Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

beursbeurs schreef op 8 juli 2022 11:33:

In 2021 liet TomTom een omzetkrimp en Here een forse omzetgroei zien in automotive t.o.v. 2020. Dit betekent in mijn ogen al een daling in marktaandeel t.o.v. Here ondanks boekhoudkundig geschuifel van beide kanten. Dan laat o.a. Google ook nog eens een groeiend marktaandeel zien, dus blijft er voor TomTom steeds minder over.

Dit strookt niet met de woorden van HG zoals "we are winning significant deals" of "we groeien harder dan de markt" .
Zou HG in het weinige wat hij communiceert ons ook nog eens om de tuin willen leiden?

quote:

boem! schreef op 8 juli 2022 11:03:

Neem eerst eens kennis van de post inzake de vorderingen die Google maakt met haar GAS ter vervanging van hetAndroidOS.

quote:

pwijsneus schreef op 8 juli 2022 11:54:

[...]

Eensgelijks. Bij GAS staan HERE en TomTom buiten spel.

Hoogst haalbare is dat contracten met bv TT heronderhandeld worden, maar dat is niet gunstig voor TT..

quote:

sniklaas schreef op 8 juli 2022 11:18:

[...] Het nadeel is dat IndiGo een device bij voorbeeld een smartphone nodig heeft om de authentificatie tussen het voertuig en het IndiGo platform/cockpit mogelijk te maken.

quote:

sniklaas schreef op 8 juli 2022 11:52:

[...]kan zijn dat TT in aantallen connecties harder groeit dan de markt maar dat ook de prijserosie groter is dan bij de conculega’s…

kijk maar naar bijvoorbeeld het aantal ADAS connecties van 0 naar 5 mio in 3 jaar tijd en voor 2022 gaat dit richting de 10 mio maar gezien de financiële onzichtbaarheid in de cijfers gaat deze toename gepaard met forse prijserosies of is een gratis service bovenop een bestaande overeenkomst ofwel betaling vind plaats in de vorm van data…

Onder aan de streep, leuke initiatieven maar vanuit een financieel oogpunt kost deze bestuurlijke hobby de aandeelhouder alleen maar geld…

quote:

pwijsneus schreef op 8 juli 2022 09:19:

[...]

In-house self built HD_maps
www.youtube.com/watch?v=eG6kDib33N4

De traffic service is het enige concrete wat ik uit het persbericht haal, overigens ook niet verkeerd.

quote:

Wereldbelegger schreef op 8 juli 2022 13:00:

Vorig jaar in aanloop naar de Q2 cijfers 2021

Date Price Open High Low Vol. Change %
Jul 15, 2021 6.09 6.49 6.49 5.97 3.80M -15.13%
Jul 14, 2021 7.17 7.15 7.18 7.01 275.09K 0.07%
Jul 13, 2021 7.16 6.94 7.16 6.91 509.79K 3.54%

Toch 70 cent boven de slotkoers van 8 juli 2021

quote:

dachthetniet schreef op 8 juli 2022 13:43:

[...]

8,78 in 2017
8,52 in 2018
8,20 in 2019
7,91 in 2020

Maw gemiddelde van 80-90cent onder gemiddelde koers inclusief inflatie is dat _ min 14 a 15%…

quote:

ketchup schreef op 8 juli 2022 12:37:

TomTom is een onleesbaar aandeel geworden
het kan net zo makkelijk naar 8 euro als naar 6

de cijfers gaan slecht zijn ... maar daar zijn de verwachtingen ook naar , dus de uiteindelijke uitslag kan wel eens neutraal zijn voor wat de koers van het aandeel betreft en blijft het schommelen in de range van 6 om 8 euro

quote:

harrysnel schreef op 8 juli 2022 13:13:

[...]

quote:

PHJ schreef op 8 juli 2022 12:50:

[...]

Vraagje: hoe kom je hierbij? heb ik nergens kunnen vinden, en lijkt me ook onlogisch.

quote:

sniklaas schreef op 8 juli 2022 15:33:

[...]ik ben wel benieuwd naar de onderbouwing waarom je dat onlogisch vind…

IndiGo of het voertuig heeft een identificatie nodig en daarnaast de ‘content’ van de bestuurder en of inzittenden om deze in het voertuig te gebruiken…

De noodzaak en functionaliteit van de smartphone kun je teruglezen op de site van TT in de white paper behorende bij IndiGo….

quote:

PHJ schreef op 8 juli 2022 16:12:

[...]Ik weet dat je bij de Grecale kunt kiezen om alle geleverde standaard apps te gebruiken (waaronder de TomTom nav, DAB radio, etc), maar je kunt ook apple carplay of android auto gebruiken. En alleen als je 1 van die 2 wilt gebruiken, dan heb je inderdaad je telefoon nodig.