Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,485 14 jun 2024 17:35
  • -0,155 (-2,75%) Dagrange 5,445 - 5,670
  • 348.316 Gem. (3M) 298,4K

Tom Tom September 2021 in de aanloop naar de Q3 cijfers (14-10-2021) is €6,- het koersdoel

2.479 Posts
Pagina: «« 1 ... 44 45 46 47 48 ... 124 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 pwijsneus 10 september 2021 14:14
    quote:

    *JustMe* schreef op 10 september 2021 13:36:

    @pwijsneus

    Wat is er mis met het verkopen van een ‘gezond onderdeel’? Indien het tomtom ruimte geeft op andere terreinen te groeien waarvan ze denkt dat daar meer potentie in zit. Er was niks mis met Telematics, maar de groei zou je eerder ‘geleidelijk en gestaag’ noemen dan snel. Ook moest daar blijkbaar best hard aan getrokken worden en zo’n afweging is altijd: wat kost het me - niet alleen in geld maar ook in energie - en wat levert het op.

    Ik denk dat de grootste winst van de verkoop van Telematics is dat er meer focus is binnen tomtom op de echte kern competenties en producten en diensten daaromheen. Bovendien is tomtom de Telematics divisie niet ‘kwijt’ want zij zijn klant geworden van tomtom content en software, dus het is een spin-off die onder andermans vleugels sneller groeit en bij TT blijft als klant.

    TomTom wilde niet tientallen of honderden miljoenen tegen Telematics aan gooien, omdat in Automotive grotere kansen zijn (daarom Autonomos overgenomen) en omdat de vraag is of je die markt in de toekomst niet net zo goed kan bedienen via licensing aan telematics leveranciers en via apps.

    Telematics zou ook een markt kunnen zijn waarbij groei stopt door technologische ontwikkelingen. Denk aan automotive partijen als Stellantis die telematica aanbieden in bestelbusjes. Dat is een kans voor de automotive divisie om Stellantis daarmee te helpen maar bedreigend voor je eigen Telematics divisie. Dan krijg je conflicterende belangen in één huis. Ik snap de focus op Automotive wel.
    Je kunt het op 1001 manieren uitleggen, het is gewoon jammer dat er niet voor is gekozen om het aandeel eens wat op te poetsen. That's all, dan hadden alle aandeelhouders ervan kunnen profiteren.

    Maargoed, genoeg daarover gezegd. Jij vind er wat van, iemand anders denkt er ook het zijne van. Het is 100% volgens het boekje gedaan, maar het geeft wel duidelijk aan waar de belangen liggen, en dat is niet bij de minderheidsaandeelhouders. Wij kunnen niet anders dan met een lolly op de achterbank blijven hopen dat er ook ooit nog eens aan ons wordt gedacht :)
  2. [verwijderd] 10 september 2021 14:16
    quote:

    Edhvvvvv schreef op 10 september 2021 13:55:

    Dit is niet verdacht. Heel simpel een speelbal die vaker wordt gespeeld. Al jaren lang. Er gebeurd helemaal niets behalve het zetten van de koers door het schhuiven van stukken. Dit gebeurd jaar in jaar uit. En hard omhoog gaan..... hoe bedoel je dat?
    Ha ha, Vanuit TT wordt weer een neerlandicus op ons afgestuurd om het vuurtje te blussen.
  3. forum rang 6 Dutchy Ron 10 september 2021 15:37
    The Landjet (Audi Grand Sphere) will be the first Volkswagen Group model to use the advanced new SSP architecture, which combines elements from the mainstream MEB and performance-focused PPE EV platforms. It will also use an advanced new VW.OS software package developed by Cariad, the Volkswagen Group’s in-house software arm.

    www.autocarindia.com/car-news/audi-gr...

    Volkswagen and Microsoft have cooperated since 2018 on creating a Cloud platform for connected vehicles.

    The first trials of the planned system are due later this year, with rollout envisaged in 2022, a statement said.

    Volkswagen plans to invest some 27 billion euros in this field by 2025.

    Volkswagen's "Car.Software" unit set up last year will have some 11,000 people working on its "VW.OS" operating system which will connect cars over the Cloud.

    Microsoft Azure Maps and TomTom
    TomTom and Microsoft are putting best-in-class location technology into the hands of developers worldwide to build and manage location-aware applications. In the partnership, TomTom is the leading location data provider for Microsoft, powering mapping services across Azure, Bing Maps, Cortana, Windows and more innovations that will come forward through this continued relationship.

    De vraag is of de nieuwe Audi Grand Sphere aansluit op Azure Maps, het maakt sowieso gebruik van VW.OS zo te zien.
  4. forum rang 6 tatje 10 september 2021 15:45
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 10 september 2021 15:37:

    The Landjet (Audi Grand Sphere) will be the first Volkswagen Group model to use the advanced new SSP architecture, which combines elements from the mainstream MEB and performance-focused PPE EV platforms. It will also use an advanced new VW.OS software package developed by Cariad, the Volkswagen Group’s in-house software arm.

    www.autocarindia.com/car-news/audi-gr...

    Volkswagen and Microsoft have cooperated since 2018 on creating a Cloud platform for connected vehicles.

    The first trials of the planned system are due later this year, with rollout envisaged in 2022, a statement said.

    Volkswagen plans to invest some 27 billion euros in this field by 2025.

    Volkswagen's "Car.Software" unit set up last year will have some 11,000 people working on its "VW.OS" operating system which will connect cars over the Cloud.

    Microsoft Azure Maps and TomTom
    TomTom and Microsoft are putting best-in-class location technology into the hands of developers worldwide to build and manage location-aware applications. In the partnership, TomTom is the leading location data provider for Microsoft, powering mapping services across Azure, Bing Maps, Cortana, Windows and more innovations that will come forward through this continued relationship.

    De vraag is of de nieuwe Audi Grand Sphere aansluit op Azure Maps, het maakt sowieso gebruik van VW.OS zo te zien.

    Ik weet het niet, laten we dat vooropstellen.

    Ik weet wel dat Harold op de Bava 2019 het volgende zei:

    Microsoft werkt samen met Volkswagen in de cloud.
    Daar liggen ook kansen voor ons, want Microsoft heeft niet de in - car technologie die daar bij hoort.
    In principe zouden we zelfs samen een aanbod kunnen doen.

    Tja, het zal maar gezegd worden :-)

2.479 Posts
Pagina: «« 1 ... 44 45 46 47 48 ... 124 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Zwakke automarkt helpt TomTom niet

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links