met haar gratis Maps.. en dat is alle concurrentie compleet buiten spel zetten door een gratis en betere app zoals Google Maps tegenover betaalde apps zetten zoals die van TomTom. GM is beter omdat Google een veel grotere R&D heeft die korte metten maakt met alle nieuwe innovaties die Gordijntjes maar kan bedenken.. Google rookt TT gewoon net zo lang uit totdat niemand nog TT gebruikt en TT dan vanzelf door het putje gaat..

    En als alle competitie kaput is en Google Maps de monopolist is, gaan uiterraad de prijzen omhoog voor de adverteerders en de eindgebruikers over een maand of 18 a 24.. Tomtom is gewoon een Sterfhuis constructie ten nadele van de zittende aandeelhouders of beter gezegt: de genodigden op het crematie feestje genaamd TT.. het bedrijf heeft zeker met deze verstarde CEO totaal geen toekomst meer.. Hoe pijnlijk het ook is.. Verkopen, dumpen, afscheid nemen van deze donkeyshite..

    Weg ermee!!
    AB van mij, de realiteit is gelukkig teruggekeerd op dit forum. Cijfers zijn belangrijker dan citaten van Taco Titulaer en het ijkpunt voor TT is de koers, niet het aantal sterren dat het van een obscure entiteit krijgt.
    Ik citeer zelf liever de gewaardeerde poster NKIT “Het was niks, het is niks en het wordt niks”.
  17. forum rang 7 tatje 28 oktober 2022 09:36
    Had gisteren een klein feestje.

    Natuurlijk kwam Tom Tom ter sprake.

    Liet ze ook zien, dat 8 9 of 10 posters, altijd hetzelfde zeggen en naar mijn mening allen uit 1 pen komen.

    Kost inderdaad stapels papier, maar gelachen dat we hebben.

    Wie wat bewaart heeft wat.

    Hopelijk gaat TT leveren, hetgeen ze beloven.

    Lijkt me bijna onmogelijk op het toekomstige feestje, je 10 keer in een andere gedaante veranderen.

    Heeeeel zielig :-)
  20. [verwijderd] 28 oktober 2022 10:06
    Verschil orderboek op 1 januari 2020 en 1 januari 2022

    KT omzet = omzet korte termijn (binnen 1 of 2 jaar)
    MLT omzet = omzet middel of lange termijn (over 3 jaar en verder)

    postimg.cc/MMwLDWmW

    Terugkijkend naar voorspelling door TT begin dit jaar:
    - De KT omzet (2022/2023) in onderboek was gedaald van 612 miljoen naar 475 miljoen (-137)
    - De MLT omzet (2024 en verder) in orderboek is gestegen van 1.188 miljoen naar 1.425 miljoen (+237)

    Daarmee was de verhouding tussen KT en MLT verschoven van eenderde KT en tweederde MLT naar een kwart KT en driekwart MLT.
    (dit zie je in het geel, 34/66 en 25/75)

    Redenen zijn bekend zoals
    - Door chipcrisis bepaalde omzetin 2022/2023 weggevallen of vooruit geschoven als modellen later uitkomen
    - Deal met Volkswagen CARIAD gaat bijdragen aan omzet per 2024 dus zit nu nog in het bakje MLT
    - In juli 2024 gaat ISA wetgeving in en neemt afzet toe. Zit dus ook in MLT
    - Er zijn al wat eerste HD maps deals die in de MLT omzet zitten

    Dinsdag krijgen we een update. Er verschuift dus omzet in het boek van MLT naar KT. Ben benieuwd of en zo ja wanneer de jaarlijkse uitkering uit orderboek weer toeneemt. Ik verwacht een orderboek van 2 miljard, waarin de toename vooral in de MLT categorie zit en een stukje in de KT.

    De daling van KT omzet met 137 miljoen betekent minder free cashflow. Deze had 120 miljoen meer kunnen zijn (marge: 90%). Daarin zit een deel van de lauwe reactie van de markt afgelopen tijd. Maar in de groei van MLT zit reden dat ze wel vertrouwen houden. De toename met 237 miljoen betekent ook wat meer zekerheid in verdere toekomst. Het is bijna een jaaromzet.
1.295 Posts
Pagina: «« 1 ... 55 56 57 58 59 ... 65 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!