Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel ArcelorMittal AEX:MT.NL, LU1598757687

  • 23,880 15 mei 2024 17:35
  • -0,240 (-1,00%) Dagrange 23,810 - 24,260
  • 2.345.565 Gem. (3M) 2,5M

Arcelor Mittal - november 2021

2.593 Posts
Pagina: «« 1 ... 40 41 42 43 44 ... 130 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. klopper 11 november 2021 14:39
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 11 november 2021 14:34:

    De koers hier compleet aan de hand van USA indicaties ziekelijkkkkkkkkkkkkkk om te zien
    Je mag er dan niet naar kijken he, we willen toch niet dat je ziek wordt. Ik denk dat je temperatuur al aan het stijgen is. Toch nog geen koorts hoop ik.
  2. forum rang 4 03har 11 november 2021 14:50
    @Klopper,
    Je schreef dat bekeart meer toekomst zou hebben, hier verwar je de staal verwerker met de staalmaker. Bekeart verkrijgt zijn staal van ArcelorMittal. Zelf heeft ArcelorMittal toch ook een aantal fabrieken die de draad voor bandenmakers maakt!!! (zuid Amerika)

    Bovendien:
    Met beleggen in ArcelorMittal kun je beter uitgaan van de ArcelorMittal cijfers dan de autobranche cijfers.
    Dus niet het percentage staal in de auto (volgens AM 66%) maar de hoeveel staal die Arcelor maakt voor de automotive branch, en dat is toch wel veel, heel veel.

    03haR
  3. klopper 11 november 2021 14:57
    quote:

    03har schreef op 11 november 2021 14:50:

    @Klopper,
    Je schreef dat bekeart meer toekomst zou hebben, hier verwar je de staal verwerker met de staalmaker. Bekeart verkrijgt zijn staal van ArcelorMittal. Zelf heeft ArcelorMittal toch ook een aantal fabrieken die de draad voor bandenmakers maakt!!! (zuid Amerika)

    03haR

    Je hebt misschien wel een punt daarmee maar in verhouding procentueel denk ik dat bekaert meer regenereert uit staaldraad voor de banden ten opzichte van hun totaalpakket. Ik denk dat dat aandeel bij AM kleiner is in verhouding tot de grootte van het bedrijf. Ik weet wel niet hoeveel van het totaal dit bij hen vertegenwoordigd.
  4. forum rang 4 03har 11 november 2021 15:02
    quote:

    klopper schreef op 11 november 2021 14:57:

    [...]
    Je hebt misschien wel een punt daarmee maar in verhouding procentueel denk ik dat bekaert meer regenereert uit staaldraad voor de banden ten opzichte van hun totaalpakket. Ik denk dat dat aandeel bij AM kleiner is in verhouding tot de grootte van het bedrijf. Ik weet wel niet hoeveel van het totaal dit bij hen vertegenwoordigd.
    Als Bekaert net zo goed draait als ArcelorMittal dan doen ook zij het uitstekend! Ieder zijn branch.

    03haR
  5. forum rang 4 03har 11 november 2021 15:08
    De nieuwe benchmark staal prijzen.
    China zoals verwacht flink lager.
    Opmerkelijk ook nu weer schrot prijs hoger.
    Schrot is de ‘grondstof’ voor de E.AF.

    03haR

    STEELBENCHMARKER PRICES November 08, 2021
    Dollars per Metric Tonne -- Pct Change
    (net ton) [gross ton] {Euros}
    Region: USA, East of the Mississippi
    Hot-rolled band: 2072 (1880) -2%
    Cold-rolled coil: 2335 (2119) 2%
    Standard plate: 1991 (1806) 2%
    Shredded scrap*: 522 [530] 13%
    #1 Heavy melting scrap: 467 [475] 14%
    #1 Busheling scrap: 572 [581] -2%

    Region: Mainland China***
    Hot-rolled band: 676 -10%
    Cold-rolled coil: 814 -7%
    Rebar: 650 -11%
    Standard plate: 727 -6%

    Region: Western Europe
    Hot-rolled band: 1139 {983} -4%
  6. klopper 11 november 2021 15:11
    quote:

    03har schreef op 11 november 2021 14:50:

    @Klopper,
    Je schreef dat bekeart meer toekomst zou hebben, hier verwar je de staal verwerker met de staalmaker. Bekeart verkrijgt zijn staal van ArcelorMittal. Zelf heeft ArcelorMittal toch ook een aantal fabrieken die de draad voor bandenmakers maakt!!! (zuid Amerika)

    Bovendien:
    Met beleggen in ArcelorMittal kun je beter uitgaan van de ArcelorMittal cijfers dan de autobranche cijfers.
    Dus niet het percentage staal in de auto (volgens AM 66%) maar de hoeveel staal die Arcelor maakt voor de automotive branch, en dat is toch wel veel, heel veel.

    03haR

    Het is inderdaad wel zo dat voor de machines en robots voor de productieketen heel veel nodig is, ook al wordt er minder staal in de auto's zelf verwerkt. Zo had ik het nog niet bekeken
2.593 Posts
Pagina: «« 1 ... 40 41 42 43 44 ... 130 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Q1 pleister op de wonde voor stroef ArcelorMittal

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links