tatje schreef op 20 augustus 2020 10:14:
Tja.
Gelukkig heeft ieder forumlid gelijk, tenminste dat denkt ie.
Deferred automotive
2018 groei 74,1
2019 groei 105,2
Unbilled revenu
1/1 2019 22,512 miljoen
1/4 2019 26,169 miljoen
1/7 2019 42,623 miljoen
1/10 2019 33,359 miljoen
1/1 2020 34,374 miljoen
1/4 2020 42.393 miljoen
1/7 2020 52,688 miljoen
Tja 1/1 2019 22,512 1/7 2020 52,688 groei in unbilled revenu in 6 kwartalen 30 miljoen.
Kan iets van Telematics in zitten, we zullen het zien bij Q3 2020
DEFERRED REVENUE
(€ in millions) 30 June 2020 31 December 2019
Automotive 310.5 278.3
Enterprise 9.8 23.3
Consumer 51.6 67.7
Total 371.9 369.3
NET MOVEMENT OF DEFERRED AND UNBILLED REVENUE
(€ in millions) H1 '20
Automotive 31.8
Enterprise -31.4
Consumer -16.1
Total -15.7
De groei in unbilled revenu 1HJ 2020 was 18,3 miljoen.
Waar kwam dit vandaan.
17,9 groei in unbilled revenu kwam van Enterprise
0,4 groei in unbilled revenu kwam van Automotive.
Consumer had geen groei of daling in unbilles revenu
totaal 18,3
in Q2 2020 werd change in liabities - 51,315 onderdeel van het werkkapitaal.
Was dit gelijk gebleven dat was de FCF in Q2 2020 geen - 53,950 geweest maar - 2,6.
Opschonen !!
Op blz 4 rapport Q2 2020 staat een lijstje over free cash flow.
Er staat.
Free cash from flow total operations.
Moeten from en flow niet van plaats wisselen !
Kan natuurlijk altijd een dirty komen, eigenlijk verwacht ik van niet, anders verkondig je toch in niet Q1 en Q2 zoveel hosanna en blijf je bij je ambitie rond de 1,8 miljard aan omzet.
Een bod waar de founders geen deel van uit maken verwacht ik niet, moet nog heel wat water door de rijn :-)
De koers blijft de koers, zolang niet het meeste water door de rijn is :-)