Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 12 maart 2019 13:23:

[...]
Ik zie voorlopig idd weinig muziek in (de koers van) het aandeel.

Los van het perspectief op de lange termijn, waarom is TT nu waardevoller dan 1 of 2 jaar terug? Ik zie niet zoveel verschil, behalve dat het bloeden door sports gestopt is en de teruggang bij de pnd's (deels) gecompenseerd wordt door groei bij Automotive. Dat is idd een soort relatieve vooruitgang.
Maar t.o.v. 4 of 5 jaar terug is het cijfermatige beeld niet beter. Door de verkoop van TTT is een stuk assetwaarde vrijgekomen, maar er is tegelijk afscheid genomen van een belangrijke winstbron.

quote:

martinmartin schreef op 13 maart 2019 02:31:

[...]
De ronduit laffe outlook 2019 houdt de koers nog enigszins in bedwang.
Omzet A&E 430 mio( 372 mio)
Omzet Cons 245 mio( 315 mio)
Totaal 675 mio( 687 mio)

Marge 483 mio 71,5% (475 mio 69%)

OPEX
R&D 315 mio ( 221 mio)
Amor 105 mio ( 108 mio)
Mark 15 mio ( 28 mio)
Gener 115 mio ( 120 mio)
Total 555 mio ( 472 mio)

Ebit -73 mio ( + 3 mio)

Daar staat tegenover dat dit boekhoudkundige resultaat op basis van deze aannames wordt vergezeld van een positieve outlook voor de FCF van 68 mio.

Op alle fronten is de outlook uiterst voorzichtig waar het de opbrengstkant betreft en zeer agressief indien je naar de kostenkant kijkt.

Met een FCF waaraan HD-maps omzet geen bijdrage levert laat mij geloven dat aanvullende info uit PBs en kwartaalrapportages veel effect zullen hebben op de koers.

quote:

Koos99 schreef op 8 maart 2019 12:19:

Ik heb de verschillende index members van AEX, AMX en AScX onder elkaar gezet, met market cap en free float. Dit is uit Bloomberg, ik had er ook even duidelijk de namen bij moeten zetten, maar dat ben ik vergeten. De namen vallen uit de Bloomberg tickers af te leiden.

Uit dit overzicht kan je duidelijk opmaken dat TomTom bij de volgende herweging uit de AMX zal degraderen. Voor een paar fondsen kreeg ik geen free float terug van Bloomberg, maar doet niets af aan het plaatje.

docs.google.com/spreadsheets/d/1fgyAI...

quote:

martinmartin schreef op 13 maart 2019 07:30:

[...]

Volgens mij gaat het bij de herweging om de handel die in het aandeel heeft plaatsgevonden.

De gekapitaliseerde free-float dient voor de wegingsfactor binnen die index.

Ik zie derhalve geen enkel signaal dat TT geen deel meer zal uitmaken van de AMX.

quote:

Sunshine Band schreef op 13 maart 2019 08:14:

Dat is al jaren niet meer m2 en m11

quote:

marathon 11 schreef op 13 maart 2019 08:13:

[...]
Gaat volgens mij inderdaad om de handel!

quote:

martinmartin schreef op 13 maart 2019 08:24:

[...]

Wat zijn dan de criteria?

quote:

gilyigl schreef op 13 maart 2019 08:42:

Wanneer wordt dividend van de telematics deal uitgekeerd. Is dat al bekend?

quote:

martinmartin schreef op 13 maart 2019 08:42:

Okay duidelijk, dus het staatje van Koos is leidend.

Dan nog snap ik de uitspraak niet dat TT zeker uit de AMX index wordt gezet.

quote:

martinmartin schreef op 13 maart 2019 02:31:

[...]

Naast de voorkeur voor Opex tov Capex mbt R&D(hoofdzakelijk HD-maps georienteerd) en de versnelling van deze kostenpost valt met name de hogere afschrijvingswaarde op.
Die hogere afschrijvingswaarde wordt niet veroorzaakt door hogere onderliggende waarde integendeel de intangible assets zijn in die periode afgenomen van 801 mio naar 635 mio.
Deze hoge afschrijvingen zijn op termijn niet houdbaar enkel en alleen doordat de boekhoudkundige assetwaarde op deze manier verdwijnt.

Alles staat of valt met het succes dat TT kan boeken met haar HD-maps.
Er is in totaal ca 5 a 6 miljard geinvesteerd en men schroeft die investeringen nu verder op blijkend uit de hoge R&D kosten die voorzien zijn voor dit jaar.
Garantie tot aan de voordeur maar met name de move met TTT en de gewenste toename in R&D geven mij het gevoel, dat HG cs er alle vertrouwen in hebben en zij hebben het meest te winnen/verliezen met deze stappen.

quote:

ketchup of catch-up schreef op 13 maart 2019 09:41:

je krijgt 3.25 euro per aandeel cash en daar lever je ongeveer 40% van je aandelen voor in, maar op zich is dat wat risico betreft een goede keuze.

daarna valt het volume voor handel helemaal dood en kan je TT enkel nog handelen bij cijfer presentatie of bij nieuwsberichten
het toch al immense ongelijke speelveld tussen de FFF en de reguliere investeerder voor informatie gaat dan nog extremere gevolgen krijgen, het is dan ook zaak goed op te letten wat zich in de optiehandel afspeelt, daar worden dan pre-posities ingenomen mogelijk uit gelekte info uit de inner-circle, daar waar de beurs nog slaapt

te bizar voor woorden dat de grootaandeelhouders al jaar en dag dit bedrijf besturen aan de beurs met een stelletje commissarissen , allemaal HG muppets en dit allemaal maar afstempelen voor goedkeuren.

goed op naar de 8 , fair-value volgens de experts voor de transfer

quote:

Sunshine Band schreef op 12 maart 2019 22:27:

GM is doubling the staff for its self-driving car business
The company plans to hire 1,000 more people to Cruise before year's end.

Geven toe dat ze achter lopen m.b.t. autonoom rijden. Kennelijk is er een trigger om nu te gaan investeren...

werkten volgens mij met eigen (cruise-)HD kaarten van een 100 tal steden (met hulp deep map??)
lag daar het knelpunt....?

www.engadget.com/2019/03/12/gm-doubli...